и по убыткамъ имъ причиненнымъ: въ Балтиморѣ сгорѣло всего около 2000 зданій, принеся убытка до 150 мил. долларовъ.
Органическій расцвѣтъ города очень скоро превозмогъ ужасную катастрофу. Американцы говорятъ, что «огонь нашелъ Чикаго деревяннымъ — покинулъ каменнымъ» Въ 1880 г. насчитывали 503.185 душъ населенія, а въ протекшемъ 1904 г. 1.700.000 человѣкъ. Не
сомнѣнно, развитію города косвенно способствовала и всемірная выставка 1893 г. О наиболѣе интересныхъ данныхъ, относящихся до строительныхъ работъ, въ свое время сообщали В. В. Эвальдъ и В. Р. Бернгардъ, посѣтившіе выставку и ознакомившіеся со строительной дѣятельностью города. Послѣдняя для петербургскихъ архитекторовъ особенно интересна вслѣдствіе высокаго уровня грунтовыхъ водъ въ озерѣ Мичиганѣ. Въ Чикаго врядъ-ли разовьется такая подземная городская жизнь какъ въ Нью-Іоркѣ, гдѣ въ текущемъ году возведено зданіе газеты «New Jork Herald» съ 8 этажами подвала, которые заняты типографіей. Подобныя исключи
тельныя условія могутъ быть объяснены чрезвычайно высокой стоимостью земли, достигающей въ Нью-Іоркѣ
60.000 рублей за 1 кв. саж. Впрочемъ, и въ Чикаго стоимость 1 кв. саж. доходитъ до 50.000 рублей, но устройству подваловъ мѣшаютъ грунтовыя воды.
Слѣдуетъ также отмѣтить интернаціональный характеръ Чикаго: общее число 1.700.000 жителей состоитъ изъ слѣдующихъ національностей: 450.000 природныхъ американцевъ, 600.000 нѣмцевъ, 300.000 ирландцевъ, 135.000 шведовъ и норвежцевъ, 75.000 поляковъ, 75.000 чеховъ и 65.000 англичанъ и шотландцевъ.
Естественный подборъ наиболѣе талантливыхъ и сильныхъ элементовъ изъ среды народовъ всѣхъ странъ отразился на состояніи промышленности и торговли Чикаго. Еще въ 1892 г. валовой торговый оборотъ равнялся 1540 милл. долларовъ (что составляетъ полуторный бюджетъ нашего отечества); къ нынѣшнему го
ду ого опредѣляютъ въ 2200 милл. долларовъ. Главные предметы торговли — зерно, лѣсъ, скотъ и консерви
рованное мясо: это — наибольшій изъ міровыхъ рынковъ. Торговая жизнь города отразилась и на его промышленной архитектурѣ — постройкахъ элеваторовъ, колоссаль
номъ скотномъ дворѣ и бойняхъ. Всѣ эти сооруженія находятся на южной и сѣверной окраинахъ, по воз
можности ближе къ берегу Мичигана, являющагося есте
ственнымъ и наиболѣе дешевымъ путемъ сообщеніи, съ областью рѣкъ Миссури и Миссисипи чрезъ сѣ
верный каналъ, и съ большими сѣверными озерами, чрезъ которыя идетъ оживленная торговля съ Канадой. Зернохранилища въ Чикаго столь разнообразны и обширны, что могутъ служить предметомъ особаго изученія.
На вокзалахъ и торговыхъ домахъ не станемъ останавливаться, такъ какъ они во всякомъ случаѣ менѣе типичны, нежели театры, которыхъ въ Чикаго около 45. Пожаръ въ прошломъ году Iroquios-театра обнаружилъ такіе недостатки мѣстной театральной архитектуры, что о послѣднихъ хочется сказать нѣсколько подробнѣй по личнымъ впечатлѣніямъ.
Мнѣ пришлось присутствовать на дневномъ представленіи только что появившейся тогда оперетки «The verbetten land» въ Illinoys театрѣ, имѣющемъ большое сходство по планировкѣ со злополучнымъ Iroquois —
театромъ. Вслѣдствіе высокой стоимости земли, подъ театръ стараются отвести возможно меньшій участокъ, а подъ амфитеатръ возможно большую площадь. Входовъ бываетъ два или четыре, съ лѣстницами, симметрично расположенными относительно центральной части.
Но такъ какъ подобнаго количества выходовъ недостаточно, то, кромѣ нихъ, дѣлаютъ въ боковыхъ стѣ
нахъ зрительнаго зала, во всѣхъ ярусахъ, выходы на наружныя желѣзныя лѣстницы, нижній конецъ ко
торыхъ бываетъ приподнятъ надъ уровнемъ земли. Когда же люди начинаютъ спускаться по лѣстницѣ, то послѣднее, качающееся звено собственнымъ вѣсомъ опу
скается до земли. Считая выходы, устроенные такимъ образомъ, общее число ихъ возрастаетъ до 20.
