новскимъ, по возможности, къ руководству при обсужденіи соотвѣтственныхъ вопросовъ въ комиссіи, образованной при Техническо - Строительномъ Комитетѣ.
Кромѣ того Г. В. Барановскій просилъ собраніе образовать комиссію изъ нѣсколькихъ членовъ Общества, съ которой онъ могъ бы совѣщаться, для скорѣйшаго выясненія тѣхъ или другихъ вопросовъ, тре
бующихъ возможно всесторонняго обсужденія,—при условіи, что существованіе комиссіи не будетъ исключать періодическихъ докладовъ очереднымъ собра
ніямъ объ общемъ ходѣ дѣятельности комиссіи по пересмотру устава.
Собраніе постановило просить всѣхъ членовъ Общества, интересующихся даннымъ вопросомъ, войти
въ составъ комиссіи; изъ числа присутствовавшихъ въ собраніи членовъ изъявили на это желаніе; С. С. Козловъ, Г. II. Хржонстовскій и П. П. Трифановъ; съ
своей стороны собраніе просило войти въ составъ комиссіи барона Г. В. Розена, H. В. Дмитріева и П. I. Масленникова.
Постановлено также увѣдомить всѣхъ членовъ Общества, какъ городскихъ, такъ и иногородныхъ, особыми повѣстками о состоявшемся избраніи пред
ставителя Общества въ комиссію по пересмотру строи
тельнаго устава, и просить членовъ О-ва сообщить Г. В. Барановскому свои замѣчанія о желательныхъ измѣненіяхъ и дополненіяхъ строительнаго устава.
Затѣмъ былъ прослушанъ докладъ члена Общества А. В. Зенгера: «Казенный торфо-коксовальный заводъ».
Обративъ вниманіе собранія на быстрое уменьшеніе количества топлива въ Россіи, происходящее вслѣдствіе истребленія лѣсовъ и увеличенія потреблеленія топлива, докладчикъ указалъ на громадные
запасы въ Россіи торфяного топлива, которое очень слабо разрабатывается, вслѣдствіе несовершенства техническихъ пріемовъ и небольшой теплопроизводительной способности обыкновеннаго торфа.
При посредствѣ такъ называемаго коксованія, т. е. обжига торфа безъ доступа воздуха, достигается значительное увеличеніе теплопроизводительной спо
собности и плотности торфа, такъ что при одномъ и томъ же объемѣ онъ заключаетъ въ себѣ въ нѣ
сколько разъ болѣе единицъ тепла. Коксованіе торфа производилось съ давнихъ временъ, но вслѣдствіе примитивности техническихъ пріемовъ оно не могло получить широкаго распространенія.
Въ послѣднее время германскій инженеръ Циглеръ разработалъ способъ коксованія торфа въ особыхъ непрерывно-дѣйствующихъ печахъ, въ которыхъ торфъ обжигается при посредствѣ газовъ, получающихся при разложеніи торфа.
Иниціаторомъ осуществленія въ Россіи перваго торфо-коксовальнаго завода по системѣ Циглера былъ инженеръ путей сообщенія И. А. Карышевъ, которому удалось, благодаря сочувствію этому дѣлу министра путей сообщенія, князя Хилкова, построить въ одно лѣто, 1900 года, торфо-коксовальный заводъ на ст. Рѣдькино Николаевской ж. д., который въ настоящее время уже настолько функціонируетъ, что даетъ полную возможность выяснить практическую сторону этого
дѣла, въ зависимости отъ русскихъ условій, опредѣляющихъ стоимость производства торфяного кокса.
Докладчикъ описалъ въ общихъ чертахъ устройство завода, конструкцію печей (высотою 5 — 6 саж.),
загружаемыхъ сверху и выгружаемыхъ снизу, и особыя вагонетки, въ которыхъ коксъ охлаждается постепенно.
