ныя къ металлическому каркасу; первый типъ въ настоящее время совершенно выходитъ изъ употребленія и не встрѣчается въ домахъ выше 10 этажей, такъ какъ при каменныхъ стѣнахъ значительной высоты приходится соотвѣтственно увеличивать толщину стѣнъ книзу; такъ, въ самомъ высокомъ зданіи, построенномъ по этому типу — «World. Building», толщина стѣны въ подвальномъ этажѣ = 4,6 метр ; очевидно, что при вы
сокой стоимости мѣста въ большихъ американскихъ
городахъ подобный способъ постройки не можетъ быть признанъ раціональнымъ.
Чер. 6. Терракотовая оболочка клепаной колонны.
23 метра допускаются подобной же толщины, для каждыхъ же 18 метр., лежащихъ книзу, требуется утолще
ніе на 10 сант., благодаря чему многіе дома имѣютъ въ первомъ этажѣ наружную стѣну толщиною въ 70 — 80 сант ; чѣмъ вызвана необходимость подобнаго утол
щенія книзу — остается совершенно неионятнымъ, такъ какъ облицовка каждаго этажа укрѣпляется независимо отъ прочихъ.
Каждая металлическая колонна должна быть защищена слоемъ, толщиною по крайней мѣрѣ въ 20 сант. Если колонна имѣетъ внутри пустоту, то самымъ раціональнымъ признается совершенно заливать ее цементомъ. Для колоннъ употребляются исключительно угловое, зетовое, одно - и двутавровое желѣзо; сорта, бывшія лѣтъ 10 тому назадъ въ большомъ ходу, — ква
дрантное и зорэ — нынѣ не встрѣчаются вовсе. Самое распространенное сѣченіе колонны вмѣстѣ съ ея обли
цовкою представлено на чер. 6. Обыкновенно колонна изъ
одного куска проходитъ сквозь два, рѣже черезъ три этажа. Стыки колоннъ дѣлаются всегда на уровнѣ полового плинтуса, причемъ стыки четныхъ колоннъ помѣщаются въ четныхъ этажахъ, а нечетныхъ — въ нечетныхъ этажахъ.
Чер. 7. Угловая колонна.
Какъ на самыя большія по размѣрамъ колонны, изготовленныя до настоящаго времени, Фрейтагъ указы
ваетъ на три колонны въ «Waldorf Astoria Hotel» въ Нью-Іоркѣ. Нагрузка на каждую колонну — 2.450.000 килогр.; вѣсъ самой колонны — 21.310 кил., свободная длина=28 метр.
Практика американскихъ строителей выработала для давленія вѣтра разсчетную норму въ 150 кил. на 1 кв. метръ, хотя на самомъ дѣлѣ наблюдались значи
тельно большія давленія; такъ напр., 29 октября 1896 года, во время шторма, въ Санъ-Луи было зарегистрировано давленіе въ 290 кил., а въ теченіе нѣсколькихъ секундъ даже 415 кил. Нью-Іорское строительное положеніе требуетъ отъ зданій, чтобы максималь
ный опрокидывающій моментъ отъ вѣтра равнялся бы только 3/4 момента устойчивости зданія въ томъ же направленіи.
На чер. 8 мы видимъ, образцы вѣтровыхъ связей. Наиболѣе раціональными являются два первыхъ способа расположенія связей, но они не допускаютъ про
рѣзыванія оконъ и поэтому не годятся для наружныхъ стѣнъ.
Чер. 5. Укрѣпленіе карниза изъ тесаннаго камня
Минимальная толщина наружныхъ стѣнъ допускается, напр., въ Чикаго въ 30 сант. Въ Нью-Іоркѣ верхніе
Чер. 4. Способъ укрѣпленія терракотоваго карниза.
Въ настоящее время самыми распространенными стѣнами являютъ терракотовыя, подвѣшенныя въ со
отвѣтствующихъ мѣстахъ къ балкамъ металлическаго каркаса.
Терракотовыя фабрики, приготовляющія облицовку, обыкновенно изготовляютъ ее для каждой большой по
стройки по совершенно самостоятельнымъ чертежамъ, такъ что укрѣпленіе облицовки не представляетъ ни
какихъ затрудненій и не требуетъ обрубанія камней. Прикрѣпляется облицовка помощью тонкихъ полосокъ и винтовъ изъ оцинкованнаго желѣза. Расположеніе скрѣпляющихъ связей должно быть точно обозначено на чертежѣ, чтобы еще въ мастерскихъ была возможна прорѣзка необходимыхъ отверстій въ металлическомъ остовѣ. Подобнымъ же образомъ укрѣпляется и облицовка изъ штучныхъ камней.
Приводимъ здѣсь два образца устройства карнизовъ, изъ которыхъ одинъ облицованъ терракотой, а другойпесчаникомъ. (чер. 5 и 6).
сокой стоимости мѣста въ большихъ американскихъ
городахъ подобный способъ постройки не можетъ быть признанъ раціональнымъ.
Чер. 6. Терракотовая оболочка клепаной колонны.
23 метра допускаются подобной же толщины, для каждыхъ же 18 метр., лежащихъ книзу, требуется утолще
ніе на 10 сант., благодаря чему многіе дома имѣютъ въ первомъ этажѣ наружную стѣну толщиною въ 70 — 80 сант ; чѣмъ вызвана необходимость подобнаго утол
щенія книзу — остается совершенно неионятнымъ, такъ какъ облицовка каждаго этажа укрѣпляется независимо отъ прочихъ.
Каждая металлическая колонна должна быть защищена слоемъ, толщиною по крайней мѣрѣ въ 20 сант. Если колонна имѣетъ внутри пустоту, то самымъ раціональнымъ признается совершенно заливать ее цементомъ. Для колоннъ употребляются исключительно угловое, зетовое, одно - и двутавровое желѣзо; сорта, бывшія лѣтъ 10 тому назадъ въ большомъ ходу, — ква
дрантное и зорэ — нынѣ не встрѣчаются вовсе. Самое распространенное сѣченіе колонны вмѣстѣ съ ея обли
цовкою представлено на чер. 6. Обыкновенно колонна изъ
одного куска проходитъ сквозь два, рѣже черезъ три этажа. Стыки колоннъ дѣлаются всегда на уровнѣ полового плинтуса, причемъ стыки четныхъ колоннъ помѣщаются въ четныхъ этажахъ, а нечетныхъ — въ нечетныхъ этажахъ.
Чер. 7. Угловая колонна.
Какъ на самыя большія по размѣрамъ колонны, изготовленныя до настоящаго времени, Фрейтагъ указы
ваетъ на три колонны въ «Waldorf Astoria Hotel» въ Нью-Іоркѣ. Нагрузка на каждую колонну — 2.450.000 килогр.; вѣсъ самой колонны — 21.310 кил., свободная длина=28 метр.
Практика американскихъ строителей выработала для давленія вѣтра разсчетную норму въ 150 кил. на 1 кв. метръ, хотя на самомъ дѣлѣ наблюдались значи
тельно большія давленія; такъ напр., 29 октября 1896 года, во время шторма, въ Санъ-Луи было зарегистрировано давленіе въ 290 кил., а въ теченіе нѣсколькихъ секундъ даже 415 кил. Нью-Іорское строительное положеніе требуетъ отъ зданій, чтобы максималь
ный опрокидывающій моментъ отъ вѣтра равнялся бы только 3/4 момента устойчивости зданія въ томъ же направленіи.
На чер. 8 мы видимъ, образцы вѣтровыхъ связей. Наиболѣе раціональными являются два первыхъ способа расположенія связей, но они не допускаютъ про
рѣзыванія оконъ и поэтому не годятся для наружныхъ стѣнъ.
Чер. 5. Укрѣпленіе карниза изъ тесаннаго камня
Минимальная толщина наружныхъ стѣнъ допускается, напр., въ Чикаго въ 30 сант. Въ Нью-Іоркѣ верхніе
Чер. 4. Способъ укрѣпленія терракотоваго карниза.
Въ настоящее время самыми распространенными стѣнами являютъ терракотовыя, подвѣшенныя въ со
отвѣтствующихъ мѣстахъ къ балкамъ металлическаго каркаса.
Терракотовыя фабрики, приготовляющія облицовку, обыкновенно изготовляютъ ее для каждой большой по
стройки по совершенно самостоятельнымъ чертежамъ, такъ что укрѣпленіе облицовки не представляетъ ни
какихъ затрудненій и не требуетъ обрубанія камней. Прикрѣпляется облицовка помощью тонкихъ полосокъ и винтовъ изъ оцинкованнаго желѣза. Расположеніе скрѣпляющихъ связей должно быть точно обозначено на чертежѣ, чтобы еще въ мастерскихъ была возможна прорѣзка необходимыхъ отверстій въ металлическомъ остовѣ. Подобнымъ же образомъ укрѣпляется и облицовка изъ штучныхъ камней.
Приводимъ здѣсь два образца устройства карнизовъ, изъ которыхъ одинъ облицованъ терракотой, а другойпесчаникомъ. (чер. 5 и 6).