ваны заводами: Шрамма въ Эрфуртѣ (сист. ^Калорія»); Мангеймскимъ машино-строительнымъ обществомъ въ Мангеймѣ и, наконецъ, акціонернымъ об
ществомъ для постройки котловъ сист. «Національ» [*)].
Котлы послѣдняго типа являются наиболѣе совершенными, а потому именно на нихъ мы и останавли
ваемся подробнѣе. Котлы «Національ» составляются
изъ ряда совершенно одинаковыхъ вертикальныхъ частей, отлитыхъ изъ чугуна въ формѣ плоскихъ коробокъ; котелъ не имѣетъ строго опредѣленныхъ размѣровъ и можно, уменьшая или увеличивая число ко
робокъ, измѣнять поверхность нагрѣва котла. Каждая
отдѣльная составная часть имѣетъ съ двухъ своихъ плоскихъ сторонъ по 3 отверстія, фрезированныя подъ конусъ. Вставляя въ эти отверстія кольца, ка
ждое изъ которыхъ имѣетъ по двѣ обратныхъ кони
ческихъ заточки, и натягивая кожухъ котла снаружи болтами, мы соединяемъ всю систему отдѣльныхъ ко
робокъ въ одно цѣлое. Всѣ коробки вмѣстѣ ставятся на общій чугунный фундаментъ, который изготов
ляется различныхъ величинъ. Коробки въ средней части котла одинаковы между собой; коробки же, составляющія переднюю и заднюю стѣнку котла, нѣ
сколько отъ нихъ отличаются. На передней коробкѣ помѣщаются 4 дверца вверху и 3 внизу; верхнія слу
жатъ для чистки дымоходовъ отъ сажи, нижнія— для загрузки угля и для подачи воздуха подъ ко
лосники. Элементы котла не свинчиваются вплотную одинъ къ другому, но между ними оставляются про
межутки шириною около 5 сант., служащіе дымохо
дами. На отливку элементовъ идетъ исключительно ковкій чугунъ, отличающійся довольно высокой огне
стойкостію; для котловъ съ значительнымъ давленіемъ эта система, конечно, легко могла бы оказаться опасною, но для слабыхъ давленій, особенно при налич
ности чувствительныхъ предохранителей, не можетъ быть и рѣчи о какой-либо опасности отъ взрыва. Употребленіе чугуна для котловъ выгодно еще въ томъ отношеніи, что чугунъ, по сравненію съ кованнымъ или катаннымъ желѣзомъ, очень хорошо про
тивостоитъ разрушающему дѣйствію солей воды и дымовыхъ газовъ. Всѣ безъ исключенія части котловъ отливаются изъ чугуна одного и того же ка
чества, съ одинаковымъ коэффиціентомъ теплового расширенія, а потому не можетъ происходить распиранія котла отъ различнаго расширенія отдѣльныхъ частей.
Колосники въ котлахъ всѣхъ системъ наиболѣе подвержены порчѣ, а потому они не отливаются заодно съ элементами содержащими воду, а изгото
вляются въ видѣ отдѣльныхъ чугунныхъ стержней, которые свободно кладутся на фундаментъ; такимъ образомъ, въ случаѣ порчи колосниковъ, самые элементы остаются цѣлыми. Въ виду неудобства обслу
живанія глубокихъ колосниковыхъ рѣшетокъ, котлы «Національ» по мѣрѣ увеличенія поверхности нагрѣва увеличиваются соотвѣтственнымъ образомъ и въ ши
рину, такъ что колосниковая рѣшетка всегда удобна для равномѣрной нагрузки угля. Топочная камера
[*)] Составные чугунные котлы изготовляются и многими другими заводами, кромѣ перечисленныхъ авторомъ замѣтки.
Ред.
