Неудобство древне-рыцарскихъ костюмовъ.
что жо по ого логикѣ и соображеніямъ называется послѣ этого недобровольнымъ-то участіемъ?
Развѣ подзатыльникъ по маковидѣ инженерной десницей или шуйцей и подобающій окликъ: Ласъ честью просятъ!..
Далѣе, почтенный Добровольскій, авторъ подобныхъ добровольныхъ прожектовъ обѣщаетъ безплатное обученіе не только въ существующихъ, но и въ будущихъ школахъ! Немножко, конечно
сильно сказано, но, несомнѣнно, тоже отъ собственнаго ума... и добровольнаго сознанія г. Добровольскаго.
Но курьезнѣе всего то, что этотъ Московско-курско-муромсконижегородскій желѣзнодорожный управитель, жирно начиненный, словно откормленный перепелъ, всяческими благопожеланіями о просвѣщенія на пользу общую, надѣется распространить это про
свѣщеніе своими управительными застращиваніями и косвенными налогами на большинство низшихъ служащихъ. Ожидая отъ такого примѣненія школьной реформы всяческихъ успѣховъ, а, главное,
не менѣе 40,000 рублей, знаетъ ли, — спросимъ мы, — этотъ вновь испеченный, доморощенный на желѣзнодорожной территоріи Песталоцци, что есть одна остроумная, но необыкновенно правдивая нѣмецкая пословица, поучающая, что при однѣхъ надеждахъ и
ожиданіяхъ можно остаться въ дуракахъ... и что косвенные налоги съ какими бы они добрѣйшими желаніями не вводились и подъ ка
кими бы сладкими соусами и привилегированными приправами не подавались—всей своей тяжестью прежде всего и болѣе всего падаютъ на несостоятельное большинство!?..
Васъ вѣдь, почтенные и полупочтенные гг. Добровольскіе, Перерѣпенки и К°, десятки на линіи, вы получаете десятки тысячъ и вамъ ничего не стоитъ отвалить отъ нихъ 1% на культивиро
ваніе какой - нибудь инженерско-управительской фиги, а Ивановъ Безпаловыхъ, Федотовъ Кривошеевыхъ и Семеновъ Оголтѣловыхъ, получающихъ гроши, не одинъ десятокъ тысячъ, и имъ тяжело и обидно вносить свою трудовую лепту на разныя добровольныя затѣи добровольныхъ, но непрошенныхъ радѣтелей общественнаго просвѣщенія!
Итакъ, monsieur Добровольскій оправдайте на дѣлѣ вашу
фамилію и добровольно сберите необходимую сумму на общественное просвѣщеніе, разъ вы о немъ заботились, а не дерите ее слу
жебными застращиваніями, приказными терніями и различными уиравительско - начальническими скорпіями съ бѣдныхъ вашихъ подначальныхъ, памятуя при этомъ, что пользу общую нужно по
нимать такъ какъ всѣ, а не такъ, какъ и извѣстный щедринскій горой, который—какъ и вы же — какъ хотѣлъ, такъ и понималъ. Такъ-то вѣдь повѣствуется въ баснѣ:—разъ на зарѣ медвѣдь дуги гнулъ, да только другихъ насмѣшилъ, переломавъ попусту массу деревъ, но не согнувъ ни одной дуги!
***
Заговоривъ объ инженерахъ, и кончу ими.
