ныя діаграммы очень наглядно показываютъ степень равномѣрности тяги — съ одной стороны помощью вентиляторовъ, съ другой—при помощи дымовой трубы; какъ видно изъ равномѣрности кривыхъ—первая тяга значительно лучше второй.
Механическая тяга допускаетъ и даже дѣлаетъ желательнымъ устройство эко
какъ температура газовъ, уходящихъ изъ котловъ, нисколько не вліяетъ на величину тяги; и даже напротивъ, низкая температура газовъ желательнѣе для вентиля
тора, нежели высокая. Такимъ образомъ, механическая тяга способствуетъ болѣе
полному сгоранію топлива, что важно съ экономической и съ гигіенической точекъ зрѣнія. Несомнѣнно, въ будущемъ меха
нической тягѣ предстоитъ очень обширное поле дѣйствія вслѣдствіе ея простоты и дешевизны.
Фиг. 22. Котлы завода Previdence въ С.-Франциско съ дымовой трубой и безъ нея, съ вентиляторами.
горѣнія помощью двухъ вентиляторовъ; 3) всасыванія однимъ вентиляторомъ и 4) вдувной тяги помощью двухъ вентиляторовъ. Какъ видно изъ діаграммы, послѣднее устройство съ экономической точки зрѣнія является наиболѣе выгоднымъ (фиг. 21).
Вообще, расходъ пара для приведенія въ дѣйствіе машинъ вентилятора не есть величина постоянная, за
вися какъ отъ величины всей котельной станціи, такъ и отъ самаго устройства вентиляторовъ. Если машины, обслуживаемыя котлами, имѣютъ мощность въ 1000 и болѣе лот. силъ, то относительная трата пара на вентиляцію очень незначительна и обыкновенно не превос
ходитъ 1/2 до 2% общаго расхода пара на всю станцію; для небольшихъ же станцій можетъ тратиться гораздо болѣе—даже до 10%всего расхода.
Такъ какъ машины вентиляторовъ работаютъ обыкновенно безъ охлажденія, то отработаннымъ паромъ съ успѣхомъ можно пользоваться для подогрѣванія пита
Главное преимущество механической тяги—возможность жечь мелкій уголь сравнительно очень низкой стоимости и, кромѣ того, держать давленіе пара въ кот
лахъ въ постоянномъ соотвѣтствіи съ его расходомъ. И въ томъ и другомъ случаѣ регулировка весьма проста,
такъ какъ зависитъ главнымъ образомъ отъ количества пара, пускаемаго въ машину вентилятора. Соотвѣтствен
Центробѣжные вентиляторы весьма пригодны еще для очищенія воздуха отъ мелкой пыли въ мастерскихъ. Не останавливаясь особенно детально на подобныхъ устройствахъ, упомянемъ только с великолѣпно обо
рудованной деревообдѣлочной мастерской извѣстнаго Аугсбургско - Нюрнбергскаго машиностроительнаго завода, окончательная установка машинъ въ которомъ закончена только въ прошломъ 1903 году. Помѣщеніе деревообдѣ
лочной вмѣщаетъ 81 станокъ, тратящій каждый не мѣнѣе 2 лошад. силъ. Сначала высасываніе опилокъ и мелкихъ обрѣзковъ дерева происходило помощью 4 электрическ. центробѣжныхъ вентилят.; трубопроводъ былъ проведенъ по потолку и отъ него въ соотвѣтствующхъ мѣстахъ опускались отвѣтвленія къ отдѣльнымъ стан
ма неудовлетворительно, расходъ силы почти въ 3 раза
превзошелъ предполагавшійся и очень часто происходили засоренія каналовъ, осо
бенно въ мѣстахъ изгибовъ; очевидно, что трубопроводъ по потолку былъ весь
ма невыгоденъ, потому что значительная доля работы совершенно непроизводительно тратилась на подъемъ опилокъ на высоту всего помѣщенія. Тогда заводъ по
ручилъ извѣстному конструктору, проф. Прандлю (изъ Ганновера) произвести переразсчетъ и переустройство всей системы.
Прандль такъ подробно разработалъ вопросъ объ эксгаусторахъ для опилокъ, что въ настоящее время
ныя Прандлемъ соединенія трубопроводовъ, причемъ видно, что на основаніи произведенныхъ имъ опытовъ наиболѣе выгоднымъ является соединять трубы подъ уг
ломъ въ 5°; къ сожалѣнію, столь малые углы не всегда конструктивно удобоисполнимы.
