5) Всѣ двери шахтъ должны быть автоматически закрыты во всѣхъ этажахъ все время.
6) Двери можно открыть только тогда, когда люлька находится противъ нихъ.
7) Въ люлькѣ также должны быть двери, которыя во время движенія люльки должны быть закрыты пассажирами.
8) Должно быть автоматическое выключеніе въ крайнихъ точкахъ подъема.
9) Люлька должна висѣть всегда па двухъ канатахъ (въ подъемахъ для людей).
гидравлическая подъемная машина, какъ извѣстно, для каждаго подъема всегда требуетъ максимальнаго коли
чества воды, безразлично — нагружена ли люлька максимальной нагрузкой, для которой устроенъ подъемъ, или половиной груза, или даже если люлька подни
мается вовсе не нагруженная. Такъ какъ при каждомъ подъемѣ требуется полное количество воды, независимо отъ какой либо нагрузки, то поэтому насосъ съ элек
тродвигателемъ послѣ каждаго подъема долженъ снова запасать аккумуляторъ полнымъ количествомъ напорной воды, которое требуется при максимальной нагрузкѣ.
При электрической подъемной машинѣ расходъ электрическаго тока находится въ зависимости отъ на
грузки, т. е. при максимальной нагрузкѣ расходуется большее количество тока, а при минимальной — меньшее количество. Поэтому эксплоатація чисто электрической подъемной машины гораздо дешевле, чѣмъ гидравлической, что и доказано во многихъ случаяхъ.
Въ гостиницахъ, гдѣ подъемныя машины разсчитаны на большое количество людей и гдѣ, въ большинствѣ случаевъ, не достигается максимальная на
грузка, для которой устроенъ подъемъ, — экономія въ эксплоатаціи еще дешевле; поэтому приходилось перестраивать гидравлическія подъемныя машины на непосредственно дѣйствующія электрическія.
Второе обстоятельство, говорящее въ пользу электрическихъ подъемныхъ машинъ, это - экономія при уходѣ за подъемной машиной. При гидравлическихъ подъемныхъ машинахъ требуется частая замѣна поршневыхъ колецъ, манжетъ и набивки сальниковъ, осо
бенно когда вода не совсѣмъ чистая; это возобновле
ніе, какъ извѣстно, сопряжено при замѣнѣ манжетъ съ значительными затратами, а иногда и съ непріятными перерывами въ дѣйствіи.
При чисто электрической подъемной машинѣ манжетъ и набивки не имѣется, и означенныя затраты со
вершенно исключены. Всѣ трущіяся части работаютъ постоянно въ маслѣ, въ совершенно закрытыхъ кожухахъ, а потому мало изнашиваются и не требуютъ частаго возобновленія смазывающаго матеріала.
Третье обстоятельство, говорящее въ пользу чисто электрической подъемной машины, это — то, что уходъ за электрической подъемной машиной гораздо проще и не требуетъ опытнаго машиниста.
При непосредственно электрическомъ дѣйствіи имѣется только одинъ подъемный механизмъ, который находится около, или надъ шахтой подъемной машины, и занимаетъ очень небольшое мѣсто.
При гидравлической подъемной машинѣ, или таковой, дѣйствующей при помощи масла, имѣется тотъ же подъемный механизмъ, который занимаетъ столько же мѣста, но уходъ за которымъ требуетъ много времени и знанія механизма.
Для центральной аккумуляторной станціи, при гидроэлектрическомъ и масляномъ дѣйствіи, требуется до
вольно большое и высокое помѣщеніе, которое при
электрическомъ дѣйствіи можетъ служить для другой цѣли.
Еще одно обстоятельство, говорящее противъ гидро-электрической и масляной подъемныхъ машинъ, состоитъ въ томъ, что въ случаѣ нѣсколькихъ механиз
Выборъ системы.
Что касается вопроса: «какой системы нужно поставить подъемную машину», то, благодаря своему долголѣтнему опыту, который я пріобрѣлъ вслѣдствіе наблюденія и завѣдыванія, за многочисленными установками подъемныхъ машинъ, всѣхъ системъ, для Петербурга я могу рекомендовать слѣдующее: въ ули
цахъ, гдѣ можно имѣть электрическую энергію отъ го
родской кабельной сѣти (токъ, если возможно — постоянный или 3-хъ фазный), — только непосредственно дѣйствующія электрическія подъемныя машины, по слѣдующимъ причинамъ.
