Для продолжения начатых работ по пробивке проспекта по направлению к Дворцу Советов рас
ширить в 1936 году улицу Волхонку на отрезке между улицей им. Фрунзе и Антипьевским переул
ком и к 1937 г. снести жилой квартал, выходящий на фасад заканчиваемой к этому времени строи
тельством гостиницы Моссовета. Снести к моменту сооружения Дворца Советов все промежуточные здания между Моховой и Манежной улицами, а также между Волхонкой и Б. Каменным мостом. Предопределить застройку проспекта зданиями пра
вительственных учреждений, а также зданиями общественного и научного характера.
7. Красную площадь расширить вдвое, а центральные площади—им. Ногина, им. Дзержинского, им. Свердлова и Революции—в 3 летний срок реконструировать и архитектурно оформить.
Территорию Китай-города освободить от существующей мелкой застройки, за исключением от
дельных крупных сооружений, и вместо них построить несколько монументальных зданий государственного значения.
Высокий холмистый берег (Зарядье) освободить от мелких построек с сооружением на этом участке монументального здания дома промышленности и с оформлением сходов к реке.
8. В целях облегчения передвижения как транспорта, так и пешеходов, приступить к выпрямлению и расширению существующих основных ра
диальных и кольцевых магистралей с доведением их ширины не менее чем до 30—40 метров, расши
рение улиц произвести за счет сноса некоторых зданий и немедленной ликвидации клумб и газонов на улицах, а на некоторых улицах также и деревьев, насаженных вдоль улиц, сужающих проезжую ширину улиц и мешающих движению (напри
мер, на Мещанской, Каляевской, Дорогомиловской, Тульской и др.).
На всех пересечениях колец с радиальными магистралями произвести сломку торцовых зданий,
закрывающих выходы бульваров, и образуемые площади архитектурно оформить.
Развернуть в течение десятилетия работы по созданию трех сквозных пересекающих весь город широких улиц путем соединения, спрямления и расашрения ряда улиц и небольших проездов по следующим направлениям:
Первое—от Измайлового парка до Ленинских гор на новую юго-западную территорию с образо
ванием на Ленинских горах центрального городского парка и с использованием по этой трассе Б. Черкизовской ул., Преображенской, Стромынки, Руса
ковской, Краснопрудной, Каланчевской, Кировской, Театрального проезда, Охотного ряда, Моховой, Волхонки, Остоженки, Чудовки, Хамовнического плаца, ул. Б. Кочек и Лужников.
Второе—от Всехсвятского по Ленинградскому шоссе к заводу им. Сталина, с использованием по
этой трассе Ленинградского шоссе, ул. им. Горького, Кузнецкого моста, Пушечной ул., Новой и Старой площади, улиц: Солянки, Яузской, Интернациональ
ной, Радищевской, Б. Каменщиков, Крутицкого вала, Симоновского вала, Велозаводской ул. и Тюфелевого бульвара.
Третье—от Останкинского парка через Марьину рощу, Рождественку, Китай-город, Балчуг, Б. и М. Ордынки, Люсиновскую, Земляную, Б. Тульскую на Серпуховское шоссе.
Москва. Проект Дома книги
ширить в 1936 году улицу Волхонку на отрезке между улицей им. Фрунзе и Антипьевским переул
ком и к 1937 г. снести жилой квартал, выходящий на фасад заканчиваемой к этому времени строи
тельством гостиницы Моссовета. Снести к моменту сооружения Дворца Советов все промежуточные здания между Моховой и Манежной улицами, а также между Волхонкой и Б. Каменным мостом. Предопределить застройку проспекта зданиями пра
вительственных учреждений, а также зданиями общественного и научного характера.
7. Красную площадь расширить вдвое, а центральные площади—им. Ногина, им. Дзержинского, им. Свердлова и Революции—в 3 летний срок реконструировать и архитектурно оформить.
Территорию Китай-города освободить от существующей мелкой застройки, за исключением от
дельных крупных сооружений, и вместо них построить несколько монументальных зданий государственного значения.
Высокий холмистый берег (Зарядье) освободить от мелких построек с сооружением на этом участке монументального здания дома промышленности и с оформлением сходов к реке.
8. В целях облегчения передвижения как транспорта, так и пешеходов, приступить к выпрямлению и расширению существующих основных ра
диальных и кольцевых магистралей с доведением их ширины не менее чем до 30—40 метров, расши
рение улиц произвести за счет сноса некоторых зданий и немедленной ликвидации клумб и газонов на улицах, а на некоторых улицах также и деревьев, насаженных вдоль улиц, сужающих проезжую ширину улиц и мешающих движению (напри
мер, на Мещанской, Каляевской, Дорогомиловской, Тульской и др.).
На всех пересечениях колец с радиальными магистралями произвести сломку торцовых зданий,
закрывающих выходы бульваров, и образуемые площади архитектурно оформить.
Развернуть в течение десятилетия работы по созданию трех сквозных пересекающих весь город широких улиц путем соединения, спрямления и расашрения ряда улиц и небольших проездов по следующим направлениям:
Первое—от Измайлового парка до Ленинских гор на новую юго-западную территорию с образо
ванием на Ленинских горах центрального городского парка и с использованием по этой трассе Б. Черкизовской ул., Преображенской, Стромынки, Руса
ковской, Краснопрудной, Каланчевской, Кировской, Театрального проезда, Охотного ряда, Моховой, Волхонки, Остоженки, Чудовки, Хамовнического плаца, ул. Б. Кочек и Лужников.
Второе—от Всехсвятского по Ленинградскому шоссе к заводу им. Сталина, с использованием по
этой трассе Ленинградского шоссе, ул. им. Горького, Кузнецкого моста, Пушечной ул., Новой и Старой площади, улиц: Солянки, Яузской, Интернациональ
ной, Радищевской, Б. Каменщиков, Крутицкого вала, Симоновского вала, Велозаводской ул. и Тюфелевого бульвара.
Третье—от Останкинского парка через Марьину рощу, Рождественку, Китай-город, Балчуг, Б. и М. Ордынки, Люсиновскую, Земляную, Б. Тульскую на Серпуховское шоссе.
Москва. Проект Дома книги