выше, открытіе или закрытіе крана с, т. е. зажиганіе или гашеніе фонаря.
Такъ какъ давленіе въ сѣти существуетъ постоянно, то уровень ртути въ чашечкѣ F всегда будетъ ниже,
чѣмъ въ чашечкѣ Е; въ зависимости же отъ установки трубочекъ t^1 и t поднятіе колокола происходитъ при томъ или иномъ повышеніи давленія въ сѣти; такимъ образомъ, работа аппарата можетъ совершаться, будучи независимой отъ нормальнаго давленія газа въ сѣти.
Такъ, напр., если дневное давленіе въ сѣти равняется 40 мм., то при повышеніи его уже на 4 мм. аппаратъ начнетъ свою работу (т. е. съ рабочимъ да
вленіемъ въ 44 мм.) и фонари одновременно зажгутся всѣ, если между пунктами сѣти не существуетъ значи
тельной нивеляціонной разницы; при существованіи же таковой, для зажиганія вышерасположенныхъ фонарей давленіе еще незначительно усиливается. Если аппа
ратъ устроенъ такъ, что четверть оборота крана с соотвѣтствуетъ ходу одного зуба колеса d, то при первомъ поднятіи колокола k происходитъ половинное открываніе крана, при второмъ поднятіи — полное открываніе, а при третьемъ наступаетъ гашеніе.
Аппараты Rostin’a изготовляются фирмой Landsberg въ Берлинѣ.
Другая система зажиганія и гашенія газовыхъ уличныхъ фонарей, также весьма оригинальная по мысли
т. наз. пневматическая, предложена фирмой Friedrich Siemens (въ Дрезденѣ).
Сущность этой системы такова: изъ опредѣленнаго центра, слѣдуя направленію газопроводовъ, уклады
вается въ землѣ сѣть воздухопроводныхъ трубокъ къ мѣстамъ потребленія газа; воздухопроводъ этотъ можетъ быть укладываемъ или на глубинѣ 50—60 см. отъ поверхности земли, или на уровнѣ заложенія газовыхъ трубъ; къ фонарямъ отводятся отъ него отвѣтвленія изъ желѣзныхъ трубокъ малаго діаметра асфальтированныхъ внутри и снаружи.
Всѣ соединенія воздухопровода и отвѣтвленій его должны быть насколько возможно плотны; съ этою цѣлью ихъ покрываютъ смолою и обертываютъ просмоленной бумагой, которую перевязываютъ просмоленными нитями.
Находящійся въ системѣ трубокъ воздухъ можетъ быть сгущаемъ до извѣстной степени, или приводимъ
вновь въ первоначальное состояніе. Для этого служитъ станція, устроенная слѣдующимъ образомъ (рис. 2): желѣз
Рис. 2. Устройство станціи по системѣ Siemens’a.
ный цилиндрическій бакъ S наполняется до опредѣленной высоты водою, въ которой плаваетъ колоколъ k, уравновѣшиваемый противовѣсомъ, висящимъ на цѣпочкѣ, пе
рекинутой черезъ блоки. Трубка воздухопровода проведена подъ колоколъ и сообщается такимъ образомъ съ находящимся въ немъ воздушнымъ пространствомъ.
Уменьшая противовѣсъ (т. е. какъ бы этимъ увеличивая вѣсъ колокола) можно сжимать находящійся подъ колоколомъ, а вмѣстѣ съ тѣмъ и во всей системѣ возду
хопровода, воздухъ. Увеличивая нагрузку противовѣса можно, наоборотъ, уменьшать давленіе воздуха въ сѣти.
Если описанная станція помѣщается въ отапливаемомъ зданіи, т. е. съ болѣе или менѣе равномѣрной
температурой, то бакъ достаточно наполнять водою. Въ случаѣ же устройства станціи на открытомъ воздухѣ и изолированія бака только деревяннымъ покрытіемъ, матеріаломъ для наполненія бака служитъ или исключительно, или отчасти, глицеринъ.
На рис. 3 - 4 показаны въ разрѣзѣ зажигающіе и гасящіе фонари аппараты въ двухъ различныхъ поло
женіяхъ жидкаго вентиля. Устройство аппарата таково (рис. 3).
Рис. 3.
Рис. 4.
Приборъ Siemens’a.
Сосудъ а, заключающій внутри цилиндръ b, наполняется черезъ отверстіе, закрываемое винтикомъ, до опредѣленной высоты ртутью или другой соотвѣтственной жидкостью, могущей играть роль вентиля въ данномъ случаѣ.
Въ серединѣ крышки с имѣется отверстіе b для прохода газа къ горѣлкѣ. Внутренняя газопроводная трубка h несетъ па себѣ колоколъ i, котораго нижній край устанавливается на опредѣленной высотѣ отъ уровня ртути. Трубка h имѣетъ въ верхней части своей отверстіе k.
Въ опорную часть сосуда а введена трубка воздухопровода т.
При нормальномъ давленіи воздуха поверхность рту
ти находится въ положеніи, указанномъ на рис. 4.
