причина этого — ихъ малое значеніе въ архитектурѣ; это, однако, несправедливо. Изъ источниковъ исторіи видно, что многіе зодчіе, подвизавшіеся въ Сіенѣ, просла
вили себя также и въ другихъ центрахъ; напр, Giovanni di Stefano, реставрировавшій церковь Ӏоанна Латеранскаго въ Римѣ и бывшій однимъ изъ строителей собора въ Орвіэтто, также какъ и Jacopo della Guercia, участвовавшій, кромѣ постройки Орвіетскаго собора, въ возведеніи Campo Santo въ Пизѣ, Giovanni di Lecco и мн. др. Всѣ они оказали болѣе или менѣе крупныя услуги итальянскому зодчеству вообще, хотя болѣе всего они под
визались въ Сіонѣ, которой именно они и придали столько художественнаго интереса [*)].
Л. Ильинъ.
(потому что въ сухомъ воздухѣ желѣзо вовсе не окисляется) и въ особенности потому, что въ желѣзной ржавчинѣ всегда находится амміакъ, происходя
щій отъ дѣйствія водорода въ моментъ его выдѣленія на азотъ воздуха».
Другіе металлурги и ученые полагаютъ, что для образованія ржавчины необходимо содѣйствіе трехъ тѣлъ: свободнаго кислорода, углекислоты и воды.
Профессоръ Brown утверждаетъ, что желѣзо не ржавѣетъ: 1) въ чистомъ кислородѣ или чистой углекислотѣ, 2) въ атмосферѣ, содержащей, кромѣ кисло
рода и углекислоты, водяной наръ, 3) въ водѣ, не содержающей газовъ (при низкихъ температурахъ), 4) въ водѣ, въ которой растворена, лишь одинъ изъ газовъ — кислородъ или углекислота.
Итакъ вопросъ, какъ образуется ржавчина, трактуется учеными крайне разнорѣчиво.
Сопротивляемость желѣза ржавленію можетъ зависѣть отъ структуры металла, отъ его химическаго состава и отъ химическихъ и физическихъ свойствъ поверхности листа.
Въ отношеніи структуры, способъ выработки желѣза на сопротивляемость ржавленію не имѣетъ рѣ
шающаго вліянія; бываетъ часто, что листовое желѣзо ржавѣетъ скорѣе сварочнаго, и наоборотъ.
Содержаніе углерода, кремнія и фосфора въ небольшомъ количествѣ почти безвредно; съ его воз
растаніемъ, напр. до 15%, свариваемость желѣза уменьшается и образуются пустоты, которыя способствуютъ ржавчинѣ. Содержаніе сѣры и, отчасти, марганца — безусловно вредно.
Американскій металлургъ профессоръ Howe указываетъ, что на поверхности желѣзнаго листа нахо
дится самый главный факторъ предохраненія желѣза отъ ржавчины, а именно — тѣ магнитные окислы, ко
торые представляютъ самое устойчивое соединеніе желѣза.
Въ Америкѣ примѣняютъ два способа для покрытія желѣза слоемъ магнитнаго окисла: способъ Bower’а, основанный на поперемѣнномъ дѣйствіи на рас
каленное желѣзо и способъ Barft’а, при которомъ раскаленное желѣзо обрабатываютъ парами воды. Эти оба пріема существенно отличаются отъ нашего уральскаго способа, гдѣ слой магнитнаго окисла на
водится съ помощью древесно-угольнаго порошка при поперемѣнномъ дѣйствіи возстановительнаго, коптя
щаго пламени и обыкновеннаго воздуха. Магнитный окиселъ, уплотненный и прибитый къ поверхности же
лѣза многочисленными ударами молотковъ, держится па желѣзѣ чрезвычайно прочно и долго.
Это качество нашего уральскаго желѣза и ставитъ его на первый планъ на міровомъ рынкѣ; какъ примѣръ, можно указать, что въ Америкѣ, несмотря
на громадную пошлину на наше желѣзо (около 3 руб), все-таки оно имѣетъ сбытъ, такъ что замѣчательныя качества нашего желѣза побороли даже протекціонизмъ Америки.
На ржавленіе желѣза дѣйствуютъ также особенности прокатки. Кровельное желѣзо выходитъ изъ прокатки въ большинствѣ случаевъ съ неровною, волнистою поверхностью. Волны эти идутъ поперекъ прокатки и при покрытіи крыши оказываются въ гори
Очередное собраніе Общества Гражданскихъ Инженеровъ состоялось 31-го октября, подъ предсѣдательствомъ Η. В. Дмитріева.
