стовъ и городскихъ управленій. Лицамъ, интересующимися этимъ вопросомъ, союзъ приглашаетъ без

возмездно выслать его уставъ и всѣ печатные труды, по первому требованію. Обращаться слѣдуетъ къ се

кретарю союза профессору Бонне по адресу: Holstein. Klein-Flottbeck. Dr. Bonne. (Gesundh. Ing.).

— «Deutsche Bauzeitung» сообщаетъ рядъ интересныхъ данныхъ о нѣмецкомъ театральномъ строи

тельствѣ за 1903 — 1904 г. Однихъ только театровъ, больше чѣмъ на 1000 чел. вмѣстимостью, осенью 1904 г. открыто 4; кромѣ того приступлено къ по

стройкѣ еще 2 большихъ театровъ. Къ 1 сентября 1904 г. въ Германіи открыты слѣдующіе новые театры:

Національный театръ въ Берлинѣ на Фридрихштрассе, построенный на мѣстѣ театра, сгорѣвшаго въ 1883 году. По внутреннему своему устройству театръ

является измѣненной копіей Байрейтскаго. Ярусовъ и галлерей нѣтъ; зрительный залъ имѣетъ одинъ только партеръ, сильно наклоненный. Театръ вмѣ

щаетъ 1500 человѣкъ; постройка его стоила 1.800.000

марокъ; исполненъ онъ по проекту дюссельдорфскаго архитектора Аугустини, получившаго 1-ю премію на конкурсѣ.

Городской театръ въ Дортмундѣ, открытый для публики 10 сентября; онъ построенъ тоже по типу Байрейтскаго театра; вмѣщаетъ 1200 чел. и стоитъ около 1.300.000 мар. Строителемъ и авторомъ проекта былъ мюнхенскій архитекторъ Дюльферъ.

Второй городской театръ въ Кельнѣ (подробныя данныя о немъ и 2 рисунка см. «Зодчій», 1903 г.), одинъ изъ лучшихъ новыхъ театровъ Германіи; по

стройка его была закончена уже осенью 1904 г., но открытіе послѣдовало только текущею весною. Театръ, кромѣ партера, имѣетъ еще 3 яруса; онъ вмѣщаетъ около 1800 чел., построенъ кельнскимъ арх. Морицъ и стоилъ около 2.100.000 марокъ.

Оперный театръ въ Касселѣ, построенный на мѣстѣ стараго театра, стоявшаго на площади короля Фридриха и сгорѣвшаго въ 1892 г. Театръ 3-хъ ярус

ный, вмѣщаетъ 1400 чел., построенъ по конкурсному проекту арх. Карста, получившаго 1-ю премію и стоитъ около 2.300.000 марокъ.

Кромѣ того начаты въ текущемъ году постройкою, но не вполнѣ закончены и еще не открыты для публики, два большихъ театра.

Королевскій оперный театръ въ Карлсруэ, вмѣщающій 1600 чел.; постройка его будетъ стоить свы

ше 3.000.000 мар., вслѣдствіе богатой внутренней отдѣлки; театръ 3-хъ ярусный.

Театръ въ память Шиллера въ Шарлоттенбургѣ. Театръ только что начатъ постройкою по проекту арх. Гельмана и Литмана, получившихъ 1-ую премію на конкурсѣ; типъ театра сходенъ съ Байрейтскимъ. Онъ будетъ вмѣщать 1450 чел. и будетъ стоить 1.500.000 мар. Такимъ образомъ, на одни только фун

даментальныя театральныя зданія города Германіи за

одинъ строительный сезонъ издержали болѣе 12.000.000 марокъ.

Журналъ «Electrotechnische Zeitschrift» отмѣчаетъ замѣчаемое въ настоящее время въ Европѣ стремленіе паровыхъ желѣзныхъ дорогъ перейти на электрическую тягу. Съ 1-го января 1904 года на электрическую

тягу переведены слѣдующія дороги: North Eastern Railway (Англія); Liwerpool-Southport R. (Англія); Lancashire-Jorkshire R. (Англія); участокъ ch. de f. d’Orlean (Франція) на участкѣ Paris-Juvisy; часть сѣверныхъ итальянскихъ дорогъ на линіи Миланъ-Комо и, на

конецъ, три участка норвежскихъ желѣзныхъ дорогъ. При оборудованіи новыхъ станцій особенно замѣтно желаніе пользоваться водяными или паровыми турбинами, взамѣнъ поршневыхъ двигателей.

Берлинъ. Союзъ нѣмецкихъ художниковъ и архитекторовъ—«Берлинскій Сецессіонъ», подобно одно

именному вѣнскому обществу, рѣшилъ построить свое собственное зданіе для устройства выставокъ предметовъ искусства, исполненныхъ въ новомъ духѣ. Мѣ

сто для постройки зданія пріобрѣтено въ лучшей части города—на Курфюрстендаммѣ. На объявлен

номъ обществомъ конкурсѣ первую премію получила работа молодого архитектора Павла Янтшуса, подъ руководствомъ котораго зданіе и будетъ построено. Завѣдуетъ постройкою особая комиссія подъ предсѣ

дательствомъ художника Лейстикова, ассигновавшая на постройку до 300.000 марокъ, 1 апрѣля 1905 г. зданіе должно быть окончено совершенно, и въ тотъ же день въ новомъ помѣщеніи откроется первая выставка берлинскаго Сецессіона (Emporium).

Дрезденъ. Вопросъ о постройкѣ новой ратуши, которымъ городской магистратъ занимался болѣе 4-хъ лѣтъ, наконецъ рѣшенъ окончательно. Проекты, по

лученные на двухъ объявленныхъ городомъ общихъ и

частныхъ конкурсахъ, будутъ скомбинированы такимъ образомъ: фасады будутъ исполнены по проекту ар

хитектора Рота, получившаго первую премію на 2-мъ частномъ конкурсѣ; распланировано зданіе будетъ согласно съ проектомъ арх. Брэтера, старшаго городского архитектора Дрездена, представившаго свой проектъ внѣ конкурса. Веденіе постройки поручено совмѣстно обоимъ вышеназваннымъ архитекторамъ, причемъ на постройку ассигнована сумма въ 7 милліоновъ марокъ (Deutsch. Bauz.).

Швейцарія. Начатый постройкою въ Базелѣ въ 1899 году центральный вокзалъ для всѣхъ швейцар

скихъ желѣзныхъ дорогъ оконченъ въ настоящее время

постройкою той своей части, которая предназначена для пассажирскаго движенія. Постройка пассажир

скаго вокзала обошлась 10.000.000 франк.; на полное же устройство вокзала вмѣстѣ съ складочными пак

гаузами ассигнована сумма въ 36 милл. франк. Мѣсто, освободившееся при перенесеніи стараго пассажир

скаго вокзала въ новое помѣщеніе и имѣющее около 30 гектаровъ полезной площади, пріобрѣтено городомъ Базелемъ за 4 мил. франк. Сверхъ того городъ пожертвовалъ 2 милліона франк. на архитектурную от

дѣлку и возможно богатую постройку новаго зданія вокзала.

— 17 сент. произошла въ Женевѣ торжественная закладка новаго зданія центральнаго швей

царскаго художественно-историческаго музея. Зданіе строится на площади «Des Casemates» по проекту италіанскаго архитектора Марко Камалетти, получив

шаго первую премію на конкурсѣ. Постройка будетъ закончена осенью 1906 года и будетъ стоить около

3.000000 фр. Въ музеѣ будутъ сосредоточены глав