Если, какъ видѣли читатели, желѣзнодорожные изъ нихъ могутъ собственнымъ умомъ отливать различныя служебныя пули п откалывать курьезно - дѣловыя фигли-мигли, то собратья ихъ по профессіи, подвизающіеся въ горахъ и составляющіе себѣ карьеру въ шахтахъ, выемкахъ и розсыпяхъ на золотѣ, серебрѣ и камен
номъ углѣ,оказываются большимигалантнымикавалерами и ярыми поклонниками музъ и грацій au naturel!.. Что дѣлать? — „Овому та
лантъ—овому два!»—говоритъ и учитъ св. Писаніе, Одинъ изъ нихъ, нѣкто г. Филипповъ, обладающій талантомъ горнаго инженера и изрѣдка бряцающій на лирѣ, на прощальномъ обѣдѣ членовъ X съѣздауральскихъ горнопромышленниковъпрочелъ,между прочимъ,
какъ передаетъ мѣстная газета „Уральская Жизнь“, слѣдующее стихотвореніе, которое мы и приводимъ дословно, какъ заключительное le petit rien, спеціально нашимъ читательницамъ и ихъ поклонни
камъ. Горно - инженерная муза не чета дубово - добровольнымъ и еысоко-комичнымъ желѣзнодорожнымъ протокольнымъ манускриптамъ. Она реальна какъ сама природа, и игрива какъ само двуно
гое безъ перьевъ, копающееся въ нѣдрахъ этой природы. Вотъ перлы этой музы, не лишенной своеобразнаго остроумія и наблюдательности:
Господа, съ временъ Адама Первый двигатель есть дама.
Женскій, полный ласки, взоръ Есть единственный моторъ Нашихъ мыслей и желаній, Изобрѣтеній и знаній.
Вѣрьте, бюстъ жены Уатта
Былъ совсѣмъ, совсѣмъ не вата, А супруга Стефенсона Была славная персона.
Если бъ видѣть намъ Гальваии, Выходящую изъ бани,
Всякъ тогда бъ постигнуть могъ, Какъ открылъ Гальванй токъ. И на нашемъ на Уралѣ Мы моторы тѣ видали... И нерѣдко эта зала
Въ честь прекрасныхъ звонъ бокала Съ оживленіемъ внимала...
За прелестнѣйшихъ моторовъ
Пьемъ безъ лишнихъ разговоровъ.
Все это хорошо и прекрасно, но,—спросимъ мы у доморощеннаго уральскаго горно-инженернаго піита, г. Филиппова,- почему это онъ узналъ, а priori, конечно, что бюстъ жены Уатта былъ
что жо по ого логикѣ и соображеніямъ называется послѣ этого недобровольнымъ-то участіемъ?
Развѣ подзатыльникъ по маковидѣ инженерной десницей или шуйцей и подобающій окликъ: Ласъ честью просятъ!..
Далѣе, почтенный Добровольскій, авторъ подобныхъ добровольныхъ прожектовъ обѣщаетъ безплатное обученіе не только въ существующихъ, но и въ будущихъ школахъ! Немножко, конечно
сильно сказано, но, несомнѣнно, тоже отъ собственнаго ума... и добровольнаго сознанія г. Добровольскаго.
Но курьезнѣе всего то, что этотъ Московско-курско-муромсконижегородскій желѣзнодорожный управитель, жирно начиненный, словно откормленный перепелъ, всяческими благопожеланіями о просвѣщенія на пользу общую, надѣется распространить это про
свѣщеніе своими управительными застращиваніями и косвенными налогами на большинство низшихъ служащихъ. Ожидая отъ такого примѣненія школьной реформы всяческихъ успѣховъ, а, главное,
не менѣе 40,000 рублей, знаетъ ли, — спросимъ мы, — этотъ вновь испеченный, доморощенный на желѣзнодорожной территоріи Песталоцци, что есть одна остроумная, но необыкновенно правдивая нѣмецкая пословица, поучающая, что при однѣхъ надеждахъ и
ожиданіяхъ можно остаться въ дуракахъ... и что косвенные налоги съ какими бы они добрѣйшими желаніями не вводились и подъ ка
кими бы сладкими соусами и привилегированными приправами не подавались—всей своей тяжестью прежде всего и болѣе всего падаютъ на несостоятельное большинство!?..