котла, какъ это видно на рисункѣ, сдѣлана возможно большою, чтобы допустить рѣдкую загрузку. Для кот
ловъ, не требующихъ давленія выше 1 атм , загрузку можно производить только 2 раза въ день—утромъ и вечеромъ; послѣднее обстоятельство особенно важно для небольшихъ домовъ, въ которыхъ за центральнымъ отопленіемъ слѣдитъ дворникъ, или швейцаръ, и нѣтъ спеціальныхъ истопниковъ. Чистка ды
моходовъ и водяныхъ камеръ очень проста и удобна; первая производится при помощи дверецъ, устроен
ныхъ на-передней стѣнкѣ котла, вторая же черезъ грязевики; два выхода изъ послѣднихъ видны на ри
сункѣ слѣва, внизу. Какъ и всѣ котлы съ короткими дымоходами, котлы «Національ» удобнѣе всего ота
пливать безпламеннымъ топливомъ, т. е. коксомъ, но значительная поверхность нагрѣва съ успѣхомъ позволяетъ пользоваться и топливомъ съ длиннымъ пла
менемъ—дровами, каменнымъ углемъ, торфомъ и т. п. Внутренность котловъ сконструирована такимъ образомъ, что нѣтъ ни одного мѣста не омываемаго из
нутри водою, равно какъ нѣтъ и реберъ, выступающихъ внутри огневой коробки; благодаря этому невозможно выпучиваніе котла внутрь вслѣдствіе чрез
мѣрнаго нагрѣва реберъ, не охлаждаемыхъ водою и, кромѣ того, все тепло, воспринимаемое стѣнками, непосредственно передается водѣ. На научно обставлен
ныхъ опытахъ, производившихся съ этими котлами въ Мюнхенѣ, выяснилось, что котелъ съ поверхностью нагрѣва въ 12 кв. метр. безъ всякой форсировки далъ отъ 13,000 до 14,000 большихъ калорій съ кв. метра поверхности рѣшетки въ часъ; такимъ образомъ, показанное въ каталогахъ общества «Націо
наль» количество—10,000 больш. калорій въ 1 часъ съ 1 метра колосниковой рѣшетки—не можетъ быть названо преувеличеннымъ.
Для каждаго рода центральнаго отопленія—парового, водяного низкаго давленія и водяного высокаго давленія, котлы изготовляются по особымъ моделямъ; заводъ «Національ» имѣетъ 9 различныхъ моделей, въ каждой изъ которыхъ соотвѣтственнымъ образомъ измѣнено расположеніе дымоходовъ въ зависимости отъ рода топлива и качества воды. Для парового отопленія котелъ изготовляется въ 18 различныхъ
ществомъ для постройки котловъ сист. «Національ» [*)].
Котлы послѣдняго типа являются наиболѣе совершенными, а потому именно на нихъ мы и останавли
ваемся подробнѣе. Котлы «Національ» составляются
изъ ряда совершенно одинаковыхъ вертикальныхъ частей, отлитыхъ изъ чугуна въ формѣ плоскихъ коробокъ; котелъ не имѣетъ строго опредѣленныхъ размѣровъ и можно, уменьшая или увеличивая число ко
робокъ, измѣнять поверхность нагрѣва котла. Каждая
отдѣльная составная часть имѣетъ съ двухъ своихъ плоскихъ сторонъ по 3 отверстія, фрезированныя подъ конусъ. Вставляя въ эти отверстія кольца, ка
ждое изъ которыхъ имѣетъ по двѣ обратныхъ кони
ческихъ заточки, и натягивая кожухъ котла снаружи болтами, мы соединяемъ всю систему отдѣльныхъ ко
робокъ въ одно цѣлое. Всѣ коробки вмѣстѣ ставятся на общій чугунный фундаментъ, который изготов
ляется различныхъ величинъ. Коробки въ средней части котла одинаковы между собой; коробки же, составляющія переднюю и заднюю стѣнку котла, нѣ
сколько отъ нихъ отличаются. На передней коробкѣ помѣщаются 4 дверца вверху и 3 внизу; верхнія слу
жатъ для чистки дымоходовъ отъ сажи, нижнія— для загрузки угля и для подачи воздуха подъ ко
лосники. Элементы котла не свинчиваются вплотную одинъ къ другому, но между ними оставляются про
межутки шириною около 5 сант., служащіе дымохо
дами. На отливку элементовъ идетъ исключительно ковкій чугунъ, отличающійся довольно высокой огне
стойкостію; для котловъ съ значительнымъ давленіемъ эта система, конечно, легко могла бы оказаться опасною, но для слабыхъ давленій, особенно при налич
ности чувствительныхъ предохранителей, не можетъ быть и рѣчи о какой-либо опасности отъ взрыва. Употребленіе чугуна для котловъ выгодно еще въ томъ отношеніи, что чугунъ, по сравненію съ кованнымъ или катаннымъ желѣзомъ, очень хорошо про
тивостоитъ разрушающему дѣйствію солей воды и дымовыхъ газовъ. Всѣ безъ исключенія части котловъ отливаются изъ чугуна одного и того же ка
чества, съ одинаковымъ коэффиціентомъ теплового расширенія, а потому не можетъ происходить распиранія котла отъ различнаго расширенія отдѣльныхъ частей.
