Рис._20. Регуляторъ скорости, соединенный съ предохранителемъ.
Рис. 19. Предохранитель подъемной машины для людей, съ 4 канатами.
Большое значеніе имѣетъ періодическій осмотръ подъемныхъ машинъ (отъ одного до двухъ разъ въ мѣсяцъ); при этомъ машина должна быть тщательно вычищена и недостатки устранены; особое же вниманіе должно быть обращено на предохранители.
Предохранители должны дѣйствовать при разрывѣ канатовъ или при увеличеніи скорости. Смотря по кон
струкціи, они дѣйствуютъ при помощи одного или двухъ канатовъ. При примѣненіи одного каната предохрани
тель можетъ дѣйствовать только послѣ разрыва каната и можетъ быть испытанъ только при искусственномъ разрывѣ каната. При двухъ, или болѣе канатахъ, предохранитель можетъ быть такъ устроенъ, что онъ дѣйствуетъ уже при вытяженіи одного изъ канатовъ.
Надежность такихъ предохранителей гораздо больше и поэтому предохранители съ однимъ канатомъ примѣняются только для малыхъ грузовъ, до 5 пудовъ.
Наиболѣе употребительные предохранители.
Пружинный предохранитель съ однимъ канатомъ. При нормальномъ дѣйствіи, т. е. когда люлька виситъ на канатѣ, пружина натянута вслѣдствіе тяжести люльки.
Если оборвется прикрѣпленный канатъ, то натянутая пружина освобождается и этимъ подымаетъ вверхъ два рычага, которые приближаютъ коническій клинъ съ зубьями къ направляющимъ рельсамъ, чѣмъ и удерживаютъ люльку отъ паденія.
Эксцентрическій предохранитель съ двумя канатами. Предохранительный приборъ состоитъ изъ двухъ эксцентриковъ съ зубьями, которые насажены на валу у поперечника люльки и находятся вблизи направляю
щихъ рельсовъ. На этомъ-же валу надѣта спиральная пружина, которая старается поворотить валъ и этимъ приближаетъ эксцентрики къ рельсамъ. Насаженный на томъ-же валу рычагъ не допускаетъ этого переворачиванія, вслѣдствіе натянутой цѣпочки, которая придѣлана къ канату. При разрывѣ каната, цѣпь ослабѣваетъ, пружина поворачиваетъ валъ съ эксцентрика
ми къ рельсамъ и этимъ удерживаетъ люльку отъ паденія.
Пружинный предохранитель, какъ и эксцентриче


машинъ требуютъ, чтобы они были всегда въ порядкѣ, были всегда готовы для дѣй


ствія; но чтобы ихъ смазывать, чистить направляющіе рельсы, поршни, колеса, канаты и т. п., — объ этомъ никто въ большей части случаевъ не думаетъ.
Предохранительное приспособленіе, которое въ случаѣ опасности должно спасать людей, оставляютъ годами спокойно ржавѣть и грязниться, такъ что въ случаѣ надобно
сти оно или совсѣмъ не дѣйствуетъ, или же дѣйствуетъ слишкомъ поздно.
Самую скверную паровую машину, токарный станокъ, прессъ или газовый двигатель, довѣряютъ только опытному чело
вѣку и при этомъ требуютъ, чтобы они были чисты и смазаны; но за болѣе слож
ною, и въ десять разъ дороже стоющею подъемною машиною никто не слѣдитъ; довѣряютъ ее какому нибудь мальчишкѣ, ко


торый никогда раньше не имѣлъ понятія о




масленкѣ и никогда не имѣлъ дѣла ни съ какими механизмами.


Это очень большой недостатокъ, съ которымъ, къ сожалѣнію, приходится мириться. Поэтому конструкція должна быть проста и прочна, чтобы она могла выдержать до нѣкоторой степени даже самое небрежное обращеніе.