вѣстны: три бронзовыя статуи — Прометея и двухъ геніевъ, исполненныя для дворца Ernesto Turati въ Ми
ланѣ, бюстъ знатока искусствъ графа Passalacqua, бюстъ основателя городского музея въ Комо, археолога кано
ника Barelli и недавно открытый въ музеѣ Brera бюстъ сенатора G. Morelli.
Для миланскаго собора Pogliaghi работаетъ уже не первый разъ—онъ исполнялъ модели 7 канделябръ и распятія для главнаго его алтаря; композиціи эти испол
нены въ стилѣ алтаря, относящагося къ концу эпохи Возрожденія. Изъ другихъ подобныхъ работъ извѣстны еще 7 канделябръ и крестъ для собора въ Комо. Интересенъ также барельефъ ярко огненнаго цвѣта, исполненный Pogliaghi для одного богатаго промышленника въ Миланѣ въ стилѣ Luca della Robbia.
Побѣдивъ на конкурсѣ 1895 г., Pogliaghi съ энтузіазмомъ посвятилъ себя колоссальной работѣ дверей для главнаго портала Миланскаго собора. Конечно, онъ можетъ и не дожить до окончанія этой работы. Но надо надѣяться, что такіе талантливые товарищи, какими оказались его конкуренты на этомъ конкурсѣ, всегда найдутся въ Италіи для довершенія этой національной работы, также какъ и для покойнаго Brentano найдутся преемники, которые рано или поздно воздвигнутъ изъ мрамора фасадъ собора но его проекту.
И если эти двери будутъ исполнены такъ, какъ онѣ задуманы, то ими будетъ отмѣченъ моментъ совре
меннаго развитія христіанскаго рельефа, такъ какъ врядъ ли возможно скоро ожидать другого стеченія такихъ исключительныхъ обстоятельствъ, которыя при
вели бы въ наше время къ другой, еще лучшей и еще болѣе значительной, подобной работѣ.
Гражд. инж. В. Пясецкій.
За временнымъ отъѣздомъ I. С. Китнера изъ С.-Петербурга, въ очередномъ общемъ собраніи 25 февраля предсѣдательствовалъ, согласно уставу, ста
рѣйшій (по времени поступленія въ Общество) изъ присутствовавшихъ, С. I. Шестаковъ. Присутствовало въ засѣданіи 32 дѣйствительныхъ члена, 4 чл. сотрудника, 10 чл.-соревнователей, 5 студентовъ, 3 гостя и 5 представителей прессы, а всего 59 лицъ.
Первымъ слѣдовалъ докладъ д. ч. о. гражд. инж. Η. Ф. Савельева; «Сотрясеніе грунта въ городахъ отъ фабрикъ, заводовъ, трамваевъ и метрополитэновъ». Докладъ этотъ будетъ нами впослѣдствіи опубликованъ полностью; программа же его была такова:
I. Введеніе. Обычное расположеніе городовъ и вліянія геологическихъ условій. Земная кора. Петрографическій характеръ. Грунтовыя воды. Естественные грунты. Качество ихъ. Глубина утилизаціи грунтовъ. Изслѣдованіе грунтовъ для сооруженій инженерныхъ и гражданскихъ. Шурфованіе и буреніе. На
сыпные, искусственные грунты. Подъуличныя и под
земныя городскія устройства. «Анатомія» современной улицы города.
II. Причины сотрясеній грунта городовъ. Сейсмическія явленія. Фабрики и заводы. Электрическія станціи. Стукъ машинъ и его передача. Трамваи и стыки рельсъ. Метрополитэны: надземные - эстакады. Подземные метрополитэны какъ разрушители зданій городовъ.
III. Слѣдствія сотрясеній и вліяніе ихъ на прочность сооруженій и ихъ частей. Опасности для подъуличныхъ устройствъ. Порча трубопроводовъ, трещины коллекторовъ. «Неизвѣстныя» причины пожаровъ электрическихъ кіосковъ и тумбъ на улицахъ городовъ. Случаи съ электрическими устройствами въ домахъ. Паденіе люстръ, вывѣсокъ и карнизовъ. Протестъ населенія Сити въ г Лондонѣ. Поврежденія собора Св. Павла въ Лондонѣ. Закрытіе одной электрической станціи, безпокоившей сотрясеніемъ сосѣдей.
IV. Анализъ сотрясеній грунта. Сфера и законы распространенія сотрясеній. Физика колебательныхъ и гармоническихъ явленій. Интерференція и дифракція. Отраженіе волнъ. Пучности и узлы. Объясненіе до
кладчика разрушительныхъ явленій въ Лондонѣ отъ подземнаго метрополитэна. Осмотръ Лондонской дороги.
