По вѣдомству учрежденій Императрицы Маріи.

УВОЛНЯЕТСЯ отъ службы, за неисполненіемъ принятыхъ на себя обязанностей, дѣйствительный членъ дома Анатолія Демидова, гражд. инж. тит. сов. Гейне, съ 5-го авг. 1905 г.

По Главному Управленію по дѣламъ мѣстнаго хозяйства.

УВОЛЬНЯЕТСЯ отъ службы, согласно прошенію, младшій
инж. по дорожной части при кіевской губ. управѣ по дѣламъ земскаго хозяйства, гражд. инж. Максимовъ — съ 24-го янв.

По Министерству Внутреннихъ Дѣлъ.

По департаменту общихъ дѣлъ.
ОПРЕДѢЛЯЕТСЯ на службу, гражд. инж. съ правомъ на чинъ X класса, Ермолаевъ — сверхштатнымъ техникомъ строит. отд. нижегородскаго губ. правл.
ОПРЕДѢЛЯЮТСЯ на службу: гражданскіе инж. съ правомъ на чинъ X класса: Цолликоферъ и Захаровъ — оба въ Мин-во, съ причисленіемъ къ оному, изъ нихъ Цолликоферъ съ 19-го февр. инженеръ-строитель, съ правомъ на чинъ X класса, Пегазъ — младшимъ арх. строит. отд. забайкальскаго областного прав.; гражъ. инж. Антоновъ, съ утвержденіемъ земскимъ начальникомъ 3-го участка Холмскаго уѣзда, Псковской губ.

ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЯ РАСПОРЯЖЕНІЯ.

По Собственной Его Императорскаго Величества Канцеляріи.

По Покровской общинѣ сестеръ милосердія въ С.-Петербургѣ.
ОПРЕДѢЛЯЕТСЯ на службу гражд. инж. Кохъ — экономомъ Покровской общины сестеръ милосердія, съ 27-го окт. 1906 года.

По Собственной Его Императорскаго Величества Канцеляріи по учрежденіямъ Императрицы Маріи.

ОПРЕДѢЛЯЕТСЯ на службу изъ отставныхъ, академикъ архитектуры, колл сов. Маршнеръ — учителемъ черченія на профессіональныхъ курсахъ Ксеніинскаго института, съ 10-го дек. 1906 г.

НОВЫЯ книги.

