образомъ пожертвованія — первую во Франціи школьную дачу-колонію для мальчиковъ и дѣвочекъ. Co
lonie scolaire была построена Робиномъ въ Mersles-Bains въ департаментѣ Соммы и расположена на самомъ берегу моря, на участкѣ земли въ 5.030 кв. метр. площадью. Въ колонію принимались ученики и ученицы моложе 14 лѣтъ, причемъ подъ руковод
ствомъ особаго педагогическаго персонала съ ними проходилась та же программа, что и въ другихъ нор
мальныхъ учебныхъ заведеніяхъ; всего принималось ежегоъно 60 мальчиковъ и 60 дѣвочекъ, причемъ особое вниманіе обращалось на гимнастику, игры на свѣжемъ воздухѣ и вообще на нормальное физиче
ское развитіе дѣтей. Въ 1905 г. былъ изданъ отчетъ за 12 лѣтъ существованія школьной колоніи; отчетъ этотъ обратилъ на себя повсемѣстное вниманіе во Франціи, благодаря прекраснымъ во всѣхъ отношеніяхъ результатамъ, достигнутымъ въ колоніи: отсут
ствію заболѣванія учениковъ инфекціонными болѣзнями и очень высокому проценту успѣвающихъ въ наукахъ. Удачный отчетъ заставилъ французское министерство народнаго просвѣщенія начать съ 1906 г
постройку цѣлаго ряда школныхъ колоній: въ Бордо, Тулузѣ, Гаврѣ и Каннахъ Всего съ осени 1907 г. предполагается открыть 6 школьныхъ колоній на 240 учениковъ въ каждой изъ нихъ, а сверхъ того, рас
ширить колонію въ Mers-les-Bains до 600 человѣкъ и пріобрѣсти ее въ казну, выкупивъ изъ частныхъ рукъ.
Берлинъ. 14 декабря 1906 г. императоромъ Вильгельмомъ торжественно открытъ вновь устроенный музей министерствъ общественныхъ работъ и путей сообщенія; зданія музея построены на мѣстѣ бывшаго
Гамбургскаго вокзала средствами казны. Музей этотъ предназначается главнымъ образомъ для практическаго пользованія, почему въ немъ будутъ собраны всѣ но
вѣйшія конструкціи, примѣняемыя въ строительномъ въ настоящее время, и обратно почти вовсе не будетъ собрано данныхъ, относящихся къ исторіи строительнаго дѣла; входъ въ музей безплатный.
Берлинъ. Состоявшійся 20-го ноября 1906 г. аукціонъ художественныхъ коллецкій барона Кенигсвар
тера, извѣстнѣйшаго за послѣднія 40 лѣтъ берлинскаго любителя-антикварія, превзошелъ по своимъ резуль
татамъ самыя смѣлыя ожиданія и можетъ служить
очень характернымъ показателемъ того, какъ быстро возрастаетъ стоимость художественныхъ произведеній. На этотъ аукціонъ, на которомъ было продано всего только 582 предмета, собрались представители не только европейскихъ но и сѣв. американскихъ музеевъ, причемъ
вмѣсто предполагавшихся 15 милліоновъ марокъ, на самомъ дѣлѣ было выручено 4 милл. мар. По сравни
тельно наивысшей оцѣнкѣ пошли слѣдующія картины:
автопортретъ Ромбрандта — за 170.000 мар., портретъ женщины, работы Рубенса — за 90.000 мар., два пор
трета голландцевъ (стараго и молодого), работы Ванъ- Дика — по 150.000 мар. каждый, и т. п. Около 60% продававшихся предметовъ пріобрѣтены въ Чикаго и Нью-Іоркѣ.
Гамбургъ. Городской сенатъ постановилъ начать постройку второго туннеля подъ Эльбой (первый начатъ постройкой въ 1905 г.), который, кромѣ пѣшеходнаго и экипажнаго сообщенія, долженъ принять
еще и 4 колеи городского трамвая; новый туннель пройдетъ подъ самыми большими гаванями Гамбурга и свяжетъ часть города Санъ-Паули со Штейнвердеромъ на лѣвомъ берегу рѣки. При полной длинѣ туннеля въ 2,3 километра, стоимость его опредѣлена въ
10.750.000 мар., за каковую сумму работы по его исполненію сданы на срокъ въ 3 года частной фирмѣ.
2-го февраля 1906 г. открытъ для движенія новый Гамбургскій центральный вокзалъ, — одно изъ гро
маднѣйшихъ сооруженій подобнаго рода, соединившій въ себѣ функціи дѣйствовавшихъ до настоящаго времени 4-хъ старыхъ вокзаловъ Гамбурга. Новый вокзалъ построенъ не какъ терминусъ, а по типу про
ходныхъ вокзаловъ, такъ что напр., поѣзда, идущіе въ Берлинъ и приходящіе изъ Берлина, не будутъ мѣнять направленія своего движенія послѣ прохода черезъ Гамбургскій вокзалъ. Вокзалъ вмѣщаетъ одновременно 9 поѣздовъ проходныхъ и 14 линій термину
совъ, построенъ весь изъ желѣзобетона, желѣза и стекла и стоилъ 8 милліоновъ марокъ.
