влены автоматическіе затворы, пропускающіе въ домовые водопроводы воду при обыкновенномъ давленіи и закрывающіеся при усиленномъ — пожарномъ давленіи, такъ что вода тогда можетъ израсходоваться только изъ пожарныхъ крановъ. На отвѣтвленіяхъ къ нѣкоторымъ зданіямъ, какъ больницы и др. не слѣдуетъ ставить затворы, такъ что тамъ водоснабженіе не прекратится и во время пожара.
Водопроводныя трубы расположены въ общемъ согласно плану, утвержденному Городской Управой.
Всѣ трубы сѣти должны быть чугунныя, вертикальной отливки, со стѣнками одинаковой вездѣ толщины, асфальтированныя, какъ внутри такъ и снаружи и положены по серединѣ улицы на глубинѣ 6 футъ, непосредственно на землю, при чемъ всѣ трубы помимо ис
пытанія на заводѣ гидравлическимъ давленіемъ въ 15— 20 атмосферъ, при укладкѣ должны быть испытаны гидравлическимъ прессомъ на давленіе до 12 атмос
феръ, при чемъ это испытаніе надо производить по мѣрѣ укладки извѣстнаго участка не менѣе 100 саженей.
Соединеніе трубъ производится раструбомъ съ задѣлкою смолянымъ канатомъ и заливкою свинцомъ, при чемъ раструбы должны имѣть особую форму, при ко
торой увеличивающееся во время пожара давленіе воды въ сѣти не можетъ ослабить свинцовую задҍлку, а напротивъ укрѣпить ее, такъ какъ она имѣетъ въ сѣченіи видъ трапеціи, обращенной во внутрь раструба ши
рокой стороной. Въ особыхъ случаяхъ употреблены трубы съ флянцами, какъ напр. на всасывающихъ тру
бахъ, въ соединеніи крановъ и вантузовъ съ трубами и вообще вездѣ гдѣ можетъ предвидѣться частый осмотръ и разборка частей; при проходѣ-же черезъ бо
лото, раздѣляющее собственно городъ отъ Песчаной горы и вообще въ зыбкихъ и измѣняемыхъ грунтахъ универсальный стыкъ Жибо.
На всѣхъ пересѣченіяхъ между собою трубъ городской сѣти и нѣкоторыхъ другихъ мѣстахъ ДОЛЖНЫ быть установлены водопроводныя задвижки (вентили), чтобы во время ремонта МОЖНО было выдѣлить ту или дру
гую часть водопровода, кромѣ того въ пониженныхъ и
конечныхъ точкахъ водопроводной сѣти ДОЛЖНЫ быть установлены спускные краны, которые могутъ быть за
мѣнены пожарными кранами, въ повышенныхъ же точкахъ, для удаленія воздуха, необходимо поставить самодѣйствующія вантузы. Для удобнаго соединенія трубъ съ контрольнымъ водомѣромъ, для опредѣленія не существуетъ ли течь въ трубахъ той или другой части водопровода, у каждой водопроводной задвижки должны быть установлены мѣдныя пробки.
Въ виду приспособленія водопровода къ пожарнымъ цѣлямъ, на всѣхъ трубахъ сѣти должны быть установлены двойные, пожарные краны, въ среднемъ на разстояніи не болѣе 50 саж. другъ отъ друга, съ расхо
домъ 40 ведеръ въ минуту, а именно на всѣхъ пере
кресткахъ улицъ, между перекрестками по одному или по два, смотря по длинѣ улицы. На прилагаемомъ черт. [*)] изображенъ пожарный кранъ довольно распространенный въ Америкѣ, у насъ же поставленный въ Царицынѣ, гдѣ даетъ хорошіе результаты; онъ состоитъ изъ
подземельнаго стояка и крана, помѣщенныхъ въ колодцѣ; стоякъ имѣетъ винтовую нарѣзку на которую
навинчивается подъемная пожарная тумба, имѣющая два отростка для присоединенія пожарныхъ рукавовъ; въ центрѣ же тумбы помѣщенъ ключъ, которымъ открывается клапанъ пожарнаго крана.
Каждое отвѣтвленіе отъ магистралей для хозяйственнаго водоснабженія должно имѣть самодѣйствую
щій приборъ, состоящій изъ клапана — поршня съ про
рѣзами, уравновѣшеннаго при обыкновенномъ давленіи и пропускающемъ воду, притокъ которой прекращается
при увеличенномъ пожарномъ давленіи. Запоры эти бываютъ различныхъ системъ и составляютъ привилегіи изобрѣтателей. Болѣе распростаненные у насъ: 1) Инженера Зимина въ Москвѣ, двухъ типовъ, одинъ откры
вающійся самъ послѣ уменьшенія давленія, а другой надо переставить и 2) Лильпопъ и Рау въ Варшавѣ и др.
