упругости, такъ какъ въ дальнѣйшемъ при постепенномъ увеличеніи нагрузки увеличиваются и остаточныя деформаціи. Откладывая на одной изъ осей координатъ нагрузки, а на перпендикулярахъ къ ней соотвѣтствен
ныя деформаціи, получимъ кривую полныхъ деформацій; если же откладывать остаточныя деформаціи, то получимъ кривую остаточныхъ деформацій. Такимъ обра
зомъ построены діаграммы, наиболѣе характерныя изъ которыхъ приведены ниже.
Для опредѣленія упругихъ свойствъ бетона въ обоймѣ при сжатіи пользовались лишь кривой упругихъ деформацій, причемъ принято, что бетонъ въ обоймѣ подчи
няется закону Bauschinger’a, подтвержденному Бахомъ и Шюле. т. е. закону степени
ε = аδ^т
Коэффиціенты α и m подобраны на основаніи ряда опытовъ съ помощью пріема, указываемаго теоріей вѣроятностей и называемаго «способомъ наименьшихъ квадратовъ».
Подъ модулемъ упругости мы разумѣли величину
которая такимъ образомъ въ нашемъ частномъ случаѣ выражается формулой
b) Отсылая лицъ, интересующихся подробностями, къ упомянутымъ выше моимъ работамъ: обозначеннымъ въ пунктѣ 1 номерами 1 и 2, приведу здѣсь лишь слѣдующія выдержки и среднія цифры изъ помѣщен
ныхъ тамъ сводныхъ таблицъ съ результатами опытовъ. I. Черезъ 1 мѣсяцъ послѣ изготовленія образцовъ.
1) Бетонъ не усиленный арматурой.
a) Образцы изъ трамбованнаго бетона. Появленіе остаточныхъ деформа
цій .................................................50 клгр. на кв. сант. Разрушеніе........................................200 -//- -//- -//- -//-
b) Образцы изъ литого бетона. Появленіе остаточныхъ деформа
цій................................................ 30 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе........................................150 -//- -//- -//- -//-
2) Бетонъ, усиленный спиральной обмоткой системы Консидера.
a) Трамбованный бетонъ.
Количество металла.............1,54°/о Появленіе остаточныхъ деформа
цій ..............................................150 клгр. на кв. сант. Появленіе первыхъ трещинъ . .250 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе........................................400 -//- -//- -//- -//-
b) Литой бетонъ.
Количество металла.............1,54% Появленіе остаточныхъ деформа
цій .................................................90 -//- -//- -//- -//- Появленіе первыхъ трещинъ . .190 -//- -//- > -//- Разрушеніе........................................265 -//- -//- -//- -//-
3) Бетонъ, усиленный боймой видоизмѣненнаго типа.
а) Трамбованный бетонъ.
Количество металла. . .0,54%; 0,45% Появленіе остаточныхъ
деформацій................ 250 ; 225 клгр. па кв. сант. Появленіе первыхъ тре
щинъ ......................... 450 ; 315 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе..................... 540 ; 450 -//- -//- -//- -//-
Количество металла. . .0,60%; 0,45% Появленіе остаточныхъ
деформацій................160 ; 120 -//- -//- -//- -//- Появленіе первыхъ тре
щинъ ......................... 235 ; 200 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе..................... 340 ; 280 -//- -//- -//- -//-
11. Черезъ 6 мѣсяцевъ послѣ изготовленія образцовъ.
1) Бетонъ, усиленный спиральной обмоткой Консидера.
a) Трамбованный бетонъ.
Количество металла.................1,54% Появленіе остаточныхъ деформа
цій................................................210 клгр. на кв. сант. Появленіе первыхъ трещинъ . .450 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе.......................................690 -//- -//- -//- -//-
b) Литой бетонъ.
