напр., желѣзогалловой бумагою; прочность синей краски, не выцвѣтающей даже при долгомъ лежаніи
на солнцѣ; отсутствіе деформацій бумаги благодаря быстрой промывкѣ, при сохраненіи лѣвой стороны листа въ сухомъ видѣ; возможность работать аква
релью на бѣломъ фонѣ бумаги, а также производить поправки чертежа, вытравляя синія линіи насыщеннымъ растворомъ щавелевокислаго кали и нанося
новыя линіи берлинской лазурью съ небольшой примѣсью гумми-арабика; наконецъ, возможность превратить синія линіи отпечатка въ почти черныя, путемъ примѣси къ туши, употребляемой при вычерчи
ваніи кальки, гумми-гута или нѣсколькихъ капель насыщеннаго раствора двухромокислаго кали.
Сообщеніе было иллюстрировано свѣтовыми картинами, а также былъ демонстрированъ процессъ проявленія свѣтокопій на бумагѣ ціаноферъ.
Какъ выяснилось изъ подсчета предложеній кандидатовъ къ избранію на должность старшины Общества (вмѣсто отказавшагося Б. Н. Николаева), балло
тировкѣ подлежитъ одинъ лишь Д. А. Крыжановскій (6 голосовъ); нѣсколько другихъ лицъ получили при этомъ по одному голосу.
Доложено о желаніи вступить въ число дѣйствительныхъ членовъ Общества — архитекторовъ-художниковъ Б. Я. Боткина и В. И. Романова; членовъсоревнователей — главнаго довѣреннаго художественностроительно - слесарнаго завода «Карлъ Винклеръ» В. К. Винклера и инженера того же завода О. К. Винклера.
Въ залѣ были выставлены конкурсные проекты пассажирскаго зданія Петербургской станціи Николаевской ж. д.
Мод.


ХРОНИКА


Первая всероссійская конференція союзовъ строительныхъ рабочихъ состоялась въ Москвѣ 26 янв. На нее явились представители отъ Спб., Москвы, Вильны, Лодзи и Харькова. Особое вниманіе заслуживаютъ вопросы о коопераціяхъ и объ организаціяхъ кредит
ныхъ товариществъ на мѣстахъ — по деревнямъ. Какъ извѣстно, большинство строительныхъ рабочихъ: плот
ники, каменьщики, маляры и т. п., тѣсно связано съ деревней, проводя зиму въ деревнѣ, а лѣтомъ въ городахъ на работѣ. При этомъ обыкновенные подряд
чики стараются нанять уходящаго изъ деревни на срокъ и. пользуясь безденежьемъ рабочихъ, закабаляютъ ихъ, насколько возможно, задатками.
Для того, чтобы бороться съ этимъ зломъ, рѣшено было организовать на мѣстахъ, по деревнямъ кредитныя товарищества изъ самихъ рабочихъ. Не
большой опытъ, который былъ у союзовъ, доказалъ, что это исполнимо и вполнѣ цѣлесообразно: зака
баляющаго задатка не брали, а брали заимообразно изъ товарищеской кассы. Въ концѣ работы сумма распредѣлялась сообразно работѣ каждаго и каждый получалъ больше обыкновеннаго заработка, такъ какъ было уничтожено вмѣшательство подрядчика, получающаго всегда свою львиную долю.
Далѣе обсуждались два вопроса: объ общественныхъ работахъ и объ артеляхъ. Опытъ съ общественными работами въ Спб. показалъ рабочимъ пол
ную для нихъ выгоду, но сложное новое дѣло создало страшную путаницу въ счетахъ, и конференція признала, что профессіональные союзы должны отка
заться отъ выступленія въ роли предпринимателей на частныя и общественныя работы.
Вопросъ объ артеляхъ вызвалъ большія разногласія: противники артели, особенно члены голодныхъ сою
зовъ, заявляли, что артели создаютъ «хозяйчиковъ», эксплуатирующихъ своихъ-же товарищей; москвичи, наоборотъ отстаивали артели. Въ концѣ концовъ кон
ференція признала артели безусловно вредными. (Невск. Вѣстн.).


Заграницею.


Парижъ. Главнымъ управленіемъ парижскихъ почтъ и телеграфовъ построено на Rue Lille № 41
громадное общежитіе для женщинъ, служащихъ во всѣхъ отдѣленіяхъ парижскаго почтамта; ровно въ 8 час. утра спеціальные автомобили развозятъ служа
щихъ по ихъ участкамъ. Общежитіе разсчитано на 4000 человѣка..
Парижъ. На разсмотрѣніе палаты депутатовъ представленъ проектъ устройства колоссальныхъ за
прудъ на Ронѣ, для изслѣдованія энергіи ея паденія городомъ Парижемъ. На Ронѣ около мѣстечка Бре
венъ должна быть построена плотина длиною 3 километра и вода, собранная въ количествѣ 2 милліоновъ кубическихъ метровъ по тремъ туннелямъ длиною въ 4500 метр. должна быть проведена до города Манту, гдѣ будетъ построена центральная электри
ческая станція, сначала на 100.000 лош. силъ; станція эта можетъ быть расширена впослѣдствіи до 1 милліона силъ; полное паденіе воды 86 метр. Токъ, напряже
ніемъ въ 60.000 вольтъ, долженъ быть проведенъ до Парижа по проводамъ, длиною 820 километр. Послѣднее обстоятельство не представляетъ особаго затруд
ненія, такъ какъ въ Калифорніи есть уже линіи тока высокаго напряженія въ 400 километр.. въ Швеціиоколо 600 километр., а въ Южной Африкѣ на водопадѣ Замбези въ настоящее время строится станція съ проводкою тока до Капштадта, т. е. около
1200 килом. При стоимости исполненія этого проекта въ 600 милліоновъ франк.,. онъ однако съ перваго же года долженъ давать не менѣе 16 милліоновъ
франк. экономіи, такъ какъ Франція имѣетъ очень мало своего угля и ежегодно ввозитъ почти на 200 милліоновъ франковъ угля изъ Англіи и Германіи.


КОНКУРСЪ.


— На конкурсъ проектовъ фарфоровыхъ и хрустальныхъ издѣлій, объявленный въ 1906 г. Имп.
фарфоровыми заводами (см. «Зодчій» 1906, стр. 419), поступило всего 75 проектовъ. Присуждены преміи за слѣдующіе проекты: въ 300 руб. — скульптору А. Адамсону за фигуру, и по 100 р. — Э. Витолю,
Г. Миллеру, О. Степановой, Е. Келеръ и В. Степанову— за чайные сервизы, хрустальный сервизъ, корзину для цвѣтовъ и вазу.
На конкурсъ 1907 г., кромѣ свободно избира