Но наиболѣе остроумно обдумано у Прандля окончательное выведеніе опилокъ изъ вентиляціоннаго трубопровода. Для этого онъ пользуется слѣдущимъ устройствомъ: высасываемый воздухъ непосредственно подхо
Механическая тяга допускаетъ и даже дѣлаетъ желательнымъ устройство эко
номайзеровъ или подогревателей, такъ
какъ температура газовъ, уходящихъ изъ котловъ, нисколько не вліяетъ на величину тяги; и даже напротивъ, низкая температура газовъ желательнѣе для вентиля
тора, нежели высокая. Такимъ образомъ, механическая тяга способствуетъ болѣе
полному сгоранію топлива, что важно съ экономической и съ гигіенической точекъ зрѣнія. Несомнѣнно, въ будущемъ меха
нической тягѣ предстоитъ очень обширное поле дѣйствія вслѣдствіе ея простоты и дешевизны.
Фиг. 22. Котлы завода Previdence въ С.-Франциско съ дымовой трубой и безъ нея, съ вентиляторами.
горѣнія помощью двухъ вентиляторовъ; 3) всасыванія однимъ вентиляторомъ и 4) вдувной тяги помощью двухъ вентиляторовъ. Какъ видно изъ діаграммы, послѣднее устройство съ экономической точки зрѣнія является наиболѣе выгоднымъ (фиг. 21).
Вообще, расходъ пара для приведенія въ дѣйствіе машинъ вентилятора не есть величина постоянная, за
вися какъ отъ величины всей котельной станціи, такъ и отъ самаго устройства вентиляторовъ. Если машины, обслуживаемыя котлами, имѣютъ мощность въ 1000 и болѣе лот. силъ, то относительная трата пара на вентиляцію очень незначительна и обыкновенно не превос
ходитъ 1/2 до 2% общаго расхода пара на всю станцію; для небольшихъ же станцій можетъ тратиться гораздо болѣе—даже до 10%всего расхода.
Такъ какъ машины вентиляторовъ работаютъ обыкновенно безъ охлажденія, то отработаннымъ паромъ съ успѣхомъ можно пользоваться для подогрѣванія пита
тельной воды и для системъ пароваго отопленія низкаго давленія.
Главное преимущество механической тяги—возможность жечь мелкій уголь сравнительно очень низкой стоимости и, кромѣ того, держать давленіе пара въ кот
лахъ въ постоянномъ соотвѣтствіи съ его расходомъ. И въ томъ и другомъ случаѣ регулировка весьма проста,
такъ какъ зависитъ главнымъ образомъ отъ количества пара, пускаемаго въ машину вентилятора. Соотвѣтствен
Центробѣжные вентиляторы весьма пригодны еще для очищенія воздуха отъ мелкой пыли въ мастерскихъ. Не останавливаясь особенно детально на подобныхъ устройствахъ, упомянемъ только с великолѣпно обо
рудованной деревообдѣлочной мастерской извѣстнаго Аугсбургско - Нюрнбергскаго машиностроительнаго завода, окончательная установка машинъ въ которомъ закончена только въ прошломъ 1903 году. Помѣщеніе деревообдѣ
лочной вмѣщаетъ 81 станокъ, тратящій каждый не мѣнѣе 2 лошад. силъ. Сначала высасываніе опилокъ и мелкихъ обрѣзковъ дерева происходило помощью 4 электрическ. центробѣжныхъ вентилят.; трубопроводъ былъ проведенъ по потолку и отъ него въ соотвѣтствующхъ мѣстахъ опускались отвѣтвленія къ отдѣльнымъ стан
камъ. Но на практикѣ система эта стала работать весь
ма неудовлетворительно, расходъ силы почти въ 3 раза
превзошелъ предполагавшійся и очень часто происходили засоренія каналовъ, осо
бенно въ мѣстахъ изгибовъ; очевидно, что трубопроводъ по потолку былъ весь
ма невыгоденъ, потому что значительная доля работы совершенно непроизводительно тратилась на подъемъ опилокъ на высоту всего помѣщенія. Тогда заводъ по
ручилъ извѣстному конструктору, проф. Прандлю (изъ Ганновера) произвести переразсчетъ и переустройство всей системы.
Прандль такъ подробно разработалъ вопросъ объ эксгаусторахъ для опилокъ, что въ настоящее время
фирмою взятъ даже патентъ на оборудованіе лѣсопилокъ эксгаустерами. Здѣсь схематически показаны предложен
ныя Прандлемъ соединенія трубопроводовъ, причемъ видно, что на основаніи произведенныхъ имъ опытовъ наиболѣе выгоднымъ является соединять трубы подъ уг
ломъ въ 5°; къ сожалѣнію, столь малые углы не всегда конструктивно удобоисполнимы.
Но наиболѣе остроумно обдумано у Прандля окончательное выведеніе опилокъ изъ вентиляціоннаго трубопровода. Для этого онъ пользуется слѣдущимъ устройствомъ: высасываемый воздухъ непосредственно подхо