Раньше, нежели я стану объяснять эти причины, я перечислю вкратцѣ тѣ системы, которыя у насъ могутъ быть употребляемы:
1) Непосредственно дѣйствующая электрическая подъемная машина, которая, какъ извѣстно, непосред
ственно соединяется съ электродвигателемъ безъ всякаго привода.
2) Гидравлическія машины, непосредственно и посредственно-дѣйствующія.
3) Такъ называемая гидро-электрическая подъемная машина, у которой требуемая вода доставляется въ бакъ насосомъ, работающимъ при помощи электродви
гателя. Выпускаемая вода собирается въ другомъ бакѣ, изъ котораго названный насосъ ее высасываетъ. И такъ, гидро-электрическая подъемная машина — ничто иное, какъ гидравлическая подъемная машина, у которой вода добывается посредствомъ насоса, приводимаго въ дѣйствіе электродвигателемъ.
4) Такъ называемая масляная подъемная машина— таже самая гидро-электрическая подъемная машина, въ которой вода замѣняется масломъ.
Электрическая энергія, которая получается изъ городской кабельной сѣти, у гидро-электрической и у масляной подъемной машины должна быть посредствомъ привода переработана въ механическую, и посредствомъ насоса - въ гидравлическую энергію, т. е. въ гидравли
ческій напоръ; между тѣмъ, у чисто электрической подъемной машины электрическая энергія примѣняется безъ всякаго преобразованія.
При преобразованіи электрической энергіи въ гидравлическую пропадаетъ безполезно значительная часть силы, такъ какъ каждое преобразованіе сопряжено съ потерей, и особенно значительная потеря происходитъ, когда электрическая энергія замѣняется гидравлическимъ напоромъ при посредствѣ быстроходнаго двигателя черезъ медленно работающій насосъ.
Дальнѣйшая и очень значительная потеря при гидро-электрическомъ дѣйствіи происходить отъ того, что
6) Двери можно открыть только тогда, когда люлька находится противъ нихъ.
7) Въ люлькѣ также должны быть двери, которыя во время движенія люльки должны быть закрыты пассажирами.
8) Должно быть автоматическое выключеніе въ крайнихъ точкахъ подъема.
9) Люлька должна висѣть всегда па двухъ канатахъ (въ подъемахъ для людей).
гидравлическая подъемная машина, какъ извѣстно, для каждаго подъема всегда требуетъ максимальнаго коли
чества воды, безразлично — нагружена ли люлька максимальной нагрузкой, для которой устроенъ подъемъ, или половиной груза, или даже если люлька подни
мается вовсе не нагруженная. Такъ какъ при каждомъ подъемѣ требуется полное количество воды, независимо отъ какой либо нагрузки, то поэтому насосъ съ элек
тродвигателемъ послѣ каждаго подъема долженъ снова запасать аккумуляторъ полнымъ количествомъ напорной воды, которое требуется при максимальной нагрузкѣ.
При электрической подъемной машинѣ расходъ электрическаго тока находится въ зависимости отъ на
грузки, т. е. при максимальной нагрузкѣ расходуется большее количество тока, а при минимальной — меньшее количество. Поэтому эксплоатація чисто электрической подъемной машины гораздо дешевле, чѣмъ гидравлической, что и доказано во многихъ случаяхъ.
Въ гостиницахъ, гдѣ подъемныя машины разсчитаны на большое количество людей и гдѣ, въ большинствѣ случаевъ, не достигается максимальная на
грузка, для которой устроенъ подъемъ, — экономія въ эксплоатаціи еще дешевле; поэтому приходилось перестраивать гидравлическія подъемныя машины на непосредственно дѣйствующія электрическія.
Второе обстоятельство, говорящее въ пользу электрическихъ подъемныхъ машинъ, это - экономія при уходѣ за подъемной машиной. При гидравлическихъ подъемныхъ машинахъ требуется частая замѣна поршневыхъ колецъ, манжетъ и набивки сальниковъ, осо
бенно когда вода не совсѣмъ чистая; это возобновле
ніе, какъ извѣстно, сопряжено при замѣнѣ манжетъ съ значительными затратами, а иногда и съ непріятными перерывами въ дѣйствіи.
