В. Пясеикій.
Пятнадцатое очередное общее собраніе состоялось во вторникъ, 10 февраля, подъ предсѣдательствомъ Л. Л. Бенуа, въ присутствіи 31 дѣйствительнаго члена, 5 членовъ-сотрудниковъ, 6 членовъ-соревнователей, 2 корреспондентовъ, 6 студентовъ и 1 гостя, всего 51 лица.
Засѣданіе открылось избраніемъ (путемъ закрытыхъ записокъ) жюри по объявляемому Обществомъ конкурсу на постройку коммерческаго училища въ г. Баку. Въ составъ членовъ жюри вошли: Г. Д. Гриммъ, Л. Н. Бенуа, I. С. Китнеръ, О. Р. Мунцъ и П. И. Шестовъ; кандидатами къ нимъ избраны: Б. I. Гиршовичъ, С. В. Бѣляевъ, H. II. Козловъ и А. И. фонъ-Гогенъ.
Засимъ обсуждалось предположеніе С.-Петербургской купеческой управы объявить черезъ посредство Общества конкурсъ на постройку доходнаго дома (безъ торговыхъ помѣщеній) съ театральнымъ заломъ на 7000 че
ловѣкъ на Троицкой улицѣ, стоимостью въ 600—700 тыс. руб. За отсутствіемъ какихъ либо указаній со стороны управы относительно деталей этой постройки, рѣшено просить Правленіе выработать основныя положенія, ко
торыя могли бы служить руководствомъ составителямъ проектовъ; редактированіе же детальныхъ правилъ по
стройки предположено возложить на жюри, имѣющее быть избраннымъ для оцѣнки конкурса.
Въ качествѣ докладчика выступилъ членъ-сотрудникъ Общества, инженеръ-технологъ Н. И. Дмитріевъ, сдѣ
лавшій сообщеніе «Центробѣжные вентиляторы и ихъ примѣненіе». Докладъ этотъ, представляющій серіозный техническій интересъ, будетъ помѣщенъ полностью въ «Зодчемъ», поэтому здѣсь мы ограничиваемся лишь краткимъ очеркомъ его содержанія.
Указавъ, что сообщеніе имѣетъ въ виду главнымъ образомъ обмѣнъ воздуха въ большихъ помѣщеніяхъ, гдѣ естественная вентиляція непримѣнима, г. Дмитріевъ отмѣтилъ два принципа, на коихъ основано устройство искусственной вентиляціи: 1) нагрѣваніе или охлажденіе извѣстнаго объема воздуха и 2) пользованіе механиче
скими двигателями, вздувающими свѣжій воздухъ или вытягивающими испорченный. Первый способъ, самый простой для небольшихъ комнатъ, въ большихъ помѣ
щеніяхъ непримѣнимъ вовсе, главнымъ образомъ изъ-за чрезмѣрнаго расходованія тепла и устройства каналовъ громаднаго поперечнаго сѣченія, вызываемаго малой ско
ростью движенія воздуха. Остается второй способъ, дав
шій рядъ типовъ механическихъ двигателей воздуха, какъ то: 1) винтовые вентиляторы, 2) пароструйные, 3) воздушные насосы и 4) центробѣжные вентиляторы.
Схема винтового вентилятора, имѣющаго за собой обширное поле примѣненія въ сравнительно малыхъ помѣ
щеніяхъ, состоитъ изъ лопастнаго колеса съ лопатками, поставленными подъ угломъ въ 40°—60° къ оси, при помощи котораго воздухъ какъ бы выдавливается съ
одной стороны вентилятора и втягивается съ другой. Эта система невыгодна въ большихъ помѣщеніяхъ, такъ какъ требуетъ или установки цѣлаго ряда аппаратовъ, или приданія винтовымъ колесамъ слишкомъ большихъ размѣровъ (2—4 метра). Примѣненіе пароструйныхъ вентиляторовъ (эжекторовъ и инжекторовъ) очень огра
ничено оттого, что вмѣстѣ съ воздухомъ они подаютъ
паръ, а также производятъ сильный шумъ. Воздушные насосы (компрессоры) при большой затратѣ силы даютъ высокій напоръ, что допускаетъ ихъ устройство только при исключительныхъ условіяхъ.
Четвертый родъ механическихъ воздушныхъ двигателей представляютъ центробѣжные вентиляторы, соб
ственно и составляющіе предметъ настоящаго доклада; приципъ ихъ устройства состоитъ во вращеніи лопастнаго колеса съ прямыми или гнутыми лопатками, заключен
наго въ плотный, клепанный или литой кожухъ съ двумя
отверстіями—пріемнымъ для воздуха въ центрѣ кожуха противъ оси колеса и нагнетательнымъ, расположеннымъ на касательной къ кожуху. Развивающаяся отъ быстраго вращательнаго движенія кожуха центробѣжная сила отбрасываетъ воздухъ къ окружности, вслѣдствіе чего на
ружный воздухъ черезъ центральное отверстіе въ кожухѣ стремится заполнить вакуумъ, образующійся въ средней части колеса. Количество нагнетеннаго воздуха, завися
щее отъ конструкціи вентилятора, величины впускного и выпускного отверстій и скорости вращенія колеса, есть величина перемѣнная: одинъ и тотъ же вентиляторъ даетъ разные объемы воздуха, въ зависимости отъ того, работаетъ ли онъ нормально, или форсированно. При устройствѣ такого вентилятора большую роль играетъ выборъ его размѣровъ; пользованіе чрезмѣрно малымъ
(Окончаніе слѣдуетъ).
Пятнадцатое очередное общее собраніе состоялось во вторникъ, 10 февраля, подъ предсѣдательствомъ Л. Л. Бенуа, въ присутствіи 31 дѣйствительнаго члена, 5 членовъ-сотрудниковъ, 6 членовъ-соревнователей, 2 корреспондентовъ, 6 студентовъ и 1 гостя, всего 51 лица.
Засѣданіе открылось избраніемъ (путемъ закрытыхъ записокъ) жюри по объявляемому Обществомъ конкурсу на постройку коммерческаго училища въ г. Баку. Въ составъ членовъ жюри вошли: Г. Д. Гриммъ, Л. Н. Бенуа, I. С. Китнеръ, О. Р. Мунцъ и П. И. Шестовъ; кандидатами къ нимъ избраны: Б. I. Гиршовичъ, С. В. Бѣляевъ, H. II. Козловъ и А. И. фонъ-Гогенъ.
Засимъ обсуждалось предположеніе С.-Петербургской купеческой управы объявить черезъ посредство Общества конкурсъ на постройку доходнаго дома (безъ торговыхъ помѣщеній) съ театральнымъ заломъ на 7000 че
ловѣкъ на Троицкой улицѣ, стоимостью въ 600—700 тыс. руб. За отсутствіемъ какихъ либо указаній со стороны управы относительно деталей этой постройки, рѣшено просить Правленіе выработать основныя положенія, ко
торыя могли бы служить руководствомъ составителямъ проектовъ; редактированіе же детальныхъ правилъ по
стройки предположено возложить на жюри, имѣющее быть избраннымъ для оцѣнки конкурса.
Въ качествѣ докладчика выступилъ членъ-сотрудникъ Общества, инженеръ-технологъ Н. И. Дмитріевъ, сдѣ
лавшій сообщеніе «Центробѣжные вентиляторы и ихъ примѣненіе». Докладъ этотъ, представляющій серіозный техническій интересъ, будетъ помѣщенъ полностью въ «Зодчемъ», поэтому здѣсь мы ограничиваемся лишь краткимъ очеркомъ его содержанія.
Указавъ, что сообщеніе имѣетъ въ виду главнымъ образомъ обмѣнъ воздуха въ большихъ помѣщеніяхъ, гдѣ естественная вентиляція непримѣнима, г. Дмитріевъ отмѣтилъ два принципа, на коихъ основано устройство искусственной вентиляціи: 1) нагрѣваніе или охлажденіе извѣстнаго объема воздуха и 2) пользованіе механиче
скими двигателями, вздувающими свѣжій воздухъ или вытягивающими испорченный. Первый способъ, самый простой для небольшихъ комнатъ, въ большихъ помѣ
щеніяхъ непримѣнимъ вовсе, главнымъ образомъ изъ-за чрезмѣрнаго расходованія тепла и устройства каналовъ громаднаго поперечнаго сѣченія, вызываемаго малой ско
ростью движенія воздуха. Остается второй способъ, дав
шій рядъ типовъ механическихъ двигателей воздуха, какъ то: 1) винтовые вентиляторы, 2) пароструйные, 3) воздушные насосы и 4) центробѣжные вентиляторы.
Схема винтового вентилятора, имѣющаго за собой обширное поле примѣненія въ сравнительно малыхъ помѣ
щеніяхъ, состоитъ изъ лопастнаго колеса съ лопатками, поставленными подъ угломъ въ 40°—60° къ оси, при помощи котораго воздухъ какъ бы выдавливается съ
одной стороны вентилятора и втягивается съ другой. Эта система невыгодна въ большихъ помѣщеніяхъ, такъ какъ требуетъ или установки цѣлаго ряда аппаратовъ, или приданія винтовымъ колесамъ слишкомъ большихъ размѣровъ (2—4 метра). Примѣненіе пароструйныхъ вентиляторовъ (эжекторовъ и инжекторовъ) очень огра
ничено оттого, что вмѣстѣ съ воздухомъ они подаютъ
паръ, а также производятъ сильный шумъ. Воздушные насосы (компрессоры) при большой затратѣ силы даютъ высокій напоръ, что допускаетъ ихъ устройство только при исключительныхъ условіяхъ.
Четвертый родъ механическихъ воздушныхъ двигателей представляютъ центробѣжные вентиляторы, соб
ственно и составляющіе предметъ настоящаго доклада; приципъ ихъ устройства состоитъ во вращеніи лопастнаго колеса съ прямыми или гнутыми лопатками, заключен
наго въ плотный, клепанный или литой кожухъ съ двумя
отверстіями—пріемнымъ для воздуха въ центрѣ кожуха противъ оси колеса и нагнетательнымъ, расположеннымъ на касательной къ кожуху. Развивающаяся отъ быстраго вращательнаго движенія кожуха центробѣжная сила отбрасываетъ воздухъ къ окружности, вслѣдствіе чего на
ружный воздухъ черезъ центральное отверстіе въ кожухѣ стремится заполнить вакуумъ, образующійся въ средней части колеса. Количество нагнетеннаго воздуха, завися
щее отъ конструкціи вентилятора, величины впускного и выпускного отверстій и скорости вращенія колеса, есть величина перемѣнная: одинъ и тотъ же вентиляторъ даетъ разные объемы воздуха, въ зависимости отъ того, работаетъ ли онъ нормально, или форсированно. При устройствѣ такого вентилятора большую роль играетъ выборъ его размѣровъ; пользованіе чрезмѣрно малымъ
(Окончаніе слѣдуетъ).