Вентиляторы Гербста, и особенно Капелля, оказались весьма удачными для практическаго пользованія при очень большихъ вентиляціонныхъ устройствахъ; по сравненію съ другими системами они даютъ отъ 20 до 40% экономіи въ движущей силѣ, допускаютъ сравнительно меньшіе размѣры и работаютъ почти совершенно безшумно. Особенно высокія давленія трудно дости
гаются при помощи вентилятора Капелля, но большія количества воздуха низкаго или средняго давленія доставляются имъ легко. (фиг. 5).
Вентиляторъ D Antonny имѣетъ, какъ видно на чертежѣ, большое количество изогнутыхъ лопатокъ пере
мѣнной кривизны; число лопатокъ у различныхъ заводчиковъ колеблется отъ 20 до 40, но всего чаще встрѣ
чаются вентиляторы съ 32 лопатками; лопатки изги
баются или по направленію движенія, или навстрѣчу ему, смотря по тому, работаетъ-ли вентиляторъ какъ нагнетательный, или какъ всасывающій; лопатки имѣ
ютъ трапецоидальную форму и снабжены на самыхъ концахъ небольшимъ вырѣзомъ, дѣйствующимъ во вре
мя работы, какъ диффузоръ. Вентиляторъ D’Antonny даетъ только среднія давленія—отъ 10 до 100 мм. вод. столба и изготовляется на практикѣ чаще всего въ очень большихъ размѣрахъ (отъ 2 до 4 метр. въ діам.) (фиг. 6).
(Продолженіе слѣдуетъ).
какъ и все внутреннее оборудованіе холодильниковъ, были исполнены машиностроительнымъ заводомъ Борзига въ Тегелѣ около Берлина. Городъ устроилъ холодильники такъ, что они могутъ сдаваться мясоторговцамъ по частямъ; кромѣ того, часть камеръ останется
въ собственности города и сюда будутъ приниматься
на временное храненіе продукты отъ такихъ лицъ, которыя не въ состояніи снять цѣлую камеру; сверхъ всего этого, при холодильныхъ камерахъ устроенъ для изготовленія льда, спеціальный заводъ который будетъ продавать ледъ оптомъ и въ розницу.
Первый этажъ зданія занятъ холодильными машинами, двухъ системъ—амміачной и работающей при помощи сжатаго воздуха, въ части подвальнаго и пер
ваго этажей помѣщены еще машинное и котельное отдѣленія и насосная станція. Большая часть помѣ
щеній 3-хъ верхнихъ этажей занята камерами для храненія замороженнаго мяса. Камеры эти располо
жены по обѣ стороны корридора, дѣлящаго всю 20- метровую ширину зданія на двѣ части; размѣръ каждой
камеры около 8*4 метровъ. Всѣхъ камеръ имѣется 150 и кромѣ того еще 6 большихъ залъ; все зданіе холодильниковъ въ общей сложности можетъ вмѣстить около 3000 тоннъ замороженнаго мяса; стоимость за
мораживанія и сохраненія 1 тонны мяса въ теченіе сутокъ составляетъ около 180 коп. Кромѣ собственно помѣщенія для храненія мяса, при холодильныхъ ка
мерахъ имѣются еще слѣдующія: отдѣленіе для рефрижерацій воздуха, въ которомъ воздухъ фильтруется и охлаждаетcя, и изъ котораго затѣмъ разносится по всѣмъ помѣщеніямъ; помѣщеніе для храненія и изго
товленія льда, и большая механическая мастерская для ремонта холодильныхъ машинъ. Весь заводъ расходуетъ около 600 лошад. силъ, включая сюда и расходъ на освѣщеніе. Постройка и оборудованіе завода стоили
городу около 2,5 милліоновъ рублей; изъ нихъ 640 тысячъ стоило зданіе, остальное-же—различныя ма
шинныя установки. Въ настоящее время городомъ издается памятная записка о постройкѣ холодильныхъ камеръ, которая, будучи илюстрирована чертежами всѣхъ машинъ и построекъ, можетъ служить прекраснымъ руководствомъ при проектированіи аналогичныхъ учрежденій въ будущемъ.
