1902 годъ.

XXXI годъ изданія.

20 Октября.

№. 42.

ЗОДЧІЙ.

ЖУРНАЛЪ АРХИТЕКТУРНЫЙ И ХУДОЖЕСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКІЙ.

органъ ИМПЕРАТОРСКАГО спБ. общества архитекторовъ.

Металлическій навѣсъ надъ платформой при С.-Петербургской станціи Императорскихъ поѣздовъ.

(Продолженіе).
β) Средній прогонъ.
Моментъ инерціи относительно оси уу (чер 41, см. стр. 460 Зодчій № 41).
Для средняго прогона система неуравновѣшенная (см. чер. 9 стр. 383, Зодчій № 34). Поэтому изгибающій моментъ горизонтальныхъ силъ будетъ
γ. Разсчетъ колоннъ, помѣщенныхъ между верхними, средними и нижними прогонами.
Давленіе на колонну отъ собственнаго вѣса и вѣтра:
Принятый коэффиціентъ 0,75 выражаетъ, что не все давленіе вѣтра передается на колонны, а часть его прямо передается на горизонтальныя балки; въ дѣйствительности этотъ коэффиціентъ еще меньше (см. черт. 9 стр. 383).
Изгибающій моментъ:
При разсчетѣ колоннъ мы не приняли во вниманіе вѣса верхняго и средняго прогоновъ. Само собою напряженіе въ колоннахъ отъ этого немного увеличится.
5) Нижній прогонъ.
Моментъ инерціи относительно оси хх (чер. 43 см стр. 460 Зодчій № 41).
Нижній прогонъ воспринимаетъ такое же давленіе вѣтра, какъ и средній, такъ какъ давленіе вѣтра внизу передается на нижній прогонъ рядомъ консолей. Поэтому изгибающій моментъ будетъ
Собственный вѣсъ g = 321,6 kg на пог. метръ. Полный вѣсъ