Соединенныхъ Штатахъ. Въ 1882 году, престарелый профессоръ Роджерсъ внезапно скончался, во время произнесенія имъ рѣчи на выпускномъ актѣ въ Институтѣ.
Въ настоящее время Институтъ состоитъ изъ слѣдующихъ 13 отдѣленій: 1) инженерное (дороги, мосты и т. п.); 2) механическое; 3) горное; 4) архи
тектурное, открытое въ 1869 году; 5) химическое; 6) электротехническое; 7) біологическое; 8) физическое; 9) общеобразовательное; 1о) инженерно-химическое; 11) санитарно-инженерное (водопроводы, водостоки и т. п.); 12) геологическое, и 13) судостроительное. Кромѣ того, при Институтѣ имѣется художествен
но-промышленное училище имени Lowell’я съ трехгодичнымъ курсомъ.
Окончившій любое изъ указанныхъ 13-ти отдѣленій, получаетъ званіе бакалавра наукъ. Всѣхъ сту
дентовъ въ 1900 году было 1178. Въ томъ же году въ спискахъ архитектурнаго отдѣленія числилось 53 студента, проходящихъ полный курсъ, и 42 изучаю
щихъ лишь нѣкоторые предметы. Поступленіе на архитектурное отдѣленіе, съ цѣлью заниматься лишь однимъ или нѣсколькими предметами, разрѣшается студентамъ другихъ отдѣленій Института и лицамъ, достигшимъ совершеннолѣтія и занимавшимъ въ продолженіи не менѣе двухъ лѣтъ должность архитек
торскаго помощника. Какъ тѣ, такъ и другіе должны держать пріемный экзаменъ изъ элементарной геомет
ріи, начертательной геометріи, рисованія и черченія.
Женщины принимаются на одинаковыхъ условіяхъ съ мужчинами; въ 1900 году, на архитектурномъ отдѣленіи были три женщины.
Бостонскій Институтъ по своему характеру нѣсколько отличается отъ вышеописанныхъ университетовъ, куда поступаютъ лица, получившія основательное среднее образованіе. Онъ предназначается преимущественно для тѣхъ, образованіе которыхъ страдаетъ нѣкоторыми недостатками, затрудняющими поступленіе ихъ въ университетъ. Чтобы пополнить эти пробѣлы, первый годъ въ Институтѣ всецѣло посвящается пре
подаванію тѣхъ общеобразовательныхъ предметовъ, знаніе которыхъ необходимо для должнаго пониманія спеціальныхъ техническихъ наукъ. Изученіе архитек
туры начинается, собственно, на второмъ курсѣ, съ изученія пяти ордеровъ и ихъ примѣненій.
Въ продолженіи трехъ лѣтъ, учащіеся постоянно заняты архитектурными проектами; ихъ работы осма
триваются и критикуются комиссіею, состоящею изъ членовъ Бостонскаго Общества Архитекторовъ. Объ исторіи архитектуры читаются лекціи, главнымъ обра
Рис. 5. Планъ 4-го этажа зданія имени Піерсъ.
зомъ на III курсѣ, и задаются краткія письменныя сочиненія. На третьемъ же курсѣ проходится строительное искусство, и учащіеся упражняются въ соста
вленіи рабочихъ чертежей, чтобы имѣть возможность, по окончаніи этого курса, занять мѣсто архитекторскихъ помощниковъ. Устройство отопленія и вентиляціи различныхъ системъ изучается не только теоретически, но и путемъ осмотра главнѣйшихъ городскихъ общественныхъ зданій. На IV курсѣ разсматри
вается приложеніе строительной механики къ строительному искусству, задаются упражненія въ графи
ческомъ и аналитическомъ разсчетѣ стропилъ, сводовъ и т. п., и научно рѣшаются различныя конструктивныя
задачи, встрѣчающіяся на практикѣ. Прошедшіе этотъ послѣдній курсъ обладаютъ уже не только качествами, дѣлающими ихъ цѣнными помощниками — какъ то: извѣстнымъ художественнымъ развитіемъ, знаніемъ началъ строительнаго искусства и т. п. — но и тѣми на
учно-техническими познаніями, которыя необходимы для самостоятельной дѣятельности. Учащимся предоставляется право сократить занятія по чисто художе
ственной части, съ тѣмъ, чтобы болѣе основательно усвоить конструкцію и строительную механику, или же они могутъ избрать своею спеціальностью архитектуру садовъ.
Занятія не ограничиваются слушаніемъ лекцій и черченіемъ въ стѣнахъ Института. Существуетъ так
же лѣтняя передвижная школа архитектуры, получившая начало въ 1893 году, когда студенты совер
шили поѣздку въ Чикаго, для осмотра всемірной выставки. Съ тѣхъ поръ, они каждое лѣто предпри
нимаютъ путешествіе съ образовательною цѣлью, не только по Америкѣ, но и за границу. Въ 1896 году они посѣтили Англію и Францію, а въ 1897 и 1898— граничащее съ Соединенными Штатами, англійское владѣніе Канаду. Въ 1899 г. они опять отправились въ Европу. Высадившись въ Генуѣ, они посѣтили Миланъ, Брешію, Верону и Венецію и затѣмъ про
ѣхались на велосипедахъ вдоль всей такъ называемой
Ривьеры отъ Генуи до Марселя. Останавливаясь въ Аіх, Арлѣ, Нимѣ, Авиньонѣ, Клермонъ-Ферранѣ, Vézelay, Sens, и Troyes, они достигли, наконецъ, Парижа, а оттуда вернулись домой. На пути они усердно занимались зарисовываніемъ съ натуры архитектурныхъ памятниковъ и произвели около 700 фотографическихъ снимковъ.
Въ 1900 году они ограничились изученіемъ, въ окрестностяхъ Бостона памятниковъ американской, такъ-называемой колоніальной архитектуры ХѴІII вѣка.