и въ ближайшемъ времени будутъ опубликованы обязательныя постановленія по этому вопросу.
Насколько важенъ вопросъ о снѣготаяніи для города, видно изъ слѣдующаго: въ Петербургѣ цѣна вывозки 1 воза снѣга и сколотаго льда, вѣсомъ около 15 пудовъ, обходится, въ среднемъ, около 60 коп.; слѣдовательно, на 1 пудъ расходъ этотъ составитъ 4 коп., что при 10.000 дворовыхъ участковъ (полагая таковые въ среднемъ только въ 300 кв. саж.) дастъ расходъ на конную вывозку снѣга почти въ 1.500.000 рублей.
Снѣготаяніе въ большинствѣ случаевъ (кромѣ единовременной затраты капитала на устройство снѣготаялки), при уборкѣ снѣга дворниками, не можетъ требовать другихъ расходовъ, какъ на покупку топлива.
При оцѣнкѣ угля въ 20 коп. за пудъ и при потребности для снѣготаянія на 1 килограммъ снѣга 0,0023 пуда угля, расходъ топлива выразится для 1 пуда снѣ
га въ круглой цифрѣ 3/4 коп.; слѣдовательно, 15-пудовый возъ снѣга при удаленіи его снѣготаяніемъ будетъ сто
ить 10 коп., вмѣсто 60 коп., необходимыхъ на его вывозку, а въ общемъ это дастъ сбереженіе домохозяевамъ до 1.250.000 руб. ежегодно.
(Продолженіе слѣдуетъ).
Мадура и Тутикоринъ, откуда переправился въ Коломбо. Осмотрѣвъ на Цейлонѣ Нюреліа и Кенди, докладчикъ поплылъ, на пароходѣ Сѣверогерманскаго Ллойда, черезъ Индійскій океанъ, по Красному морю, черезъ Суэцкій каналъ въ Неаполь; отсюда, черезъ Римъ, Мюнхенъ и Берлинъ, вернулся въ Петербургъ въ началѣ апрѣля 1904 г.
Сообщеніе г. Фаберже состояло въ краткомъ поясненіи ряда діапозитивовъ, числомъ около 200, де
монстрированныхъ въ порядкѣ слѣдованія докладчика и иллюстрировавшихъ архитектурные памятники, снимки съ природы и нравы туземцевъ. Собраніе благодарило г. Фаберже за наглядную и интересно составленную коллекцію туманныхъ картинъ.
Затѣмъ слѣдовало сообщеніе Г. П. Гущина. «Къ вопросу о пересмотрѣ правилъ архитектурныхъ кон
курсовъ, объявляемыхъ Обществомъ, Архитекторовъ».
Предпославъ критическую оцѣнку четырехъ проектовъ реальнаго училища въ г. Вяткѣ, помѣщенныхъ въ № 13 «Зодчаго», и указавъ на допущенныя при этомъ, по его мнѣнію, отступленія отъ требованій
заданія, и на то обстоятельство, что объемъ зданія не можетъ имѣть столь рѣшающаго значенія, какое ему несомнѣнно придано въ разсматриваемомъ кон
курсѣ, докладчикъ намѣтилъ рядъ условій, которыя слѣдуетъ, по его мнѣнію, принять во вниманіе при переработкѣ нормальныхъ правилъ для архитектурныхъ конкурсовъ.
1) Въ программахъ должно быть помѣщаемо совершенно точное опредѣленіе требуемаго квадратнаго и кубическаго содержанія формулой «отъ - до», а не словами «около», «не болѣе» и «не менѣе».
2) При премированіи проектовъ обязательно требованіе соблюденія формальныхъ условій программы. Въ число такихъ формальныхъ условій должны входить:
а) количество (не менѣе заданнаго) чертежей и опредѣленный масштабъ ихъ;
б) квадратное содержаніе отдѣльныхъ помѣщеній, указанное программой;
г) расположеніе помѣщеній (если требуется) по странамъ свѣта, съ предѣльнымъ отклоненіемъ не болѣе 43°.
д) требованія кубическаго содержанія зданія, при соотвѣтствіи его заданнымъ площадямъ и высотамъ, увеличеннаго лишь нѣкоторымъ процентомъ, и
е) соотвѣтствіе плана заданной усадьбѣ.
3) Между объявленіемъ предполагаемаго распредѣленія между проектами премій и вскрытіемъ де
визныхъ конвертовъ долженъ быть промежутокъ не менѣе дня, въ теченіе котораго надлежитъ выставлять
проекты, (непремѣнно съ обозначеніемъ номера преміи), дабы утвержденіе собраніемъ заключенія судей могло быть вполнѣ обосновано.
4) Репродукціи непремированныхъ проектовъ могутъ быть помѣщаемы въ «Зодчемъ» не иначе, какъ съ согласія ихъ авторовъ.