Васъ вѣдь, почтенные и полупочтенные гг. Добровольскіе, Перерѣпенки и К°, десятки на линіи, вы получаете десятки тысячъ и вамъ ничего не стоитъ отвалить отъ нихъ 1% на культивиро
ваніе какой - нибудь инженерско-управительской фиги, а Ивановъ Безпаловыхъ, Федотовъ Кривошеевыхъ и Семеновъ Оголтѣловыхъ, получающихъ гроши, не одинъ десятокъ тысячъ, и имъ тяжело и обидно вносить свою трудовую лепту на разныя добровольныя затѣи добровольныхъ, но непрошенныхъ радѣтелей общественнаго просвѣщенія!
Итакъ, monsieur Добровольскій оправдайте на дѣлѣ вашу
фамилію и добровольно сберите необходимую сумму на общественное просвѣщеніе, разъ вы о немъ заботились, а не дерите ее слу
жебными застращиваніями, приказными терніями и различными уиравительско - начальническими скорпіями съ бѣдныхъ вашихъ подначальныхъ, памятуя при этомъ, что пользу общую нужно по
нимать такъ какъ всѣ, а не такъ, какъ и извѣстный щедринскій горой, который—какъ и вы же — какъ хотѣлъ, такъ и понималъ. Такъ-то вѣдь повѣствуется въ баснѣ:—разъ на зарѣ медвѣдь дуги гнулъ, да только другихъ насмѣшилъ, переломавъ попусту массу деревъ, но не согнувъ ни одной дуги!
***
Заговоривъ объ инженерахъ, и кончу ими.
Если, какъ видѣли читатели, желѣзнодорожные изъ нихъ могутъ собственнымъ умомъ отливать различныя служебныя пули п откалывать курьезно - дѣловыя фигли-мигли, то собратья ихъ по профессіи, подвизающіеся въ горахъ и составляющіе себѣ карьеру въ шахтахъ, выемкахъ и розсыпяхъ на золотѣ, серебрѣ и камен
номъ углѣ,оказываются большимигалантнымикавалерами и ярыми поклонниками музъ и грацій au naturel!.. Что дѣлать? — „Овому та
лантъ—овому два!»—говоритъ и учитъ св. Писаніе, Одинъ изъ нихъ, нѣкто г. Филипповъ, обладающій талантомъ горнаго инженера и изрѣдка бряцающій на лирѣ, на прощальномъ обѣдѣ членовъ X съѣздауральскихъ горнопромышленниковъпрочелъ,между прочимъ,
какъ передаетъ мѣстная газета „Уральская Жизнь“, слѣдующее стихотвореніе, которое мы и приводимъ дословно, какъ заключительное le petit rien, спеціально нашимъ читательницамъ и ихъ поклонни
камъ. Горно - инженерная муза не чета дубово - добровольнымъ и еысоко-комичнымъ желѣзнодорожнымъ протокольнымъ манускриптамъ. Она реальна какъ сама природа, и игрива какъ само двуно
гое безъ перьевъ, копающееся въ нѣдрахъ этой природы. Вотъ перлы этой музы, не лишенной своеобразнаго остроумія и наблюдательности:
Господа, съ временъ Адама Первый двигатель есть дама.
Женскій, полный ласки, взоръ Есть единственный моторъ Нашихъ мыслей и желаній, Изобрѣтеній и знаній.
Вѣрьте, бюстъ жены Уатта
Былъ совсѣмъ, совсѣмъ не вата, А супруга Стефенсона Была славная персона.
Если бъ видѣть намъ Гальваии, Выходящую изъ бани,
Всякъ тогда бъ постигнуть могъ, Какъ открылъ Гальванй токъ. И на нашемъ на Уралѣ Мы моторы тѣ видали... И нерѣдко эта зала
Въ честь прекрасныхъ звонъ бокала Съ оживленіемъ внимала...
За прелестнѣйшихъ моторовъ
Пьемъ безъ лишнихъ разговоровъ.
Все это хорошо и прекрасно, но,—спросимъ мы у доморощеннаго уральскаго горно-инженернаго піита, г. Филиппова,- почему это онъ узналъ, а priori, конечно, что бюстъ жены Уатта былъ