Нѣкоторые изъ современныхъ способовъ приготовленіе портландъ-цемента.

Въ Россіи въ настоящій моментъ чрезвычайно быстрыми шагами прогрессируетъ цементная промышлен
ность; цементные заводы возникаютъ въ различныхъ концахъ нашего отечества, интересъ среди строителей къ портландъ-цементу, какъ прекрасному строительному матеріалу, растетъ, но въ нашей технической литера
турѣ еще слишкомъ мало и рѣдко затрагивается эта отрасль промышленности. Мнѣ кажется, что теперь каждая лепта, внесенная въ область русской технической литературы по цементному вопросу, можетъ за
служивать хотя нѣкотораго вниманія со стороны тѣхъ, кому такъ или иначе приходится имѣть дѣло съ портландъ-цементомъ. Поэтому, повидавъ заграницей нѣ
которые цементные заводы, а также поработавъ на нѣкоторыхъ русскихъ, я имѣю своею цѣлью лишь просто изложить тѣ способы, которые примѣняются для приготовленія портландъ-цемента на видѣнныхъ мною заводахъ. Фабрикація портландъ-цемента въ своей основѣ настолько проста и въ настоящее время технически разработана, что не составляетъ какой либо спеціальной тайны фабрики.
Вездѣ идутъ къ одной цѣли: смѣшать известнякъ и глину, обжечь эту интимную смѣсь и получить та
кимъ образомъ помощью высокой температуры тотъ химическій продуктъ, который еще въ 1824 году былъ названъ Аспдиномъ, англійскимъ каменьщикомъ изъ Лидса, портландъ-цементомъ - потому, что этотъ цементъ, отвердѣвъ послѣ замѣшиванія съ водою, походитъ по своей окраскѣ и крѣпости на весьма употре
бительный въ Англіи строительный камень, называемый портландъ-камень (Portlandstone). На каждой фабрикѣ до нѣкоторой степени различаются только тѣ меха
низмы, помощью которыхъ совершается обработка первоначально взятыхъ матеріаловъ: известняка и
глины. Но опять таки въ настоящій моментъ аппараты, примѣняемые на портландъ-цементныхъ заводахъ, пред
ставляютъ изъ себя патенты различныхъ заграничныхъ, по большей части нѣмецкихъ, фирмъ, такъ что также не заключаютъ въ себѣ какой-либо тайны.
Первый изъ посѣщенныхъ мною заграничныхъ заводовъ былъ портландъ-цементный заводъ въ Даніи, въ городѣ Аальборгѣ. Заводъ работаетъ частью сухимъ способомъ, частью мокрымъ. Матеріалы: мѣлъ (95 — 96% СаСO_3) и глина. Въ первомъ отдѣлѣ, гдѣ работаютъ сухимъ способомъ, работа идетъ въ слѣдующемъ по
рядкѣ: мѣлъ прямо съ мѣста ломки, находящагося вблизи завода, съ влажностью, доходящей иногда до
30%, въ большихъ кускахъ въ вагонеткахъ при помощи воздушной проволочно-канатной дороги доставляется на верхъ сушильной печи, системы F. L. Smidt & С° Kopenhagen, и загружается для сушки въ эту печь. Кромѣ того съ мѣста ломокъ мѣлъ подвозится въ вагонеткахъ по рельсовому узко-колейному пути къ другой сушильной печи такой же конструкціи, какъ первая, но только меньшихъ размѣровъ, помощью ленточ
наго транспортера подается на верхъ и загружается въ печь
Устройство этихъ сушильныхъ печей (Trockenthürme) системы F. L. Smidt & Co., Kopenhagen слѣдующее:
Черезъ воронку f предназначенный для сушенія матеріалъ падаетъ въ сушильную конусообразную камеру m. Продукты горѣнія изъ топки F вентилято
ромъ g втягиваются по каналу А въ конусообразную
камеру В. Въ это же помѣщеніе втягивается тѣмъ же вентиляторомъ g наружный воздухъ, идущій по каналу А. Такимъ образомъ въ камерѣ В продукты го
рѣнія и воздухъ смѣшиваются и черезъ большое количество отверстій, сдѣланныхъ въ камерѣ В, поступаютъ въ камеру m. Здѣсь они стремительно пронизы
ваютъ лежащій сырой матеріалъ и, пройдя черезъ вентиляторъ g, уходятъ насыщенные влагою въ вытяж
ную трубу. Кромѣ того черезъ выгрузныя отверстія КК можетъ быть также впускаемъ воздухъ который
опять таки съ силою просасывается вентиляторомъ g черезъ сушильный матеріалъ. Такимъ образомъ сушка
сырого матеріала основывается здѣсь на весьма распространенномъ въ послѣднее время принципѣ пользоваться для сушки не высокой температурой, а большимъ количествомъ сильно вдуваемаго теплаго воздуха -такъ сказать, сильнымъ теплымъ вѣтромъ.
Черезъ выгрузныя отверстія КК высушенный мѣлъ выгребается и въ желѣзныхъ тачкахъ отвозится къ дробильнымъ машинамъ системы Блэка (Blacke), пройдя которыя поступаетъ на жерновъ (фирмы Polysius, Des
sau), камни котораго разставлены такимъ образомъ, что мѣлъ измельчается на немъ до величины боба. Съ этого жернова помощью передаточнаго шнека (винтоваго транспортера) мѣлъ передается па автоматическіе вѣсы системы Reuther & Reisert, Hennef а. Sieg (Rheinprovinz).
Глина, вынутая изъ карьера, вагонетками подвозится къ сушильной печи такой же конструкціи, какъ сушильныя печи для мѣла, и помощью ленточнаго транспортера Е (фиг. 1) загружается въ печь. Для ночной и зимней работъ дѣлаются запасы глины, которые складываются въ сараяхъ. Сухая глина, выгру
женная изъ сушильной печи, въ желѣзныхъ тачкахъ отвозится къ тройнымъ (три пары) вальцамъ системы Smidt & С°, Kopenhagen, дробится на нихъ и помощью элеватора и передаточнаго шнека уносится на автоматическіе вѣсы той же конструкціи, какъ для мѣла и
Фиг. 1.