Освѣщается зданіе внутри бензиновымъ газомъ, добываемымъ холоднымъ способомъ по системѣ инженера Кржеминскаго.
Пассажирское зданіе соединено съ пассажирской платформой крытымъ металлическимъ переходомъ.
Жилой домъ на ст. Кожухово построенъ каменный въ два этажа съ одноэтажной пристройкой, внутренней полезной площадью 118,18 кв. с., изъ которыхъ отведено 17,65 кв. с. для квартиры начальника станціи, 21,48 кв. с.
для квартиръ 2-хъ помощниковъ начальника станціи и остальное для другихъ низшихъ агентовъ движенія и телеграфа.
Внутренняя высота помѣщеній въ боковыхъ частяхъ составляетъ 2,10 саж. а въ средней части 2,66 саж.
Снаружи стѣны облицованы краснымъ отборнымъ кирпичемъ и мѣстами оштукатурены растворомъ портландскаго цемента. Надъ входами и надъ верхними окнами въ средней части проектированы фронтоны съ
обдѣлкой ихъ деревомъ, поддерживаемые деревянными кронштейнами.
Полы настланы изъ гончарныхъ плитъ типа метлахскихъ.
Отапливается столовая голландскими печами системы инж. Лукашевича и снабжена водопроводомъ.
Такихъ столовыхъ на линіи Московской Окружной
Рис. 6. Планъ столовой на продовольственномъ пунктѣ.
Наружная поверхность стѣнъ облицована краснымъ отборнымъ машиннымъ кирпичемъ, а мѣстами штукатурится портландскимъ цементомъ.
Отопленіе въ жиломъ домѣ устроено голландскими печами по системѣ инж. Лукашевича. Въ домѣ проведенъ водопроводъ и устроена канализація.
При домѣ выстроены и соотвѣтствующія службы.
Столовая при продовольственномъ пунктѣ построена каменной общей полезной площадью 126 кв. саж., съ такимъ расчетомъ, чтобы въ ней можно было помѣстить столы и скамьи на 600 человѣкъ обѣдающихъ солдатъ.
(Табл. 6—8).
Въ минувшемъ 1908 году въ г. Полтавѣ законченъ постройкою «Губернскій Земскій Домъ».
Зданіе предназначено для помѣщенія губернской земской управы, съ ея отдѣлами, нѣсколькими при ней
«бюро», складомъ кустарныхъ издѣлій, съ заломъ для очередныхъ земскихъ собраній, столовой для гласныхъ собранія, 2 кухнями, помѣщеніями для прислуги и проч.
Первоначальный проектъ зданія въ стилѣ ренессансу планы и смѣты разработаны въ 1901 году бывшимъ архитекторомъ губернскаго земства класснымъ худож
никомъ А. И. Ширшовымъ. Приступая къ выполненію проекта въ натурѣ, избранная губернскимъ земскимъ собраніемъ строительная комиссія высказалась, однако,
противъ наружной оштукатурки зданія, находила проектъ ординарнымъ и несоотвѣтствующимъ избранному для постройки мѣсту, а потому потребовалась переработка
фасада, которая и была предложена нѣсколькимъ архитекторамъ и художникамъ.
Мѣстные художники С. И. Васильковскій и А. Г. Сластіоновъ, живо интересовавшіеся работами проф. Павлуцкаго и судьбами стараго украинскаго зодчества,
высказывались за необходимость постройки въ Полтавѣ Земскаго дома въ стилѣ Украинскомъ. Но полемика,
возникшая въ мѣстной прессѣ по этому поводу, ставила вопросъ: существуетъ ли такой стиль, да и украинское зодчество вообще? Художникъ H. Н. Герардовъ настой
чиво отрицалъ ихъ существованіе. Тогда, по настояніямъ и указаніямъ г. Васильковскаго, художникъ-любитель В. Г. Кричевскій сдѣлалъ попытку примѣнить къ фасаду большой, проектируемой земствомъ постройки — формы и кое-какія детали тѣхъ остатковъ украинской старины, которые были зарисованы проф. Павлуцкимъ, худ. Ва
ж. д. шесть: двѣ на ст. Серебряный Боръ, двѣ на ст Лихоборы, двѣ на ст. Угрѣшская и четыре на ст. Прѣсня.
Стоимость гражданскихъ сооруженій.
Средняя цѣна пассажирскихъ зданій въ количествѣ 19-ти штукъ площадью 978,78 кв. с. выразилась въ 315 рублей съ кв. саж.
Средняя цѣна жилыхъ домовъ при ихъ количествѣ въ 30 штукъ общею площадью 2301,95 кв. саж. выразилась въ 216 рублей съ кв. саж. полезнаго помѣщенія.