Колосники въ котлахъ всѣхъ системъ наиболѣе подвержены порчѣ, а потому они не отливаются заодно съ элементами содержащими воду, а изгото
вляются въ видѣ отдѣльныхъ чугунныхъ стержней, которые свободно кладутся на фундаментъ; такимъ образомъ, въ случаѣ порчи колосниковъ, самые элементы остаются цѣлыми. Въ виду неудобства обслу
живанія глубокихъ колосниковыхъ рѣшетокъ, котлы «Національ» по мѣрѣ увеличенія поверхности нагрѣва увеличиваются соотвѣтственнымъ образомъ и въ ши
рину, такъ что колосниковая рѣшетка всегда удобна для равномѣрной нагрузки угля. Топочная камера
[*)] Составные чугунные котлы изготовляются и многими другими заводами, кромѣ перечисленныхъ авторомъ замѣтки.
Ред.
котла, какъ это видно на рисункѣ, сдѣлана возможно большою, чтобы допустить рѣдкую загрузку. Для кот
ловъ, не требующихъ давленія выше 1 атм , загрузку можно производить только 2 раза въ день—утромъ и вечеромъ; послѣднее обстоятельство особенно важно для небольшихъ домовъ, въ которыхъ за центральнымъ отопленіемъ слѣдитъ дворникъ, или швейцаръ, и нѣтъ спеціальныхъ истопниковъ. Чистка ды
моходовъ и водяныхъ камеръ очень проста и удобна; первая производится при помощи дверецъ, устроен
ныхъ на-передней стѣнкѣ котла, вторая же черезъ грязевики; два выхода изъ послѣднихъ видны на ри
сункѣ слѣва, внизу. Какъ и всѣ котлы съ короткими дымоходами, котлы «Національ» удобнѣе всего ота
пливать безпламеннымъ топливомъ, т. е. коксомъ, но значительная поверхность нагрѣва съ успѣхомъ позволяетъ пользоваться и топливомъ съ длиннымъ пла
менемъ—дровами, каменнымъ углемъ, торфомъ и т. п. Внутренность котловъ сконструирована такимъ образомъ, что нѣтъ ни одного мѣста не омываемаго из
нутри водою, равно какъ нѣтъ и реберъ, выступающихъ внутри огневой коробки; благодаря этому невозможно выпучиваніе котла внутрь вслѣдствіе чрез
мѣрнаго нагрѣва реберъ, не охлаждаемыхъ водою и, кромѣ того, все тепло, воспринимаемое стѣнками, непосредственно передается водѣ. На научно обставлен
ныхъ опытахъ, производившихся съ этими котлами въ Мюнхенѣ, выяснилось, что котелъ съ поверхностью нагрѣва въ 12 кв. метр. безъ всякой форсировки далъ отъ 13,000 до 14,000 большихъ калорій съ кв. метра поверхности рѣшетки въ часъ; такимъ образомъ, показанное въ каталогахъ общества «Націо
наль» количество—10,000 больш. калорій въ 1 часъ съ 1 метра колосниковой рѣшетки—не можетъ быть названо преувеличеннымъ.
Для каждаго рода центральнаго отопленія—парового, водяного низкаго давленія и водяного высокаго давленія, котлы изготовляются по особымъ моделямъ; заводъ «Національ» имѣетъ 9 различныхъ моделей, въ каждой изъ которыхъ соотвѣтственнымъ образомъ измѣнено расположеніе дымоходовъ въ зависимости отъ рода топлива и качества воды. Для парового отопленія котелъ изготовляется въ 18 различныхъ