Послѣдній пунктъ долженъ быть примѣняемъ особенно строго къ проектамъ, рекомендуемымъ къ пріобрѣтенію, до полученія окончательнаго отвѣта отъ заказчика конкурса. Поводомъ къ такому предложенію можетъ служить почти полная потеря авторскаго
ХХІІ-ое очередное общее собраніе, состоявшееся 5 апрѣля подъ предсѣдательствомъ 1 С. Китнера, от
крылось сообщеніемъ Е. К. Фаберже «Путешествіе по Китаю, Японіи, Сіаму, Бирмѣ, Индіи и Цейлону».
Маршрутъ докладчика былъ слѣдующій. Выѣхавъ изъ Петербурга въ началѣ сентября 1903 г., онъ прослѣдовалъ по великому Сибирскому пути и по Китай
ской Восточной ж. д. черезъ Инкоу, Шанхайкуанъ и Тянзинъ въ Пекинъ. Оттуда, обратно черезъ Тянзинъ и Таку, онъ направился на японскомъ пароходѣ,
черезъ Чифу, мимо Кореи, въ Нагасаки. Г. Фаберже объѣхалъ южную часть Японіи: Міашима, Токіо, Ко
бе, Кіото; изъ послѣдняго города онъ совершилъ круговую поѣздку, причемъ осмотрѣлъ Отсу, Токіо (съ заҍздомъ въ Никко и на озеро Чуценджи), Іоко
гаму, Камакура посвященную гору Фуджияма. Вернув
шись въ Нагасаки, путешественникъ отправился на
японскомъ-же пароходѣ въ Шанхай, а оттуда въ Гонгонгъ, причемъ посѣтилъ Кантонъ и Макао. Изъ Гонгонга г. Фаберже отплылъ на нѣмецкомъ пара
ходѣ въ Бангкокъ (въ Сіамскомъ заливѣ); посѣтивъ бывшую столицу Сіама Аютія, онъ обогнулъ Малакк
скій полуостровъ (черезъ Сингапуръ) и прослѣдовалъ черезъ Пенангъ въ Рангунъ, откуда совершилъ поѣздку вглубь страны, въ бывшую столицу Бирмы - Мандалэ; далѣе, изъ Рангуна онъ держалъ путь на Калькутту Отсюда начинается сухопутная экскурсія по Индіи.
Поднимаясь по р. Гангу, путешественникъ посѣтилъ Бенаресъ, Агра, Гваліоръ и Дэли; затѣмъ черезъ Джайпуръ, Удайпуръ, Читоръ, и Амедабадъ онъ попалъ въ Бомбей. Изъ Бомбея онъ направился, черезъ Пуна, въ Мадрасъ, посѣтилъ Танджоръ, Тригинополи
Насколько важенъ вопросъ о снѣготаяніи для города, видно изъ слѣдующаго: въ Петербургѣ цѣна вывозки 1 воза снѣга и сколотаго льда, вѣсомъ около 15 пудовъ, обходится, въ среднемъ, около 60 коп.; слѣдовательно, на 1 пудъ расходъ этотъ составитъ 4 коп., что при 10.000 дворовыхъ участковъ (полагая таковые въ среднемъ только въ 300 кв. саж.) дастъ расходъ на конную вывозку снѣга почти въ 1.500.000 рублей.
Снѣготаяніе въ большинствѣ случаевъ (кромѣ единовременной затраты капитала на устройство снѣготаялки), при уборкѣ снѣга дворниками, не можетъ требовать другихъ расходовъ, какъ на покупку топлива.
При оцѣнкѣ угля въ 20 коп. за пудъ и при потребности для снѣготаянія на 1 килограммъ снѣга 0,0023 пуда угля, расходъ топлива выразится для 1 пуда снѣ
га въ круглой цифрѣ 3/4 коп.; слѣдовательно, 15-пудовый возъ снѣга при удаленіи его снѣготаяніемъ будетъ сто
ить 10 коп., вмѣсто 60 коп., необходимыхъ на его вывозку, а въ общемъ это дастъ сбереженіе домохозяевамъ до 1.250.000 руб. ежегодно.
(Продолженіе слѣдуетъ).
Мадура и Тутикоринъ, откуда переправился въ Коломбо. Осмотрѣвъ на Цейлонѣ Нюреліа и Кенди, докладчикъ поплылъ, на пароходѣ Сѣверогерманскаго Ллойда, черезъ Индійскій океанъ, по Красному морю, черезъ Суэцкій каналъ въ Неаполь; отсюда, черезъ Римъ, Мюнхенъ и Берлинъ, вернулся въ Петербургъ въ началѣ апрѣля 1904 г.
Сообщеніе г. Фаберже состояло въ краткомъ поясненіи ряда діапозитивовъ, числомъ около 200, де
монстрированныхъ въ порядкѣ слѣдованія докладчика и иллюстрировавшихъ архитектурные памятники, снимки съ природы и нравы туземцевъ. Собраніе благодарило г. Фаберже за наглядную и интересно составленную коллекцію туманныхъ картинъ.
Затѣмъ слѣдовало сообщеніе Г. П. Гущина. «Къ вопросу о пересмотрѣ правилъ архитектурныхъ кон
курсовъ, объявляемыхъ Обществомъ, Архитекторовъ».