— Гамбургъ. Предпринятая въ настоящее время сенатомъ города Гамбурга постройка окружной город
ской дороги потребовала постройки двухъ мостовъ черезъ Эльбу—одного ниже Гамбурга, около города Альтоны, а другого—выше перваго по теченію на 9 километровъ, около пригорода Швиценъ. При разсмотрѣніи проекта мостовъ въ министерствахъ путей сообщенія, торговли и промышленности, рѣшено раз
рѣшить только постройку того моста, который распо
ложенъ выше города, около Швицена; постройка же второго моста въ Альтонѣ признана невозможною, такъ какъ этотъ мостъ будетъ служить важнымъ пре
пятствіемъ для судоходства, въ этомъ мѣстѣ Эльбы и безъ того стѣсненнаго громаднымъ количествомъ при
бывающихъ и отбывающихъ судовъ. Въ виду этого техническая комиссія при городскомъ сенатѣ рѣшила замѣнить проектированный мостъ туннелемъ на томъ же мѣстѣ; къ производству изысканій для его постройки уже приступлено. Туннель будетъ наибольшимъ
Фиг. 5 Вентиляторъ сист. D’Antonay (французскій).
Освященіе церкви во имя св. Георгія Побѣдоносца, устроенной Александро-Іосифовскимъ братствомъ на 6-й Рождественской ул., происходило 30-го мая. Церковь, помѣщается въ четвертомъ этажѣ; внутрен
няя отдѣлка и иконостасъ исполнены въ русскомъ стилѣ по рисункамъ и подъ наблюденіемъ академика арх. И. П. Ропета. (Прав. Вѣстн.)
— Берлинъ. Центральныя холодильныя камеры для быстро портящихся продуктовъ, постройка которыхъ была начата городскимъ управленіемъ Берлина въ 1899 г., въ настоящее время совершенно кончены и переданы въ вѣденіе города. Зданіе холодильниковъ четырехъэтажное, построено въ видѣ прямоугольника размѣрами 20 на 1000 метр. Машины для охлажденія,
гаются при помощи вентилятора Капелля, но большія количества воздуха низкаго или средняго давленія доставляются имъ легко. (фиг. 5).
Вентиляторъ D Antonny имѣетъ, какъ видно на чертежѣ, большое количество изогнутыхъ лопатокъ пере
мѣнной кривизны; число лопатокъ у различныхъ заводчиковъ колеблется отъ 20 до 40, но всего чаще встрѣ
чаются вентиляторы съ 32 лопатками; лопатки изги
баются или по направленію движенія, или навстрѣчу ему, смотря по тому, работаетъ-ли вентиляторъ какъ нагнетательный, или какъ всасывающій; лопатки имѣ
ютъ трапецоидальную форму и снабжены на самыхъ концахъ небольшимъ вырѣзомъ, дѣйствующимъ во вре
мя работы, какъ диффузоръ. Вентиляторъ D’Antonny даетъ только среднія давленія—отъ 10 до 100 мм. вод. столба и изготовляется на практикѣ чаще всего въ очень большихъ размѣрахъ (отъ 2 до 4 метр. въ діам.) (фиг. 6).
(Продолженіе слѣдуетъ).
какъ и все внутреннее оборудованіе холодильниковъ, были исполнены машиностроительнымъ заводомъ Борзига въ Тегелѣ около Берлина. Городъ устроилъ холодильники такъ, что они могутъ сдаваться мясоторговцамъ по частямъ; кромѣ того, часть камеръ останется
въ собственности города и сюда будутъ приниматься
на временное храненіе продукты отъ такихъ лицъ, которыя не въ состояніи снять цѣлую камеру; сверхъ всего этого, при холодильныхъ камерахъ устроенъ для изготовленія льда, спеціальный заводъ который будетъ продавать ледъ оптомъ и въ розницу.