Пассажирское зданіе соединено съ пассажирской платформой крытымъ металлическимъ переходомъ.
Жилой домъ на ст. Кожухово.
Жилой домъ на ст. Кожухово построенъ каменный въ два этажа съ одноэтажной пристройкой, внутренней полезной площадью 118,18 кв. с., изъ которыхъ отведено 17,65 кв. с. для квартиры начальника станціи, 21,48 кв. с.
для квартиръ 2-хъ помощниковъ начальника станціи и остальное для другихъ низшихъ агентовъ движенія и телеграфа.
Внутренняя высота помѣщеній въ боковыхъ частяхъ составляетъ 2,10 саж. а въ средней части 2,66 саж.
Снаружи стѣны облицованы краснымъ отборнымъ кирпичемъ и мѣстами оштукатурены растворомъ портландскаго цемента. Надъ входами и надъ верхними окнами въ средней части проектированы фронтоны съ
обдѣлкой ихъ деревомъ, поддерживаемые деревянными кронштейнами.
Полы настланы изъ гончарныхъ плитъ типа метлахскихъ.
Отапливается столовая голландскими печами системы инж. Лукашевича и снабжена водопроводомъ.
Такихъ столовыхъ на линіи Московской Окружной
Рис. 6. Планъ столовой на продовольственномъ пунктѣ.
Наружная поверхность стѣнъ облицована краснымъ отборнымъ машиннымъ кирпичемъ, а мѣстами штукатурится портландскимъ цементомъ.
Отопленіе въ жиломъ домѣ устроено голландскими печами по системѣ инж. Лукашевича. Въ домѣ проведенъ водопроводъ и устроена канализація.
При домѣ выстроены и соотвѣтствующія службы.
Столовая воинскаго продовольственнаго пункта на ст. Серебряный Боръ (рис 6 и табл. 11.
Столовая при продовольственномъ пунктѣ построена каменной общей полезной площадью 126 кв. саж., съ такимъ расчетомъ, чтобы въ ней можно было помѣстить столы и скамьи на 600 человѣкъ обѣдающихъ солдатъ.
Домъ Полтавской губернской земской управы.
(Табл. 6—8).
Въ минувшемъ 1908 году въ г. Полтавѣ законченъ постройкою «Губернскій Земскій Домъ».
Зданіе предназначено для помѣщенія губернской земской управы, съ ея отдѣлами, нѣсколькими при ней
«бюро», складомъ кустарныхъ издѣлій, съ заломъ для очередныхъ земскихъ собраній, столовой для гласныхъ собранія, 2 кухнями, помѣщеніями для прислуги и проч.
Первоначальный проектъ зданія въ стилѣ ренессансу планы и смѣты разработаны въ 1901 году бывшимъ архитекторомъ губернскаго земства класснымъ худож
никомъ А. И. Ширшовымъ. Приступая къ выполненію проекта въ натурѣ, избранная губернскимъ земскимъ собраніемъ строительная комиссія высказалась, однако,
противъ наружной оштукатурки зданія, находила проектъ ординарнымъ и несоотвѣтствующимъ избранному для постройки мѣсту, а потому потребовалась переработка
фасада, которая и была предложена нѣсколькимъ архитекторамъ и художникамъ.
Мѣстные художники С. И. Васильковскій и А. Г. Сластіоновъ, живо интересовавшіеся работами проф. Павлуцкаго и судьбами стараго украинскаго зодчества,
высказывались за необходимость постройки въ Полтавѣ Земскаго дома въ стилѣ Украинскомъ. Но полемика,
возникшая въ мѣстной прессѣ по этому поводу, ставила вопросъ: существуетъ ли такой стиль, да и украинское зодчество вообще? Художникъ H. Н. Герардовъ настой
чиво отрицалъ ихъ существованіе. Тогда, по настояніямъ и указаніямъ г. Васильковскаго, художникъ-любитель В. Г. Кричевскій сдѣлалъ попытку примѣнить къ фасаду большой, проектируемой земствомъ постройки — формы и кое-какія детали тѣхъ остатковъ украинской старины, которые были зарисованы проф. Павлуцкимъ, худ. Ва
ж. д. шесть: двѣ на ст. Серебряный Боръ, двѣ на ст Лихоборы, двѣ на ст. Угрѣшская и четыре на ст. Прѣсня.
Стоимость гражданскихъ сооруженій.
Средняя цѣна пассажирскихъ зданій въ количествѣ 19-ти штукъ площадью 978,78 кв. с. выразилась въ 315 рублей съ кв. саж.
Средняя цѣна жилыхъ домовъ при ихъ количествѣ въ 30 штукъ общею площадью 2301,95 кв. саж. выразилась въ 216 рублей съ кв. саж. полезнаго помѣщенія.