величію храма будетъ вполнѣ соотвѣтствовать внутреннее благолѣпіе. Иконостасъ для храма исполненъ въ Москвѣ, дубовый, рѣзной; иконы для него, художественно исполненныя въ греческомъ стилѣ, пожерт
вованы Августѣйшимъ шефомъ Тобольскаго полка. Внутренность храма будетъ расписана въ русско-византійскомъ стилѣ, причемъ будутъ воспроизведены точ
ныя копіи нѣкоторыхъ работъ проф. В. М. Васнецова. Помимо живописи, стѣны будутъ украшены богатыми орнаментами (Моск. Вѣд.).
— Закладка зданія женскаго училища въ Асхабадѣ совершена 10-го іюня на отведенномъ въ Каз
начейскомъ Скверѣ участкѣ земли въ 1.000 кв. саж.
Новое зданіе, строящееся взамѣнъ стараго, будетъ состоять изъ 5-ти классныхъ комнатъ, вестибюля, внутренняго корридора 3-хъ квартиръ для учитель
ницъ, по двѣ комнаты въ каждой, учительской, би
бліотеки и пр. Новое зданіе съ кухней и службами обойдется по смѣтѣ въ 23.633 р. 9 к., при желѣз
ныхъ крышахъ и полахъ изъ цементныхъ плитокъ во внутреннемъ корридорѣ и вестибюлѣ главнаго зданія, причемъ въ эту сумму не входитъ стоимость ограды кругомъ всего зданія, которую предпола
гается построить на каменномъ фундаментѣ. («Закасп. Обозр.»).
— Возрождающійся Андижанъ. Городъ постепенно преображается, въ особенности новая, русская часть его Въ иныхъ мѣстахъ Андижанъ даже труд
но узнать. По всему русскому городу выростаютъ стройные деревянные и каркасные дома съ затѣйли
выми деревянными крылечками; нѣкоторые изъ нихъ уже выкрашены и еще издали привлекаютъ къ себѣ
вниманіе. Всѣ строенія возводятся обязательно подъ желѣзной крышей, какъ наиболѣе легкой; карнизы и другія украшенія фасада зданій тоже деревянные, часто рѣзные: легко и въ то же время прочно. Вообще постройки Андижана рѣзко измѣнили свой ха
рактеръ. Если прежде кирпичъ составлялъ главную и основную часть строительнаго матеріала, то теперь къ нему прибѣгаютъ въ постройкахъ лишь въ слу
чаяхъ крайней необходимости; преобладающій эле
ментъ въ матеріалѣ настоящихъ построекъ — дерево. («Сиб. Жизнь»)
— Исполинскій домъ. Въ Гольборнскомъ участкѣ въ Лондонѣ недавно окончено зданіе, подобное
которому по величинѣ врядъ ли можно найти въ Европѣ. Содержитъ оно не менѣе 6.153 комнатъ; на
тридцати подъемныхъ машинахъ жильцы поднимаются въ одинадцать этажей зданія, а среди него находится ресторанъ, строенный на 8.600 жильцовъ дома, со
ставляющихъ, слѣдовательно, населеніе маленькаго городка.
По словамъ «Figaro», постройка этого дома обошлась въ 2 1/2 милліона фун. стерл. (около 25 милліоновъ рублей).
Русскіе техническіе журналы за 1902 годъ. Журналъ
Министерства Путей Сообщенія.
Въ № 1 инж. М. Циглеръ фонъ-Шафгаузенъ знакомитъ съ упрощеннымъ способомъ разсчетовъ от
верстій мостовъ для бассейновъ, не превышающихъ 50 квад. верстъ. Цѣль желѣзнодорожныхъ изысканій заключается въ выборѣ такого направленія, которое, представляя возможно кратчайшій путь между на
мѣченными пунктами, даетъ наименьшую стоимость
дороги. Существеннымъ препятствіемъ къ достиженію правдивости составляемыхъ во время изысканій смѣтъ является сложность всѣхъ удовлетворительныхъ спо
собовъ разсчета отверстій искусственныхъ сооруженій, въ зависимости отъ ливней и т. п. Такимъ образомъ, вопросъ объ упорядоченіи способовъ разсчета отвер
стій искусственныхъ сооруженій, перекрывающихъ даже ручьи и тальвеги небольшихъ бассейновъ, имѣетъ существенное значеніе при постройкѣ не только же
лѣзной, но и обыкновенной дороги, для выбора наивыгоднѣйшаго направленія. Изслѣдованіе этого вопроса и составляетъ цѣль статьи, снабженной пояснительными рисунками.
Въ № № 1, 2, 3, 4 помѣщено продолженіе статьи инж. В. Л. Пастакова «Порты Испаніи». Описаны Винаросъ, Кастельонъ, Валенсія, Аликанте, Картагена, Алмерія и Малага. Статья снабжена многими чер
тежами на отдѣльныхъ таблицахъ и политипажами въ текстѣ.