По прочтеніи и утвержденіи журнала предыдущаго собранія заслушанъ былъ докладъ инж.-мех. А. И. Фадѣева: «О кровельномъ желѣзѣ».
У насъ въ Россіи, гдѣ выгораютъ цѣлые города, села и деревни, нельзя не считать вопросъ о кровель
номъ желѣзѣ самымъ насущнымъ для благосостоянія земледѣльческой Россіи.
За границей кровельное желѣзо не занимаетъ такого виднаго положенія, какъ въ нашей жизни, ибо тамъ черепица единственный и самый распространенный
кровельный матеріалъ. Оно и понятно: глина имѣется повсемѣстно; культура западной Европы даетъ большое количество хорошихъ работниковъ; чудные пути со
общенія, примущественно механическаго, облегчаютъ удобную и скорую перевозку такого тяжелаго и хруп
каго матеріала, какимъ является черепица. Добавить можно еще, что въ З. Европѣ твердыхъ атмосферныхъ осадковъ выпадаетъ гораздо меньше, чѣмъ у насъ въ Россіи, а потому и естественно, что черепица имѣетъ тамъ полное raison d’étre.
Литература по кровельному желѣзу весьма не велика - и въ Россіи, и въ Западной Европѣ. У насъ же, гдѣ будущность несомнѣнно за желѣзной кров
лей, особенно необходимо всестороннее освѣщеніе этого вопроса въ цѣляхъ своевременнаго избѣжанія ошибокъ, которыя могутъ дорого стоить народному хозяйству.
Самымъ существеннымъ недостаткомъ кровельнаго желѣза слѣдуетъ признать его способность ржавѣть, а потому причины ржавленія желѣза и способы борьбы съ этимъ зломъ докладчикъ и постарался всесторонне освѣтить.
Въ «Основахъ химіи» Д И. Менделѣева о ржавленіи желѣза указано, что «при обыкновенной температурѣ желѣзо на воздухѣ ржавѣетъ, т. е. покры
вается слоемъ водныхъ окисловъ желѣза; при этомъ безъ сомнѣнія принимаетъ участіе влажность воздуха
[*)] Желающимъ подробнѣе познакомиться съ Сіеной можно рекомендовать книгу «Berühmte Kunststädte, Siena. Luise Rieter. Verlag von E. A. Sceman».
вили себя также и въ другихъ центрахъ; напр, Giovanni di Stefano, реставрировавшій церковь Ӏоанна Латеранскаго въ Римѣ и бывшій однимъ изъ строителей собора въ Орвіэтто, также какъ и Jacopo della Guercia, участвовавшій, кромѣ постройки Орвіетскаго собора, въ возведеніи Campo Santo въ Пизѣ, Giovanni di Lecco и мн. др. Всѣ они оказали болѣе или менѣе крупныя услуги итальянскому зодчеству вообще, хотя болѣе всего они под
визались въ Сіонѣ, которой именно они и придали столько художественнаго интереса [*)].
Л. Ильинъ.
(потому что въ сухомъ воздухѣ желѣзо вовсе не окисляется) и въ особенности потому, что въ желѣзной ржавчинѣ всегда находится амміакъ, происходя
щій отъ дѣйствія водорода въ моментъ его выдѣленія на азотъ воздуха».
Другіе металлурги и ученые полагаютъ, что для образованія ржавчины необходимо содѣйствіе трехъ тѣлъ: свободнаго кислорода, углекислоты и воды.
Профессоръ Brown утверждаетъ, что желѣзо не ржавѣетъ: 1) въ чистомъ кислородѣ или чистой углекислотѣ, 2) въ атмосферѣ, содержащей, кромѣ кисло
рода и углекислоты, водяной наръ, 3) въ водѣ, не содержающей газовъ (при низкихъ температурахъ), 4) въ водѣ, въ которой растворена, лишь одинъ изъ газовъ — кислородъ или углекислота.
Итакъ вопросъ, какъ образуется ржавчина, трактуется учеными крайне разнорѣчиво.
Сопротивляемость желѣза ржавленію можетъ зависѣть отъ структуры металла, отъ его химическаго состава и отъ химическихъ и физическихъ свойствъ поверхности листа.
Въ отношеніи структуры, способъ выработки желѣза на сопротивляемость ржавленію не имѣетъ рѣ
шающаго вліянія; бываетъ часто, что листовое желѣзо ржавѣетъ скорѣе сварочнаго, и наоборотъ.
Содержаніе углерода, кремнія и фосфора въ небольшомъ количествѣ почти безвредно; съ его воз
растаніемъ, напр. до 15%, свариваемость желѣза уменьшается и образуются пустоты, которыя способствуютъ ржавчинѣ. Содержаніе сѣры и, отчасти, марганца — безусловно вредно.
Американскій металлургъ профессоръ Howe указываетъ, что на поверхности желѣзнаго листа нахо
дится самый главный факторъ предохраненія желѣза отъ ржавчины, а именно — тѣ магнитные окислы, ко
торые представляютъ самое устойчивое соединеніе желѣза.
Въ Америкѣ примѣняютъ два способа для покрытія желѣза слоемъ магнитнаго окисла: способъ Bower’а, основанный на поперемѣнномъ дѣйствіи на рас
каленное желѣзо и способъ Barft’а, при которомъ раскаленное желѣзо обрабатываютъ парами воды. Эти оба пріема существенно отличаются отъ нашего уральскаго способа, гдѣ слой магнитнаго окисла на
водится съ помощью древесно-угольнаго порошка при поперемѣнномъ дѣйствіи возстановительнаго, коптя
щаго пламени и обыкновеннаго воздуха. Магнитный окиселъ, уплотненный и прибитый къ поверхности же
лѣза многочисленными ударами молотковъ, держится па желѣзѣ чрезвычайно прочно и долго.
Это качество нашего уральскаго желѣза и ставитъ его на первый планъ на міровомъ рынкѣ; какъ примѣръ, можно указать, что въ Америкѣ, несмотря
на громадную пошлину на наше желѣзо (около 3 руб), все-таки оно имѣетъ сбытъ, такъ что замѣчательныя качества нашего желѣза побороли даже протекціонизмъ Америки.
На ржавленіе желѣза дѣйствуютъ также особенности прокатки. Кровельное желѣзо выходитъ изъ прокатки въ большинствѣ случаевъ съ неровною, волнистою поверхностью. Волны эти идутъ поперекъ прокатки и при покрытіи крыши оказываются въ гори
Въ Обществҍ Гражданскихъ Инженеровъ.
Очередное собраніе Общества Гражданскихъ Инженеровъ состоялось 31-го октября, подъ предсѣдательствомъ Η. В. Дмитріева.
По прочтеніи и утвержденіи журнала предыдущаго собранія заслушанъ былъ докладъ инж.-мех. А. И. Фадѣева: «О кровельномъ желѣзѣ».
У насъ въ Россіи, гдѣ выгораютъ цѣлые города, села и деревни, нельзя не считать вопросъ о кровель
номъ желѣзѣ самымъ насущнымъ для благосостоянія земледѣльческой Россіи.
За границей кровельное желѣзо не занимаетъ такого виднаго положенія, какъ въ нашей жизни, ибо тамъ черепица единственный и самый распространенный
кровельный матеріалъ. Оно и понятно: глина имѣется повсемѣстно; культура западной Европы даетъ большое количество хорошихъ работниковъ; чудные пути со
общенія, примущественно механическаго, облегчаютъ удобную и скорую перевозку такого тяжелаго и хруп
каго матеріала, какимъ является черепица. Добавить можно еще, что въ З. Европѣ твердыхъ атмосферныхъ осадковъ выпадаетъ гораздо меньше, чѣмъ у насъ въ Россіи, а потому и естественно, что черепица имѣетъ тамъ полное raison d’étre.
Литература по кровельному желѣзу весьма не велика - и въ Россіи, и въ Западной Европѣ. У насъ же, гдѣ будущность несомнѣнно за желѣзной кров
лей, особенно необходимо всестороннее освѣщеніе этого вопроса въ цѣляхъ своевременнаго избѣжанія ошибокъ, которыя могутъ дорого стоить народному хозяйству.
Самымъ существеннымъ недостаткомъ кровельнаго желѣза слѣдуетъ признать его способность ржавѣть, а потому причины ржавленія желѣза и способы борьбы съ этимъ зломъ докладчикъ и постарался всесторонне освѣтить.
Въ «Основахъ химіи» Д И. Менделѣева о ржавленіи желѣза указано, что «при обыкновенной температурѣ желѣзо на воздухѣ ржавѣетъ, т. е. покры
вается слоемъ водныхъ окисловъ желѣза; при этомъ безъ сомнѣнія принимаетъ участіе влажность воздуха
[*)] Желающимъ подробнѣе познакомиться съ Сіеной можно рекомендовать книгу «Berühmte Kunststädte, Siena. Luise Rieter. Verlag von E. A. Sceman».