Количество металла.................1,54% Появленіе остаточныхъ деформа
цій ...............................................100 -//- -//- -//- -//- Появленіе первыхъ трещинъ . .300 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе........................................530 -//- -//- -//- -//-
2) Бетонъ, усиленный обоймой видизмѣненнаго типа (трамбованный и соотвѣтственно литой бетонъ). Количество металла. . .0,60%; 0,45% Появленіе остаточныхъ
деформацій................ 290 ; 170 клгр. на кв. сант. Появленіе первыхъ тре
щинъ ......................... 600 ; 370 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе..................... 900 ; 550 -//- -//- -//- -//-
Для большей наглядности на рис, №№ 1, 2 и 3 сопоставлены наиболѣе характерныя діаграммы, относящіяся къ опытамъ на сжатіе.
Для полной сравнительности результатовъ діаграммы эти построены въ одномъ масштабѣ, причемъ на орди
натахъ отложены напряженія въ килограммахъ на квадратный сантиметръ (δ), а на соотвѣтственныхъ абсциссахъ абсолютныя укороченія первоначальной дли
ны (1=200 мм.) въ тысячныхъ доляхъ миллиметра (∆1 mm.) Такимъ образомъ цифра, стоящая у какойлибо абсциссы, показываетъ на сколько тысячныхъ миллиметра уменьшилась длина въ 200 миллиметровъ
при соотвѣтственномъ напряженіи на квадратную едидиницу площади сѣченія образца.
Сплошной чертой вычерчены діаграммы полнаго сжатія, а пунктирной кривая остаточнаго сжатія.
На рисункѣ № 1. сопоставлены діаграммы соотвѣтствующія абразцамъ 1) обыкновеннаго трамбованнаго бетона безъ арматуры (мѣтка Б. № 1 -m),
2) изъ трамбованнаго бетона въ обоймѣ системы Консидера (мѣтка К_3 № 1—m.).
3) изъ трамбованнаго бетона въ обоймѣ нашей системы (мѣтка А_2 ’ № 2—m).
срокъ испытанія этихъ образцовъ 1 мѣсяцъ.
Основныя данныя для этихъ образцовъ такія:
Б. № 1—т.
Количество металла въ арматурѣ = 0%. Предѣлъ упругости 50 клг/см^2 Разрушеніе. . . . 200 -//- -//-
К_3. № 1—т.
Количество металла въ арматурѣ=1,54%.
ныя деформаціи, получимъ кривую полныхъ деформацій; если же откладывать остаточныя деформаціи, то получимъ кривую остаточныхъ деформацій. Такимъ обра
зомъ построены діаграммы, наиболѣе характерныя изъ которыхъ приведены ниже.
Для опредѣленія упругихъ свойствъ бетона въ обоймѣ при сжатіи пользовались лишь кривой упругихъ деформацій, причемъ принято, что бетонъ въ обоймѣ подчи
няется закону Bauschinger’a, подтвержденному Бахомъ и Шюле. т. е. закону степени
ε = аδ^т
Коэффиціенты α и m подобраны на основаніи ряда опытовъ съ помощью пріема, указываемаго теоріей вѣроятностей и называемаго «способомъ наименьшихъ квадратовъ».
Подъ модулемъ упругости мы разумѣли величину
которая такимъ образомъ въ нашемъ частномъ случаѣ выражается формулой
b) Отсылая лицъ, интересующихся подробностями, къ упомянутымъ выше моимъ работамъ: обозначеннымъ въ пунктѣ 1 номерами 1 и 2, приведу здѣсь лишь слѣдующія выдержки и среднія цифры изъ помѣщен
ныхъ тамъ сводныхъ таблицъ съ результатами опытовъ. I. Черезъ 1 мѣсяцъ послѣ изготовленія образцовъ.
1) Бетонъ не усиленный арматурой.
a) Образцы изъ трамбованнаго бетона. Появленіе остаточныхъ деформа
цій .................................................50 клгр. на кв. сант. Разрушеніе........................................200 -//- -//- -//- -//-
b) Образцы изъ литого бетона. Появленіе остаточныхъ деформа
цій................................................ 30 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе........................................150 -//- -//- -//- -//-
2) Бетонъ, усиленный спиральной обмоткой системы Консидера.
a) Трамбованный бетонъ.