Выходы, устроенные такимъ образомъ, оказываются вовсе несоотвѣтствующими своему назначенію: спасать во время пожара. Пожаръ театра Iroquois доказалъ это наилучшимъ образомъ. Возбужденная толпа въ паническомъ страхѣ совершенно забыла о возможности спасенія но желѣзнымъ лѣстницамъ боковыхъ фасадовъ, и вся масса зрителей инстинктивно хлынула въ тѣ двери
и на тѣ лѣстницы, чрезъ которыя она проникла въ зрительный залъ. Эти выходы, какъ мы указали ранѣе,
оказались далеко недостаточными; касса народа, подъ сильнымъ давленіемъ напиравшей позади толпы въ обоихъ выходахъ образовала, «живую пробку», закупо
рившую двери. Послѣ пожара въ дверяхъ найдено наибольшее число труповъ изъ общаго числа 600 по
гибшихъ. Всѣ найденные въ дверяхъ задохлись; пламя ихъ почти не коснулось, деревянныя рамы остекленныхъ дверей даже не обуглились.
Для характеристики отношенія американцевъ къ подобнаго рода катастрофамъ и причинамъ, ихъ вызвавшимъ, приводимъ соображенія, которыя пришлось слышать отъ одного ихъ архитекторовъ въ Чикаго.
На мой вопросъ — отчего администрація допускаетъ возобновленіе спектаклей въ театрѣ Iroquois, почти всемірно признанномъ невыдерживающимъ самой снисхо
дительной критики, мнѣ былъ данъ весьма уклончивый отвѣтъ; къ этому было добавлено:
«Впрочемъ, во всемъ этомъ виновата наша публика. Теперь, въ томъ же залѣ, гдѣ погибло столько людей,
снова будутъ идти спектакли. Первую недѣлю, можетъ быть, не пойдутъ, а затѣмъ это будетъ самый популяр
ный театръ — всѣмъ захочется посидѣть именно тамъ, гдѣ погибло столько народа».
Возражать на подобныя объясненія, конечно, очень трудно; думаемъ, однако, что наши европейскія и, въ частности, русскія строительныя правила, создавшія вполнѣ опредѣленныя условія постройки театровъ, поставлены много раціональнѣе, не допуская къ открытію совершенно негодныхъ театральныхъ зданій вродѣ большихъ театровъ Iroquois и Illinoys.
Художественный музей въ Чикаго не обладаетъ сокровищами, достойными особаго вниманія. Двухэтаж
ное зданіе, расположенное въ скверѣ предъ набережной, на фонѣ зданій, наиболѣе низкія изъ которыхъ имѣютъ 10 этажей, — кажется совершенно придавленнымъ позади стоящей массой.
Возвращаясь въ Нью-Іоркъ по Erie Railway (около 12 часовъ) приходится проѣзжать по канадской (англійской) территоріи, заходя по пути въ довольно значительные
Органическій расцвѣтъ города очень скоро превозмогъ ужасную катастрофу. Американцы говорятъ, что «огонь нашелъ Чикаго деревяннымъ — покинулъ каменнымъ» Въ 1880 г. насчитывали 503.185 душъ населенія, а въ протекшемъ 1904 г. 1.700.000 человѣкъ. Не
сомнѣнно, развитію города косвенно способствовала и всемірная выставка 1893 г. О наиболѣе интересныхъ данныхъ, относящихся до строительныхъ работъ, въ свое время сообщали В. В. Эвальдъ и В. Р. Бернгардъ, посѣтившіе выставку и ознакомившіеся со строительной дѣятельностью города. Послѣдняя для петербургскихъ архитекторовъ особенно интересна вслѣдствіе высокаго уровня грунтовыхъ водъ въ озерѣ Мичиганѣ. Въ Чикаго врядъ-ли разовьется такая подземная городская жизнь какъ въ Нью-Іоркѣ, гдѣ въ текущемъ году возведено зданіе газеты «New Jork Herald» съ 8 этажами подвала, которые заняты типографіей. Подобныя исключи
тельныя условія могутъ быть объяснены чрезвычайно высокой стоимостью земли, достигающей въ Нью-Іоркѣ
60.000 рублей за 1 кв. саж. Впрочемъ, и въ Чикаго стоимость 1 кв. саж. доходитъ до 50.000 рублей, но устройству подваловъ мѣшаютъ грунтовыя воды.
Слѣдуетъ также отмѣтить интернаціональный характеръ Чикаго: общее число 1.700.000 жителей состоитъ изъ слѣдующихъ національностей: 450.000 природныхъ американцевъ, 600.000 нѣмцевъ, 300.000 ирландцевъ, 135.000 шведовъ и норвежцевъ, 75.000 поляковъ, 75.000 чеховъ и 65.000 англичанъ и шотландцевъ.
