зація, по своей обширности и сложности, могутъ быть надлежащимъ образомъ разработаны не въ общемъ, а въ спеціальномъ проектѣ, что, конечно, не исключаетъ необходимости сообразоваться, въ каждомъ отдѣльномъ случаѣ, съ общими условіями времени и мѣста, не упуская, притомъ, изъ виду историческаго прошлаго и условій будущаго роста города, на сколько таковыя могутъ быть предвидѣны.
Закрѣпленіе типовъ улицъ угловъ, площадей городская Управа не можетъ признать желательнымъ, такъ какъ такое закрѣпленіе было бы равносильно наложе
нію на внѣшній обликъ города однообразнаго отпечатка современнаго вкуса, который не можетъ быть обяза
теленъ для будущихъ поколѣній, а потому и не можетъ служить руководящимъ началомъ при составленіи общаго проекта оборудованія, разсчитаннаго на неопредѣленное время.
Наконецъ, весьма затруднительнымъ представляется указаніе мѣстъ, предназначаемыхъ для будущихъ мону
ментальныхъ построекъ: выборъ мѣста, прежде всего, зависитъ отъ характера постройки, а потому можетъ быть произведенъ не иначе, какъ въ связи съ существующимъ уже и подлежащимъ осуществленію проектомъ постройки.
По изложеннымъ соображеніямъ, городская Управа полагало бы признать составленіе полнаго проекта обо
рудованія города, въ виду отсутствія предположенія объ осуществленіи такого проекта въ ближайшемъ будущемъ, преждевременнымъ, о чемъ и имѣетъ честь представить на усмотрѣніе городской Думы.

Еще по поводу противухолерныхъ мѣропріятій.

Въ статьѣ, помѣщенной въ № 16, «Зодчаго», г. Любимовъ указываетъ рядъ мѣропріятій, которыя, по его мнѣнію, могутъ ослабить и уменьшить вѣроятность вторичной вспышки холерной эпидеміи въ Петербургѣ съ наступленіемъ теплаго времени года. Нѣ
которыя изъ этихъ указаній весьма цѣнны и съ ними нельзя не согласиться; таковы, напр., мѣры, предла
гаемыя г. Любимовымъ относительно Преображенскаго и Александро-Невскаго кладбищъ. Наоборотъ, нѣкоторыя изъ остальныхъ, имъ проектируемыхъ, мѣропріятій основаны на переоцѣнкѣ тѣхъ или иныхъ яв
леній городской жизни, далеко не имѣющихъ такого серьезнаго значенія, какъ полагаетъ авторъ упомянутой статьи, особенно по сравненію съ многими дефектами, имъ вовсе не упомянутыми.
Къ числу подобныхъ дефектовъ относится, между прочимъ, особенно скверное содержаніе мостовыхъ, и дворовыхъ участковъ, принадлежащихъ многимъ изъ казенныхъ учрежденій. Полиція въ борьбѣ съ послѣдними не имѣетъ въ своемъ распоряженіи тѣхъ репрессивныхъ мѣръ, которыми понуждаются къ исправности частные владѣльцы, и вѣдомства безъ стѣсне
нія пользуются этимъ преимуществомъ, имѣя въ виду отговорку — недостатокъ денежныхъ средствъ. Это относится не только къ внѣшнему содержанію мостовой, но и ко всему, что скрыто подъ нею — къ состо
янію канализаціонныхъ трубъ и т. п. Количество пыли и грязи (справедливо указанныхъ. Любимовымъ какъ разносителей всякаго рода Заболѣваній), вносимыхъ этими «казенными» мостовыми въ общую сумму городской грязи и пыли, во много разъ болѣе того, ко
торое образуется при единичныхъ выколачиваніяхъ ковровъ и чисткѣ извозчичьихъ пролетокъ.
Самое выколачиваніе ковровъ на дворахъ вмѣсто улицъ, предписываемое обязательными правилами и строжайше требуемое г. Любимовымъ, далеко не есть еще удовлетворительное рѣшеніе задачи. Въ теплое время года во всѣхъ кухняхъ окна бываютъ открыты, особенно во время приготовленія пищи; окна кухонь всегда выходятъ на дворъ. Слѣдовательно — не все ли равно: проглотить холерную запятую на улицѣ, воз
вращаясь домой обѣдать, или съѣсть ее вмѣстѣ съ обѣдомъ.
Къ мѣрамъ весьма серьезнымъ надо было бы отнести также и приведеніе въ порядокъ дѣйствія го
родской мусоросожигательной станціи, которая плохо работаетъ исключительно по недостатку мусора, а въ тоже время чуть ли не со всего города мусоръ сво
зится на свалки и благополучно гніетъ тамъ, заражая всѣ окрестности. Упорядоченіе этого дѣла (путемъ облегченія доставки мусора на станцію, закрытія нѣкоторыхъ свалочныхъ мѣстъ и т. п.) было бы безконечно важнѣе, чѣмъ, напр., предлагаемое г. Любимо
вымъ штрафованіе или арестъ продавцовъ старыхъ брюкъ.
Кстати сказать, предлагаемая въ этомъ отношеніи репрессія далеко не всегда достигнетъ цѣли: разумѣется, трехсотъ-рублевого штрафа не можетъ запла
тить торговецъ, у котораго весь товаръ состоитъ въ полъ-дюжинѣ старыхъ штановъ; а если засадить его на соотвѣтственное время, то не придется ли это время его семьѣ, чтобы не издохнуть съ голоду, питаться далеко не рекомендуемыми въ холерное время припа
сами, вродѣ капустныхъ кочерыжекъ? И не будетъ ли такое увеличеніе количества голоднаго люда скорѣе на руку холерѣ?
Весьма преувеличено также и значеніе тѣсноты въ трамваяхъ. Почему пять человѣкъ на площадкѣ
трамвая застрахованы отъ холеры, а какъ появится шестой — начинается холерная опасность, и почему вы
ходная площадка моторнаго вагона такъ располагаетъ къ холерѣ, что на ней нельзя стоять никому — рѣши
тельно непонятно. Если въ трамваяхъ не можетъ по
мѣститься вся публика, которой требуется проѣздъ, то надо увеличить число прицѣпныхъ вагоновъ, а не придумывать безцѣльныя стѣсненія для этой публики, тѣмъ болѣе, что давка и толкотня при входѣ въ вагонъ, иногда доходящая чуть ли не до рукопашной, этимъ вовсе не устраняется. Да и мало ли гдѣ тѣсно
та и давка: легкіе пароходики, желѣзнодорожныя кассы (напр., на Балтійскомъ вокзалѣ), театральныя кассы и т. д. Очевидно, что это не такъ опасно, что бы