Стоимость 1 пуда получаемаго кокса составляется изъ стоимости 1 пуда добываемаго торфа, которая въ настоящее время опредѣляется въ 4 — 5 коп., и стои
мости его обжига; считая, что изъ 1 пуда торфа получается около 1/2 пуда бураго кокса (съ тепло
производительной способностью около 6ооо ед. тепла); стоимость 1 пуда послѣдняго опредѣляется въ 12—
15 коп; эту цѣну слѣдуетъ признать весьма невысокою, такъ какъ для замѣны 1 куб. саж. дровъ требуется всего отъ 85 до 10о пуд. бураго кокса. Если же еще принять во вниманіе стоимость побочныхъ продуктовъ, получающихся при перегонкѣ кон
денсирующихся газовъ изъ печей, то стоимость кокса можетъ быть значительно понижена и даже, какъ доказываетъ И. А. Карышевъ въ своей послѣдней брошюркѣ, - доведена до нуля, т. е. коксъ, при пра
вильной утилизаціи побочныхъ продуктовъ, можетъ получаться безъ всякихъ денежныхъ затратъ. Для правильной разработки торфяного болота, площадью около 2000 десятинъ, переданнаго министерствомъ Земледѣлія и Государственныхъ Имуществъ въ аренд
ное пользованіе министерства Путей Сообщенія на
значительной части площади болота уложено уже, около 3о верстъ узкоколейныхъ рельсовыхъ путей служащихъ для подвозки торфа, добываемаго при помощи особыхъ машинъ, къ печамъ, расположен
нымъ у самаго полотна желѣзной дороги. Главнымъ тормазомъ въ дѣлѣ успѣшной разработки торфа для коксованія служитъ то обстоятельство, что разработка торфяного болота можетъ производиться только въ теченіе 1 1/2 — 2 мѣсяцевъ и для достаточной просушки торфа требуется очень много времени; послѣднее затрудняетъ непрерывное дѣйствіе торфококсовальныхъ печей, такъ какъ въ теченіе лѣта удается заго
товить запасы торфа только для работы печей въ продолженіи нѣсколькихъ мѣсяцевъ.
Въ этомъ отношеніи дальнѣйшая разработка и удешевленіе искусственныхъ способовъ просушки торфа могутъ сослужить большую пользу для развитія дѣла коксованія торфа. Въ заключеніе докладчикъ представилъ различные образцы русскаго и за
граничнаго торфа и кокса и всевозможныхъ побочныхъ продуктовъ, получающихся при производствѣ кокса.
Въ этомъ же собраніи секретаремъ Общества были доложены слѣдующія текущія дѣла:
1) телеграмма представителя Варшавской группы Общества, В I. Піотровскаго, изъ Лодзи, въ которой
онъ проситъ передать петербургскимъ товарищамъ впечатлѣнія, вынесенныя членами Варшавской группы, собравшимися въ Лодзи для осмотра зданій, воздвиг
нутыхъ гражданскими инженерами въ этомъ быстро растущемъ городѣ: варшавскіе гражданскіе инже
неры были восхищены успѣшной строительной дѣятельностью ихъ лодзинскихъ товарищей.
Кромѣ того Г. В. Барановскій просилъ собраніе образовать комиссію изъ нѣсколькихъ членовъ Общества, съ которой онъ могъ бы совѣщаться, для скорѣйшаго выясненія тѣхъ или другихъ вопросовъ, тре
бующихъ возможно всесторонняго обсужденія,—при условіи, что существованіе комиссіи не будетъ исключать періодическихъ докладовъ очереднымъ собра
ніямъ объ общемъ ходѣ дѣятельности комиссіи по пересмотру устава.
Собраніе постановило просить всѣхъ членовъ Общества, интересующихся даннымъ вопросомъ, войти
въ составъ комиссіи; изъ числа присутствовавшихъ въ собраніи членовъ изъявили на это желаніе; С. С. Козловъ, Г. II. Хржонстовскій и П. П. Трифановъ; съ
своей стороны собраніе просило войти въ составъ комиссіи барона Г. В. Розена, H. В. Дмитріева и П. I. Масленникова.
Постановлено также увѣдомить всѣхъ членовъ Общества, какъ городскихъ, такъ и иногородныхъ, особыми повѣстками о состоявшемся избраніи пред
ставителя Общества въ комиссію по пересмотру строи
тельнаго устава, и просить членовъ О-ва сообщить Г. В. Барановскому свои замѣчанія о желательныхъ измѣненіяхъ и дополненіяхъ строительнаго устава.
Затѣмъ былъ прослушанъ докладъ члена Общества А. В. Зенгера: «Казенный торфо-коксовальный заводъ».
Обративъ вниманіе собранія на быстрое уменьшеніе количества топлива въ Россіи, происходящее вслѣдствіе истребленія лѣсовъ и увеличенія потреблеленія топлива, докладчикъ указалъ на громадные
запасы въ Россіи торфяного топлива, которое очень слабо разрабатывается, вслѣдствіе несовершенства техническихъ пріемовъ и небольшой теплопроизводительной способности обыкновеннаго торфа.
При посредствѣ такъ называемаго коксованія, т. е. обжига торфа безъ доступа воздуха, достигается значительное увеличеніе теплопроизводительной спо
собности и плотности торфа, такъ что при одномъ и томъ же объемѣ онъ заключаетъ въ себѣ въ нѣ
сколько разъ болѣе единицъ тепла. Коксованіе торфа производилось съ давнихъ временъ, но вслѣдствіе примитивности техническихъ пріемовъ оно не могло получить широкаго распространенія.
Въ послѣднее время германскій инженеръ Циглеръ разработалъ способъ коксованія торфа въ особыхъ непрерывно-дѣйствующихъ печахъ, въ которыхъ торфъ обжигается при посредствѣ газовъ, получающихся при разложеніи торфа.
Иниціаторомъ осуществленія въ Россіи перваго торфо-коксовальнаго завода по системѣ Циглера былъ инженеръ путей сообщенія И. А. Карышевъ, которому удалось, благодаря сочувствію этому дѣлу министра путей сообщенія, князя Хилкова, построить въ одно лѣто, 1900 года, торфо-коксовальный заводъ на ст. Рѣдькино Николаевской ж. д., который въ настоящее время уже настолько функціонируетъ, что даетъ полную возможность выяснить практическую сторону этого
дѣла, въ зависимости отъ русскихъ условій, опредѣляющихъ стоимость производства торфяного кокса.
Докладчикъ описалъ въ общихъ чертахъ устройство завода, конструкцію печей (высотою 5 — 6 саж.),
загружаемыхъ сверху и выгружаемыхъ снизу, и особыя вагонетки, въ которыхъ коксъ охлаждается постепенно.
Стоимость 1 пуда получаемаго кокса составляется изъ стоимости 1 пуда добываемаго торфа, которая въ настоящее время опредѣляется въ 4 — 5 коп., и стои
мости его обжига; считая, что изъ 1 пуда торфа получается около 1/2 пуда бураго кокса (съ тепло
производительной способностью около 6ооо ед. тепла); стоимость 1 пуда послѣдняго опредѣляется въ 12—
15 коп; эту цѣну слѣдуетъ признать весьма невысокою, такъ какъ для замѣны 1 куб. саж. дровъ требуется всего отъ 85 до 10о пуд. бураго кокса. Если же еще принять во вниманіе стоимость побочныхъ продуктовъ, получающихся при перегонкѣ кон
денсирующихся газовъ изъ печей, то стоимость кокса можетъ быть значительно понижена и даже, какъ доказываетъ И. А. Карышевъ въ своей послѣдней брошюркѣ, - доведена до нуля, т. е. коксъ, при пра
вильной утилизаціи побочныхъ продуктовъ, можетъ получаться безъ всякихъ денежныхъ затратъ. Для правильной разработки торфяного болота, площадью около 2000 десятинъ, переданнаго министерствомъ Земледѣлія и Государственныхъ Имуществъ въ аренд
ное пользованіе министерства Путей Сообщенія на
значительной части площади болота уложено уже, около 3о верстъ узкоколейныхъ рельсовыхъ путей служащихъ для подвозки торфа, добываемаго при помощи особыхъ машинъ, къ печамъ, расположен
нымъ у самаго полотна желѣзной дороги. Главнымъ тормазомъ въ дѣлѣ успѣшной разработки торфа для коксованія служитъ то обстоятельство, что разработка торфяного болота можетъ производиться только въ теченіе 1 1/2 — 2 мѣсяцевъ и для достаточной просушки торфа требуется очень много времени; послѣднее затрудняетъ непрерывное дѣйствіе торфококсовальныхъ печей, такъ какъ въ теченіе лѣта удается заго
товить запасы торфа только для работы печей въ продолженіи нѣсколькихъ мѣсяцевъ.
Въ этомъ отношеніи дальнѣйшая разработка и удешевленіе искусственныхъ способовъ просушки торфа могутъ сослужить большую пользу для развитія дѣла коксованія торфа. Въ заключеніе докладчикъ представилъ различные образцы русскаго и за
граничнаго торфа и кокса и всевозможныхъ побочныхъ продуктовъ, получающихся при производствѣ кокса.
Въ этомъ же собраніи секретаремъ Общества были доложены слѣдующія текущія дѣла:
1) телеграмма представителя Варшавской группы Общества, В I. Піотровскаго, изъ Лодзи, въ которой
онъ проситъ передать петербургскимъ товарищамъ впечатлѣнія, вынесенныя членами Варшавской группы, собравшимися въ Лодзи для осмотра зданій, воздвиг
нутыхъ гражданскими инженерами въ этомъ быстро растущемъ городѣ: варшавскіе гражданскіе инже
неры были восхищены успѣшной строительной дѣятельностью ихъ лодзинскихъ товарищей.