Вѣна. 20 декабря с. г. открытъ памятникъ императору Карлу Великому, сооруженный по иниціативѣ частныхъ лицъ въ самомъ центрѣ Вѣны на площади св. Стефана. Памятникъ задуманъ очень оригинально— онъ представляетъ изъ себя мраморный барельефъ длиною 4,2 метра, высотою 2 метра, вдѣланный въ стѣну часовни св. Петра выходящую на назван
ную площадь. Памятникъ исполненъ профессоромъ скульптуры Рудольфомъ Вейромъ и представляетъ
императора, окруженнаго вассалами, епископами и монахами во время закладки собора въ Зальцбургѣ.
Архитектура въ Турціи. До настоящаго времени профессія архитектора была въ предѣлахъ всей турецкой имперіи совершенно свободной и находи
лась внѣ всякаго контроля, такъ что для занятія ею не требовалось никакой спеціальной подготовки. Художественная академія въ Константинополѣ, находящаяся въ вѣдѣніи смотрителя императорскихъ му
зеевъ, выпускала черезъ 2—3 года не болѣе 5—10 образованныхъ архитекторовъ, которые и поступали почти исключительно въ вѣдѣніе султанскаго двора и смотрителя дворцовъ. Благодаря такому порядку въ Турціи, особенно азіатской, совершенно нѣтъ технически образованныхъ архитекторовъ, если не считать нѣсколькихъ европейцевъ въ наиболѣе оживленныхъ торговыхъ центрахъ, напр. въ Смирнѣ и Три
полисѣ. Министръ торговли и промышленности, видя въ подобномъ положеніи большую опасность, глав
нымъ образомъ, вслѣдствіе вздорожанія земли и начайшейся въ связи съ этимъ постройкой многоэтаж
ныхъ домовъ, которые, какъ показалъ опытъ, часто разрушаются еще не будучи достроенными, вошелъ въ государственный совѣтъ съ предложеніемъ ввести извѣстные обязательные государственные экзамены
для архитекторовъ, Проектъ этотъ, по разсмотрѣніи государственнымъ совѣтомъ, былъ представленъ на утвержденіе султана, который 2-го декабря 1906 г. и издалъ ирадэ слѣдующаго содержанія: «Малое число архитекторовъ, выпускаемыхъ изъ нашей Академіи Художествъ въ Константинополѣ, не въ состояніи удовлетворить насущной потребности въ опытныхъ строителяхъ ощущаемой во всемъ нашемъ государствѣ.
lonie scolaire была построена Робиномъ въ Mersles-Bains въ департаментѣ Соммы и расположена на самомъ берегу моря, на участкѣ земли въ 5.030 кв. метр. площадью. Въ колонію принимались ученики и ученицы моложе 14 лѣтъ, причемъ подъ руковод
ствомъ особаго педагогическаго персонала съ ними проходилась та же программа, что и въ другихъ нор
мальныхъ учебныхъ заведеніяхъ; всего принималось ежегоъно 60 мальчиковъ и 60 дѣвочекъ, причемъ особое вниманіе обращалось на гимнастику, игры на свѣжемъ воздухѣ и вообще на нормальное физиче
ское развитіе дѣтей. Въ 1905 г. былъ изданъ отчетъ за 12 лѣтъ существованія школьной колоніи; отчетъ этотъ обратилъ на себя повсемѣстное вниманіе во Франціи, благодаря прекраснымъ во всѣхъ отношеніяхъ результатамъ, достигнутымъ въ колоніи: отсут
ствію заболѣванія учениковъ инфекціонными болѣзнями и очень высокому проценту успѣвающихъ въ наукахъ. Удачный отчетъ заставилъ французское министерство народнаго просвѣщенія начать съ 1906 г
постройку цѣлаго ряда школныхъ колоній: въ Бордо, Тулузѣ, Гаврѣ и Каннахъ Всего съ осени 1907 г. предполагается открыть 6 школьныхъ колоній на 240 учениковъ въ каждой изъ нихъ, а сверхъ того, рас
ширить колонію въ Mers-les-Bains до 600 человѣкъ и пріобрѣсти ее въ казну, выкупивъ изъ частныхъ рукъ.
Берлинъ. 14 декабря 1906 г. императоромъ Вильгельмомъ торжественно открытъ вновь устроенный музей министерствъ общественныхъ работъ и путей сообщенія; зданія музея построены на мѣстѣ бывшаго
Гамбургскаго вокзала средствами казны. Музей этотъ предназначается главнымъ образомъ для практическаго пользованія, почему въ немъ будутъ собраны всѣ но
вѣйшія конструкціи, примѣняемыя въ строительномъ въ настоящее время, и обратно почти вовсе не будетъ собрано данныхъ, относящихся къ исторіи строительнаго дѣла; входъ въ музей безплатный.
