Пролетарии всех стран, соединяйтесь! СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ
ГОРОД
РЕДАКЦИЯ: Москва, Красная пл., зд. ЦИК Союза ССР, пом. ВСКХ, коми. 14, тел. 1-15-92.
ИЗДАТЕЛЬСТВО
„Власть Советов при Президиуме В Ц И К. Москва, Неглинная, 21.
К 18-летию Октябрьской революции
Прошло 18 лет с момента великой Октябрьской революции, 18 лет власти рабоче-крестьянского государства, 18 лет жизни нового социального строя, изменившего все стороны человече
ского существования на огромной территории СССР.
Путь, по которому вели пролетариат т. ЛЕНИН и т. СТАЛИН, привел к окончательному и беспо
воротному торжеству социализма в СССР. Из страны рабства, культурной и экономической от
сталости, нищеты и бесправия, Советский Союз в итоге победоносной пролетарской революции превратился в высоко индустриальное государство с передовым коллективным сельским хозяй
ством. Из страны, которую бил каждый, кому не лень, мы стали государством, располагающим Красной Армией — передовой, вооруженной по последнему слову военной техники, социальнооднородной, тесно спаянной с трудовым народом.
Огромны достижения Советского Союза во всех областях народного хозяйства. Значительны эти достижения и в области городского хозяй ства.
„Быстрыми темпами идет наше коммунальное строительство, растет благоустройство городов, исчезают характерные для капитализма трущобы рабочих кварталов, строятся просторные, светлые дома, перестраиваются старые города, как из под земли вырастают новые города . (Из доклада т. Мануильского на VII конгрессе Коминтерна).
До революции электростанции были только в 178 городах, а в 1932 г. (последний год первой пятилетки)—уже в 600 городах. Огромных успехов достигла теплофикация наших городов. К концу 1934 г. длина теплофикационных сетей общего пользования составляла в Москве 30 км,
в Ленинграде—36 км, в то время как в Париже лишь 2 км. В Москве в текущем году проложено еще 10 км теплофикационных труб. По отпуску тепла с ТЭЦ Москва и Ленинград занимают сейчас первое место среди городов мира.
Водопровод функционировал до революции в 234 городах, а в 1935 г. в 380 городах. Канализации раньше были в 21 городе, а в 1935 г. в 76 городах. Трамваи существовали до ре
волюции в 34 городах, а в 1935 г. в 65 городах. При этом значительно увеличилось, по сравнению с дореволюционным, количество перевозимых пассажиров и протяженность сети трамвай
ных путей. За время революции вновь выстроены трамваи в Свердлов ке, Сталинске, Баку, Челя
бинске, в Шахтах, Иванове, Грозном, Таганроге, Новороссийске, в Сталине, Макеевке, Рыкове, Горловке, Новосибирске, Туле, Минске, Запорожье и в других городах. Только после рево
люции возникло у нас автобусное сообщение, а в первый год второй пятилетки на улицах Москвы появился первый в СССР троллейбус.
Непрерывно растет строительство новых жилищ. В 1929 г. было выстроено новой жилой пло
щади (в млн. м2)—3,8; в 1930 г.—6,0; в 1931 г—6,4; в 1932 г.—7,3; в 1933 г.—7,2; в 1934 г.—6,52.
В одной только Москве за 1931—1934 гг. выстроено 2,2 млн. м2 новой жилой площади, и сотни тысяч рабочих, служащих и трудящихся вселены в новые дома. В Ленинграде за 1931—34 гг. выстроено 1350 тыс. м2, в Горьковском крае900 тыс. м, в Ивановской области—600 тыс. м2 и т. д.
За годы революции многое сделано в области планировки и реконструкции наших городов. Здесь мы приводим несколь
ко снимков улиц и кварталов дореволюционных городов и современных городов Советского Союза. Эти фотографии дают известное представ
ление о большой работе, проделанной советской властью в деле реконструкции городов.
Городское строительство первой пятилетки, несмотря на всю свою значительность, отс упает перед грандиознейшими работами по переуст
ройству социалистических городов во второй пятилетке, ибо успешное выполнение первой пя