центральномъ пунктѣ долженъ быть слышенъ звонокъ. А для этого требуется устройство такого центральнаго помѣщенія съ постояннымъ въ немъ дежурствомъ. Если хотятъ вынести подобнаго рода зво
нокъ наружу, переходятъ къ категоріи сигналовъ громко звучащихъ и не боящихся атмосферныхъ вліяній. Конструкція при этомъ остается та же, и представляетъ электромагнитный механизмъ, но уку
порка должна быть герметической. За послѣднее время подобные аппараты получили значительное распространеніе.
Слѣдующая категорія представляетъ переходъ отъ мелкодробныхъ электрическихъ звонковъ къ сигналамъ одноударнымъ, типа желѣзнодорожнаго колокола съ раздѣльными періодическими, болѣе громкими, ударами. Хотя разрывъ между этими ударами уже под
дается регулировкѣ, все-таки въ большомъ раіонѣ звукъ такихъ колоколовъ можетъ сливаться.
За послѣднее время электрическая сигнализація обогатилась новымъ изобрѣтеніемъ. Основанное также на дѣйствіи электромагнита, оно отличается отъ преды
дущихъ видовъ тѣмъ, что токъ въ немъ дѣйствуетъ не на молоточекъ, ударяющій по колоколу, а на колѣнчатое соединеніе, связанное съ діафрагмой, къ ко
торой придѣланъ рупоръ. Такое подобіе грамофон
наго устройства и даетъ электрическую сирену. Разрывъ рева ея выражается яснѣе, чѣмъ у однообраз
ныхъ ударовъ колокола, а сила звука болѣе поддается регулировкѣ, въ зависимости отъ размѣровъ обслуживаемаго раіона. Установка самая простая и осуще
ствимая вездѣ, гдѣ возможно устроить какой-нибудь пріемникъ. Другое ея преимущество — ненужность дежурства.
По своей компактности и простотѣ электрическая сирена примѣнима и для другихъ надобностей. Она можетъ устанавливаться на автомобиляхъ, электриче
скихъ лодкахъ, наконецъ — на желѣзныхъ дорогахъ, гдѣ съ успѣхомъ замѣняетъ петарды, укладываемыя
во время густыхъ тумановъ передъ семафорами на рельсовомъ пути. Съ неменьшимъ успѣхомъ примѣ
нима сирена для предупрежденія о бѣдствіяхъ въ дачныхъ раіонахъ, на заводахъ, въ рудникахъ и т. п. Приборъ этого типа былъ демонстрированъ докладчикомъ.
М. М. Перетятковичъ доложилъ отзывъ комиссіи судей по частному конкурсу проектовъ зданія Азовско- Донского коммерческаго банка. При этомъ доклад
чикъ пояснилъ, что поставленное заказчикомъ условіе размѣщенія зала, площадью до 90 кв. саж., въ первомъ этажѣ и въ узкомъ дворѣ связало конкурен
товъ въ разрѣшеніи вопроса объ освѣщеніи этого зала. Выходъ былъ двоякій: или вывести часть зала на фа
садъ, или перекрыть его стекляннымъ потолкомъ. На практикѣ первый способъ все-таки не далъ бы равно
мѣрнаго освѣщенія всего зала а второй, хотя и былъ примѣненъ однимъ изъ конкурентовъ, но, повидимому, не встрѣчаетъ одобренія со стороны заказчика. Давъ оцѣнку каждаго изъ трехъ представленныхъ проектовъ
подъ девизами: «Широко», «Золотой кругъ» и «На Морской», жюри оговорило, что, удовлетворяя съ формальной стороны условіямъ программы, всѣ эти проекты не даютъ достаточно простыхъ и ясныхъ рѣ
шеній; поэтому ихъ правильнѣе разсматривать лишь какъ матеріалъ для окончательнаго, лучшаго рѣшенія задачи.
Изъ текущихъ дѣлъ были доложены нижеслѣдующія. Отъ завѣдывающаго работами по перестройкѣ Таврическаго дворца получено приглашеніе для чле
новъ О-ва на осмотръ этихъ работъ, назначенный на ближайшее воскресенье въ 2 часа дня.
Бюро съѣздовъ русскихъ цементныхъ техниковъ и заводчиковъ сообщило, что слѣдующій, ХІ-й, съѣздъ для обсужденія вопросовъ, касающихся производства, пріемки и примѣненія цемента и бетона въ строи
тельномъ дѣлѣ, предполагается созвать на 29 - 31 марта, и просило О-во архитекторовъ принять въ этомъ съѣздѣ участіе сообщеніемъ какихь-либо докладовъ по вопросамъ, перечисленнымъ въ приложенной къ приглашенію программѣ, а также командированіемъ представителей О-ва.
Собраніе просило взять на себя эту обязанность А. И. Носалевича, С. В. Бѣляева и В. В. Эвальда.
С.-Петербургскій окружный судъ обращался въ О-во съ просьбою назначить экспертовъ по невѣдо
мому дѣлу. За отсутствіемъ какихъ либо указаній со сто
роны суда относительно характера сего дѣла, требующаго экспертизы, О-ва просило соотвѣтствующихъ разъясненій Нынѣ судъ увѣдомилъ, что ему требуются экспер
ты, практически знакомые съ расшивкою швовъ при каменной кладкѣ въ желѣзнодорожныхъ сооруже
ніяхъ. Названы А. В. Кенель, P. Р. Марфельдъ и А. К. Монтагъ.
Баллотировкою былъ избранъ въ члены правленія, взамѣнъ отказавшагося Б. Н. Николаева, Д. А. Крыжановскій (-17,--10).
Кромѣ того, избраны въ дѣйствительные члены О-ва архитекторы — художники В. И. Романовъ и Б. Я. Боткинъ и въ члены — соревнователи — служащіе на заводѣ «Карлъ Винклеръ» В. К. Винклеръ и О. К- Винклеръ.
Въ залѣ были выставлены конкурсные проекты Азовско-Донского коммерческаго банка, а также пассажирскаго зданія Петербургской станціи Николаев
ской ж. д. Послѣднихъ проектовъ представлено всего 14.
Мод.


Къ конкурсу дома для помѣщенія Второго С.-Петербургскаго Общества Взаим




наго Кредита.


Вопросы.
I. 1-ый эт., пунктъ 2,б. что такое кабинка, какова ея величина, т. е. длина, ширина и высота.
2. Служителямъ не менѣе 6-ти комнатъ. . что
Отвѣты.
Нѣчто вродѣ шкафа шир. I ар. 6 в., глуб. 2 ар., выс. около 3 ар ; въ ней кліенты банка совершенно изолированно могутъ провѣрять и разбирать цѣнности.—
Каждая комната пло
щадью около 4,5, кв. с.