Предпославъ критическую оцѣнку четырехъ проектовъ реальнаго училища въ г. Вяткѣ, помѣщенныхъ въ № 13 «Зодчаго», и указавъ на допущенныя при этомъ, по его мнѣнію, отступленія отъ требованій
заданія, и на то обстоятельство, что объемъ зданія не можетъ имѣть столь рѣшающаго значенія, какое ему несомнѣнно придано въ разсматриваемомъ кон
курсѣ, докладчикъ намѣтилъ рядъ условій, которыя слѣдуетъ, по его мнѣнію, принять во вниманіе при переработкѣ нормальныхъ правилъ для архитектурныхъ конкурсовъ.
1) Въ программахъ должно быть помѣщаемо совершенно точное опредѣленіе требуемаго квадратнаго и кубическаго содержанія формулой «отъ - до», а не словами «около», «не болѣе» и «не менѣе».
2) При премированіи проектовъ обязательно требованіе соблюденія формальныхъ условій программы. Въ число такихъ формальныхъ условій должны входить:
а) количество (не менѣе заданнаго) чертежей и опредѣленный масштабъ ихъ;
б) квадратное содержаніе отдѣльныхъ помѣщеній, указанное программой;
г) расположеніе помѣщеній (если требуется) по странамъ свѣта, съ предѣльнымъ отклоненіемъ не болѣе 43°.
д) требованія кубическаго содержанія зданія, при соотвѣтствіи его заданнымъ площадямъ и высотамъ, увеличеннаго лишь нѣкоторымъ процентомъ, и
е) соотвѣтствіе плана заданной усадьбѣ.
3) Между объявленіемъ предполагаемаго распредѣленія между проектами премій и вскрытіемъ де
визныхъ конвертовъ долженъ быть промежутокъ не менѣе дня, въ теченіе котораго надлежитъ выставлять
проекты, (непремѣнно съ обозначеніемъ номера преміи), дабы утвержденіе собраніемъ заключенія судей могло быть вполнѣ обосновано.
4) Репродукціи непремированныхъ проектовъ могутъ быть помѣщаемы въ «Зодчемъ» не иначе, какъ съ согласія ихъ авторовъ.
Послѣдній пунктъ долженъ быть примѣняемъ особенно строго къ проектамъ, рекомендуемымъ къ пріобрѣтенію, до полученія окончательнаго отвѣта отъ заказчика конкурса. Поводомъ къ такому предложенію можетъ служить почти полная потеря авторскаго
Въ Императорскомъ Спб. Обще
ствѣ Архитекторовъ.
ХХІІ-ое очередное общее собраніе, состоявшееся 5 апрѣля подъ предсѣдательствомъ 1 С. Китнера, от
крылось сообщеніемъ Е. К. Фаберже «Путешествіе по Китаю, Японіи, Сіаму, Бирмѣ, Индіи и Цейлону».
Маршрутъ докладчика былъ слѣдующій. Выѣхавъ изъ Петербурга въ началѣ сентября 1903 г., онъ прослѣдовалъ по великому Сибирскому пути и по Китай
ской Восточной ж. д. черезъ Инкоу, Шанхайкуанъ и Тянзинъ въ Пекинъ. Оттуда, обратно черезъ Тянзинъ и Таку, онъ направился на японскомъ пароходѣ,
черезъ Чифу, мимо Кореи, въ Нагасаки. Г. Фаберже объѣхалъ южную часть Японіи: Міашима, Токіо, Ко
бе, Кіото; изъ послѣдняго города онъ совершилъ круговую поѣздку, причемъ осмотрѣлъ Отсу, Токіо (съ заҍздомъ въ Никко и на озеро Чуценджи), Іоко
гаму, Камакура посвященную гору Фуджияма. Вернув
шись въ Нагасаки, путешественникъ отправился на
японскомъ-же пароходѣ въ Шанхай, а оттуда въ Гонгонгъ, причемъ посѣтилъ Кантонъ и Макао. Изъ Гонгонга г. Фаберже отплылъ на нѣмецкомъ пара
ходѣ въ Бангкокъ (въ Сіамскомъ заливѣ); посѣтивъ бывшую столицу Сіама Аютія, онъ обогнулъ Малакк
скій полуостровъ (черезъ Сингапуръ) и прослѣдовалъ черезъ Пенангъ въ Рангунъ, откуда совершилъ поѣздку вглубь страны, въ бывшую столицу Бирмы - Мандалэ; далѣе, изъ Рангуна онъ держалъ путь на Калькутту Отсюда начинается сухопутная экскурсія по Индіи.
Поднимаясь по р. Гангу, путешественникъ посѣтилъ Бенаресъ, Агра, Гваліоръ и Дэли; затѣмъ черезъ Джайпуръ, Удайпуръ, Читоръ, и Амедабадъ онъ попалъ въ Бомбей. Изъ Бомбея онъ направился, черезъ Пуна, въ Мадрасъ, посѣтилъ Танджоръ, Тригинополи