На перекресткахъ всѣхъ улицъ для присоединенія
впослѣдствіи къ сѣти боковыхъ вѣтвей, ДОЛЖНЫ быть уложены тройники.
Для раздачи воды по всей сѣти предположено устроить до 15 каменныхъ и деревянныхъ водоразбор
ныхъ будокъ, каждая съ двумя кранами, одинъ для разборки воды бочками, а другой — ведрами, и мелкой посудой; кромѣ того каждая будка должна имѣть воз
душный колоколъ для смягченія ударовъ воды при быстромъ запираніи крановъ; два инжектора — по одному на каждой изъ разборныхъ трубъ, позволяющіе водѣ остающейся въ означенныхъ трубахъ послѣ запиранія крановъ, стекать въ особый резервуаръ и затѣмъ вновь всасывать эту воду при новомъ открытіи крановъ, чѣмъ предупреждается ея замерзаніе въ разборныхъ трубахъ,
и автоматическій запоръ прекращающій разборъ воды во время пожара.
Расчетъ діаметровъ сѣти сдѣланъ такъ, чтобы сумма процентовъ и погашенія затраченныхъ на нее капитала (увеличивающагося съ увеличеніемъ діаметра трубъ) и стоимость эксплоатаціи сѣти (уменьшаю
щаяся съ увеличеніемъ діаметра) была наименьшая, при чемъ въ основу расчета легли данныя выработанныя городского управою и водопроводною техникою вообще, а именно:
1) Средняя суточная доставка принята въ 200.000 ведеръ, а пропускная способность сѣти въ 300.000 ведеръ.
2) Наименьшій свободный (постоянный) папоръ 8 саж. и 12 саженей во время пожара [*)].
3) Отпускъ воды на хозяйственныя потребности во время пожара прекращается.
Кромѣ того при опредѣленіи расходовъ трубъ, расчеты сдѣланы какъ для радіальной системы, и принято что половина всей доставляемой въ сутки воды расходуется въ протяженіи 9 часовъ (соотвѣтствуетъ макси
мальному дневному расходу) и что машины будутъ работать лишь 20 часовъ, при чемъ въ это время будетъ доставляться и запасъ воды на 4 часа [**)] когда машины не работаютъ.
[*)] Чертежъ будетъ помѣщенъ въ ближайшемъ № „Зодчаго“.
[*)] На Песчаной горѣ напоръ и въ началѣ пожара 8 саж., но машинами можетъ быть увеличенъ.
[**)] Вода эта въ запасный резервуаръ пойдетъ кратчайшимъ путемъ, по Кіевской и Петропавловской ул., такъ что къ расходамъ по этимъ улицамъ прибавится еще постоянная
Городская сѣть.
Водопроводныя трубы расположены въ общемъ согласно плану, утвержденному Городской Управой.
Всѣ трубы сѣти должны быть чугунныя, вертикальной отливки, со стѣнками одинаковой вездѣ толщины, асфальтированныя, какъ внутри такъ и снаружи и положены по серединѣ улицы на глубинѣ 6 футъ, непосредственно на землю, при чемъ всѣ трубы помимо ис
пытанія на заводѣ гидравлическимъ давленіемъ въ 15— 20 атмосферъ, при укладкѣ должны быть испытаны гидравлическимъ прессомъ на давленіе до 12 атмос
феръ, при чемъ это испытаніе надо производить по мѣрѣ укладки извѣстнаго участка не менѣе 100 саженей.
Соединеніе трубъ производится раструбомъ съ задѣлкою смолянымъ канатомъ и заливкою свинцомъ, при чемъ раструбы должны имѣть особую форму, при ко
торой увеличивающееся во время пожара давленіе воды въ сѣти не можетъ ослабить свинцовую задҍлку, а напротивъ укрѣпить ее, такъ какъ она имѣетъ въ сѣченіи видъ трапеціи, обращенной во внутрь раструба ши
рокой стороной. Въ особыхъ случаяхъ употреблены трубы съ флянцами, какъ напр. на всасывающихъ тру
бахъ, въ соединеніи крановъ и вантузовъ съ трубами и вообще вездѣ гдѣ можетъ предвидѣться частый осмотръ и разборка частей; при проходѣ-же черезъ бо
лото, раздѣляющее собственно городъ отъ Песчаной горы и вообще въ зыбкихъ и измѣняемыхъ грунтахъ универсальный стыкъ Жибо.
На всѣхъ пересѣченіяхъ между собою трубъ городской сѣти и нѣкоторыхъ другихъ мѣстахъ ДОЛЖНЫ быть установлены водопроводныя задвижки (вентили), чтобы во время ремонта МОЖНО было выдѣлить ту или дру
гую часть водопровода, кромѣ того въ пониженныхъ и
конечныхъ точкахъ водопроводной сѣти ДОЛЖНЫ быть установлены спускные краны, которые могутъ быть за
мѣнены пожарными кранами, въ повышенныхъ же точкахъ, для удаленія воздуха, необходимо поставить самодѣйствующія вантузы. Для удобнаго соединенія трубъ съ контрольнымъ водомѣромъ, для опредѣленія не существуетъ ли течь въ трубахъ той или другой части водопровода, у каждой водопроводной задвижки должны быть установлены мѣдныя пробки.
