Этотъ способъ очистки практикуется со временъ устройства пластинной канализаціи и не подвергается ни малѣйшимъ улучшеніямъ, или преобразованіямъ; заражая почву, воздухъ и разрушая мостовыя — въ боль
шинствѣ случаевъ, только что отремонтированныя, такъ какъ перемощеніе производится весною, а трубы чи
стятся обыкновенно осенью по причинамъ, о которыхъ будетъ сказано ниже.
Очистка сточныхъ трубъ сдается городомъ оптомъ подрядчикамъ, которые, соблюдая личные интересы, стараются производить эту очистку не тогда, когда та
ковая дѣйствительно требуется, а тогда когда рабочіе дешевле, т. е. осенью; весною же и лѣтомъ, небольшимъ наличнымъ кадромъ рабочихъ, подрядчикъ чиститъ
только трубы въ болѣе видныхъ мѣстахъ и по особо экстреннымъ требованіямъ казенныхъ установленій, при затопленіи подвальныхъ этажей, провалахъ гнилыхъ трубъ и т. п. Нераціональность и зловредность такого пріема, выгоднаго для подрядчика и убыточнаго для городского хозяйства, очевидна и не нуждается въ комментаріяхъ.
Такимъ путемъ очистка трубъ ведется безъ всякаго плана и порядка; только что прочищенные участки заплываютъ вновь грязью изъ выше расположенныхъ, не
очищенныхъ трубъ, а работа становится безцѣльною и трата за нее денегъ — непроизводительною. Въ дѣлѣ мо
жетъ быть достигнутъ только тогда порядокъ, когда на планѣ Петербурга будетъ нанесена вся сѣть сточныхъ трубъ съ указаніемъ ихъ сѣченія и направленія стока,
а чистка будетъ производиться по теченію, т. е. отъ наиболѣе возвышенныхъ точекъ трубъ до устья ихъ; тогда только что очищенные участки не будутъ заплы
вать грязью изъ частей выше расположенныхъ, какъ это сплошь и рядомъ происходитъ теперь.
Такимъ образомъ, весьма существенной гарантіею противъ усиленія холерной эпидеміи въ С.-Петербургѣ должна считаться планомѣрная, весенняя очистка сточныхъ трубъ съ обязательствомъ вывоза въ герметически закрытыхъ желѣзныхъ ящикахъ грязи и нечи
стотъ, непосредственно за вынутіемъ таковыхъ изъ очищенной трубы и рва, и съ заполненіемъ рва свѣжею растительною землею или, что лучше, пескомъ.
На исполненіи такого требованія долженъ настаивать каждый петербургскій обыватель, а виновные въ неис
полненіи подрядчики и техническій надзоръ со стороны городской управы — подвергаться, особо чувствительнымъ для нихъ, административнымъ взысканіямъ.
IV. Скученность пассажировъ въ городскихъ трамваяхъ.
Независимо отъ проникновенія въ человѣческій кишечникъ черезъ воду, пищу и воздухъ, холера, какъ дознано, можетъ передаваться и контактнымъ путемъ. Это объясняется тѣмъ, что къ одеждѣ въ соотвѣтствую
щихъ случаяхъ пристало тѣмъ или инымъ способомъ извѣстное количество готоваго холернаго яда, помимо даже того: была ли одежда запачкана холерными изверженіями или нѣтъ. Мало того, посредниками по передачѣ заразы могутъ быть и одежда и бѣлье, совершенно даже чистыя на видъ, вовсе не бывшія въ непосредственномъ соприкосновеніи съ холерными боль
ными, а -только находившіяся въ холерномъ домѣ. Кромѣ патогенныхъ микробовъ, проникнувшихъ въ одежду
вышеуказаннымъ путемъ — они могутъ содержаться тоже и въ грязи, прилипшей къ верхней одеждѣ снаружи.
Въ виду изложенныхъ соображеній, надлежитъ формулировать новыя правила пользованія трамваями такимъ образомъ:
«I. Внутрь вагона допускается лишь то количество пассажировъ, которое можетъ сидѣть, не стѣсняя другъ друга. Число это разъ навсегда должно быть вывѣшено, какъ внутри самаго вагона, такъ и на тормазной площадкѣ.
II. Стоять внутри вагоновъ строго воспрещается.
III. На задней (входной) тормазной площадкѣ вагона-мотора допускается не свыше пяти человѣкъ пассажировъ, на выходной — ни одного.
IV. На задней и передней площадкахъ прицѣпного вагона допускается не свыше пяти пассажировъ на каждой.
V. Лица нетрезвыя, подозрительныя по болѣзненному состоянію, по грязной или издающей непріятный запахъ одеждѣ и мастеровые, могущіе испачкать публи
ку (какъ-то: маляры, трубочисты, штукатуры и полотеры) — не допускаются совершенно въ вагоны трамваевъ.
IV. Въ случаѣ неисполненія публикой вышеперечисленныхъ требованій, кондукторъ останавливаетъ вагонъ у ближайшаго полицейскаго поста, виновные высаживаются изъ вагона и передаются въ распоряженіе полиціи для составленія соотвѣтственнаго протокола.
VII. За нарушеніе правилъ ѣзды въ трамваяхъ, виновные подвергаются въ административномъ порядкѣ штрафу въ размѣрѣ до 500 рублей или аресту до 3-хъ мѣсяцевъ.


Уличная торговля старою одеждою.


Необходимо подтвердить къ строжайшему исполненію нижеслѣдующія три обязательныхъ постановленія, кои ежедневно и повсемѣстно нарушаются въ С.-Петербургѣ.
1) «Ст 13. Торговля тряпьемъ, старьемъ и ветошью производится на исключительно для этой цѣли отведенныхъ рынкахъ или мѣстахъ» (Обязат. пост. по г. С.-Пе
тербургу, стр. 122). (Между тѣмъ, стоитъ только свернуть съ главнѣйшихъ улицъ на боковыя, какъ вы сплошь да рядомъ натыкаетесь на продавцовъ съ кипою старыхъ подозрительныхъ брюкъ на плечахъ).
2) «Ст 11. Выпускаемое для продажи на рынкахъ тряпье, старье и ветошь должно быть подвергнуто дезинфекціи текучимъ паромъ», и
«Ст 12. Всѣ вещи и предметы, которые были въ употребленіи или находились въ помѣщеніи заразныхъ больныхъ, не только не могутъ быть продаваемы какимъ либо образомъ другимъ лицамъ безъ предварительной дезинфекціи въ камерахъ» (Обяз. пост. по гор. С.-Петербургу, стр. 122).—
— должны быть дополнены прибавкою словъ «о соблюденіи же дезинфекціи на каждомъ предметѣ должно быть выставлено соотвѣтствующее клеймо. Виновные въ
нарушеніи сказанныхъ обязательныхъ постановленій подвергаются, независимо отобранія вещей, въ админи
стративномъ порядкѣ, взысканію штрафа въ размѣрѣ до 300 руб. или аресту».