Ч
е
р
.
3
.
П
л
а
н
ъ
.
нія между фермами внѣ предѣловъ павильона сдѣланы 3,62 саж. = 7723 мм. и 3,50 саж. = 7466 мм. (черт. 2, 3).
Разстоянія между фермами противъ зданія приняты 5,47,3,30 и 5,76 саж. въ зависимости отъ размѣщенія оконъ и дверей зданія.
Полная длина навѣса равна:
5,47 + 2 * 3,30 + 5,76 + 12.3,62 + 6. 3,50 +
+ 2 * 0,13 = 88 саж.
Стрѣла арокъ, считая отъ линіи шарнировъ до средины высоты арки въ ключѣ= = 11,689 мм.
Промежутокъ между стѣной зданія и очертаніемъ навѣса = 0,04 саж.
Внутреннее очертаніе навѣса на высоту 1,46 саж. прямолинейное, затѣмъ идетъ полуокружность радіуса 3,93 саж. = 8384.9 мм. Такъ какъ длина навѣса большая, поэто
му для полученія большаго внутренняго объема, высота отъ головки рельса до внѣшняго очертанія навѣса взята 6,26 саж, — 13,356 мм., что несомнѣнно придаетъ болѣе эффект
ности, — причемъ пассажиры равно и части самаго сооруженія болѣе защищены отъ дыма. Наружное очертаніе навѣса на высоту 3,00 саж. — вертикальное и прямолиней
ное, выше ограничено дугой окружности радіуса, опредѣленнаго изъ уравненія R^2 = = 4,25^2 + (R — 2,76^2), откуда R = 4,652 саж. = 9925,3 мм. и уголъ опредѣлится изъ ур-ія:
Разстояніе между двойными фермами взято небольшое, а именно 0,24 с. = 0,512 м. для того, чтобы при отклоненіи фермъ отъ вертикальнаго положенія онѣ все таки могли-бы работать какъ одно цѣлое. Кромѣ того, небольшое разстояніе между обѣими частями двойной фермы придаетъ всему сооруженію болѣе изящный видъ.
2) Стропильныя фермы.
Фермы представляютъ собою двухшарнирныя арки, которымъ отдано предпочте
ніе предъ трехшарнирными, вслѣдствіе того, что при большой стрѣлѣ арокъ и обуслов
ленной этимъ гибкости фермъ, недостатки статически неопредѣлимыхъ фермъ отсту
паютъ на второй планъ въ сравненіи съ выгодой отъ болѣе равномѣрнаго измѣне
нія поперечныхъ сѣченій арки. Слѣдуетъ замѣтить также, что при принятомъ въ проектѣ отношеніи стрѣлы арки къ пролету
вліяніе температуры при двух
шарнирной аркѣ незначительно, какъ это показано далѣе.
Кромѣ того, устройство шарнира въ срединѣ требуетъ крайне тщательной рабо
ты, что, между прочимъ, отражается и на цѣнѣ всей конструкціи Вслѣдствіе толч
☛
е
р
.
3
.
П
л
а
н
ъ
.
нія между фермами внѣ предѣловъ павильона сдѣланы 3,62 саж. = 7723 мм. и 3,50 саж. = 7466 мм. (черт. 2, 3).
Разстоянія между фермами противъ зданія приняты 5,47,3,30 и 5,76 саж. въ зависимости отъ размѣщенія оконъ и дверей зданія.
Полная длина навѣса равна:
5,47 + 2 * 3,30 + 5,76 + 12.3,62 + 6. 3,50 +
+ 2 * 0,13 = 88 саж.
Стрѣла арокъ, считая отъ линіи шарнировъ до средины высоты арки въ ключѣ= = 11,689 мм.
Промежутокъ между стѣной зданія и очертаніемъ навѣса = 0,04 саж.
Внутреннее очертаніе навѣса на высоту 1,46 саж. прямолинейное, затѣмъ идетъ полуокружность радіуса 3,93 саж. = 8384.9 мм. Такъ какъ длина навѣса большая, поэто
му для полученія большаго внутренняго объема, высота отъ головки рельса до внѣшняго очертанія навѣса взята 6,26 саж, — 13,356 мм., что несомнѣнно придаетъ болѣе эффект
ности, — причемъ пассажиры равно и части самаго сооруженія болѣе защищены отъ дыма. Наружное очертаніе навѣса на высоту 3,00 саж. — вертикальное и прямолиней
ное, выше ограничено дугой окружности радіуса, опредѣленнаго изъ уравненія R^2 = = 4,25^2 + (R — 2,76^2), откуда R = 4,652 саж. = 9925,3 мм. и уголъ опредѣлится изъ ур-ія:
Разстояніе между двойными фермами взято небольшое, а именно 0,24 с. = 0,512 м. для того, чтобы при отклоненіи фермъ отъ вертикальнаго положенія онѣ все таки могли-бы работать какъ одно цѣлое. Кромѣ того, небольшое разстояніе между обѣими частями двойной фермы придаетъ всему сооруженію болѣе изящный видъ.
2) Стропильныя фермы.
Фермы представляютъ собою двухшарнирныя арки, которымъ отдано предпочте
ніе предъ трехшарнирными, вслѣдствіе того, что при большой стрѣлѣ арокъ и обуслов
ленной этимъ гибкости фермъ, недостатки статически неопредѣлимыхъ фермъ отсту
паютъ на второй планъ въ сравненіи съ выгодой отъ болѣе равномѣрнаго измѣне
нія поперечныхъ сѣченій арки. Слѣдуетъ замѣтить также, что при принятомъ въ проектѣ отношеніи стрѣлы арки къ пролету
вліяніе температуры при двух
шарнирной аркѣ незначительно, какъ это показано далѣе.
Кромѣ того, устройство шарнира въ срединѣ требуетъ крайне тщательной рабо
ты, что, между прочимъ, отражается и на цѣнѣ всей конструкціи Вслѣдствіе толч
☛