Нижній цоколь прикрѣпленъ къ ⊥ тавру и корыту, которые поддерживаются консолями, прикрѣпленными къ нижней балкѣ стѣны (см. черт. 55).
2) Монтировка.
Двойныя фермы присылались склепанными въ трехъ частяхъ.
Фермы положены были горизонтально, склепаны,— и потомъ, помощью козла и лебедки, въ теченіе 4-хъ часовъ поставлены въ вертикальное положеніе. На чер
тежѣ 56 показано, какъ ферма поднимается. Само собой разумѣется, — такая легкая монтировка можетъ только быть при двухшарнирныхъ аркахъ.
Когда фермы были поставлены на мѣсто, прогоны и вертикальныя связи поднимались блоками и кабе
лями и клались на фермы, причемъ съ фермами они скрѣплялись болтами. Для склепки таковыхъ съ фер
мами и для прикрѣпленія волнистаго желѣза устроены были подвижныя подмости. Эти подмости опирались на телѣжкахъ, которыя двигались по рельсамъ. Сами подмости показаны на чертежѣ 57. Такихъ подмостей было 2, причемъ приводились они въ движеніе посредствомъ стальныхъ канатовъ лебедками (см. чертежъ 57).
Въ общемъ, какъ и видно изъ чертежей, дерева для подмостей израсходовано было мало.
Проектъ, какъ и всѣ соотвѣтствующія работы, были исполнены Управленіемъ по Сооруженію Новыхъ линій Общества Московско-Виндаво-Рыбинской жел. дор.
Монтировка начата 2-го января и около средины марта была кончена.
Инженеръ В. С. Персонъ.
Чер. 54.
Ч
е
р
.
5
5
.
Чер. 56.
Очередное общее собраніе, во вторникъ 12-го ноября, состоялось подъ предсѣдательствомъ I. С. Кит
нера, въ присутствіи 36 дѣйствительныхъ членовъ, 1 члена сотрудника, 7 членовъ соревнователей, 5 гостей, 2 студентовъ, 4 корреспондентовъ газетъ, — всего 55 лицъ.
Н. А. Житкевичъ сдѣлалъ докладъ о бетонѣ, какъ огнестойкомъ строительномъ матеріалѣ. Грандіозные, разрушительные пожары послѣднихъ лѣтъ выдвинули вопросъ о малой огнестойкости употребляе
мыхъ строительныхъ матеріаловъ и доказали полную непригодность въ пожарномъ отношеніи обыкновенно
2) Монтировка.
Двойныя фермы присылались склепанными въ трехъ частяхъ.
Фермы положены были горизонтально, склепаны,— и потомъ, помощью козла и лебедки, въ теченіе 4-хъ часовъ поставлены въ вертикальное положеніе. На чер
тежѣ 56 показано, какъ ферма поднимается. Само собой разумѣется, — такая легкая монтировка можетъ только быть при двухшарнирныхъ аркахъ.
Когда фермы были поставлены на мѣсто, прогоны и вертикальныя связи поднимались блоками и кабе
лями и клались на фермы, причемъ съ фермами они скрѣплялись болтами. Для склепки таковыхъ съ фер
мами и для прикрѣпленія волнистаго желѣза устроены были подвижныя подмости. Эти подмости опирались на телѣжкахъ, которыя двигались по рельсамъ. Сами подмости показаны на чертежѣ 57. Такихъ подмостей было 2, причемъ приводились они въ движеніе посредствомъ стальныхъ канатовъ лебедками (см. чертежъ 57).
Въ общемъ, какъ и видно изъ чертежей, дерева для подмостей израсходовано было мало.
Проектъ, какъ и всѣ соотвѣтствующія работы, были исполнены Управленіемъ по Сооруженію Новыхъ линій Общества Московско-Виндаво-Рыбинской жел. дор.
Монтировка начата 2-го января и около средины марта была кончена.
Инженеръ В. С. Персонъ.
Чер. 54.
Ч
е
р
.
5
5
.
Чер. 56.
Въ Императорскомъ С.-Петербургскомъ Обществѣ Архитекторовъ.
Очередное общее собраніе, во вторникъ 12-го ноября, состоялось подъ предсѣдательствомъ I. С. Кит
нера, въ присутствіи 36 дѣйствительныхъ членовъ, 1 члена сотрудника, 7 членовъ соревнователей, 5 гостей, 2 студентовъ, 4 корреспондентовъ газетъ, — всего 55 лицъ.
Н. А. Житкевичъ сдѣлалъ докладъ о бетонѣ, какъ огнестойкомъ строительномъ матеріалѣ. Грандіозные, разрушительные пожары послѣднихъ лѣтъ выдвинули вопросъ о малой огнестойкости употребляе
мыхъ строительныхъ матеріаловъ и доказали полную непригодность въ пожарномъ отношеніи обыкновенно