За этимъ способомъ, описаннымъ въ «Baugewerkzeitung» въ 1874 году, практиками признается то преимущество, что имъ, по возможности, избѣгается одностороннее движеніе или давленіе трубы; на послѣднюю во всякое время можно подняться и произвести необходимыя поправки. Этотъ способъ извѣстенъ также
подмостки не соединялись съ нею; колебанія вершины послѣдней доходили при сильномъ вѣтрѣ до 1 сантим.
Если при возведеніи заводскихъ дымовыхъ трубъ устраиваются наружные лѣса, то ихъ не слѣдуетъ соединять со стѣнками самой трубы, а они должны быть связаны прочно и надежно на-крестъ, чтобы не качались, подъ вліяніемъ сильнаго вѣтра, и этимъ не задерживали хода работъ.
Для сокращенія-же расходовъ, весьма крупныхъ при устройствѣ такихъ наружныхъ лѣсовъ, ихъ не примѣняютъ при возведе
ніи высокихъ трубъ; въ этомъ случаѣ трубы возводятся изнутри, «черезъ руку» (über die Hand), а нужный матеріалъ поднимаютъ посредствомъ подъемнаго механизма или внутри, или снаружи трубы. Для возведенія трубы безъ наружныхъ лѣсовъ опытными и трезвыми каменьщиками, отверстіе трубы въ свѣту должно быть не менѣе 0,8 или 1 метра, дабы человѣкъ могъ внутри ея наклоняться и выпрямляться.
Нижняя часть трубы, на высоту 4-хъ или 5-ти метровъ, возводится обык
новеннымъ способомъ; выше же внутри трубы укла
дывается, на высотѣ подмостей, по два нетол
стыхъ бревна, поперемѣнно, правильно крестъна-крестъ; имъ даютъ достаточную постель въ стѣ
нѣ и покрываютъ потомъ досками. Такимъ образомъ, постепенно устраи
ваются внутри трубы под
мости, которыя остаются до конца постройки.
Въ срединѣ каждыхъ изъ этихъ подмостей слѣдуетъ оставлять отверстіе,
діаметромъ въ 52 — 58 сантим., для подъема ра
бочихъ и матеріала въ кадкахъ, помощью ворота или лебедки, канатовъ и блоковъ; при этомъ, во
избѣжаніе соприкасанія кадокъ съ подмостями, слѣдуетъ прикрѣплять между сими послѣдними, въ видѣ шахты, четыре бруска, которые, вмѣстѣ съ тѣмъ, послужатъ направляющими для движенія кадокъ.
На верхнихъ подмостяхъ ставятся и укрѣп
ляются козлы, на перекладинѣ которыхъ приспособлено колесо, вращающееся на валѣ.
Иногда, смотря по обстоятельствамъ, эти козлы слѣдуетъ помѣстить не на верхнихъ подмостяхъ, а на ближайшихъ ниж
нихъ; въ этомъ случаѣ рабочій опоражниваетъ кадки, наполненныя матеріалами и под
нятыя сюда, и передаетъ ихъ рабочимъ на верхнихъ подмостяхъ. Канатъ спускается внутри трубы и проводится внизу черезъ второй блокъ, на высотѣ лебедки, поставленной передъ трубою и укрѣпленной неподвижно.
Другой способъ, также часто употребляемый, при которомъ матеріалы поднимаются снаружи, слѣдующій.
Для подъема матеріаловъ въ деревянныхъ ящикахъ служатъ поворотный деревянный кранъ и воротъ. При установкѣ перваго слѣдуетъ обратить вниманіе на то, чтобы оба кругообразно вырѣ
занные бруса, служащіе подшипниками крана, прикрѣплялись къ верхнимъ подмостямъ противъ боковаго движенія по тремъ направленіямъ, и чтобы неизбѣжныя боковыя колебанія поднимающагося и опускающагося ящика ослаблялись удерживающимъ
риною въ свѣту 16 — 18 сантим.); въ нихъ вставляютъ кранъ для подъема матеріаловъ, заклиниваютъ его и поднимаютъ, по мѣрѣ хода работъ. Черт. А. и В. показываютъ, въ фасадѣ и планѣ, прикрѣпленіе крана въ ступенькахъ, помощью клиньевъ. Доски для подмостей лежатъ на желѣзныхъ полосахъ, вдѣланныхъ въ горизонтальные швы; толщина ихъ сообразуется съ отверстіемъ трубы.
канатомъ, что, при сильныхъ колебаніяхъ атмосферы, довольно затруднительно.
Кладка отдѣльныхъ рядовъ кирпичей въ стѣнахъ трубы производится, для большаго удобства, снаружи во внутрь, какъ изображено на чертежѣ.
Третій, часто употребляемый, способъ возводить дымовыя трубы любой высоты и отверстіемъ въ свѣту до 0,8 метра безъ лѣсовъ состоитъ преимущественно въ томъ, что при возведеніи трубы черезъ каждые шесть рядовъ кладки вмуравливаютъ на 32 — 36 сантим. ступеньки изъ круглаго желѣза, (толщиною въ 15 — 20 мм., ши
Б.А.