Берлинъ. Состоявшійся 20-го ноября 1906 г. аукціонъ художественныхъ коллецкій барона Кенигсвар
тера, извѣстнѣйшаго за послѣднія 40 лѣтъ берлинскаго любителя-антикварія, превзошелъ по своимъ резуль
татамъ самыя смѣлыя ожиданія и можетъ служить
очень характернымъ показателемъ того, какъ быстро возрастаетъ стоимость художественныхъ произведеній. На этотъ аукціонъ, на которомъ было продано всего только 582 предмета, собрались представители не только европейскихъ но и сѣв. американскихъ музеевъ, причемъ
вмѣсто предполагавшихся 15 милліоновъ марокъ, на самомъ дѣлѣ было выручено 4 милл. мар. По сравни
тельно наивысшей оцѣнкѣ пошли слѣдующія картины:
автопортретъ Ромбрандта — за 170.000 мар., портретъ женщины, работы Рубенса — за 90.000 мар., два пор
трета голландцевъ (стараго и молодого), работы Ванъ- Дика — по 150.000 мар. каждый, и т. п. Около 60% продававшихся предметовъ пріобрѣтены въ Чикаго и Нью-Іоркѣ.
Гамбургъ. Городской сенатъ постановилъ начать постройку второго туннеля подъ Эльбой (первый начатъ постройкой въ 1905 г.), который, кромѣ пѣшеходнаго и экипажнаго сообщенія, долженъ принять
еще и 4 колеи городского трамвая; новый туннель пройдетъ подъ самыми большими гаванями Гамбурга и свяжетъ часть города Санъ-Паули со Штейнвердеромъ на лѣвомъ берегу рѣки. При полной длинѣ туннеля въ 2,3 километра, стоимость его опредѣлена въ
10.750.000 мар., за каковую сумму работы по его исполненію сданы на срокъ въ 3 года частной фирмѣ.
2-го февраля 1906 г. открытъ для движенія новый Гамбургскій центральный вокзалъ, — одно изъ гро
маднѣйшихъ сооруженій подобнаго рода, соединившій въ себѣ функціи дѣйствовавшихъ до настоящаго времени 4-хъ старыхъ вокзаловъ Гамбурга. Новый вокзалъ построенъ не какъ терминусъ, а по типу про
ходныхъ вокзаловъ, такъ что напр., поѣзда, идущіе въ Берлинъ и приходящіе изъ Берлина, не будутъ мѣнять направленія своего движенія послѣ прохода черезъ Гамбургскій вокзалъ. Вокзалъ вмѣщаетъ одновременно 9 поѣздовъ проходныхъ и 14 линій термину
совъ, построенъ весь изъ желѣзобетона, желѣза и стекла и стоилъ 8 милліоновъ марокъ.
Вѣна. 20 декабря с. г. открытъ памятникъ императору Карлу Великому, сооруженный по иниціативѣ частныхъ лицъ въ самомъ центрѣ Вѣны на площади св. Стефана. Памятникъ задуманъ очень оригинально— онъ представляетъ изъ себя мраморный барельефъ длиною 4,2 метра, высотою 2 метра, вдѣланный въ стѣну часовни св. Петра выходящую на назван
ную площадь. Памятникъ исполненъ профессоромъ скульптуры Рудольфомъ Вейромъ и представляетъ
императора, окруженнаго вассалами, епископами и монахами во время закладки собора въ Зальцбургѣ.
Архитектура въ Турціи. До настоящаго времени профессія архитектора была въ предѣлахъ всей турецкой имперіи совершенно свободной и находи
лась внѣ всякаго контроля, такъ что для занятія ею не требовалось никакой спеціальной подготовки. Художественная академія въ Константинополѣ, находящаяся въ вѣдѣніи смотрителя императорскихъ му
зеевъ, выпускала черезъ 2—3 года не болѣе 5—10 образованныхъ архитекторовъ, которые и поступали почти исключительно въ вѣдѣніе султанскаго двора и смотрителя дворцовъ. Благодаря такому порядку въ Турціи, особенно азіатской, совершенно нѣтъ технически образованныхъ архитекторовъ, если не считать нѣсколькихъ европейцевъ въ наиболѣе оживленныхъ торговыхъ центрахъ, напр. въ Смирнѣ и Три
полисѣ. Министръ торговли и промышленности, видя въ подобномъ положеніи большую опасность, глав
нымъ образомъ, вслѣдствіе вздорожанія земли и начайшейся въ связи съ этимъ постройкой многоэтаж
ныхъ домовъ, которые, какъ показалъ опытъ, часто разрушаются еще не будучи достроенными, вошелъ въ государственный совѣтъ съ предложеніемъ ввести извѣстные обязательные государственные экзамены
для архитекторовъ, Проектъ этотъ, по разсмотрѣніи государственнымъ совѣтомъ, былъ представленъ на утвержденіе султана, который 2-го декабря 1906 г. и издалъ ирадэ слѣдующаго содержанія: «Малое число архитекторовъ, выпускаемыхъ изъ нашей Академіи Художествъ въ Константинополѣ, не въ состояніи удовлетворить насущной потребности въ опытныхъ строителяхъ ощущаемой во всемъ нашемъ государствѣ.