вальцы, дезинтеграторы, бѣгуны и т. п — требуютъ очень сильныхъ двигателей, почему примѣненіе ихъ замѣтно удорожаетъ производство.
Въ общихъ чертахъ дѣйствіе машины Ѳ. А. Полякова-Ковтунова таково: машина двигается взадъ и впередъ по рельсовому пути, уложенному вдоль
обрабатываемаго карьера во всю его длину. Передній ходъ машины — рабочій, задній — холостой При рабочемъ ходѣ ножъ, укрѣпленный сбоку машины, отрѣзаетъ тонкую глиняную стружку во всю высоту карь
ера; стружка эта, соскользывая съ ножа, принимается ящичнымъ подъемнымъ элеваторомъ и подается на ленточный транспортеръ, съ котораго уже и ссыпает
въ минуту, и другой — для задняго, не рабочаго хода со скоростью 50 саж. въ минуту. Механизмъ этотъ посредствомъ зубчатокъ передаетъ движеніе передней оси 3. Поступательное движеніе машинѣ сооб
щается рукоятками 4 или 5. Остановка производится въ ручную за тѣ же рукоятки, но когда машина доходитъ до конца, то она останавливается также ав
томатически, упираясь рычагомъ 6 въ бруски 7, укрѣпленные на концахъ рельсоваго пути.
При движеніи машины впередъ, ножъ 8 срѣзаетъ стружку земли во всю высоту карьера. Эта стружка ссыпается по полотнищу 9 въ черпаки 10, которыми поднимается и ссыпается на ленточный транспортеръ 11;
Чер. 2. Видъ машины спереди. ся на вагонетки, отвозящія ее къ мѣсту назначенія. Незначительная толщина стружки не только обуслов
ливаетъ отличное перемѣшиваніе различныхъ слоевъ глины, имѣющихся въ карьерѣ, но позволяетъ вы
бирать изъ карьера всѣ камешки, которые ножомъ не захватываются.
Въ деталяхъ устройство машины слѣдующее.
Машина приводится въ дѣйствіе двигателемъ, помѣщающимся на площадкѣ внутри вагона (двигатель на нашихъ чертежахъ не показанъ, такъ какъ онъ можетъ быть различной системы), отъ котораго дви
женіе ремнемъ передается на общій передаточный валъ 1. Для поступательнаго движенія машины внизу имѣется механизмъ 2 со смѣнной зубчатой передачей и тремя шкивами; средній холостой, одинъ крайній для передняго рабочаго хода со скоростью 25 саж.
съ транспортера же, черезъ направляющую трубу 12, ссыпается въ вагонетку 13. Ковшевой элеваторъ по
лучаетъ движеніе отъ общаго передаточнаго привода 1 ремнемъ 14, а транспортеръ 11 — ремнемъ 15.
Когда машина пускается обратно холостымъ ходомъ, то черпаки и транспортеръ останавливаются, разобщеніемъ на общемъ приводномъ валу 1 фрикціонной муфты 16.
Выдвиганіе ножа 8 въ карьеръ производится слѣдующимъ образомъ. Машина состоитъ изъ двухъ частей; первая — нижняя рама — упирается подшипника
ми на оси колесъ и поддерживаетъ на рамкахъ 17 верхнюю часть (вагонъ), въ которомъ и укрѣплены
всѣ механизмы съ ножемъ 8. Вагонъ движется по роликамъ 17 посредствомъ винтовъ 18; винты 18 укрѣплены неподвижно въ нижней рамѣ, а въ подвиж
Въ общихъ чертахъ дѣйствіе машины Ѳ. А. Полякова-Ковтунова таково: машина двигается взадъ и впередъ по рельсовому пути, уложенному вдоль
обрабатываемаго карьера во всю его длину. Передній ходъ машины — рабочій, задній — холостой При рабочемъ ходѣ ножъ, укрѣпленный сбоку машины, отрѣзаетъ тонкую глиняную стружку во всю высоту карь
ера; стружка эта, соскользывая съ ножа, принимается ящичнымъ подъемнымъ элеваторомъ и подается на ленточный транспортеръ, съ котораго уже и ссыпает
въ минуту, и другой — для задняго, не рабочаго хода со скоростью 50 саж. въ минуту. Механизмъ этотъ посредствомъ зубчатокъ передаетъ движеніе передней оси 3. Поступательное движеніе машинѣ сооб
щается рукоятками 4 или 5. Остановка производится въ ручную за тѣ же рукоятки, но когда машина доходитъ до конца, то она останавливается также ав
томатически, упираясь рычагомъ 6 въ бруски 7, укрѣпленные на концахъ рельсоваго пути.
При движеніи машины впередъ, ножъ 8 срѣзаетъ стружку земли во всю высоту карьера. Эта стружка ссыпается по полотнищу 9 въ черпаки 10, которыми поднимается и ссыпается на ленточный транспортеръ 11;
Чер. 2. Видъ машины спереди. ся на вагонетки, отвозящія ее къ мѣсту назначенія. Незначительная толщина стружки не только обуслов
ливаетъ отличное перемѣшиваніе различныхъ слоевъ глины, имѣющихся въ карьерѣ, но позволяетъ вы
бирать изъ карьера всѣ камешки, которые ножомъ не захватываются.
Въ деталяхъ устройство машины слѣдующее.
Машина приводится въ дѣйствіе двигателемъ, помѣщающимся на площадкѣ внутри вагона (двигатель на нашихъ чертежахъ не показанъ, такъ какъ онъ можетъ быть различной системы), отъ котораго дви
женіе ремнемъ передается на общій передаточный валъ 1. Для поступательнаго движенія машины внизу имѣется механизмъ 2 со смѣнной зубчатой передачей и тремя шкивами; средній холостой, одинъ крайній для передняго рабочаго хода со скоростью 25 саж.
съ транспортера же, черезъ направляющую трубу 12, ссыпается въ вагонетку 13. Ковшевой элеваторъ по
лучаетъ движеніе отъ общаго передаточнаго привода 1 ремнемъ 14, а транспортеръ 11 — ремнемъ 15.
Когда машина пускается обратно холостымъ ходомъ, то черпаки и транспортеръ останавливаются, разобщеніемъ на общемъ приводномъ валу 1 фрикціонной муфты 16.
Выдвиганіе ножа 8 въ карьеръ производится слѣдующимъ образомъ. Машина состоитъ изъ двухъ частей; первая — нижняя рама — упирается подшипника
ми на оси колесъ и поддерживаетъ на рамкахъ 17 верхнюю часть (вагонъ), въ которомъ и укрѣплены
всѣ механизмы съ ножемъ 8. Вагонъ движется по роликамъ 17 посредствомъ винтовъ 18; винты 18 укрѣплены неподвижно въ нижней рамѣ, а въ подвиж