Въ № 2, въ статьѣ Л. Л. Владимірова, «Мурманскій берегъ и Екатерининская гавань» описывается пла
ваніе въ 1894 году на Мурманъ крейсера «Вѣстникъ». Въ своей интересной статьѣ, снабженной картой и политипажами въ текстѣ, авторъ, коснувшись исторіи заселенія Мурмана и основанія гор. Колы, даетъ по
томъ описаніе тогдашняго состоянія этой мѣстности въ климатическомъ, промысловомъ, географическомъ и др. отношеніяхъ. Какъ извѣстно, Екатерининская га
вань никогда вполнѣ не замерзаетъ и можетъ служить хорошей зимней стоянкой для флота. Въ на
стоящее время на берегу ея построенъ новый городъ— Александровскъ, предназначенный замѣнить въ административномъ отношеніи гор. Колу.
Въ № № 2, 4, 6 и 10 продолжается статья И. Борзова, «Очерки водоснабженія нѣкоторыхъ городовъ югозападной Германіи и Австріи». Описано водоснаб
женіе Кельна, Висбадена, Нюрнберга, Регенсбурга и Вѣны.
Многочисленные и весьма ясные слѣды указываютъ на то, что существовавшая на мѣстѣ нынѣшняго гор. Кельна римская колонія имѣла устроенный водопро
водъ для питьевой воды, который въ формѣ акведука
направлялся съ юго-запада, питаясь водой частью изъ горной рѣчки Hürther, а затѣмъ принимая воду на водораздѣлѣ рѣкъ Мозеля, Мааса и Рейна. Съ уничто
женіемъ господства римлянъ водопроводъ мало по малу пришелъ въ упадокъ, а потомъ былъ заброшенъ и и городъ въ продолженіи болѣе 5 столѣтій пользо
вался водою изъ колодцевъ. Первоначальный проектъ устройства центральнаго водоснабженія возникъ еще въ 1840 году, но не былъ осуществленъ и лишь въ 1866 году городомъ былъ одобренъ проектъ устрой
ства водопровода, составленный инженеромъ Муромъ (Moore), который былъ открытъ въ началѣ 1872 г., а затѣмъ расширенъ въ 1883 — 1885 г.г. Вода добы
вается изъ шести глубокихъ колодцевъ, отстоящихъ другъ отъ друга до 50 метр. Колодцы эти находятся
вованы Августѣйшимъ шефомъ Тобольскаго полка. Внутренность храма будетъ расписана въ русско-византійскомъ стилѣ, причемъ будутъ воспроизведены точ
ныя копіи нѣкоторыхъ работъ проф. В. М. Васнецова. Помимо живописи, стѣны будутъ украшены богатыми орнаментами (Моск. Вѣд.).
— Закладка зданія женскаго училища въ Асхабадѣ совершена 10-го іюня на отведенномъ въ Каз
начейскомъ Скверѣ участкѣ земли въ 1.000 кв. саж.
Новое зданіе, строящееся взамѣнъ стараго, будетъ состоять изъ 5-ти классныхъ комнатъ, вестибюля, внутренняго корридора 3-хъ квартиръ для учитель
ницъ, по двѣ комнаты въ каждой, учительской, би
бліотеки и пр. Новое зданіе съ кухней и службами обойдется по смѣтѣ въ 23.633 р. 9 к., при желѣз
ныхъ крышахъ и полахъ изъ цементныхъ плитокъ во внутреннемъ корридорѣ и вестибюлѣ главнаго зданія, причемъ въ эту сумму не входитъ стоимость ограды кругомъ всего зданія, которую предпола
гается построить на каменномъ фундаментѣ. («Закасп. Обозр.»).
— Возрождающійся Андижанъ. Городъ постепенно преображается, въ особенности новая, русская часть его Въ иныхъ мѣстахъ Андижанъ даже труд
но узнать. По всему русскому городу выростаютъ стройные деревянные и каркасные дома съ затѣйли
выми деревянными крылечками; нѣкоторые изъ нихъ уже выкрашены и еще издали привлекаютъ къ себѣ
вниманіе. Всѣ строенія возводятся обязательно подъ желѣзной крышей, какъ наиболѣе легкой; карнизы и другія украшенія фасада зданій тоже деревянные, часто рѣзные: легко и въ то же время прочно. Вообще постройки Андижана рѣзко измѣнили свой ха
рактеръ. Если прежде кирпичъ составлялъ главную и основную часть строительнаго матеріала, то теперь къ нему прибѣгаютъ въ постройкахъ лишь въ слу
чаяхъ крайней необходимости; преобладающій эле
ментъ въ матеріалѣ настоящихъ построекъ — дерево. («Сиб. Жизнь»)
— Исполинскій домъ. Въ Гольборнскомъ участкѣ въ Лондонѣ недавно окончено зданіе, подобное
которому по величинѣ врядъ ли можно найти въ Европѣ. Содержитъ оно не менѣе 6.153 комнатъ; на
тридцати подъемныхъ машинахъ жильцы поднимаются въ одинадцать этажей зданія, а среди него находится ресторанъ, строенный на 8.600 жильцовъ дома, со
ставляющихъ, слѣдовательно, населеніе маленькаго городка.