Естественный подборъ наиболѣе талантливыхъ и сильныхъ элементовъ изъ среды народовъ всѣхъ странъ отразился на состояніи промышленности и торговли Чикаго. Еще въ 1892 г. валовой торговый оборотъ равнялся 1540 милл. долларовъ (что составляетъ полуторный бюджетъ нашего отечества); къ нынѣшнему го
ду ого опредѣляютъ въ 2200 милл. долларовъ. Главные предметы торговли — зерно, лѣсъ, скотъ и консерви
рованное мясо: это — наибольшій изъ міровыхъ рынковъ. Торговая жизнь города отразилась и на его промышленной архитектурѣ — постройкахъ элеваторовъ, колоссаль
номъ скотномъ дворѣ и бойняхъ. Всѣ эти сооруженія находятся на южной и сѣверной окраинахъ, по воз
можности ближе къ берегу Мичигана, являющагося есте
ственнымъ и наиболѣе дешевымъ путемъ сообщеніи, съ областью рѣкъ Миссури и Миссисипи чрезъ сѣ
верный каналъ, и съ большими сѣверными озерами, чрезъ которыя идетъ оживленная торговля съ Канадой. Зернохранилища въ Чикаго столь разнообразны и обширны, что могутъ служить предметомъ особаго изученія.
На вокзалахъ и торговыхъ домахъ не станемъ останавливаться, такъ какъ они во всякомъ случаѣ менѣе типичны, нежели театры, которыхъ въ Чикаго около 45. Пожаръ въ прошломъ году Iroquios-театра обнаружилъ такіе недостатки мѣстной театральной архитектуры, что о послѣднихъ хочется сказать нѣсколько подробнѣй по личнымъ впечатлѣніямъ.
Мнѣ пришлось присутствовать на дневномъ представленіи только что появившейся тогда оперетки «The verbetten land» въ Illinoys театрѣ, имѣющемъ большое сходство по планировкѣ со злополучнымъ Iroquois —
театромъ. Вслѣдствіе высокой стоимости земли, подъ театръ стараются отвести возможно меньшій участокъ, а подъ амфитеатръ возможно большую площадь. Входовъ бываетъ два или четыре, съ лѣстницами, симметрично расположенными относительно центральной части.
Но такъ какъ подобнаго количества выходовъ недостаточно, то, кромѣ нихъ, дѣлаютъ въ боковыхъ стѣ
нахъ зрительнаго зала, во всѣхъ ярусахъ, выходы на наружныя желѣзныя лѣстницы, нижній конецъ ко
торыхъ бываетъ приподнятъ надъ уровнемъ земли. Когда же люди начинаютъ спускаться по лѣстницѣ, то послѣднее, качающееся звено собственнымъ вѣсомъ опу
скается до земли. Считая выходы, устроенные такимъ образомъ, общее число ихъ возрастаетъ до 20.
Выходы, устроенные такимъ образомъ, оказываются вовсе несоотвѣтствующими своему назначенію: спасать во время пожара. Пожаръ театра Iroquois доказалъ это наилучшимъ образомъ. Возбужденная толпа въ паническомъ страхѣ совершенно забыла о возможности спасенія но желѣзнымъ лѣстницамъ боковыхъ фасадовъ, и вся масса зрителей инстинктивно хлынула въ тѣ двери
и на тѣ лѣстницы, чрезъ которыя она проникла въ зрительный залъ. Эти выходы, какъ мы указали ранѣе,
оказались далеко недостаточными; касса народа, подъ сильнымъ давленіемъ напиравшей позади толпы въ обоихъ выходахъ образовала, «живую пробку», закупо
рившую двери. Послѣ пожара въ дверяхъ найдено наибольшее число труповъ изъ общаго числа 600 по
гибшихъ. Всѣ найденные въ дверяхъ задохлись; пламя ихъ почти не коснулось, деревянныя рамы остекленныхъ дверей даже не обуглились.
Для характеристики отношенія американцевъ къ подобнаго рода катастрофамъ и причинамъ, ихъ вызвавшимъ, приводимъ соображенія, которыя пришлось слышать отъ одного ихъ архитекторовъ въ Чикаго.
На мой вопросъ — отчего администрація допускаетъ возобновленіе спектаклей въ театрѣ Iroquois, почти всемірно признанномъ невыдерживающимъ самой снисхо
дительной критики, мнѣ былъ данъ весьма уклончивый отвѣтъ; къ этому было добавлено:
«Впрочемъ, во всемъ этомъ виновата наша публика. Теперь, въ томъ же залѣ, гдѣ погибло столько людей,
снова будутъ идти спектакли. Первую недѣлю, можетъ быть, не пойдутъ, а затѣмъ это будетъ самый популяр
ный театръ — всѣмъ захочется посидѣть именно тамъ, гдѣ погибло столько народа».
Возражать на подобныя объясненія, конечно, очень трудно; думаемъ, однако, что наши европейскія и, въ частности, русскія строительныя правила, создавшія вполнѣ опредѣленныя условія постройки театровъ, поставлены много раціональнѣе, не допуская къ открытію совершенно негодныхъ театральныхъ зданій вродѣ большихъ театровъ Iroquois и Illinoys.
Художественный музей въ Чикаго не обладаетъ сокровищами, достойными особаго вниманія. Двухэтаж
ное зданіе, расположенное въ скверѣ предъ набережной, на фонѣ зданій, наиболѣе низкія изъ которыхъ имѣютъ 10 этажей, — кажется совершенно придавленнымъ позади стоящей массой.
Возвращаясь въ Нью-Іоркъ по Erie Railway (около 12 часовъ) приходится проѣзжать по канадской (англійской) территоріи, заходя по пути въ довольно значительные