ТАБЛИЦА XVI.

Испытаніе шлаковаго кирпича на поглощаемость воды.

ТАБЛИЦА XVII.

Испытаніе шлаковаго кирпича на раздробленіе.
Результаты всѣхъ вышеприведенныхъ опытовъ вполнѣ доказываютъ пригодность шлаковаго кирпича какъ хорошаго строительнаго матеріала, ни въ чемъ не уступающаго обыкновенному кирпичу.
Слѣдуетъ обратить еще вниманіе на способъ утилизаціи въ Англіи очень мелкой летучей золы (Flue dust),
осаждающейся въ пылеуловителяхъ. Эта зола, кромѣ употребленія на примѣсь къ асфальту, идетъ еще на изготовленіе дезинфицирующаго порошка, для чего смѣ
шивается съ 15% по вѣсу съ неочищенной карболовой кислотой.
Изъ всего сказаннаго съ очевидностью выступаетъ неправильность возраженія противниковъ уничтоженія сжиганіемъ мусора, что, сжигая мусоръ, уничтожаютъ цѣнный матеріалъ. Въ большинствѣ случаевъ цѣнность мусора, какъ удобрительнаго матеріала — ничтожна. Это лучше всего доказывается тѣмъ, что почти всегда къ сжиганію мусора прибѣгали, уже убѣдясь, что его для
удобренія или совсѣмъ не берутъ, или берутъ очень мало, иначе не было бы надобности въ мусорныхъ
свалкахъ, которыя образуются во всякомъ городѣ, не имѣющемъ мусоросожигательныхъ печей. Съ другой стороны, сжигая мусоръ, вовсе не уничтожаютъ его цѣнности; наоборотъ, мы видимъ, что продукты уничто
женія мусора при раціональномъ использованіи не только окупаютъ свое уничтоженіе, но еще могутъ приноситъ
городскому хозяйству извѣстную прибыль. Благодаря этому, въ послѣднее десятилѣтіе стало сильно развиваться мусоросожиганіе не только въ Англіи, но и въ англій
скихъ колоніяхъ, а также и на европейскомъ континентѣ.
Въ заключеніе этого краткаго очерка наиболѣе экономическаго использованія побочныхъ продуктовъ мусоро
сожиганія можно привести характерныя слова инженера Ф. Л. Ватсона, много лѣтъ занимавшагося вопросомъ о деструкторахъ.
«Въ идеальномъ мусоросожигательномъ заведеніи будущаго мы встрѣтимъ большое центральное устройство, благодаря чему расходы по администраціи, а также и капитальныя затраты будутъ уменьшены, трудности же
доставки мусора будутъ преодолѣны употребленіемъ автомобилей.
Не будетъ болѣе непосредственнаго соприкосновенія съ несожженнымъ еще мусоромъ; онъ будетъ собираться и доставляться въ правильные промежутки въ теченіи цѣлыхъ сутокъ или будетъ складываться такчхъ образомъ,
чтобы такое скопленіе не имѣло бы какихъ либо вредныхъ послѣдствій; съ такого склада мусоръ будетъ поступать
прямо въ деструкторъ, когда настанетъ время его загрузки.
Мусоръ будетъ сжигаться при высокой температурѣ и при искусственномъ дутьѣ нагрѣтымъ воздухомъ.
Операція шлакованія будетъ требовать, при примѣненіи соотвѣтствующихъ приспособленій, минимумъ работы. Всѣ получаемые шлаки будутъ перерабатываться въ полезные фабрикаты. Весь полученный паръ пойдетъ на центральныя электрическія станціи, по всей вѣроятности съ турбодинамо, которыя будутъ давать много силы для
движенія различныхъ механизмовъ, потребныхъ для обращенія съ мусоромъ, а остатокъ отъ этого найдетъ себѣ другое примѣненіе.
Всѣ расходы по эксплоатаціи мусоросжигательныхъ заведеній будутъ покрываться побочными продуктами
мусоросожиганія и будетъ получаться еще прибыль отъ работы заведенія.