подмостки не соединялись съ нею; колебанія вершины послѣдней доходили при сильномъ вѣтрѣ до 1 сантим.
Если при возведеніи заводскихъ дымовыхъ трубъ устраиваются наружные лѣса, то ихъ не слѣдуетъ соединять со стѣнками самой трубы, а они должны быть связаны прочно и надежно на-крестъ, чтобы не качались, подъ вліяніемъ сильнаго вѣтра, и этимъ не задерживали хода работъ.
Для сокращенія-же расходовъ, весьма крупныхъ при устройствѣ такихъ наружныхъ лѣсовъ, ихъ не примѣняютъ при возведе
ніи высокихъ трубъ; въ этомъ случаѣ трубы возводятся изнутри, «черезъ руку» (über die Hand), а нужный матеріалъ поднимаютъ посредствомъ подъемнаго механизма или внутри, или снаружи трубы. Для возведенія трубы безъ наружныхъ лѣсовъ опытными и трезвыми каменьщиками, отверстіе трубы въ свѣту должно быть не менѣе 0,8 или 1 метра, дабы человѣкъ могъ внутри ея наклоняться и выпрямляться.
Нижняя часть трубы, на высоту 4-хъ или 5-ти метровъ, возводится обык
новеннымъ способомъ; выше же внутри трубы укла
дывается, на высотѣ подмостей, по два нетол
стыхъ бревна, поперемѣнно, правильно крестъна-крестъ; имъ даютъ достаточную постель въ стѣ
нѣ и покрываютъ потомъ досками. Такимъ образомъ, постепенно устраи
ваются внутри трубы под
мости, которыя остаются до конца постройки.
Въ срединѣ каждыхъ изъ этихъ подмостей слѣдуетъ оставлять отверстіе,
діаметромъ въ 52 — 58 сантим., для подъема ра
бочихъ и матеріала въ кадкахъ, помощью ворота или лебедки, канатовъ и блоковъ; при этомъ, во
избѣжаніе соприкасанія кадокъ съ подмостями, слѣдуетъ прикрѣплять между сими послѣдними, въ видѣ шахты, четыре бруска, которые, вмѣстѣ съ тѣмъ, послужатъ направляющими для движенія кадокъ.
На верхнихъ подмостяхъ ставятся и укрѣп
ляются козлы, на перекладинѣ которыхъ приспособлено колесо, вращающееся на валѣ.
Иногда, смотря по обстоятельствамъ, эти козлы слѣдуетъ помѣстить не на верхнихъ подмостяхъ, а на ближайшихъ ниж
нихъ; въ этомъ случаѣ рабочій опоражниваетъ кадки, наполненныя матеріалами и под
нятыя сюда, и передаетъ ихъ рабочимъ на верхнихъ подмостяхъ. Канатъ спускается внутри трубы и проводится внизу черезъ второй блокъ, на высотѣ лебедки, поставленной передъ трубою и укрѣпленной неподвижно.
Другой способъ, также часто употребляемый, при которомъ матеріалы поднимаются снаружи, слѣдующій.
Для подъема матеріаловъ въ деревянныхъ ящикахъ служатъ поворотный деревянный кранъ и воротъ. При установкѣ перваго слѣдуетъ обратить вниманіе на то, чтобы оба кругообразно вырѣ
занные бруса, служащіе подшипниками крана, прикрѣплялись къ верхнимъ подмостямъ противъ боковаго движенія по тремъ направленіямъ, и чтобы неизбѣжныя боковыя колебанія поднимающагося и опускающагося ящика ослаблялись удерживающимъ
риною въ свѣту 16 — 18 сантим.); въ нихъ вставляютъ кранъ для подъема матеріаловъ, заклиниваютъ его и поднимаютъ, по мѣрѣ хода работъ. Черт. А. и В. показываютъ, въ фасадѣ и планѣ, прикрѣпленіе крана въ ступенькахъ, помощью клиньевъ. Доски для подмостей лежатъ на желѣзныхъ полосахъ, вдѣланныхъ въ горизонтальные швы; толщина ихъ сообразуется съ отверстіемъ трубы.
канатомъ, что, при сильныхъ колебаніяхъ атмосферы, довольно затруднительно.
Кладка отдѣльныхъ рядовъ кирпичей въ стѣнахъ трубы производится, для большаго удобства, снаружи во внутрь, какъ изображено на чертежѣ.
Третій, часто употребляемый, способъ возводить дымовыя трубы любой высоты и отверстіемъ въ свѣту до 0,8 метра безъ лѣсовъ состоитъ преимущественно въ томъ, что при возведеніи трубы черезъ каждые шесть рядовъ кладки вмуравливаютъ на 32 — 36 сантим. ступеньки изъ круглаго желѣза, (толщиною въ 15 — 20 мм., ши
Б.А.