Иностранные архитектурно-техническіе журналы.

Deutsche Bauzeitung 1905 г. Въ статьѣ „Новѣйшіе театры“ (№ 1 — 7) журналъ знакомитъ читателей съ послѣдними театральными постройками Германіи, при
чемъ ставитъ на первое мѣсто городской театръ въ
Дортмундѣ, открытый 17 сентября 1904 г. Театръ построена, по проекту мюнхенскаго арх. Дюльфера, получившаго 2-ую премію на первомъ конкурсѣ, при
влекшемъ 45 участниковъ, и 1-ую премію на второмъ ограниченномъ конкурсѣ, въ которомъ, кромѣ Дюль
фера, приняли еще участіе арх. Моритцъ изъ Кельна и строительная фирма Фельнеръ и Гельмеръ изъ Вѣны. Театръ расположенъ на открытой площади, образованной пересѣченіемъ 2 улицъ. Въ смыслѣ пла
нировки онъ является образцомъ театра большихъ размѣровъ, возможно гарантирующаго безопасность зрителей въ пожарномъ отношеніи; каждый изъ трехъ ярусовъ имѣетъ по 3 самостоятельныхъ выхода. Архи
тектурная отдѣлка театра особенно удалась Дюльферу; онъ оставилъ излюбленные нѣмецкими архитек
торами барокко и ренесансъ, и обработалъ театръ въ своеобразно модернизованномъ греческомъ духѣ. Главные фасады зданія облицованы рейнскимъ песчани
комъ. Отверстіе сцены при ширинѣ въ 11 метр. имѣетъ высоту въ 8,55 м.; сама же сцена имѣетъ размѣры: ширина 24 метр., глубина 16,8 метр. и высота 38 метр. Для большей пожарной безопасности, подъ сценой устроена спеціальная вытяжка для дыма, имѣющая площадь сѣченія въ 30 квадр. метровъ. Зрительный залъ вмѣшаетъ 1220 чел., ширина каждаго сидѣнія опредѣлена въ 55 сант., при разстояніи между ря
дами въ 85 сант. Вентилируется зрительный залъ при помощи вентилятора сист. Пельцера съ колесомъ діаметр. въ 1,6 метр.; вентиляторъ этотъ даетъ 44000 куб. метр. воздуха въ часъ. Центральное отопленіе театра и всѣхъ примыкающихъ къ нему хозяйственныхъ построекъ — паровое низкаго давленія. Всѣ внутреннія конструкціи зданія металлическія съ бетонными арками; желѣзо-бетонъ нашелъ примѣненіе только въ ограниченномъ количествѣ. Театръ включая его наружную и внутренюю художественную от
дѣлку стоилъ около 1.300.ооо мар.; регулировка улицъ площади около театра стоила 300.000 мар., такъ что 1 куб. метръ объема зданія обошелся около 21 марки.
№ 5 и 6 журнала содержатъ строительныя смѣты различныхъ германскихъ вѣдомствъ и министерствъ, которыя не представляли бы для насъ особен
наго интереса, если бы не особое дополненіе, помѣщенное въ концѣ этихъ смѣтъ. Министерство путей со
общенія, находя положеніе низшихъ служащихъ и рабочихъ на германскихъ желѣзныхъ дорогахъ крайне необезпеченнымъ, внесло на утвержденіе рейхстага проектъ о дополнительномъ ассигнованіи громадной сравнительно суммы (почти 62.000.000 марокъ) для выда
чи ея различнымъ городамъ на постройку домовъ съ дешевыми квартирами и комнатами, предназначенны
ми исключительно для необезпеченныхъ желѣзнодорожныхъ служащихъ. Рейхстагъ утвердилъ это допол
неніе къ смѣтѣ и 62 милліона марокъ распредѣлены между слѣдующими городами: Берлинъ — 8.641. ооо мар.;
Кельнъ — 8.462.000 м.; Эльберфельдъ — 5.450.000 м.; Альтона — 5.070.000 м.; Галле на Заалѣ — 4.498.000 м.; Эссенъ — 4.109.000 м.; Майнцъ — 2.900.000 м.; Бреславль
2.770.000 м.; Эрфуртъ — 2.744.000 м.; Каттовицъ — 2.6оо.ооом.; Франкфуртъ на М. — 2.260.000 м.; Кассель — 1.930.000 м.; Ганноверъ — 1.66о.ооо м.; Магдебургъ —
1.450.000 м.; Саарбрюкенъ — 1.447.000 м.; Данцигъ — 1.430.000; Мюнстеръ-1.300.000м.; Штетинъ-1.300.000 м.; Кенигсбергъ — 550.000 м.; Позенъ — 5 50.000 м.; Бром
бергъ — 350.000. Если прибавить сюда еще то, что изъ перечисленныхъ 21 городовъ, 17 съ своей сто
роны отвели безплатно землю, необходимую для постройки домовъ съ дешевыми квартирами, то сдѣ
ланное германскимъ министерствомъ путей сообщенія ассигнованіе пріобрѣтаетъ особое значеніе.
Управленіе саксонскихъ казенныхъ желѣзныхъ дорогъ издало обязательное постановленіе о каче
ствахъ трамбованнаго бетона, который долженъ быть примѣняемъ при постройкахъ на этихъ желѣзныхъ дорогахъ. Качество бетона опредѣляется размѣромъ того минимальнаго груза, при которомъ въ пробныхъ
брускахъ появляются первыя трещины. Приводимъ здѣсь 2 таблицы, изданныя управленіемъ дорогъ.
I. Для бетона, состоящаго изъ цемента, песку и битаго щебня:
II. Для бетона изъ цемента съ пескомъ, содержащимъ гальку (галька не должна быть крупнѣе 1-го сант. въ діаметрѣ).
При составленіи таблицы II предполагалась, что песокъ съ галькою состоитъ изъ 6о% песку и 40% гальки.
Торговый домъ фабрики дѣтскаго платья Исидоръ Бахъ въ Мюнхенѣ описанъ въ № 9 «D. В.». Шестиэтаж
ныя помѣщенія громаднаго торговаго дома выходятъ на 3 улицы и устроены но образцу, принятому въ на
стоящее время для большихъ торговыхъ домовъ — изъ сочетанія желѣза и стекла. Главный фасадъ новой постройки, выходящій на Зендлингскую улицу — одну изъ лучшихъ торговыхъ улицъ Мюнхена, состоитъ исключительно изъ стройныхъ пилоновъ песчанаго гранита, прикрѣпленныхъ къ металлическому каркасу. Художественными украшеніями фасада являются только кованные бордюры и гранитныя арки, связывающія пилоны на высотѣ 2-го и 5-го этажей. — Интересна утилизація участковъ городской земли, допускаемая заграничными городскими положеніями. Такъ