телѣжкѣ прикрѣплена тяга, на которой виситъ желѣзная обойма съ вагонеткою; объемъ вагонетки разсчитывается на полную вмѣстимость продуктовъ одного шлако
ванія одной печи. Для перехода съ одного пути на другой устраи
ваютъ подвѣсные же поворотные круги на шарикахъ Устройство подобнаго пути очень облегчаетъ и удешевляетъ шлакованіе и отвозъ шлаковъ. При сжиганіи мусора получается довольно значительное количество шлаковъ. Для Англіи
считаютъ, что среднее количество шлаковъ составляетъ отъ 25 до 33% (по вѣсу) сжигаемаго мусора; въ отдѣльныхъ случаяхъ эта цифра достигаетъ до 37%. Въ Гам
бургѣ согласно даннымъ Андреаса Мейера количество твердыхъ про
дуктовъ составляетъ по вѣсу
59,5% сжигаемаго мусора, изъ нихъ 11,3% золы и 48,2% шлаковъ.
Удалять такое сравнительно значительное количество твердыхъ остатковъ только для очистки мѣста въ мусоросожигательномъ заведеніи и нести по этой статьѣ расходы очевидно не выгодно, поэтому съ самаго начала употребленія деструкторовъ, учрежденія, имѣвшія
Рис. 17. Подвѣсный путь для отвозки шлаковъ.
сѣиваются для сортированія ихъ по величинѣ. Количество сортовъ шлаковъ по величинѣ зависитъ отъ дальнѣйшаго ихъ назначенія.
Рис. 18-б. Планъ 1-го этажа.
Рис. 18. представляетъ шлакодробильное и просѣвное заведеніе Гамбургскаго мусоросожигательнаго заведенія, а рис. 19 общее расположеніе его относительно зданія деструкторовъ [*)].
Рис. 18-в. Планъ 2-го этажа.
Шлаки, вывозимые на ручныхъ вагонеткахъ, проходятъ сперва подъ водянымъ душемъ для своего охлажденія, а затѣмъ подвозятся къ засыпной воронкѣ шлакодробильнаго заведенія, черезъ которую шлаки по
падаютъ на шлакодробилку, помѣщенную ниже уровня земли. Изъ шлакодробилки размельченные шлаки элева
торомъ подаются къ вращающемуся цилиндрическому ситу, имѣющему три рода отверстій и соотвѣтственно этому сортирующему шлаки на три сорта. Изъ этого сита шлаки черезъ отдѣльныя воронки надаютъ прямо въ вагонетки. Недостаточно размельченные шлаки выбрасываются черезъ нижній конецъ сита и снова посту
паютъ въ шлакодробилку. Подъ отверстіемъ сита для самаго крупнаго сортированнаго шлака находится элек
тромагнитный аппаратъ, отдѣляющій отъ шлаковъ мелкія металлическія части; болѣе крупныя металли
[*)]. Andreas Meyer: op: cit. стр. 14, 15, 28, 29 и 30.
Рис. 18. Разрѣзъ Гамбургскаго шлакодробильнаго заведенія.
ихъ, стремились сбывать твердые остатки мусоросожиганія (шлаки и летучую золу) въ качествѣ продажнаго продукта, для чего не останавливались даже передъ довольно значительными единовременными затратами на
обзаведеніе машинами для переработки и утилизаціи шлаковъ, съ цѣлью найти имъ болѣе выгодный сбытъ.
Практика вполнѣ оправдала эти стремленія, и деньги, вырученныя отъ продажи такихъ продуктовъ, покрываютъ вполнѣ % на затрачен
ный капиталъ и эксплоатаціонные расходы и даютъ очень часто даже значитель
ную прибыль. Почти во всѣхъ мусоросожигательныхъ заведеніяхъ шлаки, по выходѣ изъ печи, охлаждаются водою и затѣмъ раздробляются и про
Рис. 18-а. Поперечный разрѣзъ
ванія одной печи. Для перехода съ одного пути на другой устраи
ваютъ подвѣсные же поворотные круги на шарикахъ Устройство подобнаго пути очень облегчаетъ и удешевляетъ шлакованіе и отвозъ шлаковъ. При сжиганіи мусора получается довольно значительное количество шлаковъ. Для Англіи
считаютъ, что среднее количество шлаковъ составляетъ отъ 25 до 33% (по вѣсу) сжигаемаго мусора; въ отдѣльныхъ случаяхъ эта цифра достигаетъ до 37%. Въ Гам
бургѣ согласно даннымъ Андреаса Мейера количество твердыхъ про
дуктовъ составляетъ по вѣсу
59,5% сжигаемаго мусора, изъ нихъ 11,3% золы и 48,2% шлаковъ.
Удалять такое сравнительно значительное количество твердыхъ остатковъ только для очистки мѣста въ мусоросожигательномъ заведеніи и нести по этой статьѣ расходы очевидно не выгодно, поэтому съ самаго начала употребленія деструкторовъ, учрежденія, имѣвшія
Рис. 17. Подвѣсный путь для отвозки шлаковъ.
сѣиваются для сортированія ихъ по величинѣ. Количество сортовъ шлаковъ по величинѣ зависитъ отъ дальнѣйшаго ихъ назначенія.
Рис. 18-б. Планъ 1-го этажа.
Рис. 18. представляетъ шлакодробильное и просѣвное заведеніе Гамбургскаго мусоросожигательнаго заведенія, а рис. 19 общее расположеніе его относительно зданія деструкторовъ [*)].
Рис. 18-в. Планъ 2-го этажа.
Шлаки, вывозимые на ручныхъ вагонеткахъ, проходятъ сперва подъ водянымъ душемъ для своего охлажденія, а затѣмъ подвозятся къ засыпной воронкѣ шлакодробильнаго заведенія, черезъ которую шлаки по
падаютъ на шлакодробилку, помѣщенную ниже уровня земли. Изъ шлакодробилки размельченные шлаки элева
торомъ подаются къ вращающемуся цилиндрическому ситу, имѣющему три рода отверстій и соотвѣтственно этому сортирующему шлаки на три сорта. Изъ этого сита шлаки черезъ отдѣльныя воронки надаютъ прямо въ вагонетки. Недостаточно размельченные шлаки выбрасываются черезъ нижній конецъ сита и снова посту
паютъ въ шлакодробилку. Подъ отверстіемъ сита для самаго крупнаго сортированнаго шлака находится элек
тромагнитный аппаратъ, отдѣляющій отъ шлаковъ мелкія металлическія части; болѣе крупныя металли
[*)]. Andreas Meyer: op: cit. стр. 14, 15, 28, 29 и 30.
Рис. 18. Разрѣзъ Гамбургскаго шлакодробильнаго заведенія.
ихъ, стремились сбывать твердые остатки мусоросожиганія (шлаки и летучую золу) въ качествѣ продажнаго продукта, для чего не останавливались даже передъ довольно значительными единовременными затратами на
обзаведеніе машинами для переработки и утилизаціи шлаковъ, съ цѣлью найти имъ болѣе выгодный сбытъ.
Практика вполнѣ оправдала эти стремленія, и деньги, вырученныя отъ продажи такихъ продуктовъ, покрываютъ вполнѣ % на затрачен
ный капиталъ и эксплоатаціонные расходы и даютъ очень часто даже значитель
ную прибыль. Почти во всѣхъ мусоросожигательныхъ заведеніяхъ шлаки, по выходѣ изъ печи, охлаждаются водою и затѣмъ раздробляются и про
Рис. 18-а. Поперечный разрѣзъ