а) Владѣльцы домовъ, выходящихъ на улицы, имѣютъ на своей отвѣтственности содержаніе мостовыхъ въ половину ширины улицы, а на площадяхъ - на восьми саженномъ разстояніи отъ линій документальнаго вла
дѣнія; содержаніе площади на разстояніи далѣе 8 сажень лежитъ на счету города, а не на счету домовладѣльцевъ.
б) Владѣльцы конно-желѣзныхъ дорогъ имѣютъ на своей отвѣтственности содержаніе мостовой или шоссе въ полосѣ между рельсами и на полсажени съ каждой внѣшней стороны рельсовъ.
в) Содержаніе мостовой и двухъ тротуаровъ противъ домовъ, выходящихъ на набережныя рѣкъ и каналовъ, лежитъ на отвѣтственности владѣльцевъ на всей ширинѣ проѣзда, если таковая не превышаетъ 10 саж. Все превышающее эту мѣру протяженіе относится на счетъ города.
г) Очистка тротуаровъ, съ откосами, вокругъ городскихъ садовъ, скверовъ и бульваровъ лежитъ на обязанности города, хотя бы таковые тротуары были
расположены ближе 8 саж. отъ домовъ и дворовыхъ мѣстъ частныхъ лицъ и другихъ вѣдомствъ.
Зимою тротуары и проѣзжія деревянныя и асфальтовыя мостовыя должны быть посыпаны пескомъ.
Сметенный съ улицъ и дворовъ соръ долженъ быть увозимъ или складываемъ во дворахъ, которые должны быть очищаемы по мѣрѣ накопленія сора.
Сметенная съ улицъ, площадей и дворовъ жидкая грязь въ кучи, впредь до уборки ея, отнюдь не
должна лежать на лоткахъ мотовой, а должна быть расположена на такомъ разстояніи отъ отверстій колодцевъ при сточныхъ трубахъ, чтобы грязь, распылившись, не могла попасть въ колодцы.
Сметаемый весною со дворовъ и улицъ, при таяніи снѣга, навозъ долженъ быть складываемъ въ не
большія кучи и въ теченіе трехъ дней отвозиться на мѣста свалокъ, отнюдь не допуская свалки его во дворахъ домовъ.
Наблюдается, чтобы снѣгъ лежалъ на улицахъ ровною поверхностью. Въ случаѣ заносовъ, при сильномъ вѣтрѣ и мятелицѣ, образующіеся сугробы долж
ны быть сравнены, а ямы и ухабы засыпаны, — для сей цѣли дозволяется употреблять также снѣгъ, сбрасываемый съ крышъ. Толщина снѣга допускается слѣдующая: при выпуклой профили: 4—5 верш. посре
динѣ и по 8—9 верш. съ боковъ; при вогнутой: 8— 9 верш. посрединѣ и по 4—5 верш. съ боковъ.
Съ наступленіемъ весенняго времени, когда дальнѣшее поддержаніе саннаго пути становится невозможнымъ, приступается къ сколкѣ ледяной коры.
Занимающіеся отвозкою льда, снѣга и мусора на мѣста свалокъ, обязаны укладывать ихъ на возы и койки въ такомъ количествѣ, чтобы ледъ, снѣгъ и мусоръ при возкѣ не вываливались на мостовыя.
содержаніе и очистка мостовой. Поливка мостовой конно-желѣзныхъ дорогъ относится къ обязанности тѣхъ лицъ и вѣдомствъ, которыя содержали мостовыя до устройства дорогъ.
Поливка мостовой обязательна въ столицѣ на всѣхъ тѣхъ улицахъ, по которымъ проложены водопровод
ныя трубы или которыя прилегаютъ къ рѣкамъ и каналамъ столицы.
Въ мѣстахъ постоянныхъ стоянокъ извощиковъ (биржи), общественныхъ каретъ, вагоновъ конно-желѣзныхъ дорогъ, независимо отъ обязанности обме
тать эти мѣста, содержатели ихъ обязаны, по требованію Городской Управы или полиціи, обмывать мѣста стоянокъ посредствомъ обильной поливки водою.
Поливка улицъ дозволяется лишь чистою водою.