Первый этажъ зданія занятъ холодильными машинами, двухъ системъ—амміачной и работающей при помощи сжатаго воздуха, въ части подвальнаго и пер
ваго этажей помѣщены еще машинное и котельное отдѣленія и насосная станція. Большая часть помѣ
щеній 3-хъ верхнихъ этажей занята камерами для храненія замороженнаго мяса. Камеры эти располо
жены по обѣ стороны корридора, дѣлящаго всю 20- метровую ширину зданія на двѣ части; размѣръ каждой
камеры около 8*4 метровъ. Всѣхъ камеръ имѣется 150 и кромѣ того еще 6 большихъ залъ; все зданіе холодильниковъ въ общей сложности можетъ вмѣстить около 3000 тоннъ замороженнаго мяса; стоимость за
мораживанія и сохраненія 1 тонны мяса въ теченіе сутокъ составляетъ около 180 коп. Кромѣ собственно помѣщенія для храненія мяса, при холодильныхъ ка
мерахъ имѣются еще слѣдующія: отдѣленіе для рефрижерацій воздуха, въ которомъ воздухъ фильтруется и охлаждаетcя, и изъ котораго затѣмъ разносится по всѣмъ помѣщеніямъ; помѣщеніе для храненія и изго
товленія льда, и большая механическая мастерская для ремонта холодильныхъ машинъ. Весь заводъ расходуетъ около 600 лошад. силъ, включая сюда и расходъ на освѣщеніе. Постройка и оборудованіе завода стоили
городу около 2,5 милліоновъ рублей; изъ нихъ 640 тысячъ стоило зданіе, остальное-же—различныя ма
шинныя установки. Въ настоящее время городомъ издается памятная записка о постройкѣ холодильныхъ камеръ, которая, будучи илюстрирована чертежами всѣхъ машинъ и построекъ, можетъ служить прекраснымъ руководствомъ при проектированіи аналогичныхъ учрежденій въ будущемъ.
— Гамбургъ. Предпринятая въ настоящее время сенатомъ города Гамбурга постройка окружной город
ской дороги потребовала постройки двухъ мостовъ черезъ Эльбу—одного ниже Гамбурга, около города Альтоны, а другого—выше перваго по теченію на 9 километровъ, около пригорода Швиценъ. При разсмотрѣніи проекта мостовъ въ министерствахъ путей сообщенія, торговли и промышленности, рѣшено раз
рѣшить только постройку того моста, который распо
ложенъ выше города, около Швицена; постройка же второго моста въ Альтонѣ признана невозможною, такъ какъ этотъ мостъ будетъ служить важнымъ пре
пятствіемъ для судоходства, въ этомъ мѣстѣ Эльбы и безъ того стѣсненнаго громаднымъ количествомъ при
бывающихъ и отбывающихъ судовъ. Въ виду этого техническая комиссія при городскомъ сенатѣ рѣшила замѣнить проектированный мостъ туннелемъ на томъ же мѣстѣ; къ производству изысканій для его постройки уже приступлено. Туннель будетъ наибольшимъ
Фиг. 5 Вентиляторъ сист. D’Antonay (французскій).
XРОНИКА.
С.-Петербургъ.
За границей.
Освященіе церкви во имя св. Георгія Побѣдоносца, устроенной Александро-Іосифовскимъ братствомъ на 6-й Рождественской ул., происходило 30-го мая. Церковь, помѣщается въ четвертомъ этажѣ; внутрен
няя отдѣлка и иконостасъ исполнены въ русскомъ стилѣ по рисункамъ и подъ наблюденіемъ академика арх. И. П. Ропета. (Прав. Вѣстн.)
— Берлинъ. Центральныя холодильныя камеры для быстро портящихся продуктовъ, постройка которыхъ была начата городскимъ управленіемъ Берлина въ 1899 г., въ настоящее время совершенно кончены и переданы въ вѣденіе города. Зданіе холодильниковъ четырехъэтажное, построено въ видѣ прямоугольника размѣрами 20 на 1000 метр. Машины для охлажденія,