Количество металла.............1,54°/о Появленіе остаточныхъ деформа
цій ..............................................150 клгр. на кв. сант. Появленіе первыхъ трещинъ . .250 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе........................................400 -//- -//- -//- -//-
b) Литой бетонъ.
Количество металла.............1,54% Появленіе остаточныхъ деформа
цій .................................................90 -//- -//- -//- -//- Появленіе первыхъ трещинъ . .190 -//- -//- > -//- Разрушеніе........................................265 -//- -//- -//- -//-
3) Бетонъ, усиленный боймой видоизмѣненнаго типа.
а) Трамбованный бетонъ.
Количество металла. . .0,54%; 0,45% Появленіе остаточныхъ
деформацій................ 250 ; 225 клгр. па кв. сант. Появленіе первыхъ тре
щинъ ......................... 450 ; 315 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе..................... 540 ; 450 -//- -//- -//- -//-
b) Литой бетонъ.
Количество металла. . .0,60%; 0,45% Появленіе остаточныхъ
деформацій................160 ; 120 -//- -//- -//- -//- Появленіе первыхъ тре
щинъ ......................... 235 ; 200 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе..................... 340 ; 280 -//- -//- -//- -//-
11. Черезъ 6 мѣсяцевъ послѣ изготовленія образцовъ.
1) Бетонъ, усиленный спиральной обмоткой Консидера.
a) Трамбованный бетонъ.
Количество металла.................1,54% Появленіе остаточныхъ деформа
цій................................................210 клгр. на кв. сант. Появленіе первыхъ трещинъ . .450 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе.......................................690 -//- -//- -//- -//-
b) Литой бетонъ.
Количество металла.................1,54% Появленіе остаточныхъ деформа
цій ...............................................100 -//- -//- -//- -//- Появленіе первыхъ трещинъ . .300 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе........................................530 -//- -//- -//- -//-
2) Бетонъ, усиленный обоймой видизмѣненнаго типа (трамбованный и соотвѣтственно литой бетонъ). Количество металла. . .0,60%; 0,45% Появленіе остаточныхъ
деформацій................ 290 ; 170 клгр. на кв. сант. Появленіе первыхъ тре
щинъ ......................... 600 ; 370 -//- -//- -//- -//- Разрушеніе..................... 900 ; 550 -//- -//- -//- -//-
Для большей наглядности на рис, №№ 1, 2 и 3 сопоставлены наиболѣе характерныя діаграммы, относящіяся къ опытамъ на сжатіе.
Для полной сравнительности результатовъ діаграммы эти построены въ одномъ масштабѣ, причемъ на орди
натахъ отложены напряженія въ килограммахъ на квадратный сантиметръ (δ), а на соотвѣтственныхъ абсциссахъ абсолютныя укороченія первоначальной дли
ны (1=200 мм.) въ тысячныхъ доляхъ миллиметра (∆1 mm.) Такимъ образомъ цифра, стоящая у какойлибо абсциссы, показываетъ на сколько тысячныхъ миллиметра уменьшилась длина въ 200 миллиметровъ
при соотвѣтственномъ напряженіи на квадратную едидиницу площади сѣченія образца.
Сплошной чертой вычерчены діаграммы полнаго сжатія, а пунктирной кривая остаточнаго сжатія.
На рисункѣ № 1. сопоставлены діаграммы соотвѣтствующія абразцамъ 1) обыкновеннаго трамбованнаго бетона безъ арматуры (мѣтка Б. № 1 -m),
2) изъ трамбованнаго бетона въ обоймѣ системы Консидера (мѣтка К_3 № 1—m.).
3) изъ трамбованнаго бетона въ обоймѣ нашей системы (мѣтка А_2 ’ № 2—m).
срокъ испытанія этихъ образцовъ 1 мѣсяцъ.
Основныя данныя для этихъ образцовъ такія:
Б. № 1—т.
Количество металла въ арматурѣ = 0%. Предѣлъ упругости 50 клг/см^2 Разрушеніе. . . . 200 -//- -//-
К_3. № 1—т.
Количество металла въ арматурѣ=1,54%.