койне лежали на желѣзобетонныхъ перекрытіяхъ, защищавшихъ нижніе, иногда совершенно не пострадавшіе, этажи.

На ряду съ такими яркими примѣрами живучести желѣзобетона докладчикъ привелъ нѣсколько образчиковъ неумѣлаго его примѣненія, сопровождавшаго

ся иногда грандіозными провалами. Характерными примѣрами отечественной архитектуры въ этомъ отно

шеніи могутъ служить гостиница «.Метрополь» въ Москвѣ (1901 г.), гдѣ задѣланныя въ стѣнку 14 и 16 желѣзныя балки пришли въ тѣстообразное со

стояніе, или старое зданіе Малаго театра въ СПб., гдѣ бетонныя плиты рухнули. Демонстрирована также нераціональная конструкція куполообразнаго перек

рытія въ одномъ изъ манежей въ Германіи съ обнаженными желѣзными стропилами.

Противовѣсомъ такихъ примѣровъ служатъ многочисленныя иллюстраціи конструкцій, удовлетворитель

ныхъ, по мнѣнію г. Житкевича, во всѣхъ отношеніяхъ.

Сюда могутъ быть отнесены: куполъ таеатра въ Бернѣ, гдѣ всѣ части, по осямъ желѣзныя, заключены въ бетонъ; внутренность театра въ Лиллѣ, обработанная исключительно желѣзобетономъ; печатня Обертюра въ Мюльгаузенѣ, гдѣ всѣ желѣзныя части покрыты ж. бетономъ; фабрики въ Парижѣ и Швейцаріи исклю

чительно изъ ж. бетона; перекрытіе древнеегипетскаго

музея въ Каирѣ (куполъ); перекрытія по системѣ Рансома, гдѣ фигурируютъ стальныя желѣзныя полосы квадратнаго сѣченія, скрученныя винтообразно для приданія большей связи съ бетономъ. Для характе

ристики быстроты производства американскихъ по

строекъ былъ демонстрированъ снимокъ стального скелета, обтрамбовываемаго бетономъ этажъ за этажемъ, безъ лѣсовъ, съ одновременной наружной и внутрен

ней отдѣлкой. Торжествомъ такихъ построекъ для нашего времени можетъ считаться жилой 18-этажный домъ, возведенный исключительно изъ желѣзобетона.

Вопросъ объ огнестойкости и огнебезопасности подробно разрабатывается заграницей. Въ Германіи, напр., существуетъ нормировка, по которой въ отношеніи огнебезопасности покрытія и переборки дѣлят

ся на три категоріи: временную, среднюю и полную. Каждая изъ послѣднихъ распадается еще на два под

раздѣленія. Всѣ онѣ характеризуются рядомъ коеффиціентовъ, какъ напр. для температуры накаливанія, предѣльной нагрузки, площади, поля поливки. У насъ подобной нормировки нѣтъ, и введеніе ея было бы очень желательно.

Свое сообщеніе г. Житкевичъ заключилъ выводомъ, что желѣзобетонъ, представляющій весьма бла

гопріятное соединеніе двухъ типичныхъ матеріаловъ, позволяющее использовать наилучшимъ образомъ по

ложительныя качества того и другого, есть въ то же время наиболѣе огнестойкій матеріалъ,

Докладчику возражалъ А. И. Дмитріевъ, лично посѣтившій лѣтомъ большую часть упоминаемыхъ въ сообщеніи построекъ въ Америкѣ и вынесшимъ весьма неблагопріятное впечатлѣнія отъ незначительнаго, срав

нительно съ устанавливаемымъ нашими законами, за

паса прочности американскихъ зданій. Вслѣдствіе этого обстоятельства, по мнѣнію г. Дмитріева, температура обрушенія для Америки ниже, чѣмъ для Россіи,

и въ этомъ отношеніи выводы докладчика требуютъ поправки. Отмѣтивъ далѣе пропускъ въ докладѣ нѣ

сколькихъ уцѣлѣвшихъ зданій отъ пожара въ Балти

морѣ, оппонентъ высказалъ, что, по его мнѣнію, г. Житкевичъ, говоря объ огнестойкости зданій, съузилъ тему доклада, ограничившись обзоромъ желѣзо

бетонныхъ сооруженій. Между тѣмъ въ настоящее время, несмотря на распространеніе послѣднихъ, наи

болѣе интересныя и цѣнныя постройки въ Америки производятся изъ пустотѣлаго кирпича, имѣющаго значительныя преимущества, благодаря своей легкости.

За ихъ огнебезопасность говорятъ условія страхованія въ Америкѣ, гарантирующія подъ такія зданія наибольшія преміи. Пожаръ въ Балтиморѣ доказалъ,

что нѣсколько зданій изъ пустотѣлаго кирпича стояли въ самомъ кострѣ и не потерпѣли разрушенія.

I. С. Китнеръ напомнилъ что проф. Н. А. Бѣлелюбскій установилъ зависимость производства желѣ

зобетонныхъ построекъ отъ климатическихъ условій,

а гр. П. Ю. Сюзоръ призналъ нежелательнымъ, чтобы при выработкѣ мѣръ для устраненія опасности нашихъ зданій въ пожарномъ отношеніи останавливались исключительно на желѣзобетонѣ, ибо надо дать пол

ный просторъ всѣмъ отраслямъ техники для развитія въ этомъ направленіи.

На сдѣланныя замѣчанія г. Житкевичъ отвѣчалъ, что онъ не имѣлъ въ виду умалять значенія пустотѣ

лаго кирпича, какъ строительнаго матеріала; онъ только указалъ на преимущество желѣзобетонныхъ конструкцій: разъ кирпичъ не монолитъ въ кладкѣ, онъ кладется съ растворомъ, что допускаетъ возмож

ность щелей. Изъ одного пустотѣлаго кирпича нельзя

сдѣлать плоскихъ перекрытій, и онъ участвуетъ въ конструкціи вмѣстѣ съ желѣзомъ, а въ такомъ сое

диненіи перевѣсъ всегда на сторонѣ бетона и желѣза, дающаго новый матеріалъ—желѣзобетонъ. Если же указывать на легкость пустотѣлаго кирпича, надо остановиться не на немъ, а на получающихъ въ Америкѣ также широкое примѣненіе пустотѣлыхъ бетон

ныхъ камняхъ, которые удовлетворяютъ одновременно

условіямъ и легкости, и монолитности, не говоря уже о чистотѣ внѣшней отдѣлки. Все сказанное не отри

цаетъ идеи полезности и практичности пустотѣлаго кирпича, особенно въ примѣненіи для кладки стѣнъ.

Относительно зданій, уцѣлѣвшихъ отъ пожара въ Балтиморѣ, слѣдуетъ отмѣтить, что всѣ они были снабжены дверями и ставнями изъ огнестойкаго ма

теріала. Случаи же разрушенія отъ неудачной кон

струкціи зданія не составляли предмета настоящаго доклада, какъ то было оговорено въ началѣ его. Что же касается неблагопріятности нашего климата, до

кладчикъ вполнѣ присоединился къ мнѣнію, что у насъ желѣзобетонныя постройки, подверженныя не

посредственному дѣйствію сырости, дѣйствительно мало практичны; но это обстоятельство не исключаетъ примѣненія такихъ конструкцій, гдѣ желѣзобе

тонъ защищенъ отъ атмосферной влаги, какъ напр.

нижній настилъ мостовъ; такіе мосты существуютъ даже въ Швеціи, гдѣ климатъ еще суровѣе нашего.

По окончаніи преній предсѣдатель благодарилъ докладчика и сдѣлалъ выводъ, что въ примѣненіи конструкціи большое значеніе_имѣетъ ея исполненіе.