Гражд. инж. А. Монтагъ.
Асфальтовый цементъ. Въ Англіи патентованъ особый цементъ, изобрѣтенный W. Briggs’oмъ (патентъ № 4907, отъ 3 марта 1903 г.), который, по заявленію изобрѣтателя, хорошо связывается съ желѣзомъ и сталью и особенно пригоденъ для гидротехническихъ сооруженій. Для приготовленія этого цемента растворяютъ 10 частей хлористаго магнія въ такомъ коли
чествѣ воды, чтобы растворъ имѣлъ удѣльный вѣсъ 1,2; къ этому раствору примѣшиваютъ 70 ч. асфальта, 20 ч. жженаго магнезита и 5 ч. натроваго растворимаго стекла, распущеннаго въ водѣ. Вмѣсто хлористаго магнія можно взять хлористый цинкъ.
Новый известково-песчаный кирпичъ. Фирма «I. Purvis & Т. Rouse» въ Лондонѣ (англійскій патентъ № 3294, 1903 г.) предложила изготовить известковоцементные кирпичи съ наружнымъ предохранитель
нымъ слоемъ изъ цементнаго бетона; для этого при формовкѣ сперва въ форму укладывается слой це
ментнаго бетона (точнѣе—раствора), а затѣмъ форма наполняется смѣсью песка съ известью. Вынутые изъ формъ кирпичи обрабатываются извѣстнымъ способомъ, паромъ высокаго давленія.
Новая масса для гончарныхъ издѣлій. На съѣздѣ членовъ общества германскихъ химиковъ, состоявшемся недавно въ Мангеймѣ, д-ръ Максъ Бухнеръ де
монстрировалъ новое изобрѣтеніе въ области керамики, имѣющее значеніе главнымъ образомъ для приготовленія химической посуды. Для заводскихъ ма
нипуляцій съ кислотами необходима особая посуда, совершенно нечувствительная ни къ кислотамъ, ни къ рѣзкимъ температурнымъ перемѣнамъ, и найти
дѣнія; содержаніе площади на разстояніи далѣе 8 сажень лежитъ на счету города, а не на счету домовладѣльцевъ.
б) Владѣльцы конно-желѣзныхъ дорогъ имѣютъ на своей отвѣтственности содержаніе мостовой или шоссе въ полосѣ между рельсами и на полсажени съ каждой внѣшней стороны рельсовъ.
в) Содержаніе мостовой и двухъ тротуаровъ противъ домовъ, выходящихъ на набережныя рѣкъ и каналовъ, лежитъ на отвѣтственности владѣльцевъ на всей ширинѣ проѣзда, если таковая не превышаетъ 10 саж. Все превышающее эту мѣру протяженіе относится на счетъ города.
г) Очистка тротуаровъ, съ откосами, вокругъ городскихъ садовъ, скверовъ и бульваровъ лежитъ на обязанности города, хотя бы таковые тротуары были
расположены ближе 8 саж. отъ домовъ и дворовыхъ мѣстъ частныхъ лицъ и другихъ вѣдомствъ.
Зимою тротуары и проѣзжія деревянныя и асфальтовыя мостовыя должны быть посыпаны пескомъ.
Сметенный съ улицъ и дворовъ соръ долженъ быть увозимъ или складываемъ во дворахъ, которые должны быть очищаемы по мѣрѣ накопленія сора.
Сметенная съ улицъ, площадей и дворовъ жидкая грязь въ кучи, впредь до уборки ея, отнюдь не
должна лежать на лоткахъ мотовой, а должна быть расположена на такомъ разстояніи отъ отверстій колодцевъ при сточныхъ трубахъ, чтобы грязь, распылившись, не могла попасть въ колодцы.
Сметаемый весною со дворовъ и улицъ, при таяніи снѣга, навозъ долженъ быть складываемъ въ не
большія кучи и въ теченіе трехъ дней отвозиться на мѣста свалокъ, отнюдь не допуская свалки его во дворахъ домовъ.
