Вѣсъ устройства для пѣшеходовъ и лѣстницъ 4395 пуд., при цѣнѣ пуда желѣза 4 р. 32 к. Общая стоимость всего моста 1.128,000 р.
Другой такой же арочный мостъ построенъ на 3 вер. у Нескучнаго сада. Оба эти моста построены въ одинъ пролетъ каждый, для избѣжанія зажоровъ, могущихъ образоваться, вслѣдствіе крутой луки р. Москвы
Горы (рис. 2 [*)] и табл. 11).
Пассажирское зданіе на ст. Воробьевы Горы построено каменное, двухэтажное, съ подваломъ. Пасса
жирское помѣщеніе расположено во второмъ этажѣ на уровнѣ пассажирской платформы, устроенной на насыпи, а первый этажъ занятъ квартирами начальника станціи
Рис 2. Планъ 2-го этажа пассажирскаго зданія на ст. Воробьевы Горы. Пассажирское зданіе на ост. пунктѣ
Пассажирское зданіе на остановочномъ пунктѣ Потылиха построено каменное четырехэтажное съ над
стройкой въ пятомъ этажѣ для помѣщенія аппаратовъ центральнаго управленія стрѣлками и сигналами. Такая высота зданія была вызвана тѣмъ, что желѣзнодорожные
и его помощника. Высота зданія и положеніе пассажирскаго помѣщенія во второмъ этажѣ были вызваны тѣми же условіями, какъ и при сооруженіи пассажир
скаго зданія на ост. пунктѣ Потылиха, т. е. въ виду нахожденія желѣзнодорожныхъ путей на насыпи высотою около 4,50 саж. Для подъема багажа изъ 1-го этажа во 2-й устроенъ спеціальный подъемникъ.
Пассажирское помѣщеніе соединено съ платформо Рис. 3. Планъ пассажирскаго зданія на ст. Лихоборы,
[*)] Просимъ исправить на рис. 2 ошибку, вкравшуюся при перечерчиваніи плана: на мѣстѣ надписи «пассажирскій залъ I кл.» слѣдуетъ «пассаж. залъ III кл.», а на мѣстѣ III кл.—I кл.
пути лежатъ нанасыпи высотою 5,30 саж., а потому пассажирское помѣщеніе устроено въ уровнѣ пассажирской плат
формы въ четвертомъ этажѣ сего зданія. Первый, второй и третій этажи исполь
зованы для квартиръ служащихъ, какъто: начальника станціи, его помощ
ника, телеграфистовъ, сигналистовъ, для которыхъ на другихъ станціяхъ вы
строены особые жилые дома. Общая полезная площадь помѣщенія во всѣхъ этажахъ около 150 кв. с., изъ которыхъ подъ пассажирское помѣщеніе отведена площадь около 38 кв. с. Для подъема багажа изъ 1-го этажа въ 4-ый устроенъ спеціальный подъемникъ.
Снаружи зданіе облицовано краснымъ отборнымъ кирпичемъ и мѣстами
оштукатурено растворомъ портландскаго цемента. Крыша крыта черепицей.
Въ пассажирскомъ зданіи устроены водопроводъ и канализація.
Освѣщается зданіе бензиновымъ газомъ, добываемымъ холоднымъ способомъ по системѣ инженера Кржеминскаго.
Другой такой же арочный мостъ построенъ на 3 вер. у Нескучнаго сада. Оба эти моста построены въ одинъ пролетъ каждый, для избѣжанія зажоровъ, могущихъ образоваться, вслѣдствіе крутой луки р. Москвы
Пассажирское зданіе на ст. Воробьевы
Горы (рис. 2 [*)] и табл. 11).
Пассажирское зданіе на ст. Воробьевы Горы построено каменное, двухэтажное, съ подваломъ. Пасса
жирское помѣщеніе расположено во второмъ этажѣ на уровнѣ пассажирской платформы, устроенной на насыпи, а первый этажъ занятъ квартирами начальника станціи
Рис 2. Планъ 2-го этажа пассажирскаго зданія на ст. Воробьевы Горы. Пассажирское зданіе на ост. пунктѣ
Потылиха.
Пассажирское зданіе на остановочномъ пунктѣ Потылиха построено каменное четырехэтажное съ над
стройкой въ пятомъ этажѣ для помѣщенія аппаратовъ центральнаго управленія стрѣлками и сигналами. Такая высота зданія была вызвана тѣмъ, что желѣзнодорожные
и его помощника. Высота зданія и положеніе пассажирскаго помѣщенія во второмъ этажѣ были вызваны тѣми же условіями, какъ и при сооруженіи пассажир
скаго зданія на ост. пунктѣ Потылиха, т. е. въ виду нахожденія желѣзнодорожныхъ путей на насыпи высотою около 4,50 саж. Для подъема багажа изъ 1-го этажа во 2-й устроенъ спеціальный подъемникъ.
Пассажирское помѣщеніе соединено съ платформо Рис. 3. Планъ пассажирскаго зданія на ст. Лихоборы,
[*)] Просимъ исправить на рис. 2 ошибку, вкравшуюся при перечерчиваніи плана: на мѣстѣ надписи «пассажирскій залъ I кл.» слѣдуетъ «пассаж. залъ III кл.», а на мѣстѣ III кл.—I кл.
пути лежатъ нанасыпи высотою 5,30 саж., а потому пассажирское помѣщеніе устроено въ уровнѣ пассажирской плат
формы въ четвертомъ этажѣ сего зданія. Первый, второй и третій этажи исполь
зованы для квартиръ служащихъ, какъто: начальника станціи, его помощ
ника, телеграфистовъ, сигналистовъ, для которыхъ на другихъ станціяхъ вы
строены особые жилые дома. Общая полезная площадь помѣщенія во всѣхъ этажахъ около 150 кв. с., изъ которыхъ подъ пассажирское помѣщеніе отведена площадь около 38 кв. с. Для подъема багажа изъ 1-го этажа въ 4-ый устроенъ спеціальный подъемникъ.
Снаружи зданіе облицовано краснымъ отборнымъ кирпичемъ и мѣстами
оштукатурено растворомъ портландскаго цемента. Крыша крыта черепицей.
Въ пассажирскомъ зданіи устроены водопроводъ и канализація.
Освѣщается зданіе бензиновымъ газомъ, добываемымъ холоднымъ способомъ по системѣ инженера Кржеминскаго.