Желѣзобетонъ и его примѣненія. Докладъ инж. I. Кнолля въ рижскомъ техническомъ обществѣ.

(Окончаніе).

Если концы плиты задѣланы въ опорныхъ точкахъ (напр., въ стѣны), то изгибающій моментъ посрединѣ плиты измѣняется, причемъ являются и изгибающіе моменты въ обратномъ направленіи надъ опо
рами; поэтому надъ послѣдними желѣзо арматуры должно переходить въ верхнюю часть сѣченія плиты
Такимъ образомъ является необходимость въ примѣ
неніи для каркаса прутьевъ, изогнутыхъ относительно нейтральной оси плиты, сообразно линіи наибольшихъ моментовъ. Подобное расположеніе представлено на фиг. 2.
детъ нагруженъ, а другой — нѣтъ, то въ обоихъ случаяхъ являются отрицательные моменты, требующіе желѣзныхъ прокладокъ въ верхнихъ слояхъ бетона.
Фиг. 1 представляетъ лишь основной типъ каркаса; на фиг. 4 представлено его выполненіе въ дѣйствительности. Устройство согласно фиг. 3 соотвѣт
Фиг. 2.
Фиг. 4.
Если плита лежитъ на нѣсколькихъ опорахъ, то наблюдаемыя надъ ними явленія сходны съ существующими при задѣланныхъ концахъ плиты и, слѣдовательно, вездѣ, гдѣ появляются отрицательные мо
менты, продольные прутья должны быть изогнуты кверху, какъ показано на фиг. 3. Равнымъ образомъ,
ствовало бы неизмѣняемой линіи моментовъ; но такъ какъ положеніе послѣдней измѣняется, въ зависимости отъ перемѣщенія нагрузки, въ извѣстныхъ пре
дѣлахъ, то и арматура должна заключаться между соотвѣтствующими предѣлами.
При не особенно большихъ нагрузкахъ плоская плита примѣнима съ выгодою вообще при пролетахъ
не болѣе 4 метровъ; послѣ извѣстнаго увеличенія пролета, стоимость плоской плиты становится уже слишкомъ велика и оказывается выгоднѣе снабжать ее съ нижней стороны выступающими ребрами, при
чемъ самая плита перекрытія въ совокупности съ подобнымъ ребромъ образуетъ въ сѣченіи двутавровый профиль съ общимъ для нихъ обоихъ статическимъ сопротивленіемъ.
На фиг. 5 показано устройство каркаса балки, лежащей на двухъ опорахъ. Желѣзные прутья имѣ
ютъ въ поперечникѣ отъ 15 до 40 м.м. Такъ какъ вытягивающія усилія являются только въ нижней части балки, то для ихъ воспринятія необходимы
были бы лишь прутья по низу ея; однако, такъ какъ въ балкахъ могутъ появляться и срѣзывающія усилія, особенно надъ опорами, то для сопротивленія этимъ усиліямъ необходимы особыя части каркаса. Такъ
Фиг. 3.
если перекрываются сразу два пролета — одинъ большой, а другой сравнительно малый, или если одинъ изъ смежныхъ пролетовъ цѣльнаго перекрытія бу