По Отдѣлу Замощенія. О „Мостовомъ Паркетѣ“ —

образцовой дарованной брусковой мостовой
на цементо-бетонномъ фундаментѣ.
Отдѣленія:
ВАРШАВА, Бондарная, 17.
ЛОДЗЬ, Дзѣльная, собств. д. ПРАВЛЕНІЕ.
С.-ПЕТЕРБУРГЪ,
Литовская, 23.
ОБЩЕСТВО

ВОДОСНАБЖЕНІЯ, КАНАЛИЗАЦІИ

и
ЗАМОЩЕНІЯ.
Неудовлетворительное состояніе петербургскихъ мостовыхъ давно извѣстно всѣмъ, и не менѣе 20-ти лѣтъ тому назадъ возникъ вопросъ о болѣе раціональномъ замощеніи улицъ, въ связи съ замѣною натуральной мостовой повинности — денежною.
Но дѣло это осталось до сихъ поръ неподвижнымъ.
Съ цѣлью ускорить преобразованіе мостовыхъ въ столицѣ и ввести въ ней такія мостовыя которыя, отвѣчая современнымъ требованіямъ образцоваго уличнаго покрытія, подходили-бы къ климатическимъ и бытовымъ условіямъ Петербурга, осенью 1902 г. была образована при Министерствѣ Внутреннихъ Дѣлъ комиссія съ участіемъ выдающихся гигіенистовъ.
Основательно ознакомившись со всѣми существующими типами усовершенствованныхъ мостовыхъ въ западноевропейскихъ центрахъ, а также въ Варшавѣ и въ Лодзи, комиссія пришла къ заключенію, что наилучшими мостовыми, при условіяхъ покрытія улицы по всей ширинѣ и тщательнаго исполненія, слѣдуетъ считать: деревянную
торцевую изъ брусковъ, пропитанныхъ противогнилостными составами, на цементо-бетонномъ фундаментѣ и изъ прессованнаго асфальта на такомъ-же фундаментѣ.
Существующій въ Петербургѣ стародавній способъ устройства деревянной шашечной мостовой на деревянной палубѣ признанъ на
столько негигіеничнымъ и нецѣлесообразнымъ, что дальнѣйшее устройство такой мостовой предположено запретить.

Занимаясь уже 11 лѣтъ усовершенствованіемъ мостовыхъ и замостивъ за это время ок. 34.000 кв. саж. одною только деревянно

бетонною мостовою на сумму свыше 1 милліона рублей въ С.-Пе
тербургѣ, Варшавѣ и Лодзи, Общество Водоснабженія, Канализаціи π Замощенія (преобразованное изъ бывшаго Товарищества Усовершенствованныхъ Мостовыхъ) позволяетъ себѣ рекомендовать выра
ботанный Обществомъ типъ деревянно-брусковой мостовой, который
наиболѣе подходитъ къ русскимъ экономическимъ и климатическимъ условіямъ и извѣстенъ подъ названіемъ «Мостовой паркетъ».