или наибольшій изгибающій моментъ для нашего случая будетъ:
Черт. 39.Черт. 38.
Чер. 37.
Потому моментъ въ уравновѣшенной балкѣ, сравнительно съ моментомъ въ разрѣзной, уменьшается въ отношеніи
ныхъ угловъ X и для различныхъ профилей Z желѣза
Прогоны несутъ нагрузку отъ снѣга, вѣтра, собственнаго вѣса и вѣса волнистаго желѣза.
Прогоны спроэктированы уравновѣшенной системы. Опредѣлимъ отношеніе наибольшаго момента въ уравновѣшенной балкѣ къ наибольшему моменту для разрѣзной балки пролетомъ
l = 7,73 m.
Обозначимъ чрезъ р нагрузку на 1 пог. метръ.
Моментъ въ срединѣ подвѣшенной балки: (чер. 38).
Черт. 42.
Черт. 40.
Черт. 41.
Прогоны приняты профилью Z № 20; вѣсъ погон
наго метра g = 32,75 kg/m.
Опредѣливъ моментъ сопротивленія для угла τ и соотвѣтствующей точки, получимъ напряженіе
Величины W_τ вычислены Меуегhоf’омъ для различвеличины полученной по предыдущему разсчету.
3. Разсчетъ прогоновъ.
(см. связи и прогоны стр. 361 Зодчій № 32, черт. 4 и 3
стр. 359).
Прогоны расположены нормально къ поверхности крыши, поэтому давленіе вѣтра дастъ изгибающій мо
ментъ въ плоскости стѣнки прогона, давленіе-же отъ собственнаго вѣса и снѣга приходится разложить на двѣ составляющихъ — дѣйствующую въ плоскости стѣнки прогона и перпендикулярно къ ней.
Такъ какъ профиль прогона не симметрична, то пѣтъ точекъ, отстоящихъ одновременно на наибольшихъ разстояніяхъ отъ главныхъ осей изгиба Глав
ныя оси лежатъ косо по отношенію къ вертикальной стѣнкѣ, поэтому неизвѣстно, какая точка наиболѣе напряжена.
По предложенію Мейергофа рекомендуется для разсчета Z — профилей слѣдующій способъ (черт. 37).
Обозначимъ ось, совпадающую съ стѣнкой прогона, чрезъ Y и перпендикулярную къ ней ось, проходя
щую чрезъ центръ тяжести, чрезъ X и опредѣлимъ моменты М_у и М_Х.
Затѣмъ находимъ равнодѣйствующій моментъ:
☛
Черт. 39.Черт. 38.
Чер. 37.
Потому моментъ въ уравновѣшенной балкѣ, сравнительно съ моментомъ въ разрѣзной, уменьшается въ отношеніи
ныхъ угловъ X и для различныхъ профилей Z желѣза
Прогоны несутъ нагрузку отъ снѣга, вѣтра, собственнаго вѣса и вѣса волнистаго желѣза.
Прогоны спроэктированы уравновѣшенной системы. Опредѣлимъ отношеніе наибольшаго момента въ уравновѣшенной балкѣ къ наибольшему моменту для разрѣзной балки пролетомъ
l = 7,73 m.
Обозначимъ чрезъ р нагрузку на 1 пог. метръ.
Моментъ въ срединѣ подвѣшенной балки: (чер. 38).
Черт. 42.
Черт. 40.
Черт. 41.
Прогоны приняты профилью Z № 20; вѣсъ погон
наго метра g = 32,75 kg/m.
Опредѣливъ моментъ сопротивленія для угла τ и соотвѣтствующей точки, получимъ напряженіе
Величины W_τ вычислены Меуегhоf’омъ для различвеличины полученной по предыдущему разсчету.
3. Разсчетъ прогоновъ.
(см. связи и прогоны стр. 361 Зодчій № 32, черт. 4 и 3
стр. 359).
Прогоны расположены нормально къ поверхности крыши, поэтому давленіе вѣтра дастъ изгибающій мо
ментъ въ плоскости стѣнки прогона, давленіе-же отъ собственнаго вѣса и снѣга приходится разложить на двѣ составляющихъ — дѣйствующую въ плоскости стѣнки прогона и перпендикулярно къ ней.
Такъ какъ профиль прогона не симметрична, то пѣтъ точекъ, отстоящихъ одновременно на наибольшихъ разстояніяхъ отъ главныхъ осей изгиба Глав
ныя оси лежатъ косо по отношенію къ вертикальной стѣнкѣ, поэтому неизвѣстно, какая точка наиболѣе напряжена.
По предложенію Мейергофа рекомендуется для разсчета Z — профилей слѣдующій способъ (черт. 37).
Обозначимъ ось, совпадающую съ стѣнкой прогона, чрезъ Y и перпендикулярную къ ней ось, проходя
щую чрезъ центръ тяжести, чрезъ X и опредѣлимъ моменты М_у и М_Х.
Затѣмъ находимъ равнодѣйствующій моментъ:
☛