По словамъ «Figaro», постройка этого дома обошлась въ 2 1/2 милліона фун. стерл. (около 25 милліоновъ рублей).
Русскіе техническіе журналы за 1902 годъ. Журналъ
Министерства Путей Сообщенія.
Въ № 1 инж. М. Циглеръ фонъ-Шафгаузенъ знакомитъ съ упрощеннымъ способомъ разсчетовъ от
верстій мостовъ для бассейновъ, не превышающихъ 50 квад. верстъ. Цѣль желѣзнодорожныхъ изысканій заключается въ выборѣ такого направленія, которое, представляя возможно кратчайшій путь между на
мѣченными пунктами, даетъ наименьшую стоимость
дороги. Существеннымъ препятствіемъ къ достиженію правдивости составляемыхъ во время изысканій смѣтъ является сложность всѣхъ удовлетворительныхъ спо
собовъ разсчета отверстій искусственныхъ сооруженій, въ зависимости отъ ливней и т. п. Такимъ образомъ, вопросъ объ упорядоченіи способовъ разсчета отвер
стій искусственныхъ сооруженій, перекрывающихъ даже ручьи и тальвеги небольшихъ бассейновъ, имѣетъ существенное значеніе при постройкѣ не только же
лѣзной, но и обыкновенной дороги, для выбора наивыгоднѣйшаго направленія. Изслѣдованіе этого вопроса и составляетъ цѣль статьи, снабженной пояснительными рисунками.
Въ № № 1, 2, 3, 4 помѣщено продолженіе статьи инж. В. Л. Пастакова «Порты Испаніи». Описаны Винаросъ, Кастельонъ, Валенсія, Аликанте, Картагена, Алмерія и Малага. Статья снабжена многими чер
тежами на отдѣльныхъ таблицахъ и политипажами въ текстѣ.
Въ № 2, въ статьѣ Л. Л. Владимірова, «Мурманскій берегъ и Екатерининская гавань» описывается пла
ваніе въ 1894 году на Мурманъ крейсера «Вѣстникъ». Въ своей интересной статьѣ, снабженной картой и политипажами въ текстѣ, авторъ, коснувшись исторіи заселенія Мурмана и основанія гор. Колы, даетъ по
томъ описаніе тогдашняго состоянія этой мѣстности въ климатическомъ, промысловомъ, географическомъ и др. отношеніяхъ. Какъ извѣстно, Екатерининская га
вань никогда вполнѣ не замерзаетъ и можетъ служить хорошей зимней стоянкой для флота. Въ на
стоящее время на берегу ея построенъ новый городъ— Александровскъ, предназначенный замѣнить въ административномъ отношеніи гор. Колу.
Въ № № 2, 4, 6 и 10 продолжается статья И. Борзова, «Очерки водоснабженія нѣкоторыхъ городовъ югозападной Германіи и Австріи». Описано водоснаб
женіе Кельна, Висбадена, Нюрнберга, Регенсбурга и Вѣны.
Многочисленные и весьма ясные слѣды указываютъ на то, что существовавшая на мѣстѣ нынѣшняго гор. Кельна римская колонія имѣла устроенный водопро
водъ для питьевой воды, который въ формѣ акведука
направлялся съ юго-запада, питаясь водой частью изъ горной рѣчки Hürther, а затѣмъ принимая воду на водораздѣлѣ рѣкъ Мозеля, Мааса и Рейна. Съ уничто
женіемъ господства римлянъ водопроводъ мало по малу пришелъ въ упадокъ, а потомъ былъ заброшенъ и и городъ въ продолженіи болѣе 5 столѣтій пользо
вался водою изъ колодцевъ. Первоначальный проектъ устройства центральнаго водоснабженія возникъ еще въ 1840 году, но не былъ осуществленъ и лишь въ 1866 году городомъ былъ одобренъ проектъ устрой
ства водопровода, составленный инженеромъ Муромъ (Moore), который былъ открытъ въ началѣ 1872 г., а затѣмъ расширенъ въ 1883 — 1885 г.г. Вода добы
вается изъ шести глубокихъ колодцевъ, отстоящихъ другъ отъ друга до 50 метр. Колодцы эти находятся