Такъ какъ давленіе въ сѣти существуетъ постоянно, то уровень ртути въ чашечкѣ F всегда будетъ ниже,
чѣмъ въ чашечкѣ Е; въ зависимости же отъ установки трубочекъ t^1 и t поднятіе колокола происходитъ при томъ или иномъ повышеніи давленія въ сѣти; такимъ образомъ, работа аппарата можетъ совершаться, будучи независимой отъ нормальнаго давленія газа въ сѣти.
Такъ, напр., если дневное давленіе въ сѣти равняется 40 мм., то при повышеніи его уже на 4 мм. аппаратъ начнетъ свою работу (т. е. съ рабочимъ да
вленіемъ въ 44 мм.) и фонари одновременно зажгутся всѣ, если между пунктами сѣти не существуетъ значи
тельной нивеляціонной разницы; при существованіи же таковой, для зажиганія вышерасположенныхъ фонарей давленіе еще незначительно усиливается. Если аппа
ратъ устроенъ такъ, что четверть оборота крана с соотвѣтствуетъ ходу одного зуба колеса d, то при первомъ поднятіи колокола k происходитъ половинное открываніе крана, при второмъ поднятіи — полное открываніе, а при третьемъ наступаетъ гашеніе.
Аппараты Rostin’a изготовляются фирмой Landsberg въ Берлинѣ.
Другая система зажиганія и гашенія газовыхъ уличныхъ фонарей, также весьма оригинальная по мысли
т. наз. пневматическая, предложена фирмой Friedrich Siemens (въ Дрезденѣ).
Сущность этой системы такова: изъ опредѣленнаго центра, слѣдуя направленію газопроводовъ, уклады
вается въ землѣ сѣть воздухопроводныхъ трубокъ къ мѣстамъ потребленія газа; воздухопроводъ этотъ можетъ быть укладываемъ или на глубинѣ 50—60 см. отъ поверхности земли, или на уровнѣ заложенія газовыхъ трубъ; къ фонарямъ отводятся отъ него отвѣтвленія изъ желѣзныхъ трубокъ малаго діаметра асфальтированныхъ внутри и снаружи.
Всѣ соединенія воздухопровода и отвѣтвленій его должны быть насколько возможно плотны; съ этою цѣлью ихъ покрываютъ смолою и обертываютъ просмоленной бумагой, которую перевязываютъ просмоленными нитями.
Находящійся въ системѣ трубокъ воздухъ можетъ быть сгущаемъ до извѣстной степени, или приводимъ
вновь въ первоначальное состояніе. Для этого служитъ станція, устроенная слѣдующимъ образомъ (рис. 2): желѣз
Рис. 2. Устройство станціи по системѣ Siemens’a.
ный цилиндрическій бакъ S наполняется до опредѣленной высоты водою, въ которой плаваетъ колоколъ k, уравновѣшиваемый противовѣсомъ, висящимъ на цѣпочкѣ, пе
рекинутой черезъ блоки. Трубка воздухопровода проведена подъ колоколъ и сообщается такимъ образомъ съ находящимся въ немъ воздушнымъ пространствомъ.
Уменьшая противовѣсъ (т. е. какъ бы этимъ увеличивая вѣсъ колокола) можно сжимать находящійся подъ колоколомъ, а вмѣстѣ съ тѣмъ и во всей системѣ возду
хопровода, воздухъ. Увеличивая нагрузку противовѣса можно, наоборотъ, уменьшать давленіе воздуха въ сѣти.
Если описанная станція помѣщается въ отапливаемомъ зданіи, т. е. съ болѣе или менѣе равномѣрной
температурой, то бакъ достаточно наполнять водою. Въ случаѣ же устройства станціи на открытомъ воздухѣ и изолированія бака только деревяннымъ покрытіемъ, матеріаломъ для наполненія бака служитъ или исключительно, или отчасти, глицеринъ.
На рис. 3 - 4 показаны въ разрѣзѣ зажигающіе и гасящіе фонари аппараты въ двухъ различныхъ поло
женіяхъ жидкаго вентиля. Устройство аппарата таково (рис. 3).
Рис. 3.
Рис. 4.
Приборъ Siemens’a.
Сосудъ а, заключающій внутри цилиндръ b, наполняется черезъ отверстіе, закрываемое винтикомъ, до опредѣленной высоты ртутью или другой соотвѣтственной жидкостью, могущей играть роль вентиля въ данномъ случаѣ.
Въ серединѣ крышки с имѣется отверстіе b для прохода газа къ горѣлкѣ. Внутренняя газопроводная трубка h несетъ па себѣ колоколъ i, котораго нижній край устанавливается на опредѣленной высотѣ отъ уровня ртути. Трубка h имѣетъ въ верхней части своей отверстіе k.
Въ опорную часть сосуда а введена трубка воздухопровода т.
При нормальномъ давленіи воздуха поверхность рту
ти находится въ положеніи, указанномъ на рис. 4.