Въ виду приспособленія водопровода къ пожарнымъ цѣлямъ, на всѣхъ трубахъ сѣти должны быть установлены двойные, пожарные краны, въ среднемъ на разстояніи не болѣе 50 саж. другъ отъ друга, съ расхо
домъ 40 ведеръ въ минуту, а именно на всѣхъ пере
кресткахъ улицъ, между перекрестками по одному или по два, смотря по длинѣ улицы. На прилагаемомъ черт. [*)] изображенъ пожарный кранъ довольно распространенный въ Америкѣ, у насъ же поставленный въ Царицынѣ, гдѣ даетъ хорошіе результаты; онъ состоитъ изъ
подземельнаго стояка и крана, помѣщенныхъ въ колодцѣ; стоякъ имѣетъ винтовую нарѣзку на которую
навинчивается подъемная пожарная тумба, имѣющая два отростка для присоединенія пожарныхъ рукавовъ; въ центрѣ же тумбы помѣщенъ ключъ, которымъ открывается клапанъ пожарнаго крана.
Каждое отвѣтвленіе отъ магистралей для хозяйственнаго водоснабженія должно имѣть самодѣйствую
щій приборъ, состоящій изъ клапана — поршня съ про
рѣзами, уравновѣшеннаго при обыкновенномъ давленіи и пропускающемъ воду, притокъ которой прекращается
при увеличенномъ пожарномъ давленіи. Запоры эти бываютъ различныхъ системъ и составляютъ привилегіи изобрѣтателей. Болѣе распростаненные у насъ: 1) Инженера Зимина въ Москвѣ, двухъ типовъ, одинъ откры
вающійся самъ послѣ уменьшенія давленія, а другой надо переставить и 2) Лильпопъ и Рау въ Варшавѣ и др.
На перекресткахъ всѣхъ улицъ для присоединенія
впослѣдствіи къ сѣти боковыхъ вѣтвей, ДОЛЖНЫ быть уложены тройники.
Для раздачи воды по всей сѣти предположено устроить до 15 каменныхъ и деревянныхъ водоразбор
ныхъ будокъ, каждая съ двумя кранами, одинъ для разборки воды бочками, а другой — ведрами, и мелкой посудой; кромѣ того каждая будка должна имѣть воз
душный колоколъ для смягченія ударовъ воды при быстромъ запираніи крановъ; два инжектора — по одному на каждой изъ разборныхъ трубъ, позволяющіе водѣ остающейся въ означенныхъ трубахъ послѣ запиранія крановъ, стекать въ особый резервуаръ и затѣмъ вновь всасывать эту воду при новомъ открытіи крановъ, чѣмъ предупреждается ея замерзаніе въ разборныхъ трубахъ,
и автоматическій запоръ прекращающій разборъ воды во время пожара.
Расчетъ діаметровъ сѣти сдѣланъ такъ, чтобы сумма процентовъ и погашенія затраченныхъ на нее капитала (увеличивающагося съ увеличеніемъ діаметра трубъ) и стоимость эксплоатаціи сѣти (уменьшаю
щаяся съ увеличеніемъ діаметра) была наименьшая, при чемъ въ основу расчета легли данныя выработанныя городского управою и водопроводною техникою вообще, а именно:
1) Средняя суточная доставка принята въ 200.000 ведеръ, а пропускная способность сѣти въ 300.000 ведеръ.
2) Наименьшій свободный (постоянный) папоръ 8 саж. и 12 саженей во время пожара [*)].
3) Отпускъ воды на хозяйственныя потребности во время пожара прекращается.
Кромѣ того при опредѣленіи расходовъ трубъ, расчеты сдѣланы какъ для радіальной системы, и принято что половина всей доставляемой въ сутки воды расходуется въ протяженіи 9 часовъ (соотвѣтствуетъ макси
мальному дневному расходу) и что машины будутъ работать лишь 20 часовъ, при чемъ въ это время будетъ доставляться и запасъ воды на 4 часа [**)] когда машины не работаютъ.
[*)] Чертежъ будетъ помѣщенъ въ ближайшемъ № „Зодчаго“.
[*)] На Песчаной горѣ напоръ и въ началѣ пожара 8 саж., но машинами можетъ быть увеличенъ.
[**)] Вода эта въ запасный резервуаръ пойдетъ кратчайшимъ путемъ, по Кіевской и Петропавловской ул., такъ что къ расходамъ по этимъ улицамъ прибавится еще постоянная