При чисто электрической подъемной машинѣ манжетъ и набивки не имѣется, и означенныя затраты со
вершенно исключены. Всѣ трущіяся части работаютъ постоянно въ маслѣ, въ совершенно закрытыхъ кожухахъ, а потому мало изнашиваются и не требуютъ частаго возобновленія смазывающаго матеріала.
Третье обстоятельство, говорящее въ пользу чисто электрической подъемной машины, это — то, что уходъ за электрической подъемной машиной гораздо проще и не требуетъ опытнаго машиниста.
При непосредственно электрическомъ дѣйствіи имѣется только одинъ подъемный механизмъ, который находится около, или надъ шахтой подъемной машины, и занимаетъ очень небольшое мѣсто.
При гидравлической подъемной машинѣ, или таковой, дѣйствующей при помощи масла, имѣется тотъ же подъемный механизмъ, который занимаетъ столько же мѣста, но уходъ за которымъ требуетъ много времени и знанія механизма.
Для центральной аккумуляторной станціи, при гидроэлектрическомъ и масляномъ дѣйствіи, требуется до
вольно большое и высокое помѣщеніе, которое при
электрическомъ дѣйствіи можетъ служить для другой цѣли.
Еще одно обстоятельство, говорящее противъ гидро-электрической и масляной подъемныхъ машинъ, состоитъ въ томъ, что въ случаѣ нѣсколькихъ механиз
Выборъ системы.
Что касается вопроса: «какой системы нужно поставить подъемную машину», то, благодаря своему долголѣтнему опыту, который я пріобрѣлъ вслѣдствіе наблюденія и завѣдыванія, за многочисленными установками подъемныхъ машинъ, всѣхъ системъ, для Петербурга я могу рекомендовать слѣдующее: въ ули
цахъ, гдѣ можно имѣть электрическую энергію отъ го
родской кабельной сѣти (токъ, если возможно — постоянный или 3-хъ фазный), — только непосредственно дѣйствующія электрическія подъемныя машины, по слѣдующимъ причинамъ.
Раньше, нежели я стану объяснять эти причины, я перечислю вкратцѣ тѣ системы, которыя у насъ могутъ быть употребляемы:
1) Непосредственно дѣйствующая электрическая подъемная машина, которая, какъ извѣстно, непосред
ственно соединяется съ электродвигателемъ безъ всякаго привода.
2) Гидравлическія машины, непосредственно и посредственно-дѣйствующія.
3) Такъ называемая гидро-электрическая подъемная машина, у которой требуемая вода доставляется въ бакъ насосомъ, работающимъ при помощи электродви
гателя. Выпускаемая вода собирается въ другомъ бакѣ, изъ котораго названный насосъ ее высасываетъ. И такъ, гидро-электрическая подъемная машина — ничто иное, какъ гидравлическая подъемная машина, у которой вода добывается посредствомъ насоса, приводимаго въ дѣйствіе электродвигателемъ.
4) Такъ называемая масляная подъемная машина— таже самая гидро-электрическая подъемная машина, въ которой вода замѣняется масломъ.
Электрическая энергія, которая получается изъ городской кабельной сѣти, у гидро-электрической и у масляной подъемной машины должна быть посредствомъ привода переработана въ механическую, и посредствомъ насоса - въ гидравлическую энергію, т. е. въ гидравли
ческій напоръ; между тѣмъ, у чисто электрической подъемной машины электрическая энергія примѣняется безъ всякаго преобразованія.
При преобразованіи электрической энергіи въ гидравлическую пропадаетъ безполезно значительная часть силы, такъ какъ каждое преобразованіе сопряжено съ потерей, и особенно значительная потеря происходитъ, когда электрическая энергія замѣняется гидравлическимъ напоромъ при посредствѣ быстроходнаго двигателя черезъ медленно работающій насосъ.
Дальнѣйшая и очень значительная потеря при гидро-электрическомъ дѣйствіи происходить отъ того, что