V. Способы и пріемы локализаціи сотрясеній грунта, предлагаемые докладчикомъ, и конструкціи, употребленныя имъ, при постройкѣ электрич. станціи на 10.000 лош. силъ на Фонтанкѣ въ Спб.
Докладъ былъ богато иллюстрированъ при помощи волшебнаго фонаря, причемъ Η. Ф. Савельевъ наглядно познакомилъ собраніе съ многими любопыт
ными особенностями заграничныхъ метрополитэновъ— какъ одной изъ причинъ, вызывающихъ сотрясенія грунта. Отвѣчая на вопросы нѣкоторыхъ изъ слуша
телей, докладчикъ коснулся вентиляціи тоннелей и возможности катастрофъ въ нихъ.
Далѣе слѣдовала, согласно повѣсткѣ, техническая бесѣда по вопросу объ устройствѣ балконовъ и фо
нарей, выступающихъ за линію фасада. Вопросъ этотъ былъ вызванъ недавно опубликованнымъ воспрещеніемъ устраивать подобные крытые балконы; иниціатива же такой мѣры, насколько выяснилось при об
сужденіи, принадлежала министерству внутреннихъ дѣлъ, и имѣла въ своемъ основаніи, повидимому, тѣ соображенія, что улица, въ смыслѣ воздушнаго пространства, не есть res nullius, но — собственность го
рода, строго ограниченная вертикальными плоскостями, проходящими черезъ линіи фасадовъ. Такимъ обра
зомъ, устройство всякой, выдающейся за эту плоскость части зданія является какъ бы захватомъ городской собственности, — не говоря уже о затѣненіи улицы и т. п.
На дѣлѣ, однако, вопросъ разрѣшается далеко не такъ просто. Разсуждая съ тою же прямолинейной логичностью, мы не можемъ выступать за линію фа
сада ни карнизами, поясками, пилястрами, ни даже зонтиками надъ подъѣздами, водосточными трубами и т. п.; при желаніи снабдить фасадъ какимъ либо подобнымъ, выдающимся предметомъ, мы должны отступить фасадомъ на всю величину предполагаемаго выступа. А такъ какъ послѣднее явилось бы источ
ланѣ, бюстъ знатока искусствъ графа Passalacqua, бюстъ основателя городского музея въ Комо, археолога кано
ника Barelli и недавно открытый въ музеѣ Brera бюстъ сенатора G. Morelli.
Для миланскаго собора Pogliaghi работаетъ уже не первый разъ—онъ исполнялъ модели 7 канделябръ и распятія для главнаго его алтаря; композиціи эти испол
нены въ стилѣ алтаря, относящагося къ концу эпохи Возрожденія. Изъ другихъ подобныхъ работъ извѣстны еще 7 канделябръ и крестъ для собора въ Комо. Интересенъ также барельефъ ярко огненнаго цвѣта, исполненный Pogliaghi для одного богатаго промышленника въ Миланѣ въ стилѣ Luca della Robbia.
Побѣдивъ на конкурсѣ 1895 г., Pogliaghi съ энтузіазмомъ посвятилъ себя колоссальной работѣ дверей для главнаго портала Миланскаго собора. Конечно, онъ можетъ и не дожить до окончанія этой работы. Но надо надѣяться, что такіе талантливые товарищи, какими оказались его конкуренты на этомъ конкурсѣ, всегда найдутся въ Италіи для довершенія этой національной работы, также какъ и для покойнаго Brentano найдутся преемники, которые рано или поздно воздвигнутъ изъ мрамора фасадъ собора но его проекту.
И если эти двери будутъ исполнены такъ, какъ онѣ задуманы, то ими будетъ отмѣченъ моментъ совре
меннаго развитія христіанскаго рельефа, такъ какъ врядъ ли возможно скоро ожидать другого стеченія такихъ исключительныхъ обстоятельствъ, которыя при
вели бы въ наше время къ другой, еще лучшей и еще болѣе значительной, подобной работѣ.
Гражд. инж. В. Пясецкій.
Въ Императорскомъ С.-Петербургскомъ Обществѣ Архитекторовъ.
За временнымъ отъѣздомъ I. С. Китнера изъ С.-Петербурга, въ очередномъ общемъ собраніи 25 февраля предсѣдательствовалъ, согласно уставу, ста
рѣйшій (по времени поступленія въ Общество) изъ присутствовавшихъ, С. I. Шестаковъ. Присутствовало въ засѣданіи 32 дѣйствительныхъ члена, 4 чл. сотрудника, 10 чл.-соревнователей, 5 студентовъ, 3 гостя и 5 представителей прессы, а всего 59 лицъ.
Первымъ слѣдовалъ докладъ д. ч. о. гражд. инж. Η. Ф. Савельева; «Сотрясеніе грунта въ городахъ отъ фабрикъ, заводовъ, трамваевъ и метрополитэновъ». Докладъ этотъ будетъ нами впослѣдствіи опубликованъ полностью; программа же его была такова:
I. Введеніе. Обычное расположеніе городовъ и вліянія геологическихъ условій. Земная кора. Петрографическій характеръ. Грунтовыя воды. Естественные грунты. Качество ихъ. Глубина утилизаціи грунтовъ. Изслѣдованіе грунтовъ для сооруженій инженерныхъ и гражданскихъ. Шурфованіе и буреніе. На
сыпные, искусственные грунты. Подъуличныя и под
земныя городскія устройства. «Анатомія» современной улицы города.
II. Причины сотрясеній грунта городовъ. Сейсмическія явленія. Фабрики и заводы. Электрическія станціи. Стукъ машинъ и его передача. Трамваи и стыки рельсъ. Метрополитэны: надземные - эстакады. Подземные метрополитэны какъ разрушители зданій городовъ.
III. Слѣдствія сотрясеній и вліяніе ихъ на прочность сооруженій и ихъ частей. Опасности для подъуличныхъ устройствъ. Порча трубопроводовъ, трещины коллекторовъ. «Неизвѣстныя» причины пожаровъ электрическихъ кіосковъ и тумбъ на улицахъ городовъ. Случаи съ электрическими устройствами въ домахъ. Паденіе люстръ, вывѣсокъ и карнизовъ. Протестъ населенія Сити въ г Лондонѣ. Поврежденія собора Св. Павла въ Лондонѣ. Закрытіе одной электрической станціи, безпокоившей сотрясеніемъ сосѣдей.
IV. Анализъ сотрясеній грунта. Сфера и законы распространенія сотрясеній. Физика колебательныхъ и гармоническихъ явленій. Интерференція и дифракція. Отраженіе волнъ. Пучности и узлы. Объясненіе до
кладчика разрушительныхъ явленій въ Лондонѣ отъ подземнаго метрополитэна. Осмотръ Лондонской дороги.
V. Способы и пріемы локализаціи сотрясеній грунта, предлагаемые докладчикомъ, и конструкціи, употребленныя имъ, при постройкѣ электрич. станціи на 10.000 лош. силъ на Фонтанкѣ въ Спб.
Докладъ былъ богато иллюстрированъ при помощи волшебнаго фонаря, причемъ Η. Ф. Савельевъ наглядно познакомилъ собраніе съ многими любопыт
ными особенностями заграничныхъ метрополитэновъ— какъ одной изъ причинъ, вызывающихъ сотрясенія грунта. Отвѣчая на вопросы нѣкоторыхъ изъ слуша
телей, докладчикъ коснулся вентиляціи тоннелей и возможности катастрофъ въ нихъ.
Далѣе слѣдовала, согласно повѣсткѣ, техническая бесѣда по вопросу объ устройствѣ балконовъ и фо
нарей, выступающихъ за линію фасада. Вопросъ этотъ былъ вызванъ недавно опубликованнымъ воспрещеніемъ устраивать подобные крытые балконы; иниціатива же такой мѣры, насколько выяснилось при об
сужденіи, принадлежала министерству внутреннихъ дѣлъ, и имѣла въ своемъ основаніи, повидимому, тѣ соображенія, что улица, въ смыслѣ воздушнаго пространства, не есть res nullius, но — собственность го
рода, строго ограниченная вертикальными плоскостями, проходящими черезъ линіи фасадовъ. Такимъ обра
зомъ, устройство всякой, выдающейся за эту плоскость части зданія является какъ бы захватомъ городской собственности, — не говоря уже о затѣненіи улицы и т. п.
На дѣлѣ, однако, вопросъ разрѣшается далеко не такъ просто. Разсуждая съ тою же прямолинейной логичностью, мы не можемъ выступать за линію фа
сада ни карнизами, поясками, пилястрами, ни даже зонтиками надъ подъѣздами, водосточными трубами и т. п.; при желаніи снабдить фасадъ какимъ либо подобнымъ, выдающимся предметомъ, мы должны отступить фасадомъ на всю величину предполагаемаго выступа. А такъ какъ послѣднее явилось бы источ