предѣлахъ величина эта колеблется отъ 8 до 20, между тѣмъ изъ допущеній Геннебика слѣдуетъ, что
Въ результатѣ дѣйствительныя напряженія въ колоннахъ Геннебика не отвѣчаютъ расчетнымъ, напряженія бетона въ нихъ всегда болѣе 25 кгр./см._2, а напряже
нія желѣза менѣе 1000 кгр./см._2. Перегрузъ бетона оказывается тѣмъ большимъ, чѣмъ больше процентное содержаніе желѣза, достигая въ нѣкоторыхъ случаяхъ 50 кгр./см._2 и болѣе. Къ сему надо добавить, что Геннебикъ примѣняетъ бетонъ не съ большимъ содержа
ніемъ цемента (300 кгр. на куб. мтр.). Короче говоря, мы не рискнули-бы построить простой бетонный пилонъ, нагрузивъ его при тѣхъ-же условіяхъ до 50 кгр. на кв. см.; тѣмъ не менѣе практика показы
ваетъ, что колонны Геннебика прекрасно несутъ свою службу. Во время разнаго рода пробныхъ нагрузокъ и бывающихъ здѣсь случайностей, рѣже всего разрушенія начинаются съ колоннъ.
Незамѣнимый опытъ практики приводитъ къ тому убѣжденію, что нагрузка на бетонъ въ Геннебиковскихъ колоннахъ можетъ быть допущена большей, чѣмъ въ случаѣ простыхъ бетонныхъ пилоновъ. Причину надо искать во вліяніи на бетонъ арматуръ колонны.
Переходя къ вопросу объ изученіи этого вліянія, остановимъ вниманіе на тѣхъ явленіяхъ, кои происходятъ при разрушеніи камней отъ сжатія. При разру
шеніи каменныхъ или бетонныхъ образцовъ кубической формы, если направленіе сжимающихъ усилій хорошо центрировано, обыкновенно происходитъ отдѣленіе лещадокъ съ четырехъ наружныхъ сторонъ образца. Лещадки эти имѣютъ наибольшую толщину по серединѣ, выклиниваясь къ опорамъ машины. По отдѣленіи лещадокъ мы получаемъ характерную форму разрушеннаго
образца съ перетяжкою по серединѣ, что придаетъ ему видъ катушки. Разрушенію образца предшествуютъ деформаціи, кои въ общихъ чертахъ сводятся къ слѣ
дующему. Основной деформаціей является продольное укороченіе; этому послѣднему всегда сопутствуетъ по
перечное расширеніе. Въ то время какъ въ среднемъ сѣченіи образца эти расширенія обнаруживаются въ полной мѣрѣ, плоскости соприкасанія образца съ че
люстями машины не могутъ свободно расширяться бла
годаря образующемуся тренію. Въ результатѣ образецъ принимаетъ боченкообразную форму и волокна бетона, ранѣе бывшія вертикальными, получаютъ неравномѣрное
искривленіе къ опорамъ машины; слѣдствіемъ этого искривленія являются скалывающія напряженія, кои
Комитетъ по устройству Русскаго Военно-Историческаго музея въ С.-Петербургѣ сообщаетъ, что всѣ представленные на означенный конкурсъ проекты будутъ выставлены для обозрѣнія публикою въ Суво
ровскомъ музеѣ (уголъ Кирочной и Таврической ул.)
отъ 17 до 24 іюня включительно, отъ 11 час. утра до 4 час. дня.
Инженеръ-строитель В. П. Некрасовъ.
(Продолженіе слѣдуетъ).
даютъ объясненіе направленію трещинъ, идущихъ отъ верхнихъ и нижнихъ угловъ къ центру образца. При
ближаясь къ серединѣ образца трещины эти прини
маютъ вертикальное направленіе и пересѣкаютъ среднее
сѣченіе подъ прямымъ угломъ; но какъ разъ по-серединѣ вертикальныя волокна не имѣли искривленія, въ то время какъ горизонтальныя волокна получили наи
большее удлиненіе вслѣдствіе поперечнаго расширенія; эти поперечныя удлиненія и послужили началомъ обра
зованія вертикальныхъ трещинъ, какъ-бы отъ разрыва средней части образца воображаемыми горизонтальными силами.
Все сказанное приводитъ къ заключенію, что при сжатіи бетоннаго или каменнаго кубика опасны не про
дольныя укороченія, не сжимающія напряженія, а искривленіе волоконъ и поперечныя растяженія, т. е. скалывающія и растягивающія усилія.
Къ этому добавимъ, что въ опытахъ надъ сжатіемъ кубиковъ скалывающія деформаціи проявляются въ большей степени, чѣмъ то имѣетъ мѣсто въ условіяхъ практики. Извѣстно, что если поверхности кубиковъ, соприкасающіяся съ челюстями машины, смазать са
ломъ (опыты Füppl’я), т. е. уменьшить треніе между
поверхностями кубиковъ и опорами машины, то трещины при разрушеніи принимаютъ отвѣсное направленіе, что говоритъ о разрывѣ горизонтальныхъ волоконъ по всей
высотѣ кубика. Если мы подвергнемъ сжатію безъ этихъ предосторожностей не кубикъ, а болѣе или менѣе высокую призму, то вертикальные участки трещинъ окажутся большими, чѣмъ въ случаѣ кубиковъ.
Въ результатѣ этихъ изученій мы приходимъ къ извѣстному уже и практически важному заключенію! что всякія препятствія поперечнымъ расширеніямъ бетона должны увеличивать его сопротивляемость сжатію.
Въ результатѣ дѣйствительныя напряженія въ колоннахъ Геннебика не отвѣчаютъ расчетнымъ, напряженія бетона въ нихъ всегда болѣе 25 кгр./см._2, а напряже
нія желѣза менѣе 1000 кгр./см._2. Перегрузъ бетона оказывается тѣмъ большимъ, чѣмъ больше процентное содержаніе желѣза, достигая въ нѣкоторыхъ случаяхъ 50 кгр./см._2 и болѣе. Къ сему надо добавить, что Геннебикъ примѣняетъ бетонъ не съ большимъ содержа
ніемъ цемента (300 кгр. на куб. мтр.). Короче говоря, мы не рискнули-бы построить простой бетонный пилонъ, нагрузивъ его при тѣхъ-же условіяхъ до 50 кгр. на кв. см.; тѣмъ не менѣе практика показы
ваетъ, что колонны Геннебика прекрасно несутъ свою службу. Во время разнаго рода пробныхъ нагрузокъ и бывающихъ здѣсь случайностей, рѣже всего разрушенія начинаются съ колоннъ.
Незамѣнимый опытъ практики приводитъ къ тому убѣжденію, что нагрузка на бетонъ въ Геннебиковскихъ колоннахъ можетъ быть допущена большей, чѣмъ въ случаѣ простыхъ бетонныхъ пилоновъ. Причину надо искать во вліяніи на бетонъ арматуръ колонны.
Переходя къ вопросу объ изученіи этого вліянія, остановимъ вниманіе на тѣхъ явленіяхъ, кои происходятъ при разрушеніи камней отъ сжатія. При разру
шеніи каменныхъ или бетонныхъ образцовъ кубической формы, если направленіе сжимающихъ усилій хорошо центрировано, обыкновенно происходитъ отдѣленіе лещадокъ съ четырехъ наружныхъ сторонъ образца. Лещадки эти имѣютъ наибольшую толщину по серединѣ, выклиниваясь къ опорамъ машины. По отдѣленіи лещадокъ мы получаемъ характерную форму разрушеннаго
образца съ перетяжкою по серединѣ, что придаетъ ему видъ катушки. Разрушенію образца предшествуютъ деформаціи, кои въ общихъ чертахъ сводятся къ слѣ
дующему. Основной деформаціей является продольное укороченіе; этому послѣднему всегда сопутствуетъ по
перечное расширеніе. Въ то время какъ въ среднемъ сѣченіи образца эти расширенія обнаруживаются въ полной мѣрѣ, плоскости соприкасанія образца съ че
люстями машины не могутъ свободно расширяться бла
годаря образующемуся тренію. Въ результатѣ образецъ принимаетъ боченкообразную форму и волокна бетона, ранѣе бывшія вертикальными, получаютъ неравномѣрное
искривленіе къ опорамъ машины; слѣдствіемъ этого искривленія являются скалывающія напряженія, кои
Предстоящіе торги.
ХРОНИКА
Комитетъ по устройству Русскаго Военно-Историческаго музея въ С.-Петербургѣ сообщаетъ, что всѣ представленные на означенный конкурсъ проекты будутъ выставлены для обозрѣнія публикою въ Суво
ровскомъ музеѣ (уголъ Кирочной и Таврической ул.)
отъ 17 до 24 іюня включительно, отъ 11 час. утра до 4 час. дня.
Инженеръ-строитель В. П. Некрасовъ.
(Продолженіе слѣдуетъ).
даютъ объясненіе направленію трещинъ, идущихъ отъ верхнихъ и нижнихъ угловъ къ центру образца. При
ближаясь къ серединѣ образца трещины эти прини
маютъ вертикальное направленіе и пересѣкаютъ среднее
сѣченіе подъ прямымъ угломъ; но какъ разъ по-серединѣ вертикальныя волокна не имѣли искривленія, въ то время какъ горизонтальныя волокна получили наи
большее удлиненіе вслѣдствіе поперечнаго расширенія; эти поперечныя удлиненія и послужили началомъ обра
зованія вертикальныхъ трещинъ, какъ-бы отъ разрыва средней части образца воображаемыми горизонтальными силами.
Все сказанное приводитъ къ заключенію, что при сжатіи бетоннаго или каменнаго кубика опасны не про
дольныя укороченія, не сжимающія напряженія, а искривленіе волоконъ и поперечныя растяженія, т. е. скалывающія и растягивающія усилія.
Къ этому добавимъ, что въ опытахъ надъ сжатіемъ кубиковъ скалывающія деформаціи проявляются въ большей степени, чѣмъ то имѣетъ мѣсто въ условіяхъ практики. Извѣстно, что если поверхности кубиковъ, соприкасающіяся съ челюстями машины, смазать са
ломъ (опыты Füppl’я), т. е. уменьшить треніе между
поверхностями кубиковъ и опорами машины, то трещины при разрушеніи принимаютъ отвѣсное направленіе, что говоритъ о разрывѣ горизонтальныхъ волоконъ по всей
высотѣ кубика. Если мы подвергнемъ сжатію безъ этихъ предосторожностей не кубикъ, а болѣе или менѣе высокую призму, то вертикальные участки трещинъ окажутся большими, чѣмъ въ случаѣ кубиковъ.
Въ результатѣ этихъ изученій мы приходимъ къ извѣстному уже и практически важному заключенію! что всякія препятствія поперечнымъ расширеніямъ бетона должны увеличивать его сопротивляемость сжатію.