По поводу петербургскихъ мостовыхъ.

Однимъ изъ важнѣйшихъ вопросовъ внутренняго благоустройства городовъ является забота объ улучшеніи мостовыхъ.
При относительной скученности населенія большого города, когда на каждую квадратную сажень его тер
риторіи приходится почти по одному человѣку, не считая лошадей и другихъ животныхъ, — необходимо искусственно создавать такія санитарныя условія, при которыхъ заболѣваемость и смертность были бы низведены до минимума. Условія эти создаются устрой
ствомъ разнаго рода сооруженій, идущихъ навстрѣчу современнымъ санитарнымъ требованіямъ.
Къ сооруженіямъ подобнаго рода, которыя, съ одной стороны, доставляютъ населенію жизненныя удобства, а съ другой — предохраняютъ его отъ вреднаго вліянія почвы, климата, воздуха, воды, скучен
ности и проч., должны быть отнесены: водопроводы, фильтры, усовершенствованная канализація, бойни, совершенное освѣщеніе, устройство уличныхъ мостовыхъ и многія другія сооруженія.
Наряду съ сооруженіемъ водопроводовъ, для снабженія въ достаточномъ количествѣ свѣжей, здоровой водой, наряду съ устройствомъ канализаціи для удаленія накопляющихся отбросовъ, каждый благоустро
енный, культурный городъ стремится имѣть прочные и удобные уличные пути, и чѣмъ пути эти совершеннѣе, тѣмъ благосостояніе населенія можетъ быть зна
чительнѣе. Къ такимъ городскимъ путямъ, на первомъ мѣстѣ, безъ сомнѣнія, должна быть отнесена самая поверхность городскихъ улицъ, ѣзда по которой, во всѣ времена года и во всякіе часы, должна пред
ставлять полное удобство и свободу. Въ устройствѣ такой уличной поверхности, способствующей широ
кому и легкому передвиженію экипажей и грузовъ, заинтересованы не только обыватели, и въ лицѣ ихъ городское управленіе, но и административныя власти; и къ такимъ-то сооруженіямъ главнымъ образомъ и относятся уличныя мостовыя.
Вопросъ о раціональномъ устройствѣ уличныхъ мостовыхъ довольно старъ; онъ всегда интересовалъ, интересуетъ теперь, и вѣроятно будетъ всегда инте
ресовать представителей всѣхъ значительныхъ городовъ Европы, Америки и даже Австраліи. Изысканіе наи
лучшихъ, въ техническомъ и санитарномъ отношеніяхъ способовъ устройства мостовыхъ занимаетъ и теперь многихъ извѣстныхъ техниковъ и врачей-санитаровъ. Правильное и раціональное устройство городскихъ мостовыхъ, не исключая и способовъ содержанія ихъ всегда въ исправномъ видѣ, находится, какъ извѣстно, въ тѣсной зависимости отъ системы водоснабженія и канализаціи, и чѣмъ совершеннѣе эта отрасль город
ского благоустройства, тѣмъ совершеннѣе можетъ быть и самая система городскихъ мостовыхъ.
Основныя условія, которымъ должна удовлетворять всякая благоустроенная улица, это — удобство проѣзда, чистота и быстрое удаленіе накопляющейся на ней грязи и атмосферныхъ осадковъ; послѣднее можетъ быть достигнуто только при существованіи канализаціи и водопровода, безъ чего, какую бы мостовую
ни придумать, она никогда сама по себѣ не удовлетворитъ необходимымъ санитарнымъ требованіямъ.
Исторія первобытнаго благоустройства городовъ всегда выдвигала на очередь вопросъ о возможномъ удобствѣ уличнаго передвиженія. Каждое селеніе, мѣстечко, заштатный городокъ, — и тѣ, на первомъ мѣстѣ, принимаютъ тѣ или иныя мѣры къ приведенію
въ удобопроѣзжій видъ своихъ незатѣйливыхъ улицъ. Затопленіе улицъ стараются предупредить прорытіемъ боковыхъ канавъ; рытвины и выбоины засыпаютъ ка
кимъ нибудь строительнымъ мусоромъ; мягкія и топкія мѣста уплотняютъ хворостомъ, бревнами, кам
немъ. Съ развитіемъ, въ теченіе времени, городскихъ поселеній, и благоустройство ихъ совершенствуется; начинаютъ устраиваться болѣе солидныя и дорогія мостовыя сооруженія.
Въ послѣднее время окончательно получили права гражданства три типа мостовыхъ: каменныя, деревян
ныя и асфальтовыя. Были попытки примѣнить и нѣ
которые другіе типы мостовыхъ: пробковой, резиновой, кирпичной, желѣзной, цементной и др., но попытки эти были безуспѣшны и мостовыя этого рода широкаго примѣненія себѣ не нашли.
Мостовыя всякаго благоустроеннаго города должны удовлетворять тремъ различнымъ условіямъ: техни
ческимъ, санитарнымъ и экономическимъ. По отно
шенію перваго условія, мостовая должна обладать возможной прочностью, быть возможно ровной, безшумной, водонепроницаемой, не скользкой для пѣшеходовъ и лошадей, представлять достаточное сопро
тивленіе тяжестямъ, обладать малымъ треніемъ, и должна притомъ быть удобной для скорой укладки и поспѣшнаго исправленія. По отношенію къ санитар
нымъ требованіямъ — она должна быть безпыльной; на ней не должно образовываться много грязи; она должна представлять сравнительныя удобства для очистки, не состоять изъ элементовъ гніющихъ и разлагающихся и вообще быть безвредной для человѣческаго здоровья; наконецъ, въ отношеніи экономи
ческихъ требованій, мостовая должна быть сравнительно дешевой по первоначальному своему устрой
ству, требовать наименьшихъ затратъ по текущему ремонту и существовать возможно продолжительный срокъ.
Какъ сказано раньше, удовлетворить одновременно всѣмъ изложеннымъ требованіямъ ни одна мостовая сама по себѣ не можетъ, въ связи же съ другими сооруженіями, всѣ невыгодныя условія мостовой могутъ быть въ значительной степени ослаблены.
Кромѣ условій санитарныхъ, существованіе канализаціи даетъ еще возможность устраивать подъ мо
стовыми особое, прочное, непроницаемое для воды и
уличныхъ разжижженныхъ отбросовъ, основаніе — фундаментъ
По способу устройства, мостовыя дѣлятся на: составныя и сплошныя, по роду же матеріаловъ, на: каменныя, деревянныя и асфальтовыя. Къ группѣ
составныхъ относятся: всѣ мостовыя, состоящія изъ отдѣльныхъ торцевъ, брусковъ, булыгъ, кубиковъ и пр., не образующихъ при укладкѣ одной сплошной, безъ швовъ, плоскости; къ сплошнымъ же — мостовыя, имѣющія совершенно гладкую наружную поверхность