ми, а нередко и единственными путями сообщения. Летом купеческие караваны и воинские отряды плыли по рекам, а зимой, когда морозы, сковывали реки, послед
ние превращались в естественные ледяяые дороги. «Дубов град», который стал ядром будущей Москвы, был заложен на слиянии двух рек—Москвы и Неглинной, в густом бору на высоком холме близ Боровиц
ких ворот, над тем местом, где ныне стоит угловая Водовзводная башня Кремля (угол набережной и Александровского сада). Из этого незначительного поселения и выросла громадная столица -Советского Союза.
По реке к этому .городу тянулись ’торговые пути, стекались купцы, оценившие удачное географиче
ское положение нового поселения, быстро начавшего соперничать -со старыми городами—Киевом, Владими
ром и Новгор одом-Великим. -Сидя здесь, на узловом перекрестке торговых путей страны, рос іи к-реп вели
кий князь московским, умело сочетавший в своем лице контрагента по сбору дани для «нехристей»—татар и блюстителя православия, защитника и собирателя земли русской.
Существовал целый -ряд речных магистралей. Товары Прибалтики и Польши шли через Смоленск по вер
ховьям Днепра- до -Вьшнего -Волочка и отсюда волоком до Москва-реки на Клязьму—Оку —Волгу — Иран. Через Москва-реку — Оку и верховья Дона вела до
рога на Крым. Через Рузу — Ламу и Шошу добирались і также на Волгу. Был и путь на Москва-реку с Волги по Дубне — Сестре — Истре.
Новгородские купцы везли транзитом через Москву рязанский хлеб «господину Великому -Новгороду», а с севера и северо-востока стекалась сюда драгоценная пушнина. Ганзейские (немецкие) купцы и скандинавские авантюристы пробирались через Москва-реку на восток, к Волге, и дальше к персам на Хвалынское море — нынешний Каопий. По многоводной Яузе купеческие ка
раваны. переваливали на Кля-зьму, Оку и Волгу — путь к волжским болгарам; этим путем пользовались и юі
(Рязань) и- -запад (Смоленск). Уже в X—XI вв. через Москву плыли «в греки» — на Дон и Азовское море и в далекую Сибирь — по Волге и Каме. По реке плыли купеческие караваны со всеми товарами того времени.
Через -Москву шли экзотические шелка и пряности южных ханств-, Европа слала сюда кольчуги, оружие,
ние превращались в естественные ледяяые дороги. «Дубов град», который стал ядром будущей Москвы, был заложен на слиянии двух рек—Москвы и Неглинной, в густом бору на высоком холме близ Боровиц
ких ворот, над тем местом, где ныне стоит угловая Водовзводная башня Кремля (угол набережной и Александровского сада). Из этого незначительного поселения и выросла громадная столица -Советского Союза.
По реке к этому .городу тянулись ’торговые пути, стекались купцы, оценившие удачное географиче
ское положение нового поселения, быстро начавшего соперничать -со старыми городами—Киевом, Владими
ром и Новгор одом-Великим. -Сидя здесь, на узловом перекрестке торговых путей страны, рос іи к-реп вели
кий князь московским, умело сочетавший в своем лице контрагента по сбору дани для «нехристей»—татар и блюстителя православия, защитника и собирателя земли русской.
Существовал целый -ряд речных магистралей. Товары Прибалтики и Польши шли через Смоленск по вер
ховьям Днепра- до -Вьшнего -Волочка и отсюда волоком до Москва-реки на Клязьму—Оку —Волгу — Иран. Через Москва-реку — Оку и верховья Дона вела до
рога на Крым. Через Рузу — Ламу и Шошу добирались і также на Волгу. Был и путь на Москва-реку с Волги по Дубне — Сестре — Истре.
Новгородские купцы везли транзитом через Москву рязанский хлеб «господину Великому -Новгороду», а с севера и северо-востока стекалась сюда драгоценная пушнина. Ганзейские (немецкие) купцы и скандинавские авантюристы пробирались через Москва-реку на восток, к Волге, и дальше к персам на Хвалынское море — нынешний Каопий. По многоводной Яузе купеческие ка
раваны. переваливали на Кля-зьму, Оку и Волгу — путь к волжским болгарам; этим путем пользовались и юі
(Рязань) и- -запад (Смоленск). Уже в X—XI вв. через Москву плыли «в греки» — на Дон и Азовское море и в далекую Сибирь — по Волге и Каме. По реке плыли купеческие караваны со всеми товарами того времени.
Через -Москву шли экзотические шелка и пряности южных ханств-, Европа слала сюда кольчуги, оружие,