Наблюдается, чтобы снѣгъ лежалъ на улицахъ ровною поверхностью. Въ случаѣ заносовъ, при сильномъ вѣтрѣ и мятелицѣ, образующіеся сугробы долж
ны быть сравнены, а ямы и ухабы засыпаны, — для сей цѣли дозволяется употреблять также снѣгъ, сбрасываемый съ крышъ. Толщина снѣга допускается слѣдующая: при выпуклой профили: 4—5 верш. посре
динѣ и по 8—9 верш. съ боковъ; при вогнутой: 8— 9 верш. посрединѣ и по 4—5 верш. съ боковъ.
Съ наступленіемъ весенняго времени, когда дальнѣшее поддержаніе саннаго пути становится невозможнымъ, приступается къ сколкѣ ледяной коры.
Домовладѣльцы обязаны окончить сколку льда и отвозку на указанныя свалки не позже 10 дней со дня извѣщенія.
Занимающіеся отвозкою льда, снѣга и мусора на мѣста свалокъ, обязаны укладывать ихъ на возы и койки въ такомъ количествѣ, чтобы ледъ, снѣгъ и мусоръ при возкѣ не вываливались на мостовыя.
Поливка мостовой предъ каждымъ домомъ, зданіемъ. сооруженіемъ и дворовыми мѣстами, въ чертѣ города находящимися, лежитъ на отвѣтственности
тѣхъ же самыхъ лицъ, вѣдомствъ и учрежденій, къ обязанностямъ которыхъ относятся мощеніе улицъ.
содержаніе и очистка мостовой. Поливка мостовой конно-желѣзныхъ дорогъ относится къ обязанности тѣхъ лицъ и вѣдомствъ, которыя содержали мостовыя до устройства дорогъ.
Поливка мостовой обязательна въ столицѣ на всѣхъ тѣхъ улицахъ, по которымъ проложены водопровод
ныя трубы или которыя прилегаютъ къ рѣкамъ и каналамъ столицы.
Въ мѣстахъ постоянныхъ стоянокъ извощиковъ (биржи), общественныхъ каретъ, вагоновъ конно-желѣзныхъ дорогъ, независимо отъ обязанности обме
тать эти мѣста, содержатели ихъ обязаны, по требованію Городской Управы или полиціи, обмывать мѣста стоянокъ посредствомъ обильной поливки водою.
Поливка улицъ дозволяется лишь чистою водою.
Гражд. инж. А. Монтагъ.
Асфальтовый цементъ. Въ Англіи патентованъ особый цементъ, изобрѣтенный W. Briggs’oмъ (патентъ № 4907, отъ 3 марта 1903 г.), который, по заявленію изобрѣтателя, хорошо связывается съ желѣзомъ и сталью и особенно пригоденъ для гидротехническихъ сооруженій. Для приготовленія этого цемента растворяютъ 10 частей хлористаго магнія въ такомъ коли
чествѣ воды, чтобы растворъ имѣлъ удѣльный вѣсъ 1,2; къ этому раствору примѣшиваютъ 70 ч. асфальта, 20 ч. жженаго магнезита и 5 ч. натроваго растворимаго стекла, распущеннаго въ водѣ. Вмѣсто хлористаго магнія можно взять хлористый цинкъ.
Новый известково-песчаный кирпичъ. Фирма «I. Purvis & Т. Rouse» въ Лондонѣ (англійскій патентъ № 3294, 1903 г.) предложила изготовить известковоцементные кирпичи съ наружнымъ предохранитель
нымъ слоемъ изъ цементнаго бетона; для этого при формовкѣ сперва въ форму укладывается слой це
ментнаго бетона (точнѣе—раствора), а затѣмъ форма наполняется смѣсью песка съ известью. Вынутые изъ формъ кирпичи обрабатываются извѣстнымъ способомъ, паромъ высокаго давленія.
Новая масса для гончарныхъ издѣлій. На съѣздѣ членовъ общества германскихъ химиковъ, состоявшемся недавно въ Мангеймѣ, д-ръ Максъ Бухнеръ де
монстрировалъ новое изобрѣтеніе въ области керамики, имѣющее значеніе главнымъ образомъ для приготовленія химической посуды. Для заводскихъ ма
нипуляцій съ кислотами необходима особая посуда, совершенно нечувствительная ни къ кислотамъ, ни къ рѣзкимъ температурнымъ перемѣнамъ, и найти