Агаповъ, Д. В. Новые угломѣры линейной системы для чертежныхъ, межевыхъ и другихъ техническихъ работъ, съ объясненіемъ основанія ихъ устройства и указаніемъ употребле
нія. Оренбургъ 1908. 8° (15 * 22) 8 стр. Ц. 3 табл. Ц. 35 к. Вѣсъ 2 л.
Агаповъ, Д. В. Прибавленіе къ брошюрѣ: Измѣреніе угловъ линейными мѣрами и рѣшеніе треугольниковъ по новой системѣ. Оренбургъ. 1908. 8° (16 * 22). 16 стр. Ц. 20 к. Адр. скл.: у автора (Оренбургъ, Инст.) Вѣсъ 1 л.
Альбомъ города Риги съ описаніями достопримѣчательностей города и его окрестностей. Рига. 1908. Изд 2-е 8 (22 * 15). 56 нен. стр. Съ рис. Вѣсъ 6 л.
Baumgart, Alexander. Руководство къ современному преподаванію графическихъ искусствъ (рисованіе и черченіе) въ народныхъ и другихъ школахъ. Разработано по нѣмецкому руководству В. И. Бейеромъ. Съ 156 рис. въ текстѣ и 4 табл. М. 1908. Изд. Ю. Ф. Брокманъ 2-е 8° (16 * 25). 6 + 120 стр. + IV табл. и 156 рис. Ц. 1 р. 20 к. Вѣсъ 19 л.
Бреговскій, С. Л. д-ръ. Нѣсколько словъ объ этажномъ песочномъ фильтрѣ «Судки». Кіевъ 1908. 8° (17 * 25). 2 стр. Вѣсъ 1л.
Верховской, Д. В., инж. Типы товарныхъ складовъ принятыхъ при переустройствѣ Рижскаго желѣзнодорожнаго узла. Часть 1-я.
Описаніе работъ и поставокъ по сооруженію каменнаго 4-хъ этажнаго пакгауза на станціи Рига — Берегъ (Желѣзнодорожной экспортной гавани) въ гор. Ригѣ. Рига. 8° (19 * 26) 63 стр. 31 план. на отд. лист. Вѣсъ 20 л.
Въ память пятидесятилѣтія основанія и построенія Исаакіевскаго собора. Спб. 1908. 8° (11 * 22). 12 ст. Съ 1 рис. Вѣсъ 1 л.
Гауссъ, д-ръ. Таблицы для вычисленія прямоугольныхъ координатъ. М. 1908 Изд. Н. Л. Волкова, 4-е 8° (17 * 25). 106 нен. стр. Ц. 2 р. 25 к. Вѣсъ 27 л.
Гибшманъ, Е., фонъ, инж. Австрійскія нормы для возведенія бетонныхъ и желѣзобетонныхъ сооруженій (Извлечено изъ жур. «Инженеръ», за 1908 г.). Кіевъ 1908. 4° 25 * 32). 14 стр. Вѣсъ 5 л.
жить существующіе свайные фундаменты на обоихъ берегахъ, а передать все давленіе отъ устоя на выдвинутую въ рѣку новую часть основанія. Такое рѣше
ніе представлялось авторамъ единственно правильнымъ.
Стѣсненіе рѣки было предположено урегулировать соотвѣтственнымъ углубленіемъ рѣки у одного берега, на что имѣлось указаніе въ конкурсной программѣ. Средніе быки были расчитаны на расперъ отъ обоихъ сводовъ. Одинъ быкъ былъ запроектированъ на свайномъ основаніи, другой на кессонномъ.
Ширина моста была задана въ 16 метровъ, изъ нихъ 8 метровъ назначались для экипажной части и 4 метра на каждый тротуаръ.
Пролеты были приняты средній 16,00 метр., бококовые по 13,70 метр. Толщина сводовъ въ замкѣ была взята въ 0,50 метр.
Желѣзныя арки въ желѣзобетонномъ сводѣ были запроектированы по системѣ Мелана. Разстояніе между арками было принято 0,80 метр. Пояса арки были составлены каждый изъ двухъ уголковъ 120.120.12; за
тяжка состояла также изъ двухъ уголковъ того же размѣра.
Пояснительная записка была написана на шведскомъ языкѣ, а подробный расчетъ сводовъ, какъ упругихъ арокъ, на нѣмецкомъ языкѣ.
Архитектурная обработка моста была согласована со стилемъ прилегающихъ зданій парламента, государственнаго банка и другихъ.
Прилагаемые чертежи и таблицы даютъ полное представленіе о составленномъ проектѣ.
Инженеръ Г. Кривошеинъ. Архитекторъ А. Дмитріевъ.

ХРОНИКА.

Парижъ. Съ и по 18 октября нов. стиля 1908 г. въ Парижѣ соберется первый международный кон
грессъ, посвященный вопросу о приспособленіи улицъ согласно требованіямъ современнаго усиленнаго движенія. Конгрессъ соберется въ знаменитомъ по исто
рическимъ воспоминаніямъ Jeu de Pomme въ саду Тюйльери на площади Согласія. Конгрессъ находится подъ протекторатомъ президента республики; по
четными предсѣдателями его состоятъ министры внутреннихъ дѣлъ и общественныхъ работъ. Член
скій взносъ для участниковъ конгресса — 2о франк.; на германскихъ и французскихъ желѣзныхъ доро
гахъ лица, отправляющіяся на конгрессъ пользуются скидкою въ 5о%; доклады для прочтенія на конгрессѣ допускаются на французскомъ, нѣмецкомъ и англійскомъ языкахъ. Съ конгрессомъ будетъ связана вы
ставка предметовъ и устройствъ, имѣющихъ къ нему отношеніе; по окончаніи конгресса будутъ совершены
экскурсіи въ Трувиль-Гавръ и въ Марсель-Пиццу. Всѣмъ, интересующимся конгрессомъ, подробная его программа доставляется по первому требованію. Съ записью въ участники и съ запросами по поводу кон
гресса слѣдуетъ обращаться къ главному секретарю организаціоннаго бюро по адресу: Paris. Boulevard J. Germain. Ministère des Travaux Publics.