‚Общественный смотр a ee ee — ^ БЕЗЛЕЙСТВУЕТ Начальник шахты № 19 тов. Медведев создал кемиссию. по- . смотру. состояния и использо- вания погрузочных механизмов. В комиссию вошли и техничес- кие раготиики, и представите- ли партийной, профсоюзной ор- ганизаций, но почти никто из них ничего не делает. Только один член комиссии главный механик тов. Рогов болеет за п ›рученную ‚работу. В дни смотра он заменил при- вод у транспортера наклонной галереи, изготовляет 4 новых) течки: для ‘бункеров 29 ‘совка течки‘ для ‘бункеров, 2 совка для скреперной установки. . Не слРдовало бы тов, Мед- ведеву ограничиваться подпи- санием приказа о назначении комиссии, но и поийтересо- заться кто из членов комиссии и как работает. Не мешало бы и парторгу тов, Кудрину уделить внимание организации смотра. Вак бы не случилось так, как это показано на рисунке, если тов. ‘Кравченко и дальше не будет уделять внимания приведению в nopa - нок погрузочных механизмов, Незавилное будег положение, .. Руководители шахты № 16-бис (глав= привести в. порялок пути—окиркс- вый инженер тов. ›Еравченко) поче- вать их, очистить от енега и ЯБЩа. ‚у-то решили, Что приказ началь- расчистить габариты от изваленной нива комбината о проведении общес-! рудетойки. Начальник погрузки. тор. твенного смотра использования — пог- рузочвых механизмов его из касается, Ца шахте до сего времени не созда- но смотровой комиссии, ве prapato- ; таны мероприятия и о проводящеися aie эчотре мехачизмов многие не знают В дни же смотра на шахте cae дуег сделать многое, Необходим рудстойки. Начальник. погрузки. тов. Чаусов все собирается привести в порадок шахтный двор, но дальше слов дело пока не идет. Главный инженер тов. Кравченко только обе- щает ° установить дополнительные погрузочные механизмы, но в делу не приступает. - А. Страхов. ›ТКРОВЕННОЕ СЛОВО НАВАЛООТБОЙЩИКА. ными вагонами и целыми со- ставами груженными. Не рас- путаться, не выбиться из этого. клубка не только паровозу, но ‘даже`и ‘человеку, —того и гляди превратишься в калеку, увязнешь. по горло в талый шлак или грязный. сугроб- тут тебе и гроб... По этой причине, то и дело застревают на станции поезда. Придут и, как говорится, — ни Туда и ни сюда. Срывают- ся планы ‘добычи и погрузки. Десятки тонн угля списывают- ся за счет, так называемой „утруски“. И все потому; что полва станция дряни раз» _Про неантивного начальника станции тов, КОРОЛЕВА. В смысле захламления па все Сталиногорсчое отделение славится станция Бобрин- Донсной испокон веков. И че- го только смотрит начальник станции тов, Королев? Неуже- ли не осточертела ‚ему, право, этакая незавидная слава? Не- ужели не хочется поднять ему работу на должную высоту, чтобы станция была на хоро- шем счету, чтобы все станции отделения не хаяли Бобрик- Донской, а держали на него равнение?! А что мы сейчас видим, когда ва станционные пути выйдемй Завалены рельсы суг- робами грязного. снега сажен- робамв грязного снега сажен- ной и грязи. Нельзя расчис-/ ными, всё пути забиты отдель-ртить пути разве? Только это’ ии ааа онанизм пани нон дрочит ноев: Сталидогоревая тилографио и требуется, чтоб исправить положение, чтоб дышалось легче, чтоб наладилось 6ec- перебойное по графику. дви: жение, А что мы видим пока? Например, не’ выходят гру- женные вагоны с прошлого года из одного. известного нам тупика. Почему, спрашя- вается, не могут расстаться эти вагоны, груженные углем, с тупиком? Потому, что тов, Королев своей бездеятель- ностью срывает равномерное движение поездов. А этому я свидетель старый ваш! зна“ комый навалоотбойщик. Иванов. Вызэдная родохция: гозэты: ^ Ихоюозоний большезних —