небольшой центральной станціи такой же величины съ обычнымъ двигателемъ, динамо, распредѣлительной доской и т. д.

Прежде чѣмъ перейти къ подсчету амортизаціи затраченнаго капитала, я считаю долгомъ подчеркнуть

то обстоятельство, что всѣ предыдущія сообщенія— чисто теоретическаго характера, на основаніи данныхъ завода, не провѣренныя еще личнымъ опытомъ; аппа

раты «Электрикъ» существуютъ въ Германіи около 2-хъ лѣтъ, а у насъ въ Россіи только что начинаютъ вводиться, а потому я и не имѣю возможности утвер

ждать, что эти машины оправдываютъ предъявлемыя къ нимъ требованія, и никто не можетъ положительно отвѣтить и въ Германіи на вопросъ: сколько лѣтъ въ состояніи прослужить такой бензиновый или спир

товой двигатель 10, 15 или 20 лѣтъ, а можетъ быть всего и 5 лѣтъ?

Я потому и воздерживаюсь отъ нѣкоторыхъ техническихъ подробностей, пока не буду имѣть случая все провѣрить лично.[*)]

Въ виду этого я считаю цѣлесообразнымъ для подсчета погашенія капитала уклониться отъ обыч

наго пути распредѣленія погашенія на извѣстное число лѣтъ и предпочитаю доказательство отъ обратнаго.

Какъ видно изъ предыдущаго, 1 к.-у.-часъ обходится отъ аппарата «Электрикъ» въ 8—10 коп,, а потому стоимость горѣнія одной 16-свѣчной лампы

въ часъ не превышаетъ въ среднемъ 0,5 коп, токъ отъ городской станціи стоитъ теперь 30 коп. за 1 к.-у. ч., т. е. 1 л. н. въ 16свѣчей —1.68 коп., такимъ образомъ получается на одной лампочкѣ эко

номія 1,68—0,5=1,18 коп.; если принять годовое число горѣнія каждой установленной лампы 8оо, то экономія выразится на одной лампѣ 800*1.18=9,44р. въ годъ, т. е если установка состоитъ изъ 100 л. н.,

то экономія выражается суммой 100*9,44=944 руб.; полное оборудованіе станціи съ аппаратомъ «Элек

трикъ» стоитъ около 2.765 рублей, а потому 2,765 : 944=2,9, т. е. весь капиталъ погасится въ промежутокъ времени около 3-хъ лѣтъ.

Безъ сомнѣнія, за этотъ періодъ неизбѣженъ ремонтъ и машинъ, и аккумуляторной батареи, а также окажутся и другіе непредвидѣнные расходы, а потому

вѣроятно полное погашеніе возможно будетъ только черезъ 4 года.

Вышеприведенныя соображенія наводятъ меня на мысль, что какъ бы ни былъ плохъ, неизвѣстный еще намъ на основаніи личнаго опыта, фабрикатъ, т. е.

какого рыночнаго характера ни были бы машины, 4—5 лѣтъ онѣ во всякомъ случаѣ прослужатъ, а по

тому это обстоятельство никоимъ образомъ не должно быть препятствіемъ къ распространенію этихъ ком

плектовъ; въ заслугу заводу можно поставить рѣ

шеніе весьма трудной и давно назрѣвшей задачи— сдѣлать возможнымъ устройство какой угодно малой станціи со всѣми ея преимуществами при сравительно

[*)] Весьма желательно, чтобы тѣ читатели, которые заинтересуются описываемыми аппаратами, сообщили бы редакціи свои указанія до поводу того, какія именно испытанія желательно произвести надъ «Электрикомъ» въ теченіи предстоящаго года. Всѣ эти указанія будутъ переданы автору настоящей статьи.

небольшой затратѣ безъ необходимости содержать дорого оплачиваемаго машиниста; практика же заставитъ и научитъ заводчика приноровиться къ требо

ваніямъ потребителя и поставлять безукоризненный фабрикатъ.

Въ заключеніе необходимо прибавить еще нѣсколько словъ въ пользу аккумуляторныхъ батарей.

Мнѣ приходилось слышать отъ владѣльцевъ мелкихъ и крупныхъ аккумуляторныхъ батарей, что они или разочарованы и впредь открещиваются отъ по

добныхъ установокъ, а потому считаютъ недостатокъ аппаратовъ «Электрикъ», что они разсчитаны на совмѣстную съ батареями работу. Прежде и вѣроятнѣе всего необходимо допустить, что сами вла

дѣльцы виноваты въ томъ, что ввѣряютъ присмотръ за батареями неумѣлымъ людямъ, не слѣдующимъ инструкціямъ завода, а впрочемъ и этотъ вопросъ уже рѣшенъ пока, конечно, только въ нѣкоторыхъ крупныхъ центрахъ, напримѣръ, въ Петербургѣ, Москвѣ, Варшавѣ, Кіевѣ и т. п., а именно, заводъ при

нимаетъ на себя страховку аккумуляторной батареи за сравнительно незначительную сумму, обязуется содержать батарею въ пригодномъ видѣ и весь ремонтъ производить за свой счетъ. Большинство потребителей объ этомъ повидимому ничего не знаетъ.

Выводъ изъ моихъ строкъ кажется можно сдѣлать слѣдующій: если мои опасенія, подсказанныя осторожностью, оправдаются, и комплектъ «Электрикъ

прослужитъ, дѣйствительно, не болѣе 5-хъ—4-хъ лѣтъ, то владѣлецъ станціи можетъ сказать, что ему токъ обошелся не дешевле, чѣмъ отъ городской станціи, а потому рискъ не великъ; житель-же окраины или

глухой провинціи за все скажетъ спасибо; за то если машины прослужатъ хотя-бы 8—10 лѣтъ, то послѣ амортизаціи капитала стоимость горѣнія одной лам

почки въ часъ обходится около коп., т. е. не многимъ дороэюе керосиноваго освѣщенія.

Инж.-мех. А. М. Браунеръ.