1902 годъ.

XXXI годъ изданія.

23 ІЮНЯ.

№. 25.

ЗОДЧІЙ.

ЖУРНАЛЪ АРХИТЕКТУРНЫЙ И ХУДОЖЕСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКІЙ. органъ ИМПЕРАТОРСКАГО спБ. общества архитекторовъ.

Рѣшетка на Сабанѣевомъ мосту

въ г. Одессѣ.

Рис. 1.
Сабанѣевъ мостъ, построенный въ 1833 году, является однимъ изъ старѣйшихъ мостовыхъ сооруже
ній г. Одессы и представляетъ собою трехъ-арочный, одноэтажный, каменный віадукъ, переброшенный че
резъ «Военный спускъ» и служащій, такимъ образомъ, для движенія экипажей по двумъ, взаимно перпенди
кулярно направленнымъ, улицамъ: одной — съ проѣздомъ
по верху и другой — съ проѣздомъ по низу. Въ 1866 году мостъ этотъ, вслѣдствіе оползней почвы, сталъ про
являть нѣкоторые признаки разрушенія, благодаря чему потребовалъ капитальнаго переустройства. Въ нынѣшнемъ году во многихъ мѣстахъ опять стали по
являться трещины, довольно серьезнаго характера. Комиссія изъ свѣдущихъ лицъ, назначенная городского думою, пришла къ заключенію, что одною изъ причинъ,
способствующихъ появленію обильныхъ трещинъ, является дождевая вода, просачивающаяся черезъ гра
нитную кубиковую мостовую проѣзжей части моста и разрушительнымъ образомъ дѣйствующая на сводчатыя и пятовыя части его. Въ виду этого, немедленно рѣшено было замѣнить кубиковую мостовую - асфальто
вой, на 6-ти дюймовомъ бетонномъ основаніи. На ряду съ этимъ, также былъ рѣшенъ вопросъ о художествен
ной обработкѣ моста. Необходимость въ художественной обработкѣ вызвана была тѣмъ обстоятельствомъ, что Сабанѣевъ мостъ расположенъ въ одной изъ централь
ныхъ частей города, соединяя красивѣйшую площадь памятника Императрицы Екатерины II и рядомъ находящійся Николаевскій бульваръ съ одной изъ ари
стократическихъ улицъ города — Надеждинской. Наибо
лѣе безобразнымъ, въ эстетическомъ отношеніи, являлся высокій каменный парапетъ моста, не только заслонявшій собою крайне интересный видъ на коммерческую часть порта (Платоновскій молъ), съ цѣлымъ лѣсомъ мачтъ мелкихъ и крупныхъ каботажныхъ судовъ, но и стѣснявшій, вслѣдствіе чрезмѣрной толщины своей, движеніе публики но узкой ходовой полосѣ троттуара.
Такимъ образомъ, рѣшено было снести его и замѣнить легкой и прозрачной желѣзной рѣшеткой. На прилагае
мыхъ рисункахъ представлены два варіанта ея, изъ которыхъ послѣдній скомпанованъ подъ вліяніемъ рѣшетки, спроектированной извѣстнымъ вѣнскимъ проф. Otto Wagner’oмъ (Pavillon des K. und K. Aller
höchsten Hofes Stadtbahn — Haltestelle Hietzing). Рѣшетка перваго типа обойдется 115 руб. за пог. саж. съ постановкой на мѣстѣ, второго — 75 руб. за пог. саж.,