для гуляющихъ, а открытый тротуаръ со стороны домовъ не лишаетъ обитателей прекраснаго вида. Несим
метричное расположеніе деревьевъ имѣется тоже въ концѣ Московскаго проспекта близъ Европейскаго ба
зара, чтобы скрыть образовавшійся тамъ переломъ профиля.
При всѣхъ пересѣченіяхъ улицъ углы тротуаровъ срѣзаны или закруглены для облегченія уличнаго дви
женія. Но далѣе этого идти не слѣдуетъ: обязательное срѣзываніе угловъ домовъ дало-бы городу своимъ одно
образіемъ скорѣе скучный видъ. На острыхъ-жe углахъ,
гдѣ такое срѣзываніе очень желательно,—оно вмѣстѣ съ тѣмъ и самое выгодное рѣшеніе для домовладѣльцевъ.
Потому въ планѣ Дальняго срѣзываніе угловъ кварталовъ примѣнено самымъ минимальнымъ образомъ, а въ пересѣченіяхъ шести и болѣе улицъ—устроены площади.
Всего въ европейскомъ городѣ 11 площадей, которыя, согласно ихъ назначенію, можно раздѣлить на 4 категоріи, а именно:
1) площади для регулированія уличнаго движенія;
2) площади для постановки монументальныхъ зданій; 3) площади для торговли;
4) площади для оздоровленія и украшенія городаскверы.
Отъ назначенія площади зависитъ характеръ ея обработки.
Часто одна площадь должна отвѣчать обоимъ вышеупомянутымъ назначеніямъ, а именно: на бойкихъ, лежащихъ въ центрѣ движенія площадяхъ, должны сооружаться монументальныя зданія и въ такомъ случаѣ де
тальная разработка этихъ площадей должна, не стѣсняя уличнаго движенія, создать для монументальныхъ зданій подобающія мѣста.
Площади для регулированія уличнаго движенія должны быть совершенно свободными, особенно на томъ пространствѣ, которое служитъ продолженіемъ улицъ. Чтобы пѣшеходы могли, для сокращенія пути, проходить черезъ средину площади съ полной безопасностью отъ экипажнаго движенія,—проектированы на площади отдѣльныя панели. (Refuge, Burgerstegsinsel, Resting-place).
Коммерческая часть гор. Дальняго.
Разработкой поперечныхъ профилей проспектовъ и разнообразнымъ размѣщеніемъ деревьевъ, то по сим
метричному, то по несимметричному сѣченію, можно придать городу болѣе интересный и художественный видъ, скрыть многіе недостатки и придать особое зна
ченіе выстроеннымъ вдоль его зданіямъ. Несимметричное сѣченіе особенна желательно въ тѣхъ случаяхъ, гдѣ
улица идетъ вдоль городского парка, набережной или выемки. Тогда оба ряда деревьевъ, расположенные по открытой сторонѣ улицы, составляютъ прекрасную аллею
Такимъ образомъ получается красивый, легко вогнутый профиль, причемъ ближе расположенныя зданія не закрываютъ отдаленныхъ, и зри
телю представляется просторный, красивый видъ на всю линію фасадовъ и полное уличное движеніе.
Это пространство подѣлено на 6 равныхъ частей, которымъ даны послѣдовательно уклоны /400, 1/200, 1/133, 1/100 и 1/80.
Соотвѣтственнымъ сопоставленіемъ уклоновъ можно создать для улицы очень эффект
ную панораму. Такая разбивка примѣнена для Самсоньевскаго бульвара, который отъ пересѣченія съ Кіев
скимъ проспектомъ повышается постепенно до самой Николаевской площади.
для проспектовъ съ линіями конокъ 1/4 для остальныхъ проспектовъ и улицъ не болѣе 1/2, для переулковъ—1/15.
Въ холмистой мѣстности эти условія не всегда исполнимы и поэтому въ Дальнемъ приняты слѣдующіе максимальные уклоны:
въ Германіи въ 1876 году, а именно: для главныхъ улицъ—не болѣе 1/50; для второстепенныхъ—не болѣе 1/40.
Максимальные уклоны улицъ были установлены законодательнымъ постановленіемъ
мащивается 2,40 саж., что соотвѣтствуетъ двухколейной дорогѣ.
Отъ разработки продольныхъ профилей улицъ зависитъ не только ихъ художественный видъ, но и сани
тарное благоустройство, если будутъ сохранены есте
ственные стоки для дождевой воды. Минимальный уклонъ улицы—отъ 1/200 до 1/400, въ зависимости отъ рода мосто
вой; при меньшихъ уклонахъ слѣдуетъ устраивать подземныя трубы.
метричное расположеніе деревьевъ имѣется тоже въ концѣ Московскаго проспекта близъ Европейскаго ба
зара, чтобы скрыть образовавшійся тамъ переломъ профиля.
При всѣхъ пересѣченіяхъ улицъ углы тротуаровъ срѣзаны или закруглены для облегченія уличнаго дви
женія. Но далѣе этого идти не слѣдуетъ: обязательное срѣзываніе угловъ домовъ дало-бы городу своимъ одно
образіемъ скорѣе скучный видъ. На острыхъ-жe углахъ,
гдѣ такое срѣзываніе очень желательно,—оно вмѣстѣ съ тѣмъ и самое выгодное рѣшеніе для домовладѣльцевъ.
Потому въ планѣ Дальняго срѣзываніе угловъ кварталовъ примѣнено самымъ минимальнымъ образомъ, а въ пересѣченіяхъ шести и болѣе улицъ—устроены площади.
Всего въ европейскомъ городѣ 11 площадей, которыя, согласно ихъ назначенію, можно раздѣлить на 4 категоріи, а именно:
1) площади для регулированія уличнаго движенія;
2) площади для постановки монументальныхъ зданій; 3) площади для торговли;
4) площади для оздоровленія и украшенія городаскверы.
Отъ назначенія площади зависитъ характеръ ея обработки.
Часто одна площадь должна отвѣчать обоимъ вышеупомянутымъ назначеніямъ, а именно: на бойкихъ, лежащихъ въ центрѣ движенія площадяхъ, должны сооружаться монументальныя зданія и въ такомъ случаѣ де
тальная разработка этихъ площадей должна, не стѣсняя уличнаго движенія, создать для монументальныхъ зданій подобающія мѣста.
Площади для регулированія уличнаго движенія должны быть совершенно свободными, особенно на томъ пространствѣ, которое служитъ продолженіемъ улицъ. Чтобы пѣшеходы могли, для сокращенія пути, проходить черезъ средину площади съ полной безопасностью отъ экипажнаго движенія,—проектированы на площади отдѣльныя панели. (Refuge, Burgerstegsinsel, Resting-place).
Коммерческая часть гор. Дальняго.
Разработкой поперечныхъ профилей проспектовъ и разнообразнымъ размѣщеніемъ деревьевъ, то по сим
метричному, то по несимметричному сѣченію, можно придать городу болѣе интересный и художественный видъ, скрыть многіе недостатки и придать особое зна
ченіе выстроеннымъ вдоль его зданіямъ. Несимметричное сѣченіе особенна желательно въ тѣхъ случаяхъ, гдѣ
улица идетъ вдоль городского парка, набережной или выемки. Тогда оба ряда деревьевъ, расположенные по открытой сторонѣ улицы, составляютъ прекрасную аллею
Такимъ образомъ получается красивый, легко вогнутый профиль, причемъ ближе расположенныя зданія не закрываютъ отдаленныхъ, и зри
телю представляется просторный, красивый видъ на всю линію фасадовъ и полное уличное движеніе.
Это пространство подѣлено на 6 равныхъ частей, которымъ даны послѣдовательно уклоны /400, 1/200, 1/133, 1/100 и 1/80.
Соотвѣтственнымъ сопоставленіемъ уклоновъ можно создать для улицы очень эффект
ную панораму. Такая разбивка примѣнена для Самсоньевскаго бульвара, который отъ пересѣченія съ Кіев
скимъ проспектомъ повышается постепенно до самой Николаевской площади.
для проспектовъ съ линіями конокъ 1/4 для остальныхъ проспектовъ и улицъ не болѣе 1/2, для переулковъ—1/15.
Въ холмистой мѣстности эти условія не всегда исполнимы и поэтому въ Дальнемъ приняты слѣдующіе максимальные уклоны:
въ Германіи въ 1876 году, а именно: для главныхъ улицъ—не болѣе 1/50; для второстепенныхъ—не болѣе 1/40.
Максимальные уклоны улицъ были установлены законодательнымъ постановленіемъ
мащивается 2,40 саж., что соотвѣтствуетъ двухколейной дорогѣ.
Отъ разработки продольныхъ профилей улицъ зависитъ не только ихъ художественный видъ, но и сани
тарное благоустройство, если будутъ сохранены есте
ственные стоки для дождевой воды. Минимальный уклонъ улицы—отъ 1/200 до 1/400, въ зависимости отъ рода мосто
вой; при меньшихъ уклонахъ